halosonic車內(nèi)噪聲主動(dòng)控制

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1、HALOsonic噪聲管理解決方案，如圖1,是由全球知名的音響和信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供商HarmanInternational和在有源噪聲控制技術(shù)方面擁有二十多年經(jīng)驗(yàn)的LotusEngineering共同開發(fā)，使用Lotus的專利脊源噪聲控制技術(shù)共冋開發(fā)噪聲管理解決方案。HarmanInternational獲得專有權(quán)來(lái)為全球汽車OEM市場(chǎng)制造最新技術(shù)解決方案，其中包括路面噪聲消除、發(fā)動(dòng)機(jī)車令取消和電子聲音合成。圖1HALOsonic噪聲管理解決方案路面噪聲消除和發(fā)動(dòng)機(jī)車令取消系統(tǒng)將使汽車制造商能夠顯著改善座艙內(nèi)部細(xì)

2、節(jié)，并且提供了額外的減輕車重和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的設(shè)計(jì)機(jī)會(huì)。路面噪聲消除和發(fā)動(dòng)機(jī)車令取消降低了整體噪聲水平和坐艙空間內(nèi)可能會(huì)令人不快的特定聲頻。電子控制系統(tǒng)確定提供消除所需的信號(hào)，然后通過(guò)車載娛樂(lè)系統(tǒng)無(wú)縫產(chǎn)生消除。從而獲得了寧?kù)o、可控制，沒(méi)有擾人噪聲的環(huán)境。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲消除（EOC）發(fā)動(dòng)機(jī)降噪（EOC）有助于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。這種類型的噪聲稱為窄帶，因?yàn)樵谝粋€(gè)給定的時(shí)間中，它發(fā)生在一個(gè)狹窄的頻率范圍內(nèi)，其值取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速（RPM）。通過(guò)分析相關(guān)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特征符，HALOsonic可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)在特

3、定轉(zhuǎn)速上將產(chǎn)生什么樣的聲波。這些聲音包括由于燃燒和主要引擎組件的運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的基本聲音，也包括這些頻率的諧波。發(fā)動(dòng)機(jī)降噪（EOC）能夠?qū)⒎逯翟肼暯档投噙_(dá)20分貝。該技術(shù)無(wú)法完全消除發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音(車輛乘員也不一定想要一種完全沉寂的車內(nèi)環(huán)境)，這主要因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和揚(yáng)聲器處于不同的物理位置。這里，主動(dòng)降噪(ANC)麥克風(fēng)將發(fā)揮作用。這些敏感的麥克風(fēng)放置在座位上方的位置，拾取任何未被消除的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。HALOsonic處理器將針對(duì)殘余發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲產(chǎn)生一種反相的噪音，并通過(guò)音頻系統(tǒng)發(fā)送出來(lái)，這樣會(huì)提高消除噪音的整體功效。2.道

4、路噪聲消除(RNC)技術(shù)與主動(dòng)降噪(ANC)的操作方法類似，道路降噪技術(shù)(RNC)能確保在車內(nèi)相應(yīng)地減少由于路面和輪胎共振所引起的討厭噪聲。它感知來(lái)自道路的振動(dòng)，然后通過(guò)汽車音頻系統(tǒng)產(chǎn)生一種反相聲波，以抵消由于道路振動(dòng)所引發(fā)的噪音。為了實(shí)現(xiàn)道路降噪技術(shù)(RNC),每個(gè)車輪組成通常都裝有一對(duì)感應(yīng)器。通過(guò)比較兩個(gè)感應(yīng)器的輸出，HALOsonic處理器可以測(cè)定每個(gè)車輪懸架的活動(dòng)，從而知道何時(shí)、何地、有何種強(qiáng)度的道路振動(dòng)一因此所產(chǎn)生的道路噪音一在車內(nèi)聽到的噪音。HALOsonic處理器可以通過(guò)汽車音頻系統(tǒng)產(chǎn)生一種反相聲

5、波，以抵消由于道路振動(dòng)所引發(fā)的噪音。不過(guò)，這種噪聲的性質(zhì)是不同的，它不像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，道路噪聲是非常寬頻帶的，擴(kuò)展到范圍廣泛的頻率。因此，該系統(tǒng)能夠減少噪音峰值10分貝，在目標(biāo)頻率范圍內(nèi)可以減少噪音4-5分貝。這種程度的性能大大提高了感知品質(zhì)，并使車內(nèi)的環(huán)境令人感到舒適。正如發(fā)動(dòng)機(jī)降噪(EOC)一樣，道路降噪(RNC)不能完全消除道路噪音，這是因?yàn)榈缆吩肼暫鸵纛l系統(tǒng)中的消除聲波是來(lái)自不同的物理位置。為了提高道路降噪(RNC)的功效，用于發(fā)動(dòng)機(jī)降噪(EOC)的同一類小型頭頂麥克風(fēng)被采納，以便向HALOsonic處理

6、器提供反饋。主動(dòng)降噪(ANC)麥克風(fēng)將拾取任何殘余道路噪音，然后HALOsonic處理器將產(chǎn)生額外的聲波，以消除殘余道路噪音。外部電子聲音合成系統(tǒng)提供可應(yīng)用到外部揚(yáng)聲器系統(tǒng)的特定電子聲音模型，以提高行人安全性。這對(duì)電動(dòng)和混合動(dòng)力車輛尤其重耍，因?yàn)榇祟愜囕v的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使其在低速行駛時(shí)讓人難以聽到其聲音。根據(jù)車速的不同，會(huì)從車輛前部和后部的揚(yáng)聲器發(fā)出合成聲音，使人立即可以覺(jué)察到車輛正在行駛。內(nèi)部電子聲音合成系統(tǒng)允許聲音在坐艙內(nèi)冋蕩，從而通過(guò)生成視發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門而定的聲音(通過(guò)車載娛樂(lè)系統(tǒng)可以聽到)改善了駕駛體驗(yàn)。

7、該系統(tǒng)即使在發(fā)動(dòng)機(jī)靜音時(shí)也可向駕駛員提供有聲反饋，也可使用該系統(tǒng)強(qiáng)化最終用戶的OEM聲昔DNA。HUMCAj圖2HALOsonic試驗(yàn)用車JphUnHi