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《高速公路瀝青路面養(yǎng)護技術的探討》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、高速公路瀝青路面養(yǎng)護技術的探討：隨著高速公路通車里程的增加和使用要求的提高，高速公路瀝青路面的養(yǎng)護越來越受到人們的重視，公路養(yǎng)護可以及時修復高速公路路面的微小病害，防止路基遭到破壞，延長路面使用壽命，對我國高速公路的發(fā)展具有促進作用。本文主要對我國高速公路瀝青路面的損害原因以及預防性養(yǎng)護技術做了分析?！ ￡P鍵詞：高速公路瀝青路面預防性養(yǎng)護 由于我國高速公路建設起步較晚，技術力量的儲備較少，經濟基礎較差；我國的氣候狀況復雜，交通荷載惡劣，車輛超載現(xiàn)象嚴重；優(yōu)質的道路石油瀝青材料缺乏等原因，鋪筑的高速公路瀝青路面還存在種種問題，一些路段的建設水
2、平不盡如人意，甚至發(fā)生了在通車頭幾年就不得不大規(guī)模維修的情況，車轍、開裂、泛油、坑槽等早期破壞現(xiàn)象嚴重。如何保持瀝青路面的使用性能和延長其使用壽命，降低養(yǎng)護成本，使養(yǎng)護工作步入一種良性循環(huán)，正在日益成為人們關注的熱點?！ ∫弧⒏咚俟窞r青路面養(yǎng)護的基本原則 不論是從經濟角度或者是從管理角度考慮，高速公路瀝青路面養(yǎng)護的基本原則應是堅持預防性養(yǎng)護，并在出現(xiàn)病害時及時修補，簡而言之是“預防為主、防治結合”，其中養(yǎng)護工作主要包括修復性養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護兩種。其中維修指定的路面損壞或破壞部位是修復性養(yǎng)護工作的主要目的，而維護路面并降低路面質量下降速度是預防
3、性養(yǎng)護工作的主要目的。在環(huán)境與交通施加的荷載作用下，為了能延緩路面損壞的時間，應及時的進行預防性養(yǎng)護?！ 《⒏咚俟窞r青路面破壞原因 (1)龜裂因為路面結構強度不足，導致其初始狀態(tài)是沿輪跡帶產生多條或單條平行縱縫，并逐步的在縱縫間產生斜向或橫向連接縫從而形成龜裂。(2)車轍因為瀝青混合料級配的不合理設計，導致沿行車帶出現(xiàn)橫向高差．使輪跡帶處的面層和基層材料在行車荷載反復作用下出現(xiàn)固結變形和側向剪切位移引起，其原因主要是較差的穩(wěn)定性或基層及面層施工時不充分的壓實度，另一個重要原因是過多的超載和重載車輛。(3)沉陷沉陷通常容易出現(xiàn)是在一些壓實困難
4、的半填半挖路段和構造物兩端以及高填方，其主要原因歸結為不充分的路基壓實度。(4)剝落產生剝落現(xiàn)象的主要原因是由于使用了中性或酸性石料作為瀝青混合料，導致集料與瀝青之間出現(xiàn)不足的粘附性，從而在行車荷載的作用下，集料從路面剝落，使路面形成麻面，進而可能發(fā)展成為坑槽、松散等病害：施工時混合料離析也是如此。(5)波浪造成路面材料不足以抵抗牟輪水平力的作用，究其原因是路面組成材料低質量的施工或不合理的設計，因為高溫的原因在縱坡段通常也會存在此種病害?！ ∪?、預防性養(yǎng)護標準目前我國還沒有統(tǒng)一的預防性養(yǎng)護的基本標準和決策依據(jù)。針對瀝青路面，道路損壞狀況等級及評
5、價標準見表1?！ ”?瀝青路面損壞狀況評價標準 損壞狀況優(yōu)良中次差 PCI100~8585~7070~5555~40<40 養(yǎng)護對策日常養(yǎng)護養(yǎng)護、小修小修、中修中修、大修大修、重修 四、預防性養(yǎng)護技術1當氣溫高于4℃時可采取不進行預熱的補縫，當然通常預熱后的具有更好的補縫效果，如果密封膠加熱溫度達到190℃左右時，采用帶有刮平器壓力噴頭的灌縫機將密封膠均勻地灌入槽內，同時在裂縫兩側達到一定厚度與寬度的封層。當在氣溫低于4℃時對灌縫進行補縫．應選用配有預熱設備的灌縫機須預熱其開槽部位，在溫度低于4℃，一旦采取不預熱的補縫方式，會減小密封
6、膠的粘結力：2石屑封層石屑封層先把瀝青直接噴灑在路面上，這里所選用的瀝青可為熱瀝青，但通常為乳化瀝青，(噴灑量為1.59L/m2~2.27L/m2)，接著撒布石屑(8kg/m2~27kg/m2)，(選用石屑封層的目的是可以封住路面以加強路面的抗滑性能)，然后立即進行碾壓。目前石屑封層主要用于低速度和低等級的路面，當然一旦有合適的材料、準確的設計和施工，大交通量的路面也可采用石屑封層。石屑封層應盡量避免用于結構損壞并有大量溫度裂縫的路面，對于中等疲勞裂縫的路面能進行有效地封住。3稀漿封層針對新、舊路面的存在的裂縫、老化、松散、光滑、坑槽等病害，運用
7、稀漿封層技術能起到預防和維修的作用，可以迅速提高路面的抗滑、防水、耐磨、平整性。近段時間以來，具有規(guī)范化、標準化的稀漿封層施工，良好的施工質量和較低的成本，同時具有良好的防水、防滑、平整和耐磨性能，稀漿封層已廣泛應用于高等級公路的早期維修養(yǎng)護上，并使原瀝青路面的使用性能得到進一步提高?！ ∥?、瀝青路面養(yǎng)護管理對策 對目前已存在的問題，我們必須高度重視，站在戰(zhàn)略發(fā)展的高度，集中精力，重點研究解決，具體要從以下幾個方面來加強：3.1加大關鍵技術的研究，在推廣應用上下功夫在養(yǎng)護施工、管理過程中，當前面臨的關鍵問題要從技術的層面去研究，如路面翻漿關鍵技
8、術、鋼橋面鋪裝結構層的關鍵技術、補坑槽時新老材料的銜接技術等。作為管理者來講要研究再生利用技術，監(jiān)理要研究質量標準怎么控制，施工單位要嚴
