JBT 7280-1994 拖拉機(jī)制動(dòng)系統(tǒng) 臺(tái)架試驗(yàn)方法

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1、T66JB/T7280－1994拖拉機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)方法1994-07-18發(fā)布1995-07-01實(shí)施中華人民共和國(guó)機(jī)械工業(yè)部發(fā)布中華人民共和國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T7280－1994拖拉機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)方法1主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了拖拉機(jī)行車制動(dòng)器及其操縱機(jī)構(gòu)的臺(tái)架試驗(yàn)方法和程序。本標(biāo)準(zhǔn)適用于農(nóng)業(yè)輪式和履帶拖拉機(jī)上的制動(dòng)系統(tǒng)。2術(shù)語(yǔ)2.1最大制動(dòng)力矩：指一次制動(dòng)過(guò)程中，在以制動(dòng)力矩為縱坐標(biāo)，時(shí)間為橫坐標(biāo)的曲線圖上，持續(xù)制動(dòng)過(guò)程段縱坐標(biāo)的最大值。如圖1中的MBmax。2.2最小制動(dòng)力矩：指一次制動(dòng)過(guò)程中，在以制動(dòng)力矩為縱坐標(biāo)，時(shí)間為橫坐標(biāo)的曲線圖上，持

2、續(xù)制動(dòng)過(guò)程段縱坐標(biāo)的最小值。如圖1中的MBmin。2.3平均制動(dòng)力矩：指一次制動(dòng)過(guò)程中持續(xù)制動(dòng)過(guò)程段，制動(dòng)力矩與制動(dòng)時(shí)間所包圍的面積除以持續(xù)制動(dòng)過(guò)程的時(shí)間所得的縱坐標(biāo)值。圖13試驗(yàn)項(xiàng)目3.1制動(dòng)器冷態(tài)制動(dòng)效能試驗(yàn)。3.2制動(dòng)器熱衰退試驗(yàn)和恢復(fù)試驗(yàn)。3.3制動(dòng)器耐久試驗(yàn)。3.4操縱機(jī)構(gòu)耐久試驗(yàn)。機(jī)械工業(yè)部1994-07-18批準(zhǔn)1995-07-01實(shí)施1JB/T7280－19944試驗(yàn)條件4.1被試制動(dòng)系統(tǒng)必須符合按規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件，試驗(yàn)前按附錄A（補(bǔ)充件）表A1填寫(xiě)試樣及配套主機(jī)的有關(guān)技術(shù)參數(shù)。4.2采用慣性式試驗(yàn)臺(tái)。4.3試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量試驗(yàn)臺(tái)的轉(zhuǎn)

3、動(dòng)慣量應(yīng)根據(jù)動(dòng)能相等的原則，按拖拉機(jī)的最大使用質(zhì)量加上旋轉(zhuǎn)部分的當(dāng)量修正值計(jì)算。旋轉(zhuǎn)部分的當(dāng)量修正值取最大使用質(zhì)量的7%。試驗(yàn)臺(tái)上所選飛輪片的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與試驗(yàn)臺(tái)其他旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量之和應(yīng)與計(jì)算值一致，允差為5%。當(dāng)超過(guò)該允差時(shí)，允許按動(dòng)能相等的原則調(diào)整安裝制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速。4.4試驗(yàn)臺(tái)上安裝被試制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速應(yīng)與規(guī)定的試驗(yàn)車速確定的相應(yīng)轉(zhuǎn)速一致，允差為3%。4.5摩擦表面溫度的測(cè)量試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)被試制動(dòng)器摩擦副表面的動(dòng)態(tài)溫度進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)采用熱電偶作為測(cè)溫傳感器時(shí)，熱電偶絲直徑為φ0.3~0.5mm，長(zhǎng)度不超過(guò)1.0m，熱端焊點(diǎn)直徑不大于2mm。測(cè)溫傳感器可以埋設(shè)

4、在被試制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)件或非旋轉(zhuǎn)件上，位于摩擦表面工作寬度的正中處或有效工作半徑處及接近單位分布?jí)毫Φ淖畲筇?，其感溫觸點(diǎn)距摩擦表面1.0mm。4.6冷卻條件試驗(yàn)在室溫條件下進(jìn)行，采用通風(fēng)機(jī)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行冷卻。4.7制動(dòng)器操縱力的測(cè)量4.7.1機(jī)械操縱的制動(dòng)器，應(yīng)測(cè)量制動(dòng)器踏板的操縱力。4.7.2液壓或氣壓操縱的制動(dòng)器，應(yīng)測(cè)量制動(dòng)油（氣）缸內(nèi)工作介質(zhì)的壓力。5試驗(yàn)準(zhǔn)備5.1檢查被試制動(dòng)系統(tǒng)是否符合出廠的技術(shù)條件、各部分有無(wú)異常，用溶劑洗凈摩擦副的摩擦表面。5.2在制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)部件或非旋轉(zhuǎn)部件上安裝測(cè)摩擦表面溫度的傳感器，在液壓操縱的制動(dòng)油缸內(nèi)以及在濕式制動(dòng)器的油池中安裝

5、測(cè)油溫傳感器。5.3機(jī)械操縱的制動(dòng)器，應(yīng)安裝在測(cè)量制動(dòng)器踏板力的傳感器。5.4對(duì)液壓或氣壓操縱的制動(dòng)器應(yīng)在制動(dòng)油（氣）缸處安裝測(cè)量壓力的傳感器。5.5為測(cè)量摩擦襯面的摩損量，應(yīng)根據(jù)不同的制動(dòng)器型式，預(yù)先標(biāo)明至少二個(gè)測(cè)點(diǎn)的位置，其中必須包括單位壓力最大處。選定點(diǎn)厚度的測(cè)量精度為0.01mm。5.6根據(jù)要求的試驗(yàn)車速，計(jì)算出試驗(yàn)臺(tái)安裝制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，以便在試驗(yàn)過(guò)程中能調(diào)整和控制該軸的轉(zhuǎn)速。計(jì)算公式如下：vimn=2.65????????????????（1）r式中：v——規(guī)定的試驗(yàn)車速，km/h；r——拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪滾動(dòng)半徑，m；im——制動(dòng)器驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪間的傳

6、動(dòng)比；n——試驗(yàn)臺(tái)上安裝制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)速，r/min。5.7按式（2）計(jì)算被試制動(dòng)器所承擔(dān)的慣量負(fù)荷：2JB/T7280－1994()2msmax1+0.07rI=???????????????（2）2ξim2式中：I——被試制動(dòng)器承擔(dān)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，kg·m；msmax——該拖拉機(jī)的最大使用質(zhì)量，kg；ξ——該拖拉機(jī)行車制動(dòng)器個(gè)數(shù)，一般為2。5.8將被試制動(dòng)器及操縱機(jī)構(gòu)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整好制動(dòng)器總成的制動(dòng)間隙。機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)可用液壓油缸代替，液壓式和氣壓式操縱機(jī)構(gòu)的連接方式應(yīng)與實(shí)車一致，將裝上的油（氣）管路和制動(dòng)油缸中的空氣放凈，并檢查管路各接點(diǎn)處密

7、封情況。5.9按設(shè)計(jì)要求檢查濕式制動(dòng)器所在油池的油面高度，并檢查試驗(yàn)用液壓泵站的工作是否正常。5.10測(cè)試儀器的準(zhǔn)備根據(jù)所需測(cè)量的參數(shù)及其變化范圍，選擇并調(diào)整好測(cè)試儀器，并把需要重新標(biāo)定的測(cè)試量標(biāo)定好。6試驗(yàn)方法和程序6.1磨合6.1.1制動(dòng)初速度取最高設(shè)計(jì)車速的80%，制動(dòng)終了速度為零。1）6.1.2制動(dòng)減速度為0.20g。注：1）g為重力加速度，下同。6.1.3打開(kāi)通風(fēng)機(jī)并調(diào)整制動(dòng)間隔時(shí)間，使每次制動(dòng)前制動(dòng)器摩擦表面的初溫控制在100℃以下。6.1.4打上述條件剎停100次。6.1.5檢查制動(dòng)器摩擦副，若其接觸面積未達(dá)到80%時(shí)，可允許用手工打磨和控制制動(dòng)器

8、溫度拖磨的辦法，獲得此接