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《瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用分析趙純（棗莊市市政工程總公司，山東，棗莊，277101）【摘要】社會經(jīng)濟(jì)的繁榮以及人們文化素養(yǎng)的提高，市區(qū)公路建設(shè)面積不斷擴(kuò)大，應(yīng)用瀝青建設(shè)公路的技術(shù)工藝得到了充分和普遍的運(yùn)用，所以，采用瀝青鋪設(shè)道路的工藝施工過程效果的好壞，直接決定了道路建設(shè)的質(zhì)量，所以，嚴(yán)抓瀝青公路施工過程的技術(shù)指標(biāo)監(jiān)督對建好公路、確保公路的功能發(fā)揮起著決定性的作用?！娟P(guān)鍵詞】瀝青道路；施工技術(shù)；市政道路近幾年來，我們國家正處于國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的提速發(fā)展階段，農(nóng)村城鎮(zhèn)化進(jìn)程導(dǎo)致公路網(wǎng)的加速建設(shè)越來越
2、受到國人的關(guān)注。寬闊、方便、高效的的公路交通網(wǎng)落的修建定能很大程度的推動我國IX域經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展、大繁榮。而在現(xiàn)實我們國家的公路建設(shè)中，大部分都是用瀝青混凝土作為鋪路原料，即瀝青砼道路施工工藝，其中作為原料的瀝青混凝土的整體品質(zhì)的好壞直接關(guān)系到相關(guān)施工道路的性能，因此對瀝青砼道路施工技術(shù)加以分析以及周密安排其在市政道路施工的成用，具有重要意義。1、瀝青砼道路工程工藝原材料的調(diào)配瀝青砼道路施工工藝被大部分市政道路工程所選用的原因，是由于它具備很多優(yōu)良特征，其中包括不含道路接茬、汽車運(yùn)行平穩(wěn)、耐磨性能優(yōu)良、噪音和震
3、動微小。施工期較短、路表面平整光滑、后期工程維護(hù)保養(yǎng)簡便快捷等，但是其不單工藝過程相當(dāng)繁瑣，而且對工藝水平的控制標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)高。因此，施工人員在進(jìn)行道路建設(shè)中，一定要高標(biāo)準(zhǔn)選取瀝青，確保瀝青質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求以及滿足各項規(guī)范。特別是對于瀝青延展度的控制，自從全球變暖以來，溫度的上長對于瀝青針入度的指標(biāo)要求日益加強(qiáng)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)應(yīng)選用低標(biāo)號的瀝青。同時,根據(jù)經(jīng)濟(jì)適用的原則進(jìn)行道路施工結(jié)構(gòu)層的厚度設(shè)計以及施工材料選用，對于等級較高的公路，鋪上層需用進(jìn)U國外瀝青，底層以及中間層采用國產(chǎn)瀝青即可。在市政公路具體施工中，
4、瀝青砼道路的瀝青原料需從從以下三方面加以控制。1.1骨料最大粒徑允許范圍骨料的粒徑范圍是對瀝青原料的一項重要指標(biāo)要求，它直接牽扯到公路在抵抗車轍碾壓方面上表現(xiàn)出的性能優(yōu)劣，同吋也對道路的使用壽命奮決定性作用，現(xiàn)在國際上統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)要求，瀝青組分的顆粒直徑最人數(shù)值和它的厚度相比例接近2吋，道路表層瀝青具有強(qiáng)大的抗滑性以及平整度，冋吋路面可以很好的抵抗車轍碾壓，持久耐用。1.2瀝青原料中所含瀝青酸濃度瀝青原料內(nèi)因含有瀝青酸而把它變成了酸性組成，然而酸性成分可導(dǎo)致降低瀝青與集料的結(jié)合的力度，所以工程中需設(shè)法降低原料酸度
5、。1.3機(jī)制砂與集料要求標(biāo)準(zhǔn)第一項要求，在市政道路建設(shè)中，最好采用用人工制造的機(jī)制砂，機(jī)制砂于石屑及自然砂不同，它能夠充分奮力地粘結(jié)于混凝土表面集料上。挑選機(jī)制砂吋，要最大限度選擇粗糙、干浄以及冇尖銳棱角，此類的機(jī)制砂與天然砂相比，在碾壓完成吋能夠使礦料間的內(nèi)部摩阻力提升，因而能夠最低限度產(chǎn)生車轍后果，并且瀝青混凝土在形狀改變和流動外延性能上有較大程度提高。基于要調(diào)制出機(jī)制砂的棱角，在石料份碎吋，因為撞擊或與脫落，將可使得石料現(xiàn)出棱角，盡管它們能夠很好粘附在瀝青中，但是因為其含奮大量粉塵，惡化了瀝青混凝土的強(qiáng)
6、度，同吋在破土比例上以及扁片的含量均較大，特別是高含量的扁片，對路面質(zhì)量有較大影響，不僅會致使路面不易壓實而i會使空隙率較人，所以在機(jī)制砂選擇吋,應(yīng)高度注意機(jī)制砂的棱角指標(biāo)。2、瀝青砼道路施工方案當(dāng)進(jìn)行市政道路建設(shè)時，編制好瀝青砼公路的施工方案，關(guān)鍵就是選去合適的其混合料的組合比例，以確保道路整體施工的質(zhì)量，設(shè)計工作主要包括以下三方面。2.1擬定S標(biāo)配合比例在瀝青砼公路建設(shè)工序中，主要是依據(jù)施工所出具體環(huán)境、公路等級以及路面規(guī)格等多種建設(shè)條件，在符合合理化要求范圍內(nèi)科學(xué)擬定瀝青混凝土配合比例,綜合決策瀝青種類
7、選擇，同吋進(jìn)行馬歇爾試驗確定瀝青用量。2.2擬定生產(chǎn)調(diào)配比例生產(chǎn)調(diào)配比例指定吋，第一先要檢查所冇集料能否符合0標(biāo)組合比例，由此多次調(diào)整冷料倉進(jìn)料配比，實現(xiàn)穩(wěn)定均勻供給物料。爾后，依最好瀝青耗量抽取進(jìn)行馬歇爾試驗，在百分之三到百分之四范圍內(nèi)控制好混合料設(shè)計空隙率，通過減少瀝青混凝土的空隙率，可以降低瀝青的透水性，最小化水破壞。2.3實際驗證生產(chǎn)配合比例進(jìn)行完完配合比例擬定和原料選取后，在原料試驗攪拌和試驗鋪路環(huán)節(jié)還奮之后的建設(shè)過程中，依托精準(zhǔn)取樣做馬歇爾試驗，吋刻嚴(yán)守施工質(zhì)量，通過增加骨料用量以及減少骨料粒徑，
8、提高混合料的均勻性。3、浙青輪道路施工技術(shù)施工質(zhì)量的控制措施工程建設(shè)方案的周密細(xì)致是保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)條件，換句話說，當(dāng)進(jìn)行市政公路建設(shè)吋，能夠確保瀝青砼道路建設(shè)工藝的每個階段的品質(zhì)，方可確保整個工程品質(zhì)，方能最終保證道路質(zhì)量，進(jìn)而保證人們的生命財產(chǎn)安全，杜絕安全事故以及意外事故。在瀝青砼道路施工技術(shù)中應(yīng)該著重由以下四方面控制工藝品質(zhì)。3.1攤鋪混合料當(dāng)進(jìn)行混合料使用吋，要檢測基層的品質(zhì)，及持續(xù)
