市政道路施工中瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用

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1、市政道路施工中瀝青確道路施工技術(shù)的應(yīng)用張建山江蘇海通建設(shè)工程有限公司摘要：瀝青路面是由多種材料組成的，有碎石、瀝青、集料和外加劑等，在施工攤鋪、碾壓后，將其鋪在路而的而層，有足夠的力學(xué)強度、不反光、行車平穩(wěn)、沒有揚塵、噪聲小、振動小、容易維修和施工速度快等優(yōu)點，它是高等級道路的一個重要類型。因此，在目前市政道路瀝青混凝土的路面進(jìn)行施工質(zhì)量技術(shù)控制時要不斷加強其技術(shù)應(yīng)用，結(jié)合瀝青混凝土路面自身的特點，提高其施工設(shè)計組織的科學(xué)合理性，對于當(dāng)前市政道路路面施工過程屮存在的問題進(jìn)行及時的了解和解決，運用科學(xué)有效的技術(shù)控制手段提升路面的整體施工質(zhì)量。關(guān)鍵詞

2、：市政道路施工;瀝青栓;道路施工技術(shù);應(yīng)用;1引言伴隨著城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，若想滿足城市需求，必須重視道路工程建設(shè)，選擇更為科學(xué)、合理的道路瀝青混凝土面層施工技術(shù)，對技術(shù)要素進(jìn)行科學(xué)管控，選擇合適瀝青材料，以提高市政道路瀝青混凝土面層質(zhì)量，繼而充分凸顯該面層的堅實度與牢固性，這能大大提升市政道路的應(yīng)用價值。然而，市政道路瀝青混凝土路面在應(yīng)用的過程屮，施工工藝、破壞機理等還存在著諸多的不足，使得道路在應(yīng)用的過程中受到一定的破壞。最終不僅會威脅市政道路的使用年限，又會耗費大量的成木。2工程瀝青混凝土路面施工中常見問題2.1瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫的問題

3、瀝青混凝土路面在施工的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫的問題，路面上的裂縫主要有縱向裂縫與橫向裂縫這兩種。裂縫在遇到降水時，降水將會慢慢的滲入到瀝青路面的內(nèi)部，時間久了就會逐漸地腐蝕瀝青，致使瀝青路面損壞。橫向裂縫主要是當(dāng)路面受到溫度的影響吋，會產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象，也可能會受到化學(xué)方面的作用，進(jìn)而改變路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生橫向的裂縫。而縱向的裂縫主要是由于混凝土路面的地基嚴(yán)重變形，從而產(chǎn)?？v向的裂縫。道路在建設(shè)的過程中，輔助性的項目比較多，大多數(shù)的檢查井、下水管和雨水井，都會設(shè)置在行車道上，會影響混凝土路面的施工質(zhì)量，以至于經(jīng)常產(chǎn)生裂縫坍塌的現(xiàn)彖。在操作不標(biāo)

4、準(zhǔn)、沒有嚴(yán)格檢查井周邊的回填情況、填充材料的質(zhì)量也存在問題時，以及施工的工藝不標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)控力度不達(dá)標(biāo)等情況下，就會引起混凝土路面裂縫和坍塌現(xiàn)象的2.2水損害與松散坑槽的問題瀝青混凝土路面，在施工的過程屮很容易受到水的侵蝕，容易使路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，造成混凝土路面表層的脫落。由于氣候的因素、施工方案的設(shè)計問題，以及施工技術(shù)方面的因素，都會引起路面出現(xiàn)水損害的問題。車輛長期的碾壓，以及受到溫度的影響，會使路面出現(xiàn)裂縫，降水會滲入到路面的內(nèi)部，侵蝕瀝青路面，降低瀝青膜的粘度，進(jìn)而與其他材料脫離，產(chǎn)生松散與坑槽的問題。當(dāng)瀝青混凝土的配比不合理時，以及路

5、面老齡化問題、施工監(jiān)管力度不夠等因素，都會引起路面的松散和坑槽。2.3車輪碾壓與泛油問題由于車輛的承載重量和氣候的相互作用，車輛經(jīng)常反復(fù)地碾壓，會在混凝土路面上產(chǎn)生車轍的問題。車輛長時間的碾壓，會使道路形成許多凹痕，或者道路兩旁出現(xiàn)許多變形、膨起的現(xiàn)象，這些問題會嚴(yán)重影響混凝土路面的質(zhì)量，影響道路的使用。當(dāng)油石比例偏高，而瀝青混凝土路而的孔隙度又比較小時，就會形成泛油，路面的瀝青在高溫的作用下，會發(fā)生膨脹，溢出路面，從而產(chǎn)生泛油的現(xiàn)象。在施工的過程中，如果混凝土的比例配置得不夠合理，或是缺乏相應(yīng)的施工經(jīng)驗，也會提高路面岀現(xiàn)泛油的概率。2.4翻漿問

6、題瀝青混凝土路面在施工時，述經(jīng)常發(fā)現(xiàn)翻漿的問題，在施工的過程中，如果施工人員沒有深入全面地研究好施工現(xiàn)場的水文條件和地質(zhì)信息，而且當(dāng)施工現(xiàn)場的自然環(huán)境比較惡劣時，氣候條件也復(fù)雜多變時，就會很容易引起翻漿問題。但是如果經(jīng)過科學(xué)的規(guī)劃，嚴(yán)謹(jǐn)施工工序，也能夠有效的避免翻漿問題的出現(xiàn)。3市政道路施工中瀝青殮施工技術(shù)的應(yīng)用3.1路面鋪筑3.1.1拌和瀝青混凝土的混合料在拌和瀝青混凝土?xí)r，要能夠控制其溫度、油石比和材料相互間的級配?？刂朴褪瓤梢岳秒娮臃Q量器，分別稱量其中不同種類的材料?？刂萍壟鋾r可以使用兩級控制，初步控制生料倉的出料斗門和皮帶的轉(zhuǎn)速，在混

7、合后通過運料的皮帶和提升機將其送進(jìn)振動篩內(nèi)，進(jìn)行重新篩分，在選擇振動篩時保證其和規(guī)范的篩孔尺寸一致。由于拌和設(shè)備具有相當(dāng)高的自動化程度，結(jié)合操作室發(fā)出的指令可以實現(xiàn)不同的數(shù)據(jù)的調(diào)整。3.1.2攤鋪瀝青混凝土要調(diào)好攤鋪機的初始狀態(tài)，在運料車輛到達(dá)之前。攤鋪厚度和寬度都以原先的設(shè)計為準(zhǔn)。保證攤鋪機熨平板仰角的準(zhǔn)確性和行走速度的穩(wěn)定性。在正常運行時，調(diào)整攤鋪機的方向非常重要，在操作時要集中精力進(jìn)行操作。要清除干凈基層上的雜物，指揮好運料車輛，避免攤鋪機受到碰撞，也不能岀現(xiàn)攤鋪的速度不合適的情況，要保證勻速前進(jìn)。3.1.3碾壓攤鋪層在攤鋪成型后就要進(jìn)行及

8、時的碾壓工作，但在碾壓前技術(shù)人員要對局部是否離析和邊緣是否出現(xiàn)不規(guī)則的進(jìn)行認(rèn)真檢查，如果發(fā)現(xiàn)有這樣的情況，就要先人工修補。輕型的雙鋼輪壓