淺議山區(qū)公路路基損壞原因及防治

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1、淺議山區(qū)公路路基損壞原因及防治：公路的建設(shè)是指建造在大地表面的一條貫穿不同地理區(qū)域的線性的人工的構(gòu)造物。公路一般情況下是直接暴露在自然環(huán)境中的,建設(shè)時(shí)候經(jīng)過的地區(qū)繁雜，地質(zhì)、地形、土壤、氣候等自然條件差異都不同。因此，只有選擇地質(zhì)條件相對(duì)良好的地段，才能使得公路路基具有安全性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、整體性、等密切關(guān)系，所以，路基的路線設(shè)計(jì)必須進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查研究并且需要了解路線所經(jīng)地區(qū)的自然特征，總體而言，公路建設(shè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)性很強(qiáng)的工作，涉及的領(lǐng)域廣泛，本文將從路基的設(shè)計(jì)入手，為大家簡單講述山區(qū)公路路基建設(shè)的病害，以及想分享一下對(duì)于路基病害的治理措施。　　關(guān)鍵詞：山

2、區(qū)公路，路基，病害，治理　　Abstract:highent,theconstructionoftheareaultifarious,geology,topography,soil,andclimatedifferencesaredifferentnaturalconditions.Therefore,onlychoicegeologicalconditionsofrelativelygoodlocation,tomakinghighy,stability,integrity,closerelationship,so,theroadbedroutedesi

3、gnmustcarefullystudyandneedtoknotheroadbeddesignofsimpleforyouaboutmountainareahighentmeasures.　　Keyountainareahighanagement　　　　　?。篨734：A：　　現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的重要組織部分，也是保證我國整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展的先決條件。只有運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，才能發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)、才能加強(qiáng)國防，才能改善我國人民物質(zhì)文化生活。一般的公路建設(shè)受地形限制較小、公路的建設(shè)速度快、所需要的投資少，更是連接城市到農(nóng)村、工廠到礦山、生產(chǎn)到消費(fèi)的紐帶。正

4、是因?yàn)槿绱?，才顯出它所具有的機(jī)動(dòng)、直達(dá)、靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、迅速、服務(wù)面廣的各項(xiàng)特點(diǎn)，并且對(duì)于鞏固國防、發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)、開發(fā)山區(qū)、增進(jìn)全國各族人民的團(tuán)結(jié)友愛，發(fā)揮著非常巨大的作用，且具有良好的前景。在中國很多縣城都是屬于邊遠(yuǎn)山區(qū)縣，目前鐵路建設(shè)不完善，山區(qū)縣則顯出很多困境，一無陸路的鐵路、二無水運(yùn)的縣城，公路則成為全山區(qū)縣民通往外界的唯一途徑，國家目前提及的“要想富，先修路，修好路”成為我國很多山區(qū)縣人民的共同心愿。為了確保山區(qū)公路建設(shè)，我們的很多山區(qū)公路工都在努力的工作，為了國家山區(qū)公路的建設(shè)做出了突出的、卓越的貢獻(xiàn)。本文想通過近些年來的各項(xiàng)小修保養(yǎng)工作，同時(shí)

5、就山區(qū)公路常見的公路路基病害及其防治對(duì)策略論一下　　一、山區(qū)公路的自然特征　　中國的山區(qū)很多，山區(qū)公路的類型各不相同，土地的自然特征也各不相同我們將從地形、地質(zhì)、氣候等幾方面來講述一下山區(qū)的公路的自然特征?！　〉孛残螒B(tài)。中國山區(qū)的山脈相連，高低起伏各不相同，坡大溝深并常伴有山崖陡峭，同時(shí)還伴隨著大小水系，這些水系分布著大小的河流和山間谷地。山區(qū)河流特征具有河床縱坡較大、流量卻小、流速很快，比較容易形成山區(qū)的明顯地形是山高、谷深，垂直切割的特點(diǎn)，所以在做路線設(shè)計(jì)時(shí)候，布設(shè)會(huì)受到平、縱、橫等三個(gè)方面的限制，同時(shí)要迫使路線平面、也要注重縱斷面轉(zhuǎn)折頻繁。在選定路線

6、時(shí)，我們首先要摸清山脈和水系的特點(diǎn)，在既定的選好路線設(shè)置要注重總體走向和主控制點(diǎn)，并且結(jié)合山區(qū)地形的特點(diǎn)，選好利用和容易改建的實(shí)施方案，工作中要反復(fù)比較統(tǒng)籌安排?！　〉刭|(zhì)狀況。一般的山區(qū)地表坡度較大，土壤比較淺薄，植被非常稀少。土石容易被水沖走。裂隙水、地下水的長期作用使得地質(zhì)不夠穩(wěn)定，再加上山區(qū)的氣候變化，地表存在很多不良地質(zhì)狀況，如：巖溶、碎落、滑塌、巖堆、泥石流等。眾所周知，路基的穩(wěn)定性極大的取決于地段的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性，巖石的種類，巖層的走向以及傾斜度、有無軟土夾層和地下水的情況，一般設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)山區(qū)公路地基路線時(shí)，會(huì)從地質(zhì)構(gòu)造上來正確的判斷巖層的

7、穩(wěn)定性，對(duì)于不良地質(zhì)的影響范圍來認(rèn)真研究和分析，最終采取預(yù)防與治理相結(jié)合的有效措，期望根除隱患?！　鉁亍庀笠蛩?。山區(qū)的溫度會(huì)較低，晝夜的溫差大，溫度垂直性差異化很明顯。到夏季會(huì)多暴雨還會(huì)伴隨著山洪。但是由于地形、地貌受雨水的作用顯著，特征比較明顯，沿河的路基會(huì)比較容易受到?jīng)_刷。在做設(shè)計(jì)時(shí)候，在設(shè)計(jì)山區(qū)道路路基的時(shí)候，我們應(yīng)充分了解降雨量、洪水位、匯水面積的各種情況，選合理線路、線位高度并采取措施確保路基的安全方法?！　《⒐仿坊牟『σ蛩胤治觥　≡谏絽^(qū)公路的結(jié)構(gòu)中，路基是路面基礎(chǔ),承受著自身土體的自重與路面的結(jié)構(gòu)重量，還承受著由路面之上而傳遞下的車輛

8、荷載。尤其是隨著高等級(jí)公路的修建,工程質(zhì)量的要求已經(jīng)極大的提高了。