路面基層施工中水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的應(yīng)用

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1、路面基層施工中水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的應(yīng)用摘要：隨著我國道路工程事業(yè)發(fā)展速度的不斷提升，各類質(zhì)量問題得到了有效處理。水泥穩(wěn)定碎石基層作為道路工程施工的重要組成部分，其施工效果是否良好將直接影響到工程施工的整體質(zhì)量。為此，本文主要對公路路面基層施工中的水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)施工材料選擇、施工流程進行了分析與探究。關(guān)鍵詞：公路路面基層；水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)；施工流程水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料，采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近丁密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)原理，同時有足夠的灰漿

2、體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體，因而具有較高的強度，抗?jié)B度和抗凍性較好。水泥穩(wěn)定碎石水泥用量一般為混合料3%?6%,7天的無側(cè)限抗壓強度可達5.0mpa,較其他路基材料高。水泥穩(wěn)定碎石成活后遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工材料選擇隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，道路工程己經(jīng)成為我國基礎(chǔ)建設(shè)中的一項重要建設(shè)項目，水泥穩(wěn)定碎石基層施工作為道路工程施工的重要組成部分，施工單位必須重視施工材料的選擇，防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，確保整體工程施工質(zhì)量達到合格水平

3、。由粒料與灰漿體積構(gòu)成水穩(wěn)材料，以級配碎石為粒料，由水與膠凝材料構(gòu)成灰漿體積，膠凝材料的主要成分為水泥與混合材料。1、水泥作為集合料的重耍穩(wěn)定劑，水泥質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到集料的質(zhì)量。道路工程施工中選用的水泥應(yīng)具有較長的終凝時間及較低的標號。如選用快凝水泥、早強水泥等，在拌和、運輸、攤鋪等作業(yè)環(huán)節(jié)中則時間不足，強度也達不到設(shè)計規(guī)定。通常情況下，都會選用325號普通硅酸鹽水泥。2、混合材料活性與非活性材料是混合材料的兩人類型。粉煤灰等物質(zhì)就是活性材料，其作用就是從水泥內(nèi)進行氧化鈣的析出。不具有活性或具有極低活性的人工、天

4、然礦物質(zhì)材料統(tǒng)稱為非活性材料，要求這類材料必須具有相應(yīng)的細度及不能具備有害物質(zhì)。3、碎石碎石在水泥穩(wěn)定碎石基層中起到骨架作用，碎石質(zhì)量的優(yōu)劣對基層質(zhì)量起到關(guān)鍵性的作用。一般都會選用石灰?guī)r作為水泥穩(wěn)定碎石基層的主要材料，其特點為高強度、堅硬，無風(fēng)化。其粒徑最大應(yīng)在30毫米以下，如其粒徑過大，將降低碎石間的粘結(jié)力，在受力后級配碎石將出現(xiàn)松散等現(xiàn)象，進而對整個基層的質(zhì)量造成嚴重影響。當粒徑較小時，將對基層強度造成極人影響，極易出現(xiàn)干縮裂縫及溫縮裂縫等問題，基于此，應(yīng)嚴格遵循施工實際情況及相關(guān)要求進行碎石級配的選擇。4、水通常

5、都會選用飲用水作為水泥穩(wěn)定碎石基層施工的材料，但應(yīng)對其質(zhì)量進行試驗，確保其所含雜質(zhì)不會對水泥強度造成影響。二、公路路面基層水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的施工流程水泥穩(wěn)定碎石基層施工作為公路路面基層施工的重要環(huán)節(jié)，是道路工程使用性能的一項重耍內(nèi)容，其施工質(zhì)量的優(yōu)劣將對道路工程使用年限等造成極大的影響。隨著市場經(jīng)濟體制的不斷完善，人們生活水平的不斷提升，對公路工程提出了更高地要求。1、施工放樣中線樁相隔10米進行一次測設(shè)，隨后將標線樁測設(shè)到距離2側(cè)基層路緣38厘米的位置，做好帶套筒作業(yè)后，應(yīng)對鋼筋樁進行上下調(diào)整，并按照松鋪厚度對高程進

6、行逐點測控，通常情況下，選取1.23到1.26范圍作為松鋪系數(shù)，隨后將基層槽鋼邊線與攤鋪機導(dǎo)向線放出。2、混合料拌和一般選取每小時400噸產(chǎn)量的拌和機，以此確保具體產(chǎn)量能夠與攤鋪能力相符，防止“等料”情況的出現(xiàn)，拌和機給料、給水裝置必須進行高精度電子動態(tài)計量器的配置，以確保計量的精確度。3、混合料運輸自卸車作為混合料運輸?shù)闹饕獧C械，應(yīng)確保其噸位符合施工規(guī)定，以確保不間斷進行攤鋪拌和作業(yè)。車輛接料應(yīng)進行前后移動，以防止離析現(xiàn)象出現(xiàn)在混合料運輸過程中。材料覆蓋時，可選取帆布、土工布，防止陽光直曬。4、攤鋪施工在鋼筋樁支架上

7、掛好鋼絞線（2毫米），拉緊需選取緊線器，要求鋼絲拉力在800n以下，并將其作為攤鋪機攤鋪基準線。選取2臺相同規(guī)格的攤鋪機以梯隊形式進行共同作業(yè)，確保2者具有相同的速度、攤鋪厚度、攤鋪系數(shù)等。6.5米為2臺攤鋪機拼裝寬度，需向3檔為止調(diào)節(jié)螺旋輸送器，其仰角位置應(yīng)與施工規(guī)定相符。根據(jù)工程施工現(xiàn)狀，32厘米為水泥穩(wěn)定碎石底基層厚度，20厘米為水泥穩(wěn)定碎石基層厚度，如無法連續(xù)攤鋪上、下基層，需將一袋水泥粉灑布到單幅每20米位置。5到8米為雙機聯(lián)鋪過程中2臺攤鋪機的距離，縱向施工縫一般不設(shè)置于中間位置，廠拌拌和能力需符合攤鋪機械

8、生產(chǎn)能力，10到20厘米為攤鋪相近2幅時的搭接寬度。其攤鋪速度為每分鐘1到1.5米之間。不間斷、穩(wěn)定及均勻為攤鋪施工的要求，在施工中應(yīng)對攤鋪層厚度、平整度、路拱進行隨時檢查，確保離析、卡料現(xiàn)象不會出現(xiàn)。選取鋼釬、鋁合金條作為2臺攤鋪機中間高程的有效控制，在鋼絲與鋁合金上分別放置前一臺攤鋪機的2個傳感器，其高程、〒整度由雙縱坡進行控