公路路面基層中水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù).pdf

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1、公路路面基層中水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)周玉暉(雅安市公路應(yīng)急搶險(xiǎn)保障中心,四川雅安625000)摘要:在公路路面基層施工過程中,水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)是49．2km為新建路段,二級公路,路基寬度10m;寶興縣兩河一種常用的結(jié)構(gòu),具有剛度大、整體性強(qiáng)、水穩(wěn)定性優(yōu)等優(yōu)口橋頭至夾金山山頂埡口段約100km為原路維修處治路點(diǎn),在公路路面基層工程中得到了廣泛的應(yīng)用。本文以實(shí)際段,三、四級公路,路基寬度7．5(6．5)m。文章重點(diǎn)對該工程工程為例,從材料的選擇、配合比的確定、施工工藝等幾個(gè)方水泥穩(wěn)定碎石基層施工進(jìn)行分析和探討。面對公路路面基層中水穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)進(jìn)行分析和2底

2、基層和基層材料探討。關(guān)鍵詞:公路路面基層;水穩(wěn)定碎石;施工技術(shù)根據(jù)具體材料至少分成5級(0~2．36、0~4．75、4．75~中圖分類號:U416．214文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B9．75、9．5~191、19~31．5mm),分級界限可視碎石機(jī)出料情文章編號:1672-4011(2017)07-0106-02況予以調(diào)整,以保證合成混合料級配穩(wěn)定滿足要求。粗集料DOI:10．3969/j．issn．1672-4011．2017．07．050具有一個(gè)破碎面的比例不少于100%,破碎面2個(gè)及以上破碎面應(yīng)不少于90%,細(xì)集料含0．175以下的粉塵少于15%。1工程概況不同粒級

3、的碎石及細(xì)集料應(yīng)隔離,分別堆放然后配合。細(xì)集國道351線(原省道210線)樂英至夾金山埡口段災(zāi)后料應(yīng)有防雨遮蓋,以保證施工含水量可得到有效控制。用于恢復(fù)重建工程,起于四川省天全縣多功鄉(xiāng)接國道318線,同基層底基層的水泥必須采用大廠旋窯水泥,要求初凝時(shí)間4時(shí)與雅康高速多功互通連接線止點(diǎn)形成十字交叉,止于夾金h以上,終凝時(shí)間6h以上。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層級配山山頂四川省寶興縣與阿壩州小金縣交界位置,路線總要求如表1所示。長149．323km。其中項(xiàng)目起點(diǎn)至寶興縣兩河口橋頭段約表1水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層的級配范圍要求通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率/%結(jié)構(gòu)層

4、31．5126．519．19．54．752．360．60．175水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層10090~10072~9847~5729~3917~278~130~3需求來對配合比進(jìn)行調(diào)整,并且按照施工規(guī)定的物料配合比3水泥穩(wěn)定碎石基層施工進(jìn)行配制混合物料,在使用之前,需要對配制好的混合物料進(jìn)行性能檢查,確保其性能符合施工需求,然后再大規(guī)模地3.1施工放樣配制物料。此次施工過程中,最佳的物料配合比為水泥∶碎施工單位在進(jìn)行正式的施工作業(yè)之前,需要做好施工的石為6∶100,物料的最佳含水量應(yīng)該控制為5．3%。準(zhǔn)備工作,準(zhǔn)備好施工所需要的材料和設(shè)備,這樣才能有效在進(jìn)行混

5、合物料配制工作時(shí),施工單位的管理人員需要地保證施工工作順利開展。在進(jìn)行底基層攤鋪之前,需要對對工作人員的配料工作進(jìn)行密切監(jiān)督,嚴(yán)格按照設(shè)定好的物底基下層的浮土、雜質(zhì)等物質(zhì)進(jìn)行全面清除,并且將其壓實(shí)[1]料配合比來進(jìn)行混合物料的配制。此外,管理人員還需要嚴(yán)和整理,對其表面進(jìn)行灑水,保持濕潤。灑水的時(shí)間根據(jù)格監(jiān)督物料的攪拌時(shí)間、攪拌溫度,這樣才能有效地確?；焓┕さ臍鉁貋磉M(jìn)行決定,并且在攤鋪前3h內(nèi)需要對底基層合物料的質(zhì)量。在進(jìn)行物料配制時(shí),施工人員需要在確?；旌突鶎又g均勻地灑布水泥漿。在開始正常的施工之前,施合物料性能的基礎(chǔ)上,最大限度地減少水泥的使用量,因?yàn)?/p>

6、工單位需要安排專業(yè)的工作人員來對施工設(shè)備和機(jī)械進(jìn)行過多的使用水泥會使得混合物料的收縮性大大增強(qiáng),從而使保養(yǎng)、檢修,確保設(shè)備能夠正常、穩(wěn)定的使用。此外,施工單得施工過程中出現(xiàn)收縮裂縫的概率增加。位還需要安排專業(yè)的人員對施工所需要的材料、物料等進(jìn)行在進(jìn)行混合物料配制時(shí),施工人員需要嚴(yán)格控制混合物仔細(xì)的檢查,確保其符合施工要求,這樣才能有效地保證施[2]料的含水量,確保其符合施工要求。一般情況下,混合物工效率和施工質(zhì)量。料的含水量不得低于理論含水量的2%,并且不能高于理論3．2混合料的配制及運(yùn)輸含水量的2%。在混合物料的運(yùn)輸過程中,施工單位的工作在配置混合物物料之

7、前,施工單位需要根據(jù)實(shí)際的施工人員需要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和天氣情況等,選擇合適的運(yùn)輸車輛,確?；旌衔锪系馁|(zhì)量符合要求。在本次施工過程收稿日期:2017-04-25中,采用20t自卸汽車來運(yùn)輸混合物料。在運(yùn)輸混合物料之作者簡介:周玉暉(1982-),男,四川雅安人,本科,工程師,主要從事工程項(xiàng)目管理工作。前,施工人員需要全面清理運(yùn)輸車輛,避免雜質(zhì)污染物料?！?06·物料在運(yùn)輸過程中,需要對行車的速度進(jìn)行合理控制,避免理,并且養(yǎng)生時(shí)間不得少于7d,對此路段的交通實(shí)行封閉管由于車速過快產(chǎn)生物料離析的現(xiàn)象。在運(yùn)輸混合物料的過制?？茖W(xué)、合理的養(yǎng)護(hù)方式能夠有效地保證水泥

8、的穩(wěn)定性和[3]程中,施工人員需要根據(jù)實(shí)際的運(yùn)輸情況