水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路路面基層施工中的應(yīng)用.pdf

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1、城市建筑┃道路橋梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路路面基層施工中的應(yīng)用■柏小強(qiáng)[摘要]水泥穩(wěn)定碎石的整體強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)性較好，并在焊接之前確保罐體和拌合機(jī)的豎直度滿足要便是含水量因素，它直接關(guān)系著材料的干縮程度和已應(yīng)用于我國(guó)大多數(shù)高等級(jí)公路基層中。本文首先說(shuō)明了求，另外，要重視拌和機(jī)安裝后的調(diào)試工作，從而規(guī)律。因此我們可以通過(guò)控制含水量這一要素，來(lái)水泥穩(wěn)定碎石基層的特性，然后詳細(xì)闡述了水泥穩(wěn)定碎石保證拌和機(jī)的拌和質(zhì)量。達(dá)到控制收縮值的目的。技術(shù)在公路路面基層施工中的應(yīng)用，最后探討了水泥穩(wěn)定3.運(yùn)

2、輸與攤鋪（2）溫縮裂縫碎石路面基層施工的常見(jiàn)裂縫及其處理措施。在對(duì)混合料進(jìn)行運(yùn)輸裝車(chē)時(shí)一般要分為三次進(jìn)水泥是一種具有顯著熱脹冷縮性質(zhì)的材料，水行，這樣的多次車(chē)輛移動(dòng)的好處便是避免了集料的泥水化的過(guò)程中會(huì)釋放出大量的熱量值，這在混合[關(guān)鍵詞]水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)公路路面基層壓實(shí)裂縫堆積和攤鋪離析問(wèn)題的出現(xiàn)。攤鋪是水穩(wěn)基層施工料的硬化初期是極為明顯的。內(nèi)部高溫膨脹、外部中的重頭戲，攤鋪過(guò)程中應(yīng)該保證現(xiàn)場(chǎng)的待卸車(chē)輛低溫冷縮，一旦這種現(xiàn)象產(chǎn)生，內(nèi)脹外縮的情況就一、水泥穩(wěn)定碎石基層的特性不少于5輛，這樣現(xiàn)場(chǎng)一旦出現(xiàn)了停機(jī)待料的情況，會(huì)出現(xiàn)，內(nèi)外部力量相互作用，使得產(chǎn)生的應(yīng)力增

3、1.強(qiáng)度高攤鋪的工作不至于中斷，還能保持一定的連續(xù)性。大。而當(dāng)這個(gè)應(yīng)力超越了極限抗彎拉強(qiáng)度之后，溫水泥穩(wěn)定碎石基層具有強(qiáng)度高的特征，但是需攤鋪路線的確定需要綜合考慮攤鋪層的厚度和寬縮裂縫便由此產(chǎn)生了。要滿足水泥劑量下不超過(guò)6%的條件，這樣混合料的度，至少要保證有2臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，針對(duì)（3）路基不均勻沉降產(chǎn)生裂縫強(qiáng)度才能達(dá)到6MPa以上。這兩臺(tái)攤鋪設(shè)備，最好保證機(jī)型和功能的一致性，在水泥穩(wěn)定碎石基層的裂縫類(lèi)型中，我們經(jīng)常2.水穩(wěn)定性好這樣在攤鋪時(shí)才能確保兩臺(tái)設(shè)備攤鋪的厚度和平整可以看到一些縱向的裂縫，這些裂縫的產(chǎn)生主要有水泥穩(wěn)定碎石基層的水穩(wěn)定是指其在水化成

4、型度一致。因?yàn)榫植客粱暗谆鶎訅簩?shí)度不夠，一旦重車(chē)荷載后，具有極強(qiáng)的耐水侵蝕的特性，這一點(diǎn)與水泥混4.混合料的壓實(shí)施加上去，反射裂縫就會(huì)出現(xiàn)。凝土具有一致性?；旌狭蠑備佒笠M(jìn)行壓實(shí)作業(yè)工作，用振動(dòng)2.處理措施3.易操作壓路機(jī)配合重型輪胎壓路機(jī)緊跟混合料的攤鋪機(jī)進(jìn)（1）密封膠封縫技術(shù)水泥穩(wěn)定碎石基層的混合料拌和較為容易，包行碾壓。最開(kāi)始先用不掛振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓1～密封膠封縫技術(shù)是一種比較成功的途徑。在灌括水泥的用量和含水量都是比較容易控制的。2遍，之后掛振動(dòng)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路邊向縫之前，先用4～6MPa的氣壓力對(duì)著裂縫處從一端4.抗疲勞能力強(qiáng)路中心，超

5、高段自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，開(kāi)始慢慢吹至另一端，并往返吹幾次（一般2～因?yàn)閺?qiáng)度高，比其他結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定、持久。碾壓范圍應(yīng)較基層設(shè)計(jì)寬度邊緣寬出10cm，碾壓時(shí)3次），直至無(wú)雜物吹出為止。然后將密封膠加熱前文分析，水泥穩(wěn)定碎石基層具有很高的強(qiáng)度，重疊不超過(guò)1/3輪寬，先輕后重，最后用雙鋼輪壓到一定溫度，灌入裂縫中，很快就滲透到裂縫兩側(cè)這樣一來(lái)它的結(jié)構(gòu)就會(huì)較其他結(jié)構(gòu)更趨于穩(wěn)定性，路機(jī)碾壓，直至消除輪跡。需要注意的是，如果在的混合料中并融合到一起，當(dāng)密封膠冷卻后，在常抗疲勞能力很強(qiáng)。碾壓作業(yè)時(shí)出現(xiàn)了氣溫高或大風(fēng)等不利天氣情況，溫和低溫時(shí)均有著較高的彈性，可隨著裂縫

6、的脹縮二、水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)在公路路面基層施工中的應(yīng)這樣極易使得基層表面的風(fēng)干速度加快，為降低風(fēng)而發(fā)生彈性變形，始終保持其密封作用，這樣就長(zhǎng)用干速度，要加強(qiáng)保濕作業(yè)，比較有效的方法是利用期、有效地封閉了水泥穩(wěn)定層的裂縫。當(dāng)裂縫寬度1.水穩(wěn)基層原材料及混合料的質(zhì)量要求輪胎壓路機(jī)自動(dòng)噴水裝置邊噴水邊碾壓。超過(guò)3mm，都應(yīng)該進(jìn)行切縫處理后，再灌膠。（1）水穩(wěn)基層原材料的質(zhì)量要求5.施工中應(yīng)注意的問(wèn)題（2）鋪設(shè)土工織物、對(duì)乳化瀝青進(jìn)行噴灑水泥穩(wěn)定碎石基層的原材料主要是由碎石、水（1）健全工地試驗(yàn)室，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。在裂縫兩側(cè)噴灑熱瀝青，將其作為粘層油，噴泥和水組成的，

7、碎石的選擇需要按照相關(guān)的規(guī)定，將試驗(yàn)段確定的參數(shù)作為施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。有效灑必須均勻，避免出現(xiàn)滴灑、遺漏、條紋等現(xiàn)象，將粒徑控制在40mm之內(nèi)，若是有些細(xì)粒料的直徑控制穩(wěn)定材料公稱(chēng)最大粒徑及其含量，全面掌握各并將多余部分刮除，避免路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。另外，小于0.5mm，那么對(duì)這些細(xì)粒料的用量就要加以控檔材料的級(jí)配情況，保證混合料施工的和易性，提為了保證噴灑均勻，瀝青溫度應(yīng)控制在150℃～制。在水泥的選擇上，火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、普通高混合料的均勻性，保證混合料有良好的抗疲勞性170℃之間。硅酸鹽水泥或者礦渣硅酸鹽水泥都是可以被用來(lái)作能。水泥劑量和水量的控制是生產(chǎn)過(guò)

8、程中質(zhì)量控制對(duì)土工織物進(jìn)