淺談ca6140a臥式車床應(yīng)用及維修 08機(jī)電3班 亞杰南

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1、昆明工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)（專業(yè)技術(shù)）論文淺談CA6140A臥式車床應(yīng)用與維修姓名：亞杰南學(xué)號(hào)：200638915專業(yè)：機(jī)電設(shè)備維修與管理年級(jí)：08級(jí)機(jī)電（3）班指導(dǎo)教師：杜寶林職稱：工程師【摘要】科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)機(jī)械產(chǎn)品提出了高精度、高復(fù)雜性的要求，而且產(chǎn)品的更新?lián)Q代也在加快，這對(duì)機(jī)床設(shè)備不僅提出了精度和效率的要求，而且也對(duì)其提出了通用性和靈活性的要求。CA6140A臥式車床是在CA6140臥式車床的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)完善發(fā)展的新品種。是現(xiàn)代機(jī)床技術(shù)水平的重要標(biāo)志。是衡量機(jī)械制造工藝水平的重要指標(biāo)，因此，如何更好的使用機(jī)床是一個(gè)很重要的問題。由于機(jī)床是一種價(jià)格昂

2、貴的精密設(shè)備，因此，其維護(hù)更是不容忽視。【關(guān)鍵字】結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能、主軸箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械部分改造、故障分析與檢修淺談CA6140A臥式車床應(yīng)用與維修08級(jí)機(jī)電（3）班亞杰南引言車床主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。車床發(fā)展　　古代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。腳踏車床　　1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家

3、莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國(guó)人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速?！　榱颂岣邫C(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床?！　?848年，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車床　　1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸自動(dòng)車床　　20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。　　第一次世界大戰(zhàn)后，由于軍火、汽車和其他機(jī)械工業(yè)的需要，各種高效自動(dòng)車床和專門化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣

4、，與此同時(shí)，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年代開始用于車床，70年代后得到迅速發(fā)展。1.CA6140A臥式車床概述CA6140A臥式車床是在CA6140臥式車床的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)完善，發(fā)展的新品種。CA6140A臥式車床采用齒輪有級(jí)變速，變速范圍較寬，加工范圍大，可在低速時(shí)加工大模數(shù)蝸桿，并有高速細(xì)進(jìn)給量；主軸孔徑較大，看通過較粗的加工棒料。CA6140A臥式車床是一種主軸水平布置，用于車削圓柱面、圓錐面、端面、螺紋、成形面等使用范圍較廣的車床。臥式車床的精度等級(jí)共劃分為三種等級(jí)，即普通精度級(jí)P，精

5、密級(jí)M和高精度級(jí)。GCA6140A臥式車床的精度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4020-1997《臥式車床精度檢驗(yàn)》的要求1．1CA6140A臥式車床的技術(shù)資料（1）產(chǎn)品規(guī)格：400X1000（2）產(chǎn)品描述：本系列車床適用于車削內(nèi)外圓柱面，內(nèi)錐面及其它旋轉(zhuǎn)面。車削各種公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋，并能進(jìn)行鉆孔和拉油槽等工作。1．2CA6140A臥式車床結(jié)構(gòu)部件及功能（1）主軸箱。它是裝有主軸的箱形部件。主軸箱固定在床身的左端，內(nèi)部裝有主軸和變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。工件通過卡盤等夾具，裝在主軸前端。在主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，動(dòng)力經(jīng)主軸箱的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳給主軸，使主軸帶動(dòng)工件按規(guī)定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，

6、實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)。（2）進(jìn)給箱。它是裝有近給變換機(jī)構(gòu)的箱形部件。作用是變換進(jìn)給量，并把運(yùn)動(dòng)傳給溜板箱。（3）溜板箱。它是用于驅(qū)動(dòng)溜板移動(dòng)的傳動(dòng)箱。作用是帶動(dòng)刀架實(shí)現(xiàn)縱向和橫向進(jìn)給、螺紋切削運(yùn)動(dòng)或快速移動(dòng)。（4）刀架。它也稱方刀架，主要用于安裝刀具，并可作移動(dòng)或回轉(zhuǎn)。可同時(shí)安裝四把刀具，可快速手動(dòng)換刀，按需要手動(dòng)轉(zhuǎn)位使用。（5）尾座。主要配合主軸箱支承工作或加工工具的部件。功能是用后頂尖支承長(zhǎng)工件；還可以在尾座套筒內(nèi)安裝鉆頭、鉸刀等孔加工工具，采用手動(dòng)進(jìn)給進(jìn)行空加工；也可橫向調(diào)整尾座體車削錐軸。（1）床身。它是用于支承和連接若干部件。部件都安裝在床身上以保持部件相互位

7、置精度。1.3CA6140A臥式車床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）床身寬于一般車床，具有較高的剛度，導(dǎo)軌面經(jīng)中頻淬火，經(jīng)久耐磨。（2）機(jī)床操作靈使集中，滑板沒有快移機(jī)構(gòu)。采用單手柄形象化操作，宜人性好。（3）機(jī)床結(jié)構(gòu)剛度與傳動(dòng)剛度均高于一般車床，功率利用率高，適于強(qiáng)力切削。1.4CA6140A臥式車床的主要參數(shù)項(xiàng)目單單位技術(shù)參數(shù)床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑（主參數(shù)）mmm400最大工件長(zhǎng)度（第三主參數(shù)）mmm750、1000、1500、2000刀架上最大工件回轉(zhuǎn)直徑mmm210主軸孔前端錐度莫氏6號(hào)尾座主軸孔錐度莫氏5號(hào)裝刀基面至主軸中心線距離mm26主軸轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)24種/反轉(zhuǎn)12種

8、r/min11～1600/14～165