淺談CA6140A臥式車床的維修

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1、淺談CA6140A臥式車床的維修屆機(jī)械工程系專業(yè)機(jī)電設(shè)備維修與管學(xué)號學(xué)生姓名指導(dǎo)教師畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：淺談CA6140A臥式車床的維修專業(yè)：機(jī)屯設(shè)備維修與管理姓名：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作起止時(shí)間：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的內(nèi)容要求：科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對機(jī)械產(chǎn)品提出了高精度高復(fù)雜性的要求，而11產(chǎn)品的更新?lián)Q代也在加快，這對機(jī)床設(shè)備不僅提出了精度和效率的要求，而11也對其提出了通用性和靈活性的要求。CA6140A臥式車床是在CA6140臥式車床的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)完善發(fā)展的新品種。是現(xiàn)代機(jī)床技術(shù)水平的重要標(biāo)志。是衡量機(jī)械制造工藝水平的重要指標(biāo)，因此，如何更好的使用機(jī)床是…個(gè)很重要

2、的問題。曲于機(jī)床是…種價(jià)格昂貴的精密設(shè)備，因此，具維護(hù)更是不容忽視。指導(dǎo)教師：目錄摘要1引言2第一章CA6140A臥式車床概述31.1CA6140A臥式車床結(jié)構(gòu)部件及功能31.2CA6140A臥式車床的主要技術(shù)參數(shù)41.3CA6140A臥式車床結(jié)構(gòu)特點(diǎn)4笫二章CA6140A臥式車床分析與維修52.1、影響表面加工精度的故障52.1.1車削外圓尺寸達(dá)不到要求52.1.2車削圓工件表面粗糙度達(dá)布到要求52.1.3精車圓柱表面時(shí)出現(xiàn)混亂的波紋62.1.4用小滑板移動(dòng)動(dòng)作精車時(shí)岀現(xiàn)工件母線直線度降低或表面粗糙度值增大6分析72.1.5精車外徑時(shí)圓周表面上固定的位置上有一節(jié)波紋72.1.6工件精

3、車端面后出現(xiàn)端面振擺超和有波紋72.1.7對精車后的工件端面，車床表面直線度發(fā)生讀數(shù)差值72.2、產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)機(jī)械障礙的故障82.2.1發(fā)生悶車現(xiàn)彖82.2.2發(fā)生切削自振現(xiàn)彖82.2.3停機(jī)后主軸有自轉(zhuǎn)現(xiàn)象或制動(dòng)時(shí)間太長82.2.4主軸箱變速手柄桿指向轉(zhuǎn)速數(shù)字的位置不準(zhǔn)92.2.5主軸箱某一擋或兒擋轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲特別大92.2.6溜板箱內(nèi)自動(dòng)進(jìn)給手柄容易脫開92.3、潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的故障102.3.1主軸箱內(nèi)窗不滴油102.3.2主軸箱手柄座軸端漏油102.3.3主軸箱軸端法蘭盤處漏油102.3.4溜板箱軸端漏油II2.4、機(jī)床電氣的安裝與維修112.4.1CA6140A型普通車床電力拖動(dòng)特點(diǎn)I

4、I2.4.2CA6140A型普通車床的電氣控制電路II致謝13參考文獻(xiàn)14摘要科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對機(jī)械產(chǎn)品提出了高精度高復(fù)雜性的要求，而且產(chǎn)品的更新?lián)Q代也在加快，這對機(jī)床設(shè)備不僅提出了精度和效率的耍求，而且也對其提出了通用性和靈活性的要求。CA6140A臥式車床是在CA6140臥式車床的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)完善發(fā)展的新品種。是現(xiàn)代機(jī)床技術(shù)水平的重要標(biāo)志。是衡量機(jī)械制造工藝水平的重要指標(biāo)，因此，如何更好的使用機(jī)床是一個(gè)很重耍的問題。由于機(jī)床是一種價(jià)格昂貴的精密設(shè)備，因此，其維護(hù)更是不容忽視?！娟P(guān)鍵字】結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、功能、主軸箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)械部分改造、故障分析與檢修引言車床主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等

5、成型面加工的金屈切削機(jī)器。車床是主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、較刀、絲錐、板牙和滾花工貝等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。車床發(fā)展占代的車床是靠手拉或腳踏，通過繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。腳踏車床1797年，英國機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機(jī)械化口動(dòng)化程度，1845年，美國的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床。1848

6、年，美國又出現(xiàn)回輪車床1873年，美國的斯潘塞制成一臺單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸門動(dòng)車床20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰(zhàn)后，由于軍火、汽車和其他機(jī)械工業(yè)的需耍，各種高效門動(dòng)車床和專門化車床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時(shí)，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年代開始用于車床，70年代后得到迅速發(fā)展。第一章CA6140A臥式車床概述CA6140A臥式車床是在CA6140臥式車床的基礎(chǔ)上不斷改進(jìn)完善，發(fā)展的新品種。CA6140A臥式車床采

7、用齒輪有級變速，變速范圍較寬，加工范圍大，可在低速時(shí)加工大模數(shù)蝸桿，并有高速細(xì)進(jìn)給量；主軸孔徑較大，看通過較粗的加工棒料。CA6140A臥式車床是一種主軸水平布置，用于車削圓柱面、圓錐面、端面、螺紋、成形面等使用范圍較廣的車床。臥式車床的精度等級共劃分為三種等級，即普通精度級P,精密級M和高精度級。GCA6140A臥式車床的精度符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4020-1997《臥式車床精度檢驗(yàn)》的耍求。1.1CA6140A臥式車床結(jié)構(gòu)部件及功能(1)主軸