石油價(jià)格上漲對汽車行業(yè)的影響

《石油價(jià)格上漲對汽車行業(yè)的影響》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、油價(jià)上漲對汽車行業(yè)的影響摘要：油價(jià)波動(dòng)是近年國際經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)敏感話題，2002—2010年的國際石油價(jià)格一直處于上升趨勢，造成油價(jià)上升的主要原因在于供需失衡。高油價(jià)對我國經(jīng)濟(jì)增長、物價(jià)和就業(yè)水平、政府收支乃至國家安全等方面將產(chǎn)生重要的影響。結(jié)合西方經(jīng)濟(jì)學(xué)的分析方法，提出了高油價(jià)下我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略:即經(jīng)濟(jì)增長從要素投入增長模式轉(zhuǎn)向知識投入增長模式;改變交通運(yùn)輸?shù)母窬帧ｊP(guān)鍵詞：能源汽車行業(yè)油價(jià)一．引言石油對于各國特別是工業(yè)化進(jìn)程中的國家的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起著舉足輕重的作用，2004年下半年以來，國際油價(jià)在震蕩

2、中大幅攀升，不斷刷新歷史記錄。國際原油市場價(jià)格不斷上揚(yáng)，引起了人們的廣泛關(guān)注，作為世界石油消費(fèi)大國和進(jìn)口大國的中國，無疑會(huì)受到國際高油價(jià)的深刻影響，這些影響主要體現(xiàn)在:高油價(jià)將造成社會(huì)生產(chǎn)成本上升，進(jìn)而導(dǎo)致成本推進(jìn)型通貨膨脹的發(fā)生，并且直接影響到我國的GDP和就業(yè)水平。另外，隨著我國石油依存度的逐年提高，石油價(jià)格上升對政府收支和國家安全的影響日益突顯。因此，石油價(jià)格的波動(dòng)對我國經(jīng)濟(jì)會(huì)產(chǎn)生何種影響以及我國應(yīng)采取何種應(yīng)對措施，成為目前社會(huì)普遍關(guān)注的熱點(diǎn)問題。二、油價(jià)上漲的原因1、供求失衡從目前的供需狀況來看，

3、一方面是新探明的石油儲(chǔ)量不斷減少，同時(shí)，更多巨型油田，尤其是中東地區(qū)的油田，經(jīng)過長期過度開采，其產(chǎn)量正日益下降;另一方面是各國的石油需求卻沒有出現(xiàn)下降的趨勢。在有限供給的情況下，由于世界范圍內(nèi)的石油需求持續(xù)增加，直接形成了原油價(jià)格內(nèi)生性的漲價(jià)動(dòng)力。2、中國成為驅(qū)動(dòng)全球石油需求增長的重要?jiǎng)恿ξ覈?jīng)濟(jì)經(jīng)過多年的持續(xù)快速增長，目前已進(jìn)入新一輪增長期和重化工業(yè)階段。隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級，特別是汽車開始進(jìn)入普通家庭，我國石油需求量和進(jìn)口量越來越大。三、石油價(jià)格上漲對汽車行業(yè)的影響1、導(dǎo)致汽車制造業(yè)一定程度下滑石油危機(jī)導(dǎo)

4、致的油品漲價(jià)，會(huì)使宏觀經(jīng)濟(jì)減速，汽車制造業(yè)的產(chǎn)銷量也會(huì)出現(xiàn)不同程度的滑坡。世界汽車業(yè)有史以來的兩次衰退，主導(dǎo)因素都是石油危機(jī)。從市場角度講，汽車燃油價(jià)格上漲使消費(fèi)者信心指數(shù)下滑，從而使汽車產(chǎn)銷量下降，汽車減產(chǎn)不可避免。由于中國經(jīng)濟(jì)在兩次世界能源危機(jī)時(shí)相對封閉，而且當(dāng)時(shí)中國的汽車工業(yè)還遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在這樣的發(fā)展水平，因而對于石油危機(jī)沒有深切體會(huì)。中國汽車工業(yè)是近幾年發(fā)展最快的重工業(yè)之一，經(jīng)過多年的高速增長，汽車工業(yè)對石油資源的需求越來越大，關(guān)聯(lián)度大幅提高，持續(xù)高位運(yùn)行的成品油價(jià)格也必將會(huì)對國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響

5、。2、抑制國內(nèi)汽車消費(fèi)的增長近幾年，油價(jià)的持續(xù)上漲加劇了市場對未來汽車消費(fèi)環(huán)境惡化的擔(dān)憂，從而產(chǎn)生抑制消費(fèi)的負(fù)面作用。根據(jù)市場調(diào)查和分析的結(jié)果，油價(jià)上漲到5元/L，約有2%～4%的潛在消費(fèi)者會(huì)放棄購車，而油價(jià)漲到6元/L，則有5%～8%的潛在消費(fèi)者放棄購車。對有車族來說，油價(jià)的持續(xù)上漲，用車成本增加，一旦用車成本超過消費(fèi)者的承受極限，則適當(dāng)減少汽車使用頻率改用公共交通工具就自然成為應(yīng)對的第一舉措。對于經(jīng)濟(jì)型轎車車主而言，汽車消費(fèi)的這種變化更為明顯。對于潛在的汽車消費(fèi)者，原油價(jià)格上漲造成宏觀經(jīng)濟(jì)放緩，影響居

6、民收入和消費(fèi)者信心，造成汽車產(chǎn)銷量下降。三、汽車行業(yè)應(yīng)對措施的建議1、加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度各大汽車集團(tuán)應(yīng)適應(yīng)市場需求，加大低油耗新產(chǎn)品的研發(fā)力度，加快節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)新品的開發(fā)，重點(diǎn)開發(fā)適合消費(fèi)者需求的節(jié)能、環(huán)保的經(jīng)濟(jì)型轎車新產(chǎn)品，盡快投入市場，取得市場競爭優(yōu)勢。.2、做好老舊產(chǎn)品的改進(jìn)工作以降低燃油消耗和改善排放為目標(biāo)，研究改進(jìn)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的競爭力。強(qiáng)化現(xiàn)有車型的改進(jìn)和改型工作，重點(diǎn)是改進(jìn)產(chǎn)品的外觀，使其符合時(shí)代進(jìn)步的要求，延續(xù)老舊產(chǎn)品的生命周期，以較小的經(jīng)濟(jì)代價(jià)贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。3、發(fā)展新能

7、源汽車應(yīng)投入更多的人力、物力和財(cái)力，發(fā)展新能源汽車。關(guān)注世界上替代能源車的未來發(fā)展趨勢，關(guān)注混合動(dòng)力、柴油、液化石油氣、天然氣和氫燃料電池汽車技術(shù)的發(fā)展，并加快混合動(dòng)力汽車的研制，抓住機(jī)遇，爭取早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化，為汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供新的動(dòng)力。4.改變交通運(yùn)輸?shù)母窬郑罅Πl(fā)展節(jié)能型交通運(yùn)輸工具　交通運(yùn)輸是我國石油消費(fèi)的主要行業(yè)，也是石油需求增長最快的行業(yè)之一，因此，中國要從根本上控制石油的消費(fèi)量，必須改變交通運(yùn)輸?shù)母窬帧Ｔ诔鞘袃?nèi)部，建立方便快捷的地鐵網(wǎng)絡(luò);在城市之間，完善鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，加快發(fā)展

8、磁懸浮列車、電氣列車等高速、舒適、環(huán)保的運(yùn)輸工具，使鐵路運(yùn)輸逐漸成為我國交通運(yùn)輸?shù)闹髁?。從長遠(yuǎn)來看，這不僅可以降低我國對石油的需求，對改善城市生態(tài)環(huán)境及交通日益擁堵的現(xiàn)狀，都將起到重要作用。?　參考文獻(xiàn):　　[1]國際能源署.國際能源署石油價(jià)格報(bào)告[EB/OL].(2006－02－10)[2006－09－05].[2]劉佩成.國際油價(jià)暴漲的原因、走勢及戰(zhàn)略對策[J].當(dāng)代石油石化，2004(11):19－23.