動車組概論8(動車組簡介)

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1、第一章國產(chǎn)動車組技術(shù)簡介我國動車組為200km/h速度級的動力分散交流傳動電動車組。該動車組能適應(yīng)在中國鐵路既有線上運營,并在中國鐵路既有線指定區(qū)段及新建的客運專線上以200km/h速度級正常運行。將要生產(chǎn)的動車組包括三種類型:9/19/20211CRH5(長客)動車組。以SM3型動車組為原型車,通過全面引進設(shè)計制造技術(shù),由長客股份公司在國內(nèi)制造生產(chǎn)。CRH2(四方)動車組。以E2-1000型動車組為原型車,通過全面引進設(shè)計制造技術(shù),由四方股份公司在國內(nèi)制造生產(chǎn)。CRH1(BSP)動車組。以Reg

2、ina型動車組為原型車,通過公司內(nèi)部技術(shù)轉(zhuǎn)移,由BSP公司在國內(nèi)制造生產(chǎn)。9/19/20212一、動車組的基本結(jié)構(gòu)1.編組結(jié)構(gòu)CRH5(長客)動車組編組:由8輛車組成,其中5輛動車3輛拖車;首尾車輛設(shè)有司機室,可雙向駕駛。9/19/20213CRH2(四方)動車組:動車組由8輛車組成,其中4輛動車4輛拖車;首尾車輛設(shè)有司機室,可雙向駕駛。9/19/20214CRH1(BSP)動車組:動車組由8輛車組成,其中5輛動車3輛拖車;首尾車輛設(shè)有司機室,可雙向駕駛。9/19/202152.車輛尺寸4.043

3、.74.27車體高3.3283.383.2車體寬度213.5201.4211.5總長26.62525中間車長度26.9525.727.6頭車長度CRH1動車組CRH2動車組CRH5動車組9/19/202163.車頂設(shè)備CRH5動車組:每車車頂均設(shè)有空調(diào)機組,在每個動車(1、2、4、7和8號車)的車頂還設(shè)有制動變阻器,在3、6號車設(shè)受電弓及附屬裝置,受電弓工作高度為5300~6500mm,動車組正常運行時,采用單弓受流,另一臺備用,處于折疊狀態(tài)。9/19/20217CRH2動車組:在4、6號車設(shè)受電

4、弓及附屬裝置,安裝高度4m時,受電弓工作高度最低4888mm,最高6800mm,最大升弓高度7000mm。動車組正常運行時,采用單弓受流,另一臺備用,處于折疊狀態(tài)。CRH1動車組:在2、7號車設(shè)受電弓及附屬裝置,受電弓工作高度最低5300mm,最高6500mm。動車組正常運行時,采用單弓受流,另一臺備用,處于折疊狀態(tài)。9/19/202184.車端設(shè)備設(shè)密接式車鉤緩沖裝置、折棚風擋及空氣、電的連接設(shè)施等,包括:列車通信控制總線連接、制動控制線連接、AC380V列車供電母線連接、DC24V直流供電母線

5、連接、列車制動管和總風管、主電路電氣設(shè)備的電纜連接、車頂高壓電纜連接。9/19/202195.車下懸吊設(shè)備CRH5動車組:每輛車車下有凈水箱、污物箱、蓄電池、充電機、制動裝置和空氣彈簧輔助氣室等,在1、2、4、7和8號車下有牽引和輔助變流器、牽引電機,在3號和6號車下有牽引變壓器,在6號車下還有酒吧車冷藏柜壓縮機。CRH2動車組:每輛車下有空調(diào)機組、制動控制裝置。在2、3、6和7號車下有牽引變流器,在2號和6號車下有牽引變壓器。在單號車下有污物箱及水箱。9/19/202110CRH1動車組:每輛車

6、下有空調(diào)機組、制動控制裝置。在動車下有牽引變流器,在拖車下有牽引變壓器。6.車內(nèi)布置CRH5動車組:全列車有1輛一等車和7輛二等車。一等車內(nèi)座椅2+2布置,二等車2+3布置。全列車定員610人。7471459090909060定員87654321車輛順位9/19/202111CRH2動車組:全列車有2輛一等車和6輛二等車。一等車內(nèi)座椅2+2布置,二等車2+3布置。全列車定員670人。9/19/202112CRH1動車組:全列車有2輛一等車和6輛二等車。一等車內(nèi)座椅2+2布置,二等車2+3布置。全列

7、車定員670人。9/19/2021137.車體結(jié)構(gòu)CRH5動車組:車體采用鋁合金結(jié)構(gòu),車門處地板距軌面高度1270mm,并設(shè)有翻板腳蹬裝置,可以適應(yīng)300~1200mm的站臺高度。CRH2動車組:車體采用鋁合金結(jié)構(gòu),車門處地板距軌面高度1300mm,適合1100~1200mm站臺CRH1動車組:車體為不銹鋼焊接結(jié)構(gòu),車門處地板距軌面高度1270mm,并設(shè)有翻板腳蹬裝置,可以適應(yīng)300~1200mm的站臺高度。9/19/202114二、主要部件、系統(tǒng)的組成及工作原理1.轉(zhuǎn)向架CRH5動車組:動力轉(zhuǎn)向

8、架由構(gòu)架、輪對軸箱、牽引裝置、基礎(chǔ)制動裝置、二系空氣彈簧懸掛裝置、齒輪箱驅(qū)動裝置組成,每臺動力轉(zhuǎn)向架有一根動力軸,電機采用體懸式,另外一根軸同拖車轉(zhuǎn)向架相同。拖車轉(zhuǎn)向架與動力轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)基本一致,只是沒有齒輪箱驅(qū)動裝置。9/19/202115CRH5動車組動力轉(zhuǎn)向架9/19/202116CRH2動車組動力轉(zhuǎn)向架(電機采用架懸式)9/19/202117CRH1動車組動力轉(zhuǎn)向架(電機采用架懸式)9/19/2021182.牽引系統(tǒng)CRH5動車組牽引系統(tǒng):主要由受電弓、主斷路器、牽引變壓器

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