橋梁工程測量方案

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1、word資料下載可編輯一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、適用范圍2四、橋梁施工測量流程圖2五、橋梁施工測量儀器操作流程4六、橋梁測量放樣5七、竣工測量10九、安全保障措施12專業(yè)技術(shù)資料word資料下載可編輯一、工程概況二、編制依據(jù)1.《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）2.《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12898—2009）3.《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB/T12897-2006）4.《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（GB/T18314—2009）5.《國家三角測量規(guī)范》（

2、GB/T17942—2000）6.xx五標(biāo)施工控制網(wǎng)加密點測量成果報告7.新建xx鐵路安徽段站前五標(biāo)段橋梁設(shè)計施工圖。三、適用范圍適用于xx鐵路客運專線HFZQ-5標(biāo)段管段內(nèi)所有橋梁的施工測量。四、橋梁施工測量流程圖樁基中心坐標(biāo)測量放樣成樁中心坐標(biāo)檢查承臺底部角點測量放樣承臺模板安裝后測量檢查專業(yè)技術(shù)資料word資料下載可編輯墩身底部角點測量放樣墩身模板安裝后測量檢查墊石角點測量放樣架梁頂面高程控制測量墊石頂面高程復(fù)測及支座中心測量放樣現(xiàn)澆梁底模測量放樣現(xiàn)澆梁頂模測量放樣現(xiàn)澆梁梁面高程測量放樣全橋中線貫通

3、測量，在梁面標(biāo)出橋梁中心工作線位置五、橋梁施工測量儀器操作流程根據(jù)本工程施工特點，本工程主要采用trimbleR8GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測1.GPSRTK測量操作流程1)GPS-RTK測量時，至少利用3個CPI、CPII控制點進(jìn)行點校正，點校正結(jié)束后應(yīng)查看點校正殘差，防止點校正時產(chǎn)生粗差，點位中誤差和點位復(fù)核要求應(yīng)符合《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）關(guān)于GPSRTK中線放樣測量的相關(guān)規(guī)定。2)專業(yè)技術(shù)資料word資料下載可編輯GPS-RTK測設(shè)點位前，還應(yīng)到相鄰的

4、控制點上校核。滿足相關(guān)規(guī)定后才能進(jìn)行測量放樣。1.全站儀極坐標(biāo)法測量操作流程1)在控制點上架設(shè)全站儀并對中整平，初始化后檢查儀器設(shè)置：氣溫、氣壓、棱鏡常數(shù)；輸入（調(diào)入）測站點的三維坐標(biāo)，量取并輸入儀器高，輸入（調(diào)入）后視點坐標(biāo)，照準(zhǔn)后視點進(jìn)行后視定向。定向后進(jìn)入測量模式，測量出后視點的坐標(biāo)和高程并與已知數(shù)據(jù)檢核。測量無誤，方可進(jìn)行施工測量。否則，重復(fù)以上步驟，直至符合限差要求。2)瞄準(zhǔn)另一控制點，檢查方位角或坐標(biāo)；在另一已知高程點上豎棱鏡或尺子檢查儀器的視線高。利用儀器自身計算功能進(jìn)行計算時，記錄員也應(yīng)進(jìn)

5、行相應(yīng)的核對以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。3)在各待定測站點上架設(shè)腳架和棱鏡，量取、記錄并輸入棱鏡高，測量、記錄待定點的坐標(biāo)和高程。以上步驟為測站點的測量。4)在測站點上安置全站儀，照準(zhǔn)另一置鏡點檢查坐標(biāo)和高程。5)觀測員在全站儀內(nèi)輸入放樣點的坐標(biāo)，尤其輸入后重新核對坐標(biāo)無誤。6)觀測員旋轉(zhuǎn)儀器至目標(biāo)方向，指揮前視人員移動棱鏡至儀器視線方向上，測量平距。7)根據(jù)儀器所顯示的距離（+前進(jìn)-后退），指揮司鏡員在視線上前進(jìn)或后退。8)重復(fù)過程7，直到達(dá)到目標(biāo)位置。（非堅硬地面此時可以打樁）9)檢查儀器的水平角值，棱鏡

6、汽泡嚴(yán)格居中（必要時架設(shè)三腳架），再測量一次，若ΔD小于限差要求，則可精確標(biāo)定點位。10)專業(yè)技術(shù)資料word資料下載可編輯測量并記錄現(xiàn)場放樣點的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。確認(rèn)無誤后在標(biāo)志旁加注記。1)重復(fù)6～10的過程，放樣出該測站上的所有待放樣點。2)如果一站不能放樣出所有待放樣點，可以在另一測站點上設(shè)站繼續(xù)放樣，但開始放樣前還須檢測已放出的2～3個點位，其差值應(yīng)不大于放樣點的允許偏差。3)全部放樣點放樣完畢后，隨機抽檢規(guī)定數(shù)量的放樣點并記錄，其差值應(yīng)不大于放樣點的允許偏差值。4)作業(yè)結(jié)束后，觀

7、測員檢查記錄計算資料并簽字。5)測量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對，同時檢查點位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對關(guān)系尺寸并記錄，以驗證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點位無誤。6)確認(rèn)準(zhǔn)確無誤后，經(jīng)測量監(jiān)理確認(rèn)后再以書面技術(shù)交底交予現(xiàn)場技術(shù)員。六、橋梁測量放樣1.樁基測量放樣1)首先要根據(jù)設(shè)計院提供的曲線要素進(jìn)行中線樁的復(fù)核，然后根據(jù)墩臺里程樁號及相關(guān)尺寸進(jìn)行樁基中心坐標(biāo)計算，坐標(biāo)計算成果要由兩人以上核對無誤后報測量監(jiān)理工程師審批，審批合格后，坐標(biāo)成果方可用于施工測量。2)樁基中心坐標(biāo)測量時，根據(jù)本工程特點

8、和施工方法，需要做到以下幾點：a)在工程施工過程中，樁基中心放樣采用天寶GPS-RTK，利用至少3個以平面控制點進(jìn)行點校正，點校正結(jié)束后應(yīng)查看點校正殘差，點位校正殘差要小于1cm，GPSRTK使用要符合專業(yè)技術(shù)資料word資料下載可編輯《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601-2009）中關(guān)于GPSRTK測量的相關(guān)規(guī)定。在施工放樣前，儀器安置好后GPSRTK應(yīng)到放樣樁基附近的已知控制點進(jìn)行測量復(fù)核，RTK手持桿水泡居中要使用用