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1、現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁施工技術張紅亮深圳市路橋建設集團有限公司518029摘要：橋梁工程在施工過程中影響因素多種多樣，采用合適施工工藝，嚴格把關材料質量，提高管理水平，確保工程質量和施工安全。關鍵詞：連續(xù)箱梁；施工工藝；質量控制在橋梁施工過程中，如何有效的保證施工的安全和質量控制，如何優(yōu)化施工過程等是橋梁建設者十分關心的問題，為了確保橋梁施工質量達到設計所預期的目標就要對成橋目標進行有效控制，修正在施工過程中各種影響，確保成橋后結構受力滿足設計要求，保證施工安全和質量、縮短工期，節(jié)省投資。1工程概況某主線橋橫跨道路及衛(wèi)生河，橋型布置為3聯3m×35m的預應
2、力混凝土連續(xù)箱梁，橋寬23.30m,橋梁全長322.54m。上部結構形式為現澆預應力混凝土連續(xù)梁，單箱雙室，箱梁高1.60m,寬11.47m,其中箱寬8.05m,懸臂長1.71m,中橫梁為雙支點預應力橫梁，邊橫梁為普通鋼筋混凝土構件。2施工工藝為確保現澆預應力混凝土箱梁施工質量，必須合理的安排施工工藝，確定相關的質量保證措施。2.1基礎處理根據位置地質情況，先用推土機清理施工地段地表，然后回填素土分層壓實，采用22T壓路機自兩邊到中間靜壓4遍。表面處理完畢后，進行灰土鋪設，鋪設厚度為30cm，分2次進行，均采用22T壓路機壓實，使基礎的承載能力達到要求。同時為保證基礎在
3、雨季不受雨水的浸泡，從基礎中心向兩側設置0.5%的坡度，并在距基礎邊緣lm處開挖縱向排水溝。2.2支架搭設支架系統(tǒng)采用碗扣式腳手架，鋼管外徑為48mm,厚度為3.5mm,立桿橫向間距根據上部箱梁重量在腹板處設置為0.6m,箱室處為0.9m,縱向間距為0.9m，立桿步距為1.2m。立桿下部采用150mm×100mm的墊木，上部橫向主梁和縱向次梁采用100mm×100mm的方木。剪刀撐縱向通常設置3道，分別布置在支架體系的兩側和中間，橫向剪刀撐布置間距為4m左右，同吋支架體系設置應滿足規(guī)范規(guī)定的構造要求。2.3支架預壓支架預壓的S的是為了避免支架體系
4、的不均勻下沉，消除塑性變形，確定系統(tǒng)的彈性變形，為預留模板拱度提供依據。一般采用等載或1.2倍荷載預壓，該工程采用砂袋和鋼筋加載。為觀察支架體系的沉降，在每跨支架體系頂部橫縱向分別設置3?5個觀測點，分別記錄不同加載級別的沉降量。2.4模板安裝在支架體系安裝完畢后，開始鋪設底模和側模，模板下部需要設置橫縱向主次梁。該工程采用1.2cm的竹膠板，模板表面應平整、光潔，采用無色廢機汕做脫模劑。確保整張竹膠板拼縫縱向、橫向一致，如在曲線范圍，則適當部位的竹膠板要現場裁切補缺，為防止模板拼縫處漏漿，在模板拼接定位后，采用玻璃膠填縫，確保相鄰接縫平整無孔隙。內模應在底板鋼筋綁扎完
5、畢后安裝。2.5鋼筋工程1）材料技術要求各類鋼筋除應符合圖紙的規(guī)定和附冇制造廠的質量證明書或試驗報告單外，還要通過項0經理部試驗室對鋼筋進行抽樣檢驗，其各項性能指標均應符合現行國家標準的規(guī)定。2）鋼筋加工鋼筋進場后，如表面沾有油污漬、污垢和浮皮、鐵銹，應清除干凈。鋼筋應順直，無局部曲折。下料吋應根據梁體鋼筋的編號和供料尺、j*的長短統(tǒng)籌安排，以減少鋼筋的消耗。3）鋼筋安裝鋼筋安裝應根據圖紙進行，安裝吋當普通鋼筋與預應力鋼筋沖突吋普通鋼筋應避開預應力鋼筋。鋼筋安裝吋應保證鋼筋保護層的厚度達到要求，在鋼筋骨架與模板之間采用與梁體同標號同性能的混凝土墊塊支墊，墊塊呈梅花型布置
6、。2.6混凝土工程1）材料技術要求混凝土配合比的選擇應保證混凝土能達到結構設計強度C50,并要求早期強度高，收縮徐變小，以提高梁體的抗裂性能。配合比應通過試驗確定，試驗過程中要充分考慮到當地實際施工條件與試驗室條件的差別。梁體混凝上可根據要求摻用符合現行國家標準的外加劑，在摻用前應通過試驗確定其性質、配制方法和最佳摻量?；炷翐饺胪饧觿┖蟮哪Y速度、初凝吋間應適應混凝上運輸和澆筑的需要。2）混凝土澆注混凝土澆注應連續(xù)不間斷地進行，澆注應橫向分層、縱向分段，每層厚度控制在30cm,混凝土振搗應緊跟澆注進行?；炷辽弦粚訚沧谙聦踊炷脸跄斑M行。由于該橋縱橫向均有4%的
7、坡度，澆注起點選在最低點腹板處，然后逐漸向2個方向進行。2.7預應力鋼筋工程1）波紋管安裝根據施工圖紙設計的預應力筋的形狀把波紋管準確固定于梁體內，同吋應準確放置并固定螺旋筋、錨墊板及K他預埋件等。波紋管安裝后，在綁扎鋼筋和澆筑混凝土吋應特別注意防止波紋管被壓扁或破損導致漏漿。2）鋼絞線加工及穿束預應力鋼絞線在運抵現場后，應分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管，并按規(guī)定進行抽樣試驗，在確認完全合格后方可使用。鋼絞線在鋼筋加工場下料，下料長度要經過準確計算，下料吋，均采用砂輪鋸切割。該梁體預應力鋼絞線均采取“先穿束，后灌注”的方法進行施工，即在綁扎
