楊群收 鑄件氣孔形成的原因及解決的措施 for 百鑄網(wǎng)

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1、百鑄網(wǎng)www.baizhuwang.com氣孔形成的原因及解決的措施楊群收匯編在工廠的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們對(duì)氣孔的叫法不一樣。有的叫氣眼、氣泡、氣窩，叢生氣孔，劃為一體統(tǒng)稱為“氣孔”。氣孔是鑄件最常見的缺陷之一。在鑄件廢品中，氣孔缺陷占很大比例，特別是在濕模砂鑄造生產(chǎn)中，此類缺陷更為常見，有時(shí)會(huì)引起成批報(bào)廢。球墨鑄鐵更為嚴(yán)重。氣孔是在鑄件成型過程中形成的，形成的原因比較復(fù)雜，有物理作用，也有化學(xué)作用，有時(shí)還是兩者綜合作用的產(chǎn)物。有些氣孔的形成機(jī)理尚無統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，因?yàn)槠湫纬傻脑蚩赡苁嵌喾矫娴?。各類合金鑄件，產(chǎn)生氣孔缺陷有其共性，但又都是在特定條件下生成的，因此又都具有特殊性。所

2、以要從共性中分析產(chǎn)生氣孔的一般規(guī)律，也要研究特性中的特有規(guī)律，以便采取有效的針對(duì)性措施，防止氣孔缺陷的產(chǎn)生。一、氣孔的特征氣孔大部分產(chǎn)生在鑄件的內(nèi)表面或內(nèi)部、砂芯面以及靠近芯撐的地方。形狀有圓形的、長(zhǎng)方形的以及不規(guī)則形狀，直徑有大的、小的也有似針狀叢生孔形。氣孔通常具有干凈而光滑的內(nèi)孔面，有時(shí)被一層氧化皮所覆蓋。光滑的孔內(nèi)顏色一般是白色，或帶有一層暗藍(lán)色，有的氣孔內(nèi)壁還有一個(gè)或幾個(gè)小鐵豆豆，常把這種氣孔稱作“鐵豆氣孔”。距鑄件表面很近的氣孔，又叫“皮下氣孔”21百鑄網(wǎng)www.baizhuwang.com，往往通過熱處理、清滾或者機(jī)械加工后才被發(fā)現(xiàn)。還有一種常見的氣孔，叫做

3、“氣縮孔”，是氣體和鑄件凝固時(shí)的收縮而共同促使其產(chǎn)生的，形狀又有其特殊性。鑄鋼和高牌號(hào)鑄鐵都常出這種名稱的缺陷，但形成的機(jī)理有所差異。氣孔和縮孔是可以區(qū)別開的，一般說來氣孔是圓形或梨形的孔洞，內(nèi)壁光滑。而不像縮孔那樣內(nèi)表面比較粗糙。二、氣體的來源各類鑄造合金在熔煉及成型過程中，總要和氣體相接觸的，氣體就會(huì)進(jìn)入并以各種形式存在于合金中，氣體來源是多方面的，歸納起來，主要來自以下幾個(gè)方面：1、原材料帶進(jìn)的。各種鐵類、鐵合金、燃料、熔劑等，自身就含有氣體，有的帶有雨雪潮濕，有的銹蝕，有的帶有濁污，在熔煉過程中都有可能產(chǎn)生氣體，其中一部分就會(huì)滯留在合金液中。有人提出：爐料上帶的雨

4、水、雪濕、濁污隨爐料進(jìn)入爐內(nèi)，在爐料還是固態(tài)僅發(fā)紅時(shí)，它們就已蒸發(fā)或燒掉，怎么會(huì)留存在鐵水里呢？在資料里，用語(yǔ)言詳細(xì)解釋的不多，但在實(shí)踐中，只要爐料（生鐵、廢鋼、回爐料）受雨雪淋濕，濕著入爐，鐵水一定會(huì)氧化，這確是事實(shí)。潮濕爐料在爐內(nèi)的變化是無法看到的，但是廢鋼、生鐵夏天被雨淋后，其表面很快就會(huì)有一層黃色的銹，這則是常見的！這層黃色的銹就是鐵氧化的象征。[Fe]+[H2O]——[FeO]+2[H]↑21百鑄網(wǎng)www.baizhuwang.com另外我們還會(huì)常見到這種現(xiàn)象，露天堆放的生鐵、廢鋼經(jīng)雨雪淋后，冬天生銹發(fā)黃的時(shí)間慢，夏天生銹發(fā)黃的時(shí)間快，夏天經(jīng)雨淋后一個(gè)晚上就可以

5、發(fā)黃。2、熔煉過程中吸收的。從爐氣、爐料、爐襯、工具中吸收的。3、出爐澆注過程中卷入的。4、化學(xué)無素反應(yīng)產(chǎn)生的。有位老師傅說：“一千多度的鐵水里面會(huì)有氣體？沒話想話說”。其不知鐵中含有碳（C），風(fēng)機(jī)吹的風(fēng)中有氧（O），二者結(jié)合物中一部分是氧化碳（CO）或者是二氧化碳（CO2），這都是氣體，只不過不是全部殘留在鐵水中。鑄件在成型過程中，合金元素之間，合金元素與鑄型之間，合金元素與熔渣之間，鐵水與空氣之間都會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，有的則產(chǎn)生大量氣體。5、熱作用侵入的。高溫液態(tài)金屬澆入鑄型后，在金屬與鑄型界面上發(fā)生強(qiáng)烈的熱作用，在熱作用下，鑄型（芯）中的水分蒸發(fā)，粘結(jié)劑和各種附加物（煤

6、粉、重油）燃燒和揮發(fā)而產(chǎn)生大量氣體，同時(shí)原來型腔中和砂?？障吨械臍怏w也受熱膨脹，隨著溫度的升高，這些氣體的壓力越來越大，部分氣體一方面通過砂粒間隙以及通氣道排出型（芯）之外；如果型腔排氣不暢，型砂透氣性能差，另一部分不易排出的氣體，在型腔內(nèi)足夠大的氣體壓力作用下，就有可能侵入進(jìn)金屬液中，凝固時(shí)排不出來滯留在合金里，而形成氣孔。盡管產(chǎn)生氣孔的原因很復(fù)雜，但通常情況下把其歸納為二大類：一類是金屬液在冷卻過程中，金屬液自身析出的氣體，造成的氣孔，稱為“析出氣孔”。另一類是由鐵水外部侵入的氣體（主要來自型砂，砂芯等）形成的氣孔，稱之為“侵入氣孔”。21百鑄網(wǎng)www.baizhuw

7、ang.com析出氣孔的形成：金屬在固態(tài)時(shí)，就具有吸收氣體和溶解氣體（如：氫、氧、氮）的能力，由于太小或者是以化合狀態(tài)存在的，只是用肉眼看不到，用高倍金相顯微鏡，就可以清楚地看到?？萍及l(fā)達(dá)國(guó)家鋼材制成的零件為什么耐用，其中一個(gè)原因就是因?yàn)殇摬闹羞@些雜質(zhì)含量少（不是沒有），而且他們又采取有效的變質(zhì)措施，改變了這些雜質(zhì)的存在形態(tài)，以減少對(duì)鋼材基體的切割和破壞，從而提高了鋼材的綜合性能強(qiáng)度。金屬在固態(tài)情況下尤其是這樣，那么由固體變成液體時(shí)，吸收和溶解氣體的能力急劇的增加，金屬液溫度越高，氣體溶解度越大?？梢源騻€(gè)比喻，鹽在冷水中10—