薩博維修手冊發(fā)動機(jī)

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1、4.發(fā)動機(jī)4.1發(fā)動機(jī)機(jī)械汽車維修手冊:http://shop64214081.taobao.com/4.1.1概述?VIN介紹：4-774.發(fā)動機(jī)4-774.發(fā)動機(jī)?發(fā)動機(jī)型號：4-774.發(fā)動機(jī)4-774.發(fā)動機(jī)4.1.2發(fā)動機(jī)缸體活塞B207L是一個水冷4缸2.0公升汽油驅(qū)動直列鋁質(zhì)發(fā)動機(jī)，每個汽缸有4個閥門，2個頂置凸輪軸和2根集合到汽缸體的平衡軸。發(fā)動機(jī)為交叉流類型，例如，在燃燒室的一側(cè)上有進(jìn)氣道，在另一側(cè)上則有排氣道。鋼質(zhì)非互換汽缸套被壓入了發(fā)動機(jī)汽缸體。五個主軸承集成到了一個共用底板上。為了降低噪音程度并且使尺寸較小，冷卻液泵整合在平衡軸鏈路

2、中。助力轉(zhuǎn)向泵和真空泵通過凸輪軸直接驅(qū)動。發(fā)動機(jī)直列10°橫置在發(fā)動機(jī)室后部。容量為2公升，即使在較低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下也可以提供較高扭矩，這在正常交通條件下行駛是一大優(yōu)點。輕合金活塞有一些槽，用于兩個壓縮環(huán)和一個刮油環(huán)。上方壓縮環(huán)為普通類型，經(jīng)過氮化硬化。下方壓縮環(huán)經(jīng)過磷酸鹽保護(hù)膜防銹處理，具有刮油環(huán)的特性。刮油環(huán)分為三個部分，經(jīng)過氮化硬化?；钊?jīng)過鍍錫，活塞銷經(jīng)過氮化硬化?；钊谏系囊粋€箭頭表示安裝的位置（箭頭指向凸輪軸驅(qū)動端）。務(wù)必要正確安裝活塞，因為活塞銷孔朝排氣側(cè)偏移0.8毫米。采用這種做法是為了減少軸向力對汽缸磨損的負(fù)面作用?；钊ㄟ^安裝在汽缸體底部

3、的一個噴嘴從底下噴油冷卻。4-774.發(fā)動機(jī)4.1.3平衡軸發(fā)動機(jī)振動發(fā)動機(jī)通過燃油燃燒，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，產(chǎn)生氣動力，作用于活塞冠上?；钊瓦B桿對向運動產(chǎn)生慣性力，使發(fā)動機(jī)以不同的方式振動。在較低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，這些氣動力比慣性力更大，在較高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，慣性力要比氣動力大。每次曲軸轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生一次或兩次影響最大的力，分別稱為一階和二階。一階的慣性力因為曲軸得到平衡而且兩對活塞1-4和2-3同時朝相反方向轉(zhuǎn)到而達(dá)到完全的平衡。垂直方向作用的二階力慣性力是由4汽缸發(fā)動機(jī)中兩個向下運動的活塞造成的，這兩個活塞以一定的曲軸轉(zhuǎn)角運動，運動的范圍要比兩個向上運動的活

4、塞長（連桿的橫向運動會使向下活塞的運動速度加快，但卻使向上運動減慢。）因此向上和向下重體的共同重心位置會發(fā)生變化，產(chǎn)生向上或向下的力，這種力會周期性變化，每次曲軸旋轉(zhuǎn)變化兩次，造成發(fā)動機(jī)垂直振動。水平方向作用的二階力在動力沖程期間，活塞因為連桿相對缸徑的角度而頂住汽缸壁。但是在較高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下，這些慣性力要大得多。因此可以說曲軸把活塞拉下，而且連桿相對缸徑的角度使活塞頂住缸徑，但此時方向相反。無論發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速如何，橫向氣動力和慣性力都會在每次曲軸轉(zhuǎn)到周期性變化兩次，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生橫向振動。4-774.發(fā)動機(jī)Saab的平衡軸系統(tǒng)Saab應(yīng)用了平衡軸原理來平衡二階

5、慣性力。兩根平衡軸對稱放置，位于曲軸中心線上方汽缸體側(cè)邊的低處，帶有偏心平衡重塊。平衡軸為鏈條驅(qū)動，相互呈相反方向旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為曲軸的兩倍。軸的平衡重塊位置恰到好處，可以消除上述活塞運動產(chǎn)生的對向力。因為它們相對曲軸中心線呈垂直位置，所以還可以平衡橫向力。平衡軸產(chǎn)生的扭力經(jīng)過調(diào)整，可以使橫向氣動力和慣性力抵消。要使平衡軸充分發(fā)揮作用，平衡軸安裝的位置要十分精確。這是因為排氣和進(jìn)氣側(cè)的鏈輪設(shè)計不同，并且具有相應(yīng)的標(biāo)記。平衡軸驅(qū)動機(jī)構(gòu)平衡軸由曲軸通過鏈條驅(qū)動，軸驅(qū)動輪的齒輪比使平衡軸的轉(zhuǎn)速為曲軸轉(zhuǎn)速的兩倍。因為發(fā)動機(jī)裝有雙質(zhì)量飛輪，平衡軸環(huán)路的曲軸上的小齒輪裝有

6、彈簧減震套，可以吸收平衡軸環(huán)路在曲軸中產(chǎn)生的扭振脈動。這一減震套可伸縮±5°。排氣側(cè)的軸朝與水泵小齒輪相反的方向旋轉(zhuǎn)，起到惰輪的作用。鏈條是由兩個固定的鏈條導(dǎo)板和一個可調(diào)節(jié)鏈條導(dǎo)板引導(dǎo)的，后者受到一個張緊器的作用。鏈條張緊器是通過油壓的反向力限制張緊度，從而將鏈條的磨損和噪音降低到最小限度。冷卻水泵由平衡軸鏈條驅(qū)動。驅(qū)動齒輪安裝在正時蓋上。這樣進(jìn)一步減少聲響。平衡/水泵鏈條回路位于凸輪軸鏈條回路的里面。平衡軸鏈條牽引1)鏈條，鉻色2)鏈條，銅色3)鏈條，鉻色調(diào)整平衡軸鏈環(huán)時，輪齒上的標(biāo)記必須與汽缸體上的標(biāo)記對齊。如圖所示，調(diào)整鏈條使皮帶輪零點對準(zhǔn)頂部死點的

7、汽缸1。4-774.發(fā)動機(jī)4.1.3凸輪軸發(fā)動機(jī)具有兩個頂置凸輪軸，它們由帶有自調(diào)節(jié)鏈條張緊器的單個鏈條驅(qū)動。為進(jìn)一步減低鏈條噪音，曲軸上凸輪軸鏈輪的邊緣涂有橡膠。1)搖桿2)液壓閥間隙平衡器凸輪的凸起部通過固定在搖臂上的滾子軸承作用在搖臂上。這樣就不需要做閥門調(diào)整因為閥門調(diào)整通過閥門搖臂下的一個液壓平衡器連續(xù)進(jìn)行。閥門間隙平衡器工作在一個油槽中，通過汽缸蓋的一個油道獲得機(jī)油。主要的優(yōu)點是摩擦非常低，運行噪音很低，可靠性較高。進(jìn)氣閥是鋼制的帶有鍍鉻桿。排氣閥由特殊鋼制成，并填充有鈉，這有助于從閥桿發(fā)散50%的熱量，熱量是從閥的頭部傳導(dǎo)到桿部的。注意在刮擦閥

8、門前，必須在桿上進(jìn)行切割，桿上容納鈉的空腔是用來避免發(fā)生爆炸的。進(jìn)