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1、排生巴拉河鋼棧橋專項施工方案1．工程概況中交股份承建排生巴拉河大橋的大臨設施鋼棧橋,位于臺江縣革一鄉(xiāng)排生村境內，橋址位于巖寨水庫庫區(qū)，巴拉河為水庫主流，正常蓄水位為613m,河面寬度約為240m，最大水深位于排生巴拉河大橋2#墩處達41m，水流較平緩，徑向自南向北，線路與其夾角為80o。鋼棧橋采用三排單層上承式貝雷梁架設，根據現(xiàn)場地域環(huán)境以及施工進度，鋼棧橋架設方案為線路方向左側修建一條與之平行的貫通至排生巴拉河大橋2#主墩位置的鋼棧橋，棧橋緊鄰主墩承臺位置，使兩主墩的施工機械及材料供應暢通。鋼棧橋跨度布置為17跨×12m，中心里程為D1K535+476.05，全長
2、204.05m。鋼棧橋0#橋臺為鋼筋砼擴大基礎，1#～17#為鋼管樁基礎，采用樁長為13m至43m不等共64根直徑1.0m的鋼管樁；鋼棧橋橋面標高設計為615m，寬度設計為7m，采用單向機動車道，寬度為5.5m，兩側設人行通道，寬度各為75cm，中間設置兩處會車道供施工相互錯車。排生巴拉河鋼棧橋設計圖具體見附件1。2．水文及地質情況2.1水文巴拉河屬沅江水系清水江流域，是清水江的一級支流，發(fā)源于雷公山，自南向北流經雷山、平樂、南花、掛丁、臺盤、報效、巖寨、老屯在施洞處匯入清水江，河道總長216km，流域面積1376km225。本流域徑流由降水形成，徑流與降水的時空基
3、本相應，平均流量11.35m3/s，平均徑流總量3.566億m3。年內分配不均，5～10月徑流量占全年徑流量的75%；最小流量一般發(fā)生在12月～次年1月。本橋處于巴拉河中下游，巖寨水電站上游，距離水庫大壩5km，施工受到冬季蓄水、春季發(fā)電放水、雨季洪水的三重影響：即冬季為了保持庫容，巖寨水電站從10月下旬開始下閘蓄水，一直到次年3月份，在此期間，水位標高保持在正常蓄水位613m（水位標準是浙江省麗水市水利水電勘測設計研究院制定）；每年春季3月份開閘放水發(fā)電，一直到10月；雨季（從5月到10月）受巴拉河上游的降水、泄洪和發(fā)電放水的相互影響，最高洪水位達到:H1%=61
4、3.92m，Q1%=3190m3/s,V1%=0.51m/s;泄洪后死水位達到：590m,水位高差達23m多，水位高度及變化成了樁基、承臺、墊塊和墩身施工的嚴重制約因素。巴拉河水位變化情況見下表2-1。表2-1水位變化情況項目冬季蓄水位10.20—次年3月最高洪水位5月—10月泄洪死水位最新水位（2010.3.10）施工水位水位（m）613.0613.92590.0605.0613.02.2工程地質2.2.1地形地貌25工程所處為構造剝蝕中低山區(qū)，區(qū)內地層較簡單，覆蓋層為河谷沖洪積及山坡殘坡積，基巖主要為變質巖。本橋處于河谷之間，河谷呈近似對稱“U”型，昆明端坡度大
5、于80°，大部分基巖裸露；長沙端坡度約45°，下部基巖裸露，中上部殘破積層覆蓋。河床寬約80m，水位613m時，河谷寬約240m，兩岸山脊高程大于640m，河床底面高程572m。河床水流平穩(wěn)為深潭，底部大部分是水庫形成后淹沒的山坡田地，土質、砂礫和卵石的覆蓋層很薄?？偟捏w現(xiàn)由東南向北西地形逐漸低緩的地貌特征，受峽谷切割及貴州高原影響，山勢陡峭，交通閉塞。2.2.2地層巖性基巖為上元古界下江群清水江組地層，巖性為變余凝灰質板巖，新鮮巖石致密堅硬，抗風化能力較強，山體完整穩(wěn)定，巖土層按其成分分類主要有粉質粘土、卵石土、角礫土、變余凝灰質板巖等。河床表層為卵石土，厚約2～
6、6m不等，σo=0.20MPa；中層為強風化板巖，厚約3～5m,σo=0.35MPa；底層為弱風化板巖,σo=0.60MPa。2.3氣象情況橋址屬亞熱帶濕潤季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候溫和，雨量充沛，陰雨天多，無霜期320天，四季不甚分明。年平均氣溫14～16℃，極端最高氣溫一般為34～37℃，極端最低氣溫一般為-7～-10℃。年平均降水量1200～1500mm，5～10月份為雨季，占年降雨量的80%，本流域洪水均由暴雨形成，洪水主要發(fā)生在6～7月，最大洪峰流量為2240m325/s，本流域山高坡陡，洪水匯流速度快，洪水過程暴漲暴落，洪水歷時一般1～3天，洪水
7、過程線以單峰為主。3．總體施工方案由于排生巴拉河大橋位于巖寨水庫山區(qū)，交通非常閉塞，沒有等級公路，只有兩條分別通抵河岸兩側的新建施工便道，根據周圍環(huán)境情況,排生巴拉河大橋的水中墩施工運輸通道采用搭設鋼棧橋施工方案。鋼棧橋采用70t履帶吊車吊導向架定位，配合振動錘（帶液壓鉗）從小里程逐跨懸臂插打鋼管樁搭設棧橋的施工方法，將鋼管樁打入河床基巖中做棧橋樁基礎，樁與樁之間設斜撐和水平撐，樁頂設型鋼蓋梁，其上擱置三組共6片貝雷梁做縱向主梁。貝雷桁架的拼裝主要在岸上完成，采用履帶吊進行整體吊裝。整體吊裝完畢后，再進行橋面的鋪裝，在貝雷梁上鋪設橫向分配梁和縱向分配梁，橋面板采
