《關(guān)于聯(lián)合開采》word版

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1、關(guān)于聯(lián)合開采一3、二1煤主要巷道的支護(hù)和層位選擇2007年6月22日一、礦井所采煤層磴槽煤礦現(xiàn)開采太原組的一3煤層和山西組的二1煤層，其中：一3煤層作為解放層開采，二1煤層為被解放層開采。二1煤層底板至一3煤層頂板法線距離約50m。二、兩煤層間巖性兩層煤之間主要巖石為細(xì)砂巖、石灰?guī)r、泥巖以及煤層，其中砂巖占37%，石灰?guī)r占31%，泥巖占26%，煤占3%，其它巖層占3%。在石灰?guī)r石中，7層灰?guī)r厚度平均7.5m，其頂板距二1煤層底板約13m。距一3煤層頂板距離約29.5m。三、主要巷道現(xiàn)狀1、主要巷道所處巖層層位現(xiàn)生產(chǎn)水

2、平為±0m水平，該水平設(shè)立主要運(yùn)輸大巷（既十平巷）、井下變電所、泵房以及提煤、排矸儲(chǔ)裝運(yùn)系統(tǒng)等?！?m水平以上主要巷道因資源基本開采完畢而服務(wù)年限較少不再敘述?！?m水平以下有正在延深的兩翼采區(qū)下山、中部車場(chǎng)以及十一平巷、十二平巷（兼作瓦斯抽放巷）等。上述巷道均位于7層灰?guī)r中。2、主要巷道現(xiàn)狀目前，十平巷兩翼走向2000余米已施工完成，同時(shí)壁后注漿大部分完成。東西兩翼軌道下山、運(yùn)輸下山分別施工300余米和近20011米，東翼采區(qū)-52m水平抽放巷（十一平巷）已施工140余米，-125m水平（十二平巷）甩車場(chǎng)也已開始施

3、工。西翼采區(qū)-75m水平抽放巷正在施工?？v觀已施工巷道，一部分巷道維持原有斷面，而另一部分巷道則斷面變形、支護(hù)材料破壞、危矸懸掛、斷面縮小，底鼓嚴(yán)重等。究其原因，完全可以認(rèn)定是動(dòng)壓所致。四、動(dòng)壓破壞上部巷道的機(jī)理1、巷道掘進(jìn)和錨網(wǎng)噴支護(hù)（1）、松動(dòng)圈的產(chǎn)生眾所周知，圍巖在自然狀態(tài)下，圍巖之間的作用力與反作用力相互抵消，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)巷道掘進(jìn)時(shí)，必然要形成自由面（也稱為弱面），此時(shí)，圍巖間的相互作用力就不能抵消，其作用力總是大于反作用力，圍巖就會(huì)產(chǎn)生位移甚至于脫落，處于非穩(wěn)定狀態(tài)。在掘進(jìn)過程中，打眼放炮必不可少，

4、特別是放炮時(shí)，火藥在起爆時(shí)，舜間能量釋放更是使圍巖的相互作用力遭到破壞，距起爆點(diǎn)較近的巖石被破壞、拋出，較遠(yuǎn)的巖石則產(chǎn)生位移并形成裂隙。但圍巖應(yīng)力很快重新分布并達(dá)到相對(duì)平衡，又一次使圍巖趨于相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)并形成拱狀斷面，此時(shí)，起爆點(diǎn)周圍就產(chǎn)生了松動(dòng)圈。（2）、松動(dòng)圈的大小，松動(dòng)圈的大小（也稱為松動(dòng)半徑）主要取決于圍巖性質(zhì)、抗壓抗拉強(qiáng)度、炮眼參數(shù)（角度、密度、長(zhǎng)度以及封孔質(zhì)量）、炸藥質(zhì)量以及裝藥量的多少等。一般的巖石巷道，其松動(dòng)圈半徑正常情況下在0.5~3.5m之間（從巷道毛斷面壁算起）。11（3）、松動(dòng)圈的特征松動(dòng)圈的

5、特征是：在巷道周圍形成并類似于巷道斷面的一個(gè)不規(guī)則網(wǎng)狀形態(tài)，圍巖網(wǎng)狀形態(tài)內(nèi)有裂隙。其方向不一，有的呈放射狀、有的沿傾斜方向，多數(shù)為傾斜方向。詳見圖一圖一松動(dòng)圈裂隙（4）、錨網(wǎng)噴支護(hù)錨：既錨桿，其主要作用是連結(jié)縫合巖石，就像納鞋底一樣，將圍巖縫合起來，再由錨固劑錨固錨桿與圍巖后，使錨桿－圍巖組合成拱并共同承載圍巖內(nèi)向外釋放的壓力，以穩(wěn)定、加固松動(dòng)的巖石。網(wǎng)：既金屬網(wǎng)，其主要作用是增大錨桿托板面積，使噴層與巷壁牢固地結(jié)合，從而達(dá)到噴層與圍巖之間不易離層、脫落，增強(qiáng)了噴層的支護(hù)強(qiáng)度。噴：既噴射混凝土，其主要作用是及時(shí)封閉圍

6、巖，阻止裸露巖石風(fēng)、氧化，提高圍巖強(qiáng)度，同時(shí)防止因水和風(fēng)化作用造成圍巖的破壞與剝落。11巷道錨網(wǎng)噴見圖二錨桿砼網(wǎng)噴層層層裂隙圖二2、巷道壁后注漿巷道掘進(jìn)后，錨網(wǎng)噴支護(hù)是對(duì)松動(dòng)圈的一種加固形式，雖然噴射了混凝土，但僅僅是表面，而松動(dòng)圈內(nèi)的裂隙未能得到充填，有裂隙的巖石仍舊存在著滑動(dòng)的可能，雖然加固了，但加固不徹底。要徹底加固松動(dòng)圈，充填松動(dòng)圈內(nèi)的裂隙，實(shí)施壁后注漿是一種較好的辦法，壁后注漿充填圈內(nèi)裂隙，使松動(dòng)圈形成一個(gè)整體，如同巷道的外殼，用來傳導(dǎo)或抵抗圍巖應(yīng)力，達(dá)到巷道圍巖的穩(wěn)定。壁后注漿充填見圖三3、動(dòng)壓破壞上部巷

7、道機(jī)理一般情況下，巷道在掘進(jìn)成巷后，圍巖應(yīng)力重新分布完成且趨于穩(wěn)定，加上壁后注漿充填松動(dòng)圈裂隙，使其成為一個(gè)整體，巷道支護(hù)的目的達(dá)到。但是，如果巷道下部有新的采掘活動(dòng)，且在其采掘活動(dòng)影響范圍內(nèi)時(shí)（含波及11到）時(shí)，該巷道已經(jīng)趨于平衡狀態(tài)的應(yīng)力又要重新分布，重新分布的應(yīng)力達(dá)不到平衡時(shí)，巷道被破壞。錨桿錨網(wǎng)噴層注漿充填松動(dòng)區(qū)圖三五、現(xiàn)有巷道狀況目前，±0m及±0m以下巷道（含下山）已施工近3000m，除十平巷是壁后注漿巷道外，其它巷道未經(jīng)過壁后注漿。通過觀察可以看出，在同等條件下，有的巷道變形量很小甚至于不變形，而有的巷

8、道變形量大且發(fā)生了底鼓，其中變形量較大的巷道是西翼采區(qū)下山口西側(cè)的40~50m和西翼采區(qū)下山。1、西翼十平巷變形量較大段現(xiàn)狀十平巷施工斷面凈寬4000mm，凈高3600mm，巷道約2000mm高處安裝有托管梁。6月21日進(jìn)行了實(shí)地丈量，從巷道變形處由西向東至西翼采區(qū)下山口處，計(jì)丈量了三個(gè)點(diǎn)，巷寬平均3870mm，巷高未量，底鼓量由0~370mm