關(guān)于透視日本環(huán)境社會學(xué)

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1、關(guān)于透視日本環(huán)境社會學(xué)導(dǎo)讀：怎么寫作好受害者和社會相關(guān)方面的論文。本篇透視日本環(huán)境社會學(xué)中的提綱的格式希望會對你的寫作帶來參考幫助以解你的寫作憂愁。文李國慶日本能經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)騰飛時期的嚴(yán)重污染后，取得環(huán)境治理的顯著成，根本原于社會整體的共性與公共性意識的增強(qiáng).社會方對環(huán)境具有的共性與共有性逐步形成共識，社會多元主體共分擔(dān)起了建設(shè)宜居生態(tài)家園的使命.日本環(huán)境社會學(xué)的主要理論形成于20世紀(jì)80年代，起步于對本國產(chǎn)業(yè)公害問題的研究，逐漸發(fā)展到對生活環(huán)境問題的分析，形成了獨(dú)創(chuàng)體系.日本學(xué)者認(rèn)為，環(huán)境社會學(xué)的研究對象是圍繞社會的自然環(huán)境，不是指純粹的生態(tài)環(huán)境，而是人類生產(chǎn)與生活遭受破壞的、經(jīng)過加工的

2、、留有人類活動痕跡的文化化的自然環(huán)境、生活環(huán)境和歷史環(huán)境.1992年日本環(huán)境社會學(xué)會的成立，有力推動了日本環(huán)境保護(hù)事業(yè)的發(fā)展.日本環(huán)境問題的兩大類型今天的日本以環(huán)境優(yōu)美和食品安全的形象聞名于世.然而始于19世紀(jì)80年代后期的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化過程中，日本卻始終是一個公害大國.1955年，日本進(jìn)入了以重工業(yè)、化學(xué)工業(yè)急劇發(fā)展為特征的高速增長期，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展世界奇跡的背后，是生態(tài)環(huán)境的破壞與生命健康的損害，其治理過程也是漫長而曲折.按加害者的特質(zhì)，日本的環(huán)境問題以20世紀(jì)70年代為界，分為公害型和生活型兩大類型.公害型當(dāng)中影響最大的無疑是1956年發(fā)生于熊本縣水俁灣的，由水銀中毒引發(fā)的水俁病，這也

3、是世界上最典型的工業(yè)公害一.生活型是受害者和社會論文提綱的格式格健康傷害與生活結(jié)構(gòu)的破壞將造成受害者精神頹廢，使受害者人格遭創(chuàng)，陷入人格解體狀態(tài)，嚴(yán)重的能喪失生存的.受害者與污染企業(yè)、行政機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、地區(qū)非受害居民及新聞媒體交往的過程中，常常感受到屈辱、憤怒、憎惡和悲傷，孤立無助的情況下會發(fā)生人格變異.第四層面：地域環(huán)境與地域社會個人和單個家庭的傷害不斷累積和擴(kuò)散，最終將演變?yōu)榈貐^(qū)性災(zāi)害.居活動受到壓制將導(dǎo)致公害污染擴(kuò)散，留給當(dāng)?shù)氐闹挥斜晃廴镜霓r(nóng)田和無數(shù)受災(zāi)的家庭，地域社會的存續(xù)基礎(chǔ)動搖，地區(qū)人口劇減，導(dǎo)致村落社會解體.飯島伸子教授還進(jìn)而分析了制約受害程度的內(nèi)與外素.內(nèi)中第一是健康

4、受損程度，能否回歸社會對于一個家庭至關(guān)重要.第二是健康受損者家庭中的地位，受害者果是一家的經(jīng)濟(jì)支柱，將對子女教育、生活水平產(chǎn)生全面影響果受害者是子女則影響較.第三是受害者及其家庭的階層地位，救治狀況受家庭經(jīng)濟(jì)能力、信息獲得能力、制度保障的享受程度顯著影響.第四是社會團(tuán)體支持力度，有效的物質(zhì)與精神援助有能某種程度上彌補(bǔ)階層差異.影響受害程度的外部素主要指污染企業(yè)、政府機(jī)構(gòu)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、一般市民以及媒體的應(yīng)對態(tài)度.污染企業(yè)的漠視態(tài)度對受害者本人和家庭造成的傷害是最深的，政府、醫(yī)療機(jī)構(gòu)遲緩和缺乏力度的對策能加深傷害程度，媒體不恰當(dāng)?shù)膱蟮篮头鞘芎用竦睦淠紝⒋掏词芎φ呙舾械纳窠?jīng).受害結(jié)構(gòu)概念來

5、自城市社會學(xué)的基本概念生活結(jié)構(gòu)，著眼于分析對個人產(chǎn)生影響的組織、文化以及社會關(guān)系等素.受益圈與受苦圈斷裂論受益圈與受苦圈斷裂論主要是分析大規(guī)模公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中公共性概念對受益者與受害者的不意義，以及應(yīng)何建立平等型而非剝奪型的共性.1985年，法政大學(xué)教授船橋晴俊、東北大學(xué)教授長谷川公一出版了《新干線公害高速文明的社會問題本篇關(guān)于透視日本環(huán)境社會學(xué)論文范文綜合參考評定下度:優(yōu)秀題目》（有斐閣）書，以受益群體與受害群體的博弈為軸線，對新干線問題最嚴(yán)重的名古屋市沿線環(huán)境公害問題展開社會學(xué)分析.研究發(fā)現(xiàn)，大型公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往會造成受益圈與受苦圈相互分離，受益者與受苦者分屬于不的利害空間.

6、試想，果公共性的名義下，一部分人享受的便利性競建立對他人正當(dāng)權(quán)利剝奪的基礎(chǔ)上，公共基礎(chǔ)設(shè)施也失去了公共性的原本意義，反而會造成嚴(yán)重的社會矛盾與沖突.1964年10月，趕東京奧運(yùn)會開幕式前運(yùn)行的東海道新干線將日本帶入高速文明時代，成為日本經(jīng)濟(jì)增長與社會繁榮的象征.但巨大光環(huán)背后隱藏著的環(huán)境公害陰影很快顯現(xiàn)了出來.由于環(huán)境意識薄弱和技術(shù)水平的制約，新干線產(chǎn)生了嚴(yán)重的噪音、振動、電波干擾、陽光遮擋和沙塵侵?jǐn)_.圍繞著環(huán)境公害，受益群體與受害群體間的對立與博弈開始出現(xiàn).國有鐵道公司與乘客群體是高速、準(zhǔn)時、安全、舒適的新干線的受益者而居住東海道新干線、山陽新干線沿線多達(dá)13萬戶的居民則構(gòu)成了受苦圈

7、.從東京到新大阪，東海道新干線經(jīng)過名古屋市時必須穿過住宅密集區(qū)，高達(dá)200公里的時速鐵橋附近產(chǎn)生了超過100分貝的噪音.開始，沿線居民忍受著噪聲，生活、睡眠都被干擾，身體健康和精神健康一損害，當(dāng)他們再也忍不下去時，環(huán)境公害便逐步擴(kuò)大演變成為社會問題.1974年3月，名古屋市341戶居民向地方法院起訴國有鐵道公司，對速度優(yōu)先的高速文明與謂的公共性提出質(zhì)疑.高速文明與生活品質(zhì)分別對應(yīng)的經(jīng)濟(jì)價值與環(huán)境價值，形成了現(xiàn)代社會的重要矛盾.研究表明，大規(guī)模公