淺議民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)

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1、淺議民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)秀論文范文,對(duì)正在寫有關(guān)于飛行論文的寫有一定的參考和指導(dǎo)作用,摘要：在訪談和文獻(xiàn)分析的基礎(chǔ)上，初步確立了民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)的構(gòu)成成分。通過對(duì)136名飛行教員及已進(jìn)入訓(xùn)練階段的飛行學(xué)員進(jìn)行調(diào)查得出了民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)的基本結(jié)構(gòu)模型：包括認(rèn)知能力、學(xué)習(xí)能力、情緒管理、人際管理、人格特征、壓力應(yīng)對(duì)六個(gè)維度23個(gè)成分。為建立民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)測(cè)評(píng)體系提供了實(shí)證依據(jù)。　　關(guān)鍵詞：飛行學(xué)員；心理素質(zhì)；結(jié)構(gòu)模型　　　　　　1引言：　　有關(guān)資料表明中國民航重大事故中人為因素的比例為60%-8

2、0%，飛行員的心理素質(zhì)是關(guān)系到飛行安全的重要因素[1]。民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)研究是進(jìn)行飛行學(xué)員素質(zhì)教育，提高飛行學(xué)員訓(xùn)練成績，培養(yǎng)中國民航合格飛行員的客觀需要。但迄今為止，鮮有民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)的的系統(tǒng)定量研究，本研究的目的在于探討中國民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)的結(jié)構(gòu)?！　?研究對(duì)象和過程　　2.1研究對(duì)象　　中國民航飛行學(xué)院廣漢分院的飛行教員及正處于訓(xùn)練階段的飛行學(xué)員，飛行學(xué)員輔導(dǎo)員，國航、山航、翔鵬、東航等航空公司的部分飛行員，四川大學(xué)心理咨詢培訓(xùn)中心的心理學(xué)老師等?！　?.2研究材料　　（1）自編的民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)開放式問卷。該問卷是在文獻(xiàn)分析、專家訪談的基礎(chǔ)上編制而成。主要內(nèi)容

3、包括民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)的概念、成分和特點(diǎn)，以及心理素質(zhì)好的飛行學(xué)員的特征，與普通大學(xué)生心理素質(zhì)的區(qū)別，與非技術(shù)技能的關(guān)系等?！　。?）自編的民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)成分半開放式問卷，該問卷在整理開放式問卷結(jié)果的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)，羅列了26個(gè)民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)成分及其定義，每個(gè)成分及定義后面均有從非常重要到不重要5個(gè)選項(xiàng)，要求被試根據(jù)他們自己的理解和看法對(duì)每個(gè)項(xiàng)目的重要程度進(jìn)行選擇。　　2.3研究步驟　?。?）收集、整理大學(xué)生心理素質(zhì)和飛行學(xué)員心理品質(zhì)的相關(guān)研究資料。以民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)概念和成分為主題進(jìn)行訪談?wù){(diào)查，訪談對(duì)象包括輔導(dǎo)員、飛行教員等?！　。?）在文獻(xiàn)分析和訪談結(jié)果的基

4、礎(chǔ)上，編制民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)開放式問卷。通過電子郵件的方式請(qǐng)飛行員及心理學(xué)專家填寫。共收到23份郵件，其中心理學(xué)專家5份，飛行員18份。時(shí)間為2012年10月?！　。?）對(duì)開放式問卷進(jìn)行整理，在統(tǒng)計(jì)被試所提出的心理素質(zhì)成分的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)，編制出半開半閉式的民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)成分問卷?！　。?）請(qǐng)民航飛行學(xué)院廣漢分院的飛行教員以及已進(jìn)行了飛行訓(xùn)練的學(xué)員對(duì)成分問卷中所羅列的成分進(jìn)行評(píng)分，共發(fā)放問卷160份，收回問卷147份，將缺失項(xiàng)過多，幾乎選擇同一答案，波浪形選擇的問卷視為無效問卷，剔除后共得到有效問卷為136份。時(shí)間為2012年12月?！　。?）采用spss17.0進(jìn)行統(tǒng)計(jì)

5、，提取平均分均超過4.0的成分用于構(gòu)建民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)的理論結(jié)構(gòu)模型?！　?研究結(jié)果　　3.1訪談及開放式問卷調(diào)查結(jié)果　　在談到民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)成分時(shí)，經(jīng)整理被試提出了32個(gè)心理素質(zhì)成分，以提到的頻率從高到低排列如下：情緒穩(wěn)定、危機(jī)處理、團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)態(tài)度、人際關(guān)系、交流能力、糾錯(cuò)能力、沉著、抗壓能力、開朗自信、冷靜、責(zé)任感，果斷、環(huán)境適應(yīng)、心態(tài)、情緒穩(wěn)定、應(yīng)變能力、有創(chuàng)新思維、細(xì)心、技術(shù)高超、認(rèn)真、不急躁、面對(duì)錯(cuò)誤積極向上、決斷意識(shí)、易于接受他人意見、排除干擾能力、自律、時(shí)間管理、組織和管理、解決理由的能力、嚴(yán)謹(jǐn)、自我約束?！　?.2半開放式問卷調(diào)查結(jié)果　　表1民航飛行學(xué)員心

6、理素質(zhì)半開放式問卷統(tǒng)計(jì)結(jié)果　　　　　　小數(shù)點(diǎn)后四舍五入保留兩位　　根據(jù)總均值的分?jǐn)?shù)，將民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)成分從高到低依次排列為責(zé)任感（4.74）、危機(jī)應(yīng)對(duì)（4.73）、觀察力（4.71）、應(yīng)變力（4.71）、應(yīng)對(duì)方式（4.64）、注意力（4.63）、團(tuán)隊(duì)合作（4.63）、自信（4.59）、判斷力（4.58）、自主學(xué)習(xí)能力（4.57）、果斷性（4.57）、耐受力（4.57）、情緒穩(wěn)定性（4.57）、堅(jiān)持性（4.55）、飛行學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)（4.53）、空間想象力（4.51）、交談技能（4.51）、自律（4.50）、時(shí)間管理能力（4.47）、情緒適應(yīng)（4.47）、考試焦慮調(diào)節(jié)（4.43）、人際交

7、往（4.43）、同理心（4.15）、樂群性（4.13）、獨(dú)立性（4.09）、創(chuàng)新能力（4.08）。　　樂群性、獨(dú)立性、同理心、創(chuàng)新能力四成分的飛行教員平均分低于4.0，且總均分較低，因此考慮將這四項(xiàng)成分舍棄或合并?！　?民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)分析　　民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜而且內(nèi)隱，通過我們的梳理大致可以得出民航飛行學(xué)員心理素質(zhì)結(jié)構(gòu)是具有6個(gè)維度23個(gè)成分的結(jié)構(gòu)模型?！　?.1認(rèn)知能力維度　　認(rèn)知能力是人腦加工、儲(chǔ)存和提取信息的能力，是