汽車盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)

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1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）設(shè)計(jì)（論文）題目：汽車盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：吏強(qiáng)指導(dǎo)教師：智淑亞二級(jí)學(xué)院：龍?bào)磳W(xué)院專業(yè)：車輛工程班級(jí)：M12車輛工程（專轉(zhuǎn)本）學(xué)號(hào)：1221402026提交日期：2014年04月16日答辯日期：2014年05月16日汽車盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)1緒論1.1課題研究背景和意義汽車制動(dòng)系統(tǒng)的最主要組成部分是制動(dòng)器，是汽車行駛安全性的重要部件之一。盤式制動(dòng)器與傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器比較，具有構(gòu)造簡單、調(diào)整方便、散熱快、重量輕、熱穩(wěn)定性好、制動(dòng)效果穩(wěn)定等優(yōu)勢。隨著我國汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，尤其是轎車工業(yè)的發(fā)展，汽車上采用盤式制動(dòng)器配置將漸漸形成規(guī)模。特別是在保障安全、提高乘車者的舒適性、提高整車性

2、能，在改善生活環(huán)境、滿足人們不斷提高的生活物質(zhì)需求等方面都發(fā)揮著很大的作用，有著很好的發(fā)展前景。木次畢業(yè)設(shè)計(jì)將通過對(duì)汽車盤式制動(dòng)器的深入學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐，主要是對(duì)轎車盤式制動(dòng)器的零部件結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)計(jì)算，可以更好地學(xué)習(xí)并掌握現(xiàn)代汽車零部件結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)計(jì)算的相關(guān)方法和知識(shí)。還可以使我了解汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)一步熟悉汽車盤式制動(dòng)器的構(gòu)造、功用和工作原理，學(xué)會(huì)在工作中積累經(jīng)驗(yàn)，鞏固、補(bǔ)充、擴(kuò)大知識(shí)面，提高分析和自身解決實(shí)際問題的能力，并且對(duì)于我即將進(jìn)入社會(huì)工作都具有重要的意義。1.2課題現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢近些年來我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，尤其是轎車工業(yè)的發(fā)展，國外先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)入，合資企業(yè)的引進(jìn)，盤式制動(dòng)器

3、配置在汽車運(yùn)用正逐步形成規(guī)模。特別是在提高乘車者的舒適性、提高整車性能、保障安全等方面都起到Y(jié)重大的作用。以下就對(duì)盤式制動(dòng)器在各類車型上的使用情況做一個(gè)簡單的介紹：(1)在轎車、輕卡、微型車、皮卡及suv方面：在從實(shí)用與經(jīng)濟(jì)的角度考慮，一般采用前輪盤式制動(dòng)，后輪鼓式制動(dòng)。(2)在大型客車方面：氣壓盤式制動(dòng)器產(chǎn)品擁有先進(jìn)的技術(shù)，可靠性好，具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新性的集成性。(3)重型汽車方面：在重型汽車方面氣壓盤式制動(dòng)器產(chǎn)品的技術(shù)已經(jīng)成熟，目前應(yīng)用前景非常廣泛。總的來說，2000年以來，我國盤式制動(dòng)器市場需求量是逐漸增加的。從屮國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)得出的數(shù)據(jù)來看，2000年我國盤式制動(dòng)器的生產(chǎn)量僅僅

4、只有57.58萬套，到2004年迅速增長到468.72萬套，增長7倍多，年平均增長率高達(dá)68.9%，2007年增長至1000萬套。2008年，我W乘用車中剎車制動(dòng)器用鼓式制動(dòng)器只占20%，并且前輪制動(dòng)己經(jīng)傘部采用盤式制動(dòng)器。近年來，我國盤式制動(dòng)器在汽車上應(yīng)用的增長速度非?？?，我國從事盤式制動(dòng)器的企業(yè)也越來越多。但是在商用車上，特別是卡車上，鼓式制動(dòng)器占了絕大多數(shù)的比例。目前盤式制動(dòng)器在商用車上的推廣受到阻礙的主耍因素是購置成本昂貴，加上用戶不太了解、市場成熟度不夠。預(yù)計(jì)未來兒年，隨著我國公路交通條件的改善，高等級(jí)公路的發(fā)展，新法則耍求的實(shí)施，車輛性能的不斷提高，盤式制動(dòng)器作為新型的能提高汽

5、車主動(dòng)安全性的產(chǎn)品將會(huì)得到快速的推廣和應(yīng)用，有著廣闊市場前景?，F(xiàn)在汽車盤式制動(dòng)器的研究和開發(fā)應(yīng)注重的問題主耍是：提高制動(dòng)器的制動(dòng)效能、防止塵污和銹蝕、減輕重量、簡化結(jié)構(gòu)、降低成本、向電子報(bào)警和智能化系統(tǒng)的發(fā)展，以及實(shí)用性更強(qiáng)與壽命更長等。1.3課題內(nèi)容概述首先介紹一下盤式制動(dòng)器的類型和優(yōu)缺點(diǎn)。再著重介紹了盤式制動(dòng)器的構(gòu)成，分析了盤式制動(dòng)器的組成及種類。并系統(tǒng)分析介紹了制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算過程。制動(dòng)系統(tǒng)的最主要組成部分是制動(dòng)器，木文主要對(duì)盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)型式與特點(diǎn)分別進(jìn)行詳細(xì)介紹，并詳細(xì)闡述了盤式制動(dòng)器各零部件的重要作用。然后系統(tǒng)地介紹了制動(dòng)系的結(jié)構(gòu)類型與設(shè)計(jì)計(jì)算方法，括制動(dòng)系的各種參數(shù)的確定及

6、其選擇，盤式制動(dòng)器的性能參數(shù)的確定及其選擇，制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算并運(yùn)用CAD繪制裝配圖和零件圖。2盤式制動(dòng)器的概述盤式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是一個(gè)垂向安放且以兩側(cè)面的金屬圓盤，此圓盤稱為制動(dòng)盤，其岡定摩擦元件一般是位于制動(dòng)盤兩側(cè)并帶有摩擦片的制動(dòng)塊。當(dāng)制動(dòng)盤被兩側(cè)的制動(dòng)塊夾緊時(shí)，摩擦表面便產(chǎn)生作用于制動(dòng)盤上的摩擦力矩。盤式制動(dòng)器常用作轎車的車輪制動(dòng)器，也可用作各種汽車的中央制動(dòng)器。圖2-1盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)2.1盤式制動(dòng)器的類型根據(jù)摩擦元件的結(jié)構(gòu)形式，盤式制動(dòng)器分為兩類，一類是鉗盤式制動(dòng)器，另一類是全盤式制動(dòng)器。鉗盤式制動(dòng)器由制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗組成。制動(dòng)盤是由促動(dòng)裝罝和摩擦塊組成。由工作面

7、積不大的摩擦材料和金屬背板組成摩擦塊。每個(gè)制動(dòng)器中一般有2~4個(gè)摩擦塊。制動(dòng)盤裝在兩摩擦塊之間。制動(dòng)盤與摩擦塊的接觸面積較小，在盤上所占的中心角一般僅約為30°~50°，故這種盤式制動(dòng)器乂稱為點(diǎn)盤式制動(dòng)器。其散熱性較好、質(zhì)量小、維修也方便、結(jié)構(gòu)較簡單。但摩擦塊的面積較小，制動(dòng)時(shí)其受到單位壓力很高，摩擦面摩擦產(chǎn)生的溫度較高，因此，對(duì)摩擦材料的質(zhì)量要求也較高。全盤式制動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)元件和固定摩擦元件呈圓盤形，制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)盤的全部