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《淺談車聯(lián)網(wǎng)對(duì)政企車隊(duì)創(chuàng)新管理研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺談車聯(lián)網(wǎng)對(duì)公務(wù)車輛創(chuàng)新管理研究［摘要］隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，當(dāng)前各政企單位車輛保有量逐年上升，其用車成本及人員用車管理趨于越來越困難，本文將就如何基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與云計(jì)算技術(shù)相結(jié)合，利用4G通信技術(shù)為主要傳輸方式實(shí)現(xiàn)信息化管理模式，為政企單位車輛提供安全、高效、科學(xué)的曰常運(yùn)營創(chuàng)新管理模式，防止管理成本増加和趨于復(fù)雜化的駕乘管理，滿足事故處理、車輛調(diào)度，以及解決涉車事務(wù)等長期困擾政企單位的管理問題［關(guān)鍵字］車聯(lián)網(wǎng)政企車輛創(chuàng)新管理Introductiontocarnetworkingforofficialvehiclesinnovationmanag
2、ementresearch[Abstract]withtherapiddevelopmentofsocialeconomy，thegovernmentandenterprisesofvehiclevolumeincreasedyearbyyear,thecostofvehiclesandpersonneltransportmanagementtendstobemoreandmoredifficult,thispaperwilldiscusshowtocarnetworkingtechnologyandcloudcomputingtechnology
3、basedonthecombination,use4Gcommunicationtechnologytorealizetheinformationmanagementmodeasthemaintransmissionway，thedailyoperationmanagementmodeinnovationforthegovernmentandenterprisestoprovideasafe，efficient,scientificvehicle,preventthedrivingmanagementcostsincreaseandbecomemo
4、recomplicated,meettheaccidentprocessing，vehiclescheduling，andsolvetheproblemsofmanagementvehicletransactionisometrictroubledgovernmentunits.[Keyword]GovernmentVehicleinnovationManagementofcarnetworking目錄引言1一、當(dāng)前公務(wù)車輛管理主要問題1二、車聯(lián)網(wǎng)帶給公務(wù)車輛管理創(chuàng)新模式1（-）車聯(lián)網(wǎng)2（二）“端-管-云”三層體系2（三）ODB-接口3四、車聯(lián)網(wǎng)對(duì)
5、車輛管理創(chuàng)新模式4（一）云端建立車輛檔案管理4（二）實(shí)吋精準(zhǔn)汕耗里程統(tǒng)計(jì)5（三）定位人車匹配避免事故違章責(zé)任不清5（四）遠(yuǎn)程診斷減少非合理維修，5五'結(jié)論7醐'語8參考文獻(xiàn)］9引言近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)、微博、微信等新興互動(dòng)媒體的飛速發(fā)展，民眾對(duì)公務(wù)牢輛管理的關(guān)注也越來越多，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)T公車濫用的M題報(bào)道頻頻出現(xiàn)。這種現(xiàn)象不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也嚴(yán)重影響Y執(zhí)政黨的形象。而據(jù)此，網(wǎng)家也認(rèn)識(shí)到了公車改革刻不容緩，并于十八大提出“加強(qiáng)節(jié)能減排”的要求，屮央政治局會(huì)議出臺(tái)“八項(xiàng)規(guī)定“、“六項(xiàng)禁令”等規(guī)定，國務(wù)院出臺(tái)《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，兩會(huì)提案“加
6、速公務(wù)車改革”，一系列政策和規(guī)定的出臺(tái)體現(xiàn)出政府對(duì)企、事業(yè)單位公務(wù)用牢強(qiáng)化管理的決心。以下木文研究的0的是如何使用車聯(lián)網(wǎng)這項(xiàng)新技術(shù)幫助管理者提升公務(wù)車輛管理效率。一、當(dāng)前公務(wù)車輛管理主要問題從技術(shù)層面上，當(dāng)前傳統(tǒng)的車輛GPS定位技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但傳統(tǒng)的GPS除了定位功能以外，欠缺了多維度的管理手段，例如：車輛故障分析、實(shí)吋車速管理、分段汕耗管理、人車互動(dòng)管理、違章與分段行程同步，應(yīng)用數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，因而技術(shù)上革新勢(shì)在必行。從管理層而上，盡管各單位的都在車輛管理相關(guān)制度的相距出臺(tái)，配套方而投入大、且決心強(qiáng)，因缺乏監(jiān)管手段，而導(dǎo)致各種亂象卻仍屢見不鮮，
7、主耍表現(xiàn)幾個(gè)方面,第一、公車私用問題比較嚴(yán)重，公車私用不僅在經(jīng)濟(jì)方面造成損失，而且會(huì)造成了不良社會(huì)的影響，同吋滋生了官僚享樂主義。所以公車私用是車隊(duì)管理屮的重點(diǎn)，但是普遍采用的措施只是監(jiān)而不管，僅能治標(biāo)不能治本。第二、非合理維修問題，在目前車隊(duì)管理屮經(jīng)常存在非合理維修的現(xiàn)象，車輛使用者把不符合修理標(biāo)準(zhǔn)和非事故車進(jìn)行維修，既增加了車隊(duì)的日常支出，也對(duì)車輛的使用壽命和單位風(fēng)氣造成一定的影響。第三、事故、違章職責(zé)不清悶題，在當(dāng)前車輛多人共用的現(xiàn)象比較普遍，缺乏冇效的人車匹配管理的調(diào)度手段，使得當(dāng)出現(xiàn)事故或迮章的吋候，往往會(huì)發(fā)生職責(zé)不清、成木難以界定等情況
8、，事后很難追溯責(zé)任人。究其原因有二，其一是當(dāng)前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)GPS定位終端己經(jīng)不能滿足當(dāng)前管理者使用訴求，其二車輛管理者處于監(jiān)而
