滿堂支架的預(yù)壓方案

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1、省道308焦作至沁陽(yáng)段改建工程ZQ-S3合同段沁河大橋滿堂支架預(yù)壓方案河南鵬程路橋建設(shè)有限公司滿堂支架預(yù)壓方案一、工程概況省道308焦作至沁陽(yáng)段改建工程是河南省干線公路網(wǎng)規(guī)劃中濮陽(yáng)至濟(jì)源一級(jí)公路的重要組成部分，也是焦作市干線公路網(wǎng)規(guī)劃的重要的組成部分。其中新建沁河大橋是在原沁河大橋右側(cè)（上游側(cè)），新建橋梁作為右半幅橋使用，原沁河大橋利用改建為左半幅橋。新建沁河大橋上部結(jié)構(gòu)為（35+7*60+35）m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆變截面箱梁，采用懸臂澆筑施工，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用箱型墩，雙排群樁基礎(chǔ)；0號(hào)橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)

2、，雙排群樁基礎(chǔ)，9號(hào)橋臺(tái)樁式臺(tái)，單排樁基礎(chǔ)；0號(hào)橋臺(tái)基樁直徑150cm,橋墩與9號(hào)橋臺(tái)基樁直徑均采用180cm，橋梁全長(zhǎng)498.12米，新建橋面布置為：0.5m護(hù)欄+11.0m行車道+0.5m護(hù)欄=12m，橋梁按90o設(shè)計(jì)。原沁河大橋改建后全幅橋面布置為：1.75m人行道+13m行車道+0.5m護(hù)欄+2*10cm縫寬+0.5m護(hù)欄+11m行車道+0.5m護(hù)欄=27.45m，設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100，通航標(biāo)準(zhǔn)均為非通航河流。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，全長(zhǎng)490米，主橋箱梁起止點(diǎn)分別為YK

3、42+335.957和YK42+825.957。主橋平面位于直線上；縱斷處于豎曲線范圍內(nèi)，豎曲線半徑R=7500m和R=8100m豎曲線上，橋面縱坡變坡點(diǎn)在YK42+251.400、YK42+910.000處，兩側(cè)坡度分別為2.35%和-2.12%；橋面為2%單向橫坡。主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁采用單箱單室斷面，箱梁頂板寬12.0m，底板寬6.5m，箱梁頂面設(shè)2%單向橫坡。墩頂托架現(xiàn)澆梁段（0號(hào)和1號(hào)）長(zhǎng)12.0m，兩個(gè)“T構(gòu)”的懸臂各分為邊跨側(cè)7對(duì)梁段，其梁段數(shù)及梁段長(zhǎng)度從根部至跨中各為：3×3.0m、4

4、×3.5m，累計(jì)懸臂總長(zhǎng)29m,懸臂澆筑梁段最大控制重量約為875.0KN?？缰泻蠑n段為2.0m，兩個(gè)邊跨現(xiàn)澆梁段各長(zhǎng)6.0m。墩頂處箱梁梁高為3.5m，各跨跨中以及現(xiàn)澆梁段梁高均為1.8m，箱梁高度按2次拋物線變化；箱梁頂板厚為28cm；箱梁底板根部厚為65.5cm，跨中為28cm，箱梁底板也按2次拋物線變化；腹板厚度：0號(hào)梁段及1-3號(hào)梁段為70cm，4號(hào)梁段由70cm線性變化至50cm，5、6、7、8號(hào)梁段為50cm，邊跨10號(hào)梁段現(xiàn)澆段由50cm線性變化至70cm。二、滿堂支架預(yù)壓目的：為

5、保證施工安全、提高現(xiàn)澆梁質(zhì)量，在箱梁0#號(hào)塊支架搭設(shè)完畢，箱梁底模襯板鋪好后，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓。預(yù)壓一是消除支架及地基的非彈性變形，二是得到支架的彈性變形值作為施工預(yù)留拱度的依據(jù)。1、檢查支架的安全性，確保施工安全。2、消除地基、支架自身非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。3、測(cè)量預(yù)壓時(shí)支架產(chǎn)生的彈性變形，根據(jù)其測(cè)量結(jié)果對(duì)滿堂架進(jìn)行預(yù)拱度調(diào)整。二、支架預(yù)壓方法：1、預(yù)壓材料選用河砂料，采用專用編織袋裝砂，預(yù)壓袋的堆碼按設(shè)計(jì)梁體的結(jié)構(gòu)自重和分布形式堆放，加載時(shí)對(duì)稱等載預(yù)壓布置，防止支架偏壓失穩(wěn)。

6、加載順序按混凝土澆筑的順序進(jìn)行，加載時(shí)分三次進(jìn)行。當(dāng)支架穩(wěn)定后，即可卸掉預(yù)壓袋，卸載時(shí)要分層卸，全部卸完后，測(cè)量底模和地基的標(biāo)高，計(jì)算出支架和地基的彈性變形量。畫出彈性變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固。2、本方案預(yù)壓方法依據(jù)箱梁鋼筋砼重量分布情況，在搭好的支架上的堆放與梁跨荷載等重的砂袋(梁跨荷載統(tǒng)一考慮安全系數(shù)為1.2)。施工前，每袋砂按標(biāo)準(zhǔn)重進(jìn)行裝包稱重，然后用汽車吊進(jìn)行吊裝就位，并按箱梁結(jié)構(gòu)形式合理布置砂袋數(shù)量。堆載計(jì)算沁河大橋箱梁0

7、#塊，其箱梁底部寬6.5m,橋面寬12m，由于梁中心順橋向3.5米長(zhǎng)度的重量主要由臨時(shí)固結(jié)體系和箱型墩身來(lái)承載，所以該處不考慮在預(yù)壓范圍。鋼筋混凝土重量考慮為：2.6t/m3根據(jù)箱梁0#塊設(shè)計(jì)構(gòu)造形式和尺寸，計(jì)算支架處承壓的混凝土體積為：截面平12.6m2×3m=37.8m3荷載為：37.8m3×2.6t/m3=98.28t根據(jù)經(jīng)驗(yàn)以及參考數(shù)據(jù)，考慮施工人員設(shè)備、模板、振搗等荷載為16t，支架處承壓荷載為114.28t支架預(yù)壓荷載為支架承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒載與模板重量之和的1.2倍。預(yù)壓荷載為137

8、.136t，預(yù)壓面積為6.5*3=19.5m2。分級(jí)加載量如下表所示：支架預(yù)壓分級(jí)加載表加載區(qū)項(xiàng)目名稱75%荷載100%荷載120%荷載備注兩側(cè)支架處荷載（t）85.71114.28137.136單位荷載（t/m2）4.45.866.03單袋重量（t）1.51.51.5每平方預(yù)壓袋數(shù)量（個(gè)）2.933.914.69預(yù)壓采用專用編織袋裝砂代替荷載，每只編織袋載重量達(dá)1.5t。翼緣板處預(yù)壓：支架處承壓的混凝土體積為：（0.65+0.18）×2.75×6.5=14.84m3荷載為：14.