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《基于ic卡數(shù)據(jù)公交行車計劃編制協(xié)調(diào)優(yōu)化方法的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、中文摘要摘要：隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展以及城市化、機動化進程的加快，城市交通擁擠現(xiàn)象日益嚴重，已經(jīng)嚴重影響到城市的可持續(xù)發(fā)展。優(yōu)先發(fā)展公共交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，是解決大城市交通問題的必然選擇。城市公共交通系統(tǒng)能否正常和高效地運營，不僅取決于道路和車輛等設施條件，更有賴于運營管理手段和技術手段的先進性。本文在分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎上，綜合考慮配車和配班問題的目標及約束，以配車和配班成本最小為目標函數(shù)，構建了公共交通行車計劃編制協(xié)調(diào)優(yōu)化模型。通過分析IC卡數(shù)據(jù)，確定斷面客流，并以此為基礎計算發(fā)車間隔，確定行車時刻表；基于我國包乘制現(xiàn)狀，通過約束實現(xiàn)抽車、加車以及就餐安排，優(yōu)化了模型，使
2、模型應用更符合實際；采用LINGO軟件求解模型，得出配車計劃，同時以8小時或4小時工作時間為約束，得出配班計劃。本文不僅通過構建約束實現(xiàn)了我國包乘制特點下的抽車、加車以及就餐問題，還考慮了不同的班型，并通過約束首末站停站時間提高有效工作時間。論文對本文研究的模型和算法進行了示例分析，驗證了模型與算法的有效性。關鍵詞：公交行車計劃編制；公交IC卡數(shù)據(jù)；LINGO；整數(shù)規(guī)劃；協(xié)調(diào)優(yōu)化分類號：U492．2+2ABSTRACTABSTRACTABSTRACT：Withtherapiddevelopmentoftheeconomicandspeedingupoftheurbanizationan
3、dmotorizationprocess，urbantrafficcongestionisbecomingmoreandmoreseriousandhasseverelyaffectedthecity'ssustainabledevelopment．Givingprioritytothedevelopmentofpublictransportistheneedofeconomicandsocialdevelopmentandistheinevitablechoicetosolvethetrafficprobleminbigcities．Whethertheurbanpublictraf
4、ficsystemCanoperatenormallyandefficientlynotonlydependsonroadsandtrafficfacilitiesconditions，butalsodependsonoperationmanagementmeansandtheadvancedtechnology．Basedontheanalysisofthepresentsituationofthedomesticandforeignresearchandwithacombinedconsiderationoftheobjectiveandconstraintsofthevehicl
5、eandcrewscheduling，thepaperbuiltupthevehicleandcrewschedulingcoordinatedoptimizmionmodelwiththeobjectivefunctionofminimizingthetotalcostofvehicleandcrew．ThroughtheanalysisofICcarddata，establishthecrosssectionflow,andbasedonthiscalculatedepartureintervalstodeterminetheschedule．Then．optimizethemod
6、eltobemorerealistic，consideringtheChineserealities-assigningcrewsystem．ThepaperusedLINGOtosolvethemodelandverifiedthealgorithms’efficiencythroughanexample．ThepapernotonlyrealizedvehicleschedulingunderresponsiblecrewsystemofChinabyconstraintconditions，butalsoconsideredtwokindsofcrewtype．Andthepap
7、erlimiteddwelltimeofthefirstandlaststopstoincreaseeffectiveworktime．KEYWORDS：Vehicleandcrewscheduling；ICcarddata；LINGO；IP；CoordinatedoptimizationCI。ASSNO：U4922+2致謝本論文是在我的導師尹相勇教授的悉心指導下完成的。兩年來跟隨尹老師學習，尹老師嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和科學的工作方法給了我極大的幫助
