連續(xù)剛構(gòu)掛籃懸澆施工組織設(shè)計(jì)方案

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邢汾高速公路邢臺至冀晉界段XFLJ-14標(biāo)段（K71+963.888~K83+831.311）連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)施工方案中交第二公路工程局有限公司河北省邢汾高速公路L14合同項(xiàng)目經(jīng)理部二○一二年十二月 目錄一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、總體施工安排61、勞動力組織62、主要施工機(jī)械設(shè)備配置63、總體施工方案74、施工計(jì)劃7四、掛籃施工方案81、掛籃懸臂澆筑施工82、懸臂澆筑施工工藝流程圖83、掛籃設(shè)計(jì)104、掛籃主要技術(shù)指標(biāo)105、掛籃主要構(gòu)造106、掛籃安裝147、掛籃預(yù)壓試驗(yàn)168、掛籃的移動及錨固體系轉(zhuǎn)換209、掛籃的使用規(guī)定2010、模板安裝調(diào)整2111、鋼筋及孔道安裝2112、混凝土澆筑2313、邊跨現(xiàn)澆段及合龍段施工2515、預(yù)應(yīng)力施工2916、管道壓漿3617、線形控制3718、掛籃專項(xiàng)施工措施4119、箱梁施工難點(diǎn)與對策44五、安全保證措施471、上部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組472、安全保證措施483、安全規(guī)定494、箱梁懸澆施工階段安全防護(hù)515、專項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案52六、質(zhì)量控制措施55七、進(jìn)度保證措施57八、文明施工和環(huán)保措施58九、附件連續(xù)剛構(gòu)橋上部結(jié)構(gòu)施工方案 一、編制依據(jù)1.邢汾高速邢臺至冀晉界段工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目第XFLJ-14標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第三冊第二、三分冊；2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2011）和國標(biāo)、部頒規(guī)范、規(guī)程以及招標(biāo)文件的《技術(shù)規(guī)范》；3.本項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)；本單位現(xiàn)有施工人員、設(shè)備等技術(shù)儲備；4.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等。5.連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制實(shí)施細(xì)則及監(jiān)控方案二、工程概況1、設(shè)計(jì)概況本項(xiàng)目掛籃懸澆施工橋梁共有兩座，分別為賀坪峽大橋、洺水一號大橋，賀坪峽大橋左線為ZK76+994～ZK76+309.9，孔跨布置為80m+150m+80m，橋全長315.9m;右線為YK77+026～YK77+326.9，孔跨布置為80m+140m+75m，橋全長300.9m。洺水一號大橋主橋上部結(jié)構(gòu)左線為ZK80+841～ZK81+659，孔跨布置為3×40+（80+3×150+80）+2×40m，橋梁全長818m；右線為ZK80+805～ZK81+624，孔跨布置為4×40+（80+3×150+80）+40m，橋梁全長819m；主橋均為分離式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋。賀坪峽大橋左線及洺水一號大橋左、右線主橋上部結(jié)構(gòu)均采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，箱梁根部梁高9.2米，跨中梁高3.3米，頂板厚28CM;墩頂梁頂板加厚至50（48）CM,底板厚從跨中至根部由32CM變化為110CM，腹板從跨中至根部分三段采用50CM、65CM、85CM三種厚度；箱梁高度和底板厚度均按照二次拋物線變化。箱梁頂板橫向?qū)挒?4.13m，底寬7.5m，翼緣懸臂長3.315m。箱梁0號節(jié)段長為14米，每個懸澆“T”縱向?qū)ΨQ劃分為18個節(jié)段，梁段數(shù)及梁段長從根部至跨中分別為10×3.5m+8×4m，懸澆節(jié)段最大重量為2415KN，邊、中跨合攏段長均為2m，賀坪峽大橋左線和洺水一號大橋邊跨現(xiàn)澆段長均為4m。洺水一號大橋引橋?yàn)?0m預(yù)制T梁，主橋縱向位于2%和2.2%組成的凹曲線內(nèi)。賀坪峽大橋右線箱梁根部梁高8.5m，跨中梁高3.0m，頂板厚28CM;墩頂梁頂板加厚至50CM,底板厚從跨中至根部由32CM變化為105CM，腹板從跨中至根部分分三段采用50CM、65CM、85CM三種厚度；箱梁高度和底板厚度均按照二次拋物線變化。箱梁頂板橫向?qū)挒?4.13m，底寬7.5m，翼緣懸臂長3.315m。右線箱梁0號節(jié)段長為13米，每個懸澆“T”縱向?qū)ΨQ劃分為17個節(jié)段，梁段數(shù)及梁段長從根部至跨中分別為1×3.0m+9×3.5m+7×4m，懸澆節(jié)段最大重量為2328KN，邊中跨合攏段長均為2m，邊跨現(xiàn)澆段長為9和4m。賀坪峽大橋無引橋，橋梁 均位于直線段上，右線橋縱向位于坡度為2%的單項(xiàng)坡上。兩座橋梁均為單箱單室，頂面為2%雙向橫坡，下圖為主橋構(gòu)造圖及預(yù)應(yīng)力參數(shù)表。賀坪峽大橋右線節(jié)段構(gòu)造圖 洺水一號大橋主橋節(jié)段構(gòu)造圖預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)參數(shù)見附表2-1、2-2。附表2-1附表2-22、主要工程數(shù)量梁體主要工程數(shù)量（含0#段）見附表2-3。 三、總體施工安排1、勞動力組織賀坪峽大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)安排一個施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，洺水一號大橋安排兩個作業(yè)隊(duì)進(jìn)行施工，一個作業(yè)隊(duì)伍施工Z4、Z7、Y5、Y8墩，一個隊(duì)伍施工Z5、Z6、Y6、Y7墩，施工隊(duì)主要配備以下班組：鋼筋班、模板班、混凝土班、機(jī)修班（含電工、塔吊、電梯操作手）、張拉壓漿班、文明施工班。勞動力安排見下表3-1。序號班組賀坪峽人數(shù)洺水橋人數(shù)備注1鋼筋班601202模板、掛籃班40803混凝土班30604機(jī)修班8125張拉壓漿班16256文明施工班6107合計(jì)160307表3-1勞動力配置表2、主要施工機(jī)械設(shè)備配置主要施工機(jī)械設(shè)備配備見表3-2，主要張拉、壓漿設(shè)備配置見表3-3。表3-2主要施工機(jī)械設(shè)備配置表 序號機(jī)械設(shè)備名稱賀坪峽大橋數(shù)量洺水一號大橋數(shù)量備注1Hzs120拌合站112Hzs75拌合站113QTZ63/QTZ80塔吊484SCD200/200電梯285400KWA變壓器126GL-400掛籃8167GJ-40鋼筋切割機(jī)488GW-40鋼筋彎曲機(jī)489500A電焊機(jī)102010ZS40-直螺紋車絲機(jī)4811HBT90s窩泵221210m3砼運(yùn)輸車1015表3-3主要張拉、壓漿設(shè)備配置表序號名稱型號賀坪峽數(shù)量洺水一號大橋數(shù)量備注1千斤頂650tYCW650482千斤頂65tYCW65123千斤頂25tYCW25124油泵ZB4/50245聯(lián)智智能張拉設(shè)備LZ5902116油表0.4級487灰漿機(jī)WB3248灰漿攪拌機(jī)HJ2000249手拉葫蘆2t61210VSL壓漿泵2411壓漿儲缸243、總體施工方案賀坪峽大橋采用由舊改造的三角掛籃進(jìn)行懸澆，洺水一號大橋采用新加工的菱形掛籃進(jìn)行懸澆施工，掛籃采用全密封安全網(wǎng)防護(hù)，防止橋上墜物傷人。4、施工計(jì)劃賀坪峽大橋左線橋每個“T構(gòu)”均有18個梁段懸臂施工，有10個3.5m段、8個4.0m段，梁段混凝土最重梁段為1號塊為：91.08m3，右線橋每個“T構(gòu)”均有17個梁段懸臂施工；有1個3.0m段、9個3.5m段、7個4.0m段，梁段混凝土最重梁段為2號塊為：80.51m3，各梁段砼懸澆要求一次完成。懸臂梁段數(shù)量多，施工時間長，全橋懸臂梁段采用4套（8支）掛籃懸澆施工。左幅1#墩懸澆段計(jì)劃2013年3月1日至2013年10月24日完成，共228天； 左幅2#墩懸澆段計(jì)劃2012年3月1日至2013年10月24日完成，共228天。左幅1#墩左幅2#墩1、（1’）#梁段計(jì)劃30天（含掛籃安裝、預(yù)壓、混凝土澆筑），左幅每個“T構(gòu)”17個懸澆段每8天澆筑一次共用144天，邊跨現(xiàn)澆段計(jì)劃用時30天，邊跨合攏段共用12天，中跨合攏段用12天。右幅1#墩懸澆段計(jì)劃2013年3月1日至2013年10月16日完成，共220天；右幅2#墩懸澆段計(jì)劃2012年3月1日至2013年10月16日完成，共220天。右幅1#墩右幅2#墩1、（1’）#梁段計(jì)劃30天（含掛籃安裝、預(yù)壓、混凝土澆筑），右線每個“T構(gòu)”16個懸澆段每8天澆筑一次共用136天，邊跨現(xiàn)澆段計(jì)劃用時30天，邊跨合攏段共用12天，中跨合攏段用12天。洺水一號大橋全橋共8個“T構(gòu)”，每個“T構(gòu)”共18個懸澆段，有10個3.5m段、8個4.0m段，梁段混凝土最重梁段為1號塊為：91.08m3；左線Z4、Z5、Z7墩右線Y5、Y6、Y8墩頂懸澆段計(jì)劃2013年3月5日至2013年10月18日完成共226天，1、（1’）#梁段計(jì)劃30天（含掛籃安裝、預(yù)壓、混凝土澆筑），懸澆段17個塊段每8天澆筑一次共用144天，過渡墩左線Z3、Z8、右線Y4、Y9墩邊跨現(xiàn)澆段共用25天，邊跨合攏段共用12天。左線Z5、Z6右線Y6、Y7計(jì)劃2013年3月1日至2013年4月10日完成0號塊段施工，懸澆段從2013年4月11日至10月30完成共203天，1、（1’）#梁段計(jì)劃30天（含掛籃安裝、預(yù)壓、混凝土澆筑），懸澆段17個塊段每8天澆筑一次共用119天，次中跨合攏段共用15天，中跨合攏計(jì)劃用時14天。四、掛籃施工方案1、掛籃懸臂澆筑施工待0#塊混凝土縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，在0#塊上拼裝掛籃，逐孔對稱懸澆施工剛構(gòu)箱梁懸臂各段。2、懸臂澆筑施工工藝流程圖掛籃懸臂灌筑施工工藝見圖4-1。 安裝調(diào)試掛籃掛藍(lán)預(yù)壓模板制作安裝箱梁底模、外模鋼筋制作安裝鋼筋安裝波紋管、內(nèi)模灌筑梁段砼及養(yǎng)生制作試塊錨具預(yù)應(yīng)力束準(zhǔn)備穿預(yù)應(yīng)力鋼筋束張拉機(jī)具準(zhǔn)備張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋束壓試塊壓漿機(jī)具準(zhǔn)備孔道壓漿掛籃前移就位,進(jìn)行下一梁段施工圖4-1懸臂澆筑施工工藝流程 3、掛籃設(shè)計(jì)一般來說，采用的掛籃須滿足：結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，剛度大、安裝、拆除方便，安全可靠，灌筑混凝土過程中變形小等特點(diǎn)。我部賀坪峽大橋采用三角掛籃，洺水一號大橋采用菱形掛籃，掛籃自重為最大節(jié)段混凝土自重的0.34左右。4、掛籃主要技術(shù)指標(biāo)施工橋位掛籃自重（t）最大梁段重量（t）適應(yīng)最大梁寬（m）掛籃形式走行方式賀坪峽大橋左線8424914.13三角掛籃無平衡配重滑軌走行賀坪峽大橋右線線8223314.13三角掛籃無平衡配重滑軌走行洺水一號大橋8624914.13菱形掛籃無平衡配重滑軌走行5、掛籃主要構(gòu)造不管是三角掛籃還是菱形掛籃，均由主桁系、底模系、外模內(nèi)模系、前吊系、底錨系、走行系和施工平臺組成。三角掛籃總體構(gòu)造圖見4-2（賀坪峽大橋左線）、4-3（賀坪峽大橋左線），菱形掛籃總體構(gòu)造圖見4-4（洺水一號大橋）。⑴、主桁系主桁系位于橋面豎向預(yù)應(yīng)力筋位置。主桁系是掛籃主要受力構(gòu)件，在懸灌施工中主要承受底模系傳來的豎向拉力。主桁通過前橫梁和主桁橫聯(lián)構(gòu)成整體。主桁片通過活動滑座坐在滑軌上，后端通過反扣裝置扣在滑軌工字鋼上翼，灌筑時用豎向預(yù)應(yīng)力筋和錨板（梁）把掛籃后結(jié)點(diǎn)和主平桿錨固在橋面上以平衡前部底模的豎向拉力。賀坪峽左線掛籃：主梁采用2I32b工鋼，懸臂部分上下滿背接320mm×10mm鋼板進(jìn)行加強(qiáng)，錨固部分間隔50cm上下滿背一道；立柱、前斜桿均采用2[]32b槽鋼，上下滿背205×30 mm厚鋼板；后斜桿采用2[]22b槽鋼，上下滿背205×30mm厚鋼板；前橫梁采用2I40b工鋼，上下滿背500mm×20mm鋼板加固，加固時，預(yù)留吊桿孔位置；兩側(cè)主桁架之間采用［12槽鋼制作桁架進(jìn)行橫向連接。賀坪峽右線掛籃：主梁采用2[]40b工鋼，懸臂部分上下滿背接320mm×10mm鋼板進(jìn)行加強(qiáng)，錨固部分間隔50cm上下滿背一道；立柱、前、后斜桿均采用2[]28b槽鋼，上下滿背205×16mm厚鋼板；前橫梁采用2I45a工鋼，上下滿背500mm×20mm鋼板加固，兩側(cè)主桁架之間采用［12槽鋼制作桁架進(jìn)行橫向連接。賀坪峽大橋掛籃縱向主梁、前斜桿、立柱及斜桿之間全部采用銷接連接，鋼銷直徑78mm，采用30號鉻錳鈦合金鋼(30CrMnSi)制作。洺水一號大橋掛籃：菱形桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，由槽鋼和板焊成方形管，采用銷接的方式連接。前上橫梁采用雙800×200H型鋼焊接；后橫梁采用桁架形式，主桁架系的菱形桁架由2[]36c，并滿焊兩片328×10mm厚鋼板，后橫梁分別由2［16和2［22組成，其中兩側(cè)主桁架之間的連接梁為2［16，后橫梁兩側(cè)為2［22；銷軸全部用45#鋼，主要受力連接全部采用高強(qiáng)度螺栓。 圖4-2賀坪峽左線掛籃總體設(shè)計(jì)圖圖4-3賀坪峽右線掛籃總體設(shè)計(jì)圖圖4-4洺水一號大橋掛籃總體設(shè)計(jì)圖⑵、底模系 底模系位于箱梁底部，是掛籃主要受力構(gòu)件，承受箱梁施工荷載。底模系由前后托梁及各縱梁、工作梁及上模板組成。底模系前吊帶及吊桿懸掛在前橫梁上，后托梁由二組底錨錨固在已成梁段上。后托梁兩端由兩根吊桿錨固在已成梁段翼板上，另有兩根吊桿吊在主桁懸出的平桿上承吊底模以便走行。賀坪峽大橋左線底模邊、中縱梁均采用2I28a工鋼，前后托梁均采用2I28a工鋼；右線掛籃底模邊、中縱梁均采用2[]36a槽鋼，前托梁采用2[]36b槽鋼，后托梁采用2I40b工鋼。洺水一號大橋掛籃底模邊、中縱梁均采用2H600（500）×200型鋼，前、后托梁均采用2H800×300型鋼。⑶、外模、內(nèi)模系外模系主要承受腹板砼產(chǎn)生的側(cè)壓力及翼板砼荷載。外側(cè)模為一整體。外模系主要靠滑梁承吊。側(cè)模開有對拉筋孔以聯(lián)接兩片側(cè)模和內(nèi)模，可抵抗腹板砼的側(cè)壓力又保證側(cè)模與已成梁段的很好密合。賀坪峽大橋左、右線內(nèi)、外滑梁均采用2[]32a槽鋼；洺水一號大橋內(nèi)、外膜滑梁采用H500×200型鋼，兩側(cè)翼緣板部位共4根，單側(cè)前后共使用6根φ32mm精軋螺紋鋼吊起后分別錨固于頂板和前上橫梁之上。內(nèi)滑梁共2根，在箱梁內(nèi)部使用前后共6根φ32mm精軋螺紋鋼吊起后分別錨固于頂板和前上橫梁上。⑷、前吊系賀坪峽左、右線掛籃前吊系均為2組16Mn鋼板制作的主吊帶和2根φ32精軋螺紋鋼副吊桿構(gòu)成，承受底模前部拉力。上部承吊在前橫梁上，下部鉸接在前托梁上，隨梁高變化用千斤頂或倒鏈提升底模以調(diào)整底模高度。洺水一號大橋前吊系為4根φ32精軋螺紋鋼吊桿配備4只16t的手拉葫蘆，共同承受底模前部拉力。上部承吊在前上橫梁上，下部鉸接在前下橫梁上，隨梁高變化用千斤頂或倒鏈提升底模以調(diào)整底模高度。⑸、走行系 走行系橋面部分主要由滑軌、活動滑座、反扣裝置、懸吊平斜桿和千斤頂頂座構(gòu)成。走行時活動滑座坐在滑軌上，后部由反扣輪掛在滑軌上，整體形成穩(wěn)定。在滑軌上固定千斤頂頂座，通過千斤頂頂推活動滑座使整個掛籃順滑軌前行。走行系橋面以下部分為四根外滑梁和滑梁后吊輪。后吊輪懸掛在已成梁段和滑梁上。掛籃走行時內(nèi)模、外模、底模和主桁同步前行，滑梁通過后吊輪向前滑動。賀坪峽大橋滑軌采用2][32b槽鋼，上下滿背10mm鋼板組成；洺水一號大橋滑軌為2I45b工鋼。⑹、施工平臺施工平臺分底施工平臺、側(cè)模工作平臺和底模前工作平臺。底施工平臺主要用于底錨的拆裝及箱梁底面的砼表面處理，位于底模后部。側(cè)工作平臺主要用于處理側(cè)面砼和滑梁吊輪的拆卸，位于底模兩端。底模前工作平臺主要用于箱梁前端的封端、張拉，位于底模前部。6、掛籃安裝（1）、掛籃安裝：主桁架系統(tǒng)在已澆筑的0號塊上拼裝，底梁系統(tǒng)利用大梁頂設(shè)置的懸臂型鋼進(jìn)行拼裝就位，用塔吊系統(tǒng)配合安裝：拼裝時按構(gòu)件編號及總裝圖進(jìn)行。拼裝程序是：走行系統(tǒng)?桁架?錨固系統(tǒng)?起吊系統(tǒng)?底模板?內(nèi)外模。①主桁架結(jié)構(gòu)拼裝a、在主墩箱梁0號塊靠近1號塊段頂板位置進(jìn)行砂漿找平，測量放樣并用墨斗線彈出梁中線，軌道中心線和軌道端頭線，使用全站儀和垂線相互校核主桁架拼裝方位并控制掛籃行走時候的軸線位置。b、利用塔吊設(shè)備起吊軌道，對中安放，連接錨固梁。安放錨固鋼筋，將錨梁與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接后，對每根錨固鋼筋施加350～400kN 錨固力。在軌道頂部安裝前支點(diǎn)，后節(jié)點(diǎn)處臨時設(shè)置支撐墊塊。c、利用主梁0號塊箱梁頂面做工作平臺，組裝主桁，利用塔吊安裝主桁片就位，并采用臨時固定系統(tǒng)，保證兩片主桁架穩(wěn)定。d、安裝主桁架后錨固點(diǎn)處分配梁、千斤頂、后錨桿、將主桁架后錨固點(diǎn)與分配梁連接并通過錨固筋與頂板預(yù)埋錨固筋錨固。e、利用塔吊將事先拼裝好的主桁架立柱、橫聯(lián)及側(cè)橫聯(lián)整體起吊安裝就位。f、安裝前上桁梁，并與主桁主梁錨固。g、安裝吊帶、分配梁、吊桿及液壓提升裝置等，前上橫梁與吊帶的銷接處必須按照圖紙?jiān)O(shè)置限位管。②底平臺的拼裝和模板結(jié)構(gòu)拼裝A、底平臺拼裝a、前后下橫梁吊桿與主桁吊桿連接，用葫蘆倒鏈將底籃前后橫梁與吊桿連接固定。b、在箱梁0號塊梁段底板預(yù)留孔附近，以砂漿找平，安裝卸載千斤頂、分配梁、底模等，將底籃后下橫梁錨固于0號塊箱梁底板。B、外側(cè)模板拼裝a、利用外側(cè)模板前、前后吊帶將外?；旱跗稹、在橋下將側(cè)模連接成為一個整體，檢查并調(diào)整側(cè)模位置，用塔吊將側(cè)模整體吊裝，懸掛在外模板滑梁上，安裝側(cè)向操作平臺。C、內(nèi)模板拼裝a、內(nèi)?；和ㄟ^塔吊起吊，通過內(nèi)模前吊點(diǎn)和內(nèi)模錨桿懸掛。 b、在橋下將內(nèi)模連接成整體，通過塔吊懸掛于內(nèi)?；荷稀、將內(nèi)模頂板墊木和模板安裝在滑梁骨架上，調(diào)整模板。d、在橋面拼裝張拉工作平臺，用倒鏈懸掛于主桁架系統(tǒng)上，隨時進(jìn)行升降。③拼裝過程注意事項(xiàng)A、掛籃拼裝必須在0號塊預(yù)應(yīng)力施工后進(jìn)行。B、拼裝時必須在0號塊兩端同時進(jìn)行，保證受力平衡。C、掛籃施工系高空作業(yè)，每到工序必須經(jīng)過安全驗(yàn)收，并配備足夠的安全用品。7、掛籃預(yù)壓試驗(yàn)⑴、試驗(yàn)的目的與意義①、通過預(yù)壓的手段檢驗(yàn)掛籃整個系統(tǒng)在各種工況下的結(jié)構(gòu)受力以及機(jī)具設(shè)備的運(yùn)行情況，確保系統(tǒng)在施工過程中絕對安全和正常運(yùn)行。②、通過預(yù)壓掌握掛籃的彈性變形和非彈性變形的程度和大小，更加準(zhǔn)確地掌握掛籃的剛度等力學(xué)性能指標(biāo)，便于指導(dǎo)掛籃的立模標(biāo)高，為施工監(jiān)控提供可靠的參照數(shù)據(jù)，確保主梁施工線型、標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。預(yù)壓的目的主要是通過測量掛籃在各級靜力試驗(yàn)荷載作用下的變形。③、消除掛籃主桁、吊帶及底藍(lán)的非彈性變形；測出掛籃前端在各個塊段荷載作用下的豎向位移。④、試驗(yàn)項(xiàng)目及收集的資料a、掛籃系統(tǒng)在各個工況下的各個主要構(gòu)件的變形值收集。b、各個構(gòu)件和連接接頭的安全性檢驗(yàn)。 c、錨固系統(tǒng)變位觀測和安全性檢驗(yàn)。d、箱梁的變形觀測。e、整個掛籃的承載能力和安全保障系統(tǒng)的檢驗(yàn)。⑤、預(yù)壓控制梁段的確定按照最不利受載情況，賀坪峽大橋左線及洺水一號大橋懸澆1、1’號梁段受力最大，其中又以1、1’梁的前主吊帶受力最大，賀坪峽大橋右線懸澆2、2’號梁段受力最大，其中又以2、2’梁的前主吊帶受力最大，故確定賀坪峽大橋左線及洺水一號大橋1、1’號梁段為控制梁段，進(jìn)行掛籃預(yù)壓試驗(yàn)；賀坪峽大橋右線2、2’號梁段為控制梁段，進(jìn)行掛籃預(yù)壓試驗(yàn)。預(yù)壓方式采用千斤頂反拉法進(jìn)行加載試驗(yàn)，賀坪峽大橋采用在承臺上預(yù)埋的精軋螺紋鋼筋進(jìn)行反拉；洺水一號大橋采用在0號塊段腹板上預(yù)埋設(shè)置反力托架，在掛籃底模上設(shè)置反拉梁進(jìn)行加載試驗(yàn)。掛籃預(yù)壓應(yīng)基本模擬混凝土澆筑過程中的受力狀態(tài)。⑵、預(yù)壓方案①、主橋箱梁主要結(jié)構(gòu)物特點(diǎn)：賀坪峽大橋左線和洺水一號大橋箱梁最重塊段1、1’號塊段澆筑混凝土方量為91.08m3，重約249t；賀坪峽大橋右線箱梁最重塊段2、2’號塊段澆筑混凝土方量為80.51m3，重約220t，在1、1’號塊段上按2、2’號塊段重量進(jìn)行加載試驗(yàn)。②、預(yù)壓方式。對于洺水1號橋墩柱較高，承臺上沒有預(yù)埋ф32精軋螺紋鋼，所以在0#塊橋面上拼裝掛籃主桁架，采用在0號塊腹板上預(yù)埋牛腿組成反力架，采用上拉吊帶下壓底模的方式進(jìn)行預(yù)壓，繪出變形曲線圖。對于賀坪峽大橋采用在承臺上預(yù)埋ф32精軋螺紋鋼，利用精軋螺紋鋼筋錨固于主橫梁上進(jìn)行預(yù)壓，并繪制變形曲線。 掛籃反力托架加載圖③、主橫梁預(yù)壓超載系數(shù)取1.2，采用400t千斤頂對兩掛籃主桁架進(jìn)行反力預(yù)壓，最重梁段249t，按10%→20%→40%→80%→90%→100%→120%加載預(yù)壓，控制預(yù)壓荷載300t。每個主梁承受150t，為千斤頂張拉控制力。⑶、掛籃的預(yù)壓布置和實(shí)施細(xì)則①、加載前用水準(zhǔn)儀測量布點(diǎn)的標(biāo)高，精確到毫米以下。加載到10%后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。②、加載到20%：千斤頂施力繼續(xù)施力到20%后，記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。 ③、加載到40%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況。④、加載到80%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況.⑤、加載到90%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況.⑥、加載到100%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況.⑦、加載到120%：加載完成后持荷10分鐘，后記錄千斤頂油表實(shí)際讀數(shù)，測量各個布點(diǎn)的標(biāo)高變化。同時對數(shù)據(jù)作出分析比較，掌握掛籃變形、變位情況⑧、掛籃預(yù)壓完成，對整個試壓過程作出分析、總結(jié)，編寫預(yù)壓成果報(bào)告，提供掛籃施工控制參照數(shù)據(jù)和指導(dǎo)性意見，保證掛籃正常有序的按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工。⑨、卸載順序與加載時相反，應(yīng)注意0#段兩側(cè)掛籃必須均勻同步對稱卸載并做好觀測和檢查工作。⑷、掛籃加載預(yù)壓結(jié)果分析數(shù)據(jù)處理掛籃加載試驗(yàn)后，將得到如下試驗(yàn)結(jié)果：①、按照試驗(yàn)方案加載后，可測量出各級荷載下掛籃變形值。其余塊段可采用“內(nèi)差法”求出；②、根據(jù)在各個塊段荷載作用下的掛籃豎向位移，繪制荷載與變形的相關(guān)曲線圖。8、掛籃的移動及錨固體系轉(zhuǎn)換 ⑴、當(dāng)前塊段為1塊段時，在1塊段預(yù)應(yīng)力施工完畢后，解除放松各吊點(diǎn)，使模板脫離梁體，解除主梁上后錨點(diǎn)，使掛籃的后支腿錨固于滑道上,此時滑道錨固不拆除,通過千斤頂將掛籃前移至2號梁段。⑵、當(dāng)前段梁段位于2號塊之后時,解除滑道對桁架的錨固力,僅留豎向預(yù)應(yīng)力筋對桁架的錨固.用千斤頂將掛籃前支腳頂一下,使掛籃的前支腳和滑道處于臨界接觸狀態(tài),以減少掛籃對滑道的壓力,解除豎向預(yù)應(yīng)力筋對滑道的錨固力,此時不得拆除對滑道的錨固.采用行走裝置驅(qū)動滑道向前移動,移動至灌筑梁段的下一位置,邊移動邊拆除錨固點(diǎn),邊新增加錨固點(diǎn),但不得完全錨固。⑶、滑道就位后,檢查滑道的水平狀況,兩滑道距離和方向是否符合要求,合格后用錨桿和箱梁豎向預(yù)應(yīng)力筋將滑道錨固在橋面上.然后放松支腿前支腳的千斤頂,掛籃后錨固點(diǎn)進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換,將上撥力傳給后錨固小車,準(zhǔn)備滑移掛籃.⑷、拆除底模后錨桿,拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿,拆除內(nèi)?；旱暮蟮鯒U吊在掛籃上.使用水平千斤頂頂推掛籃前移,將底模、側(cè)模、主桁架系統(tǒng)及內(nèi)模滑梁一起向前移動，直至下一梁段位置。⑸、掛籃就位后，使用掛籃后節(jié)點(diǎn)千斤頂進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換。先進(jìn)行主桁梁上錨固轉(zhuǎn)換給梁體的錨筋上和底籃后錨安裝轉(zhuǎn)換在梁體上，然后通過測量儀器進(jìn)行中線、高程測量、定位，通過千斤頂進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，經(jīng)過檢查確定合格后，最后進(jìn)行全面錨固。9、掛籃的使用規(guī)定懸灌應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行兩端平衡施工、對稱灌筑、對稱移動的原則，兩端的不平衡偏差不大于設(shè)計(jì)給定的偏差。 施工時為有效的控制線形，減少掛籃在灌筑混凝土過程中的變形調(diào)整，掛籃前端預(yù)留沉落量，并根據(jù)掛籃現(xiàn)場施工前1～2個梁段灌筑過程中的變形觀測結(jié)果來修正掛籃沉落量。具體辦法如下：使用掛籃前按照試驗(yàn)數(shù)據(jù)對掛籃前端預(yù)留沉落值；灌筑混凝土前于掛籃前橫梁上設(shè)定觀測點(diǎn)；根據(jù)混凝土的灌筑過程分級對觀測點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行觀測，當(dāng)觀測結(jié)果與預(yù)留沉落值相差超過施工規(guī)范要求的5mm時，對掛籃前吊帶進(jìn)行調(diào)整；對觀測結(jié)果進(jìn)行分析，確定掛籃的底模板和主桁架的變形，為下一梁段的施工反饋數(shù)據(jù)。在掛籃的使用過程中堅(jiān)持對掛籃的懸吊系統(tǒng)進(jìn)行檢查，對觀測點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)測，杜絕安全事故。10、模板安裝調(diào)整掛籃安裝完畢后調(diào)整模板。調(diào)整模板時注意其軸線和高程的調(diào)整，軸線偏差在1cm范圍內(nèi)，高程控制施工過程中需考慮其應(yīng)力過高值和掛籃變形值，各點(diǎn)施工標(biāo)高=設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)高+預(yù)抬高值+掛籃變形值。模板標(biāo)高數(shù)據(jù)根據(jù)預(yù)壓試驗(yàn)由專業(yè)的監(jiān)控單位提供。11、鋼筋及孔道安裝⑴、鋼筋及管道安裝順序箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，其順序如下：①、綁扎底板下層鋼筋。②、安裝底板管道定位網(wǎng)片。③、綁扎底板上層鋼筋。底板上下層鋼筋之間用Π型鋼筋墊起焊牢，防止人踩變形，保持上下層鋼筋的設(shè)計(jì)間距，Π型鋼筋架立按間距80cm呈梅花形布置。 ④、安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管。⑤、綁扎腹板鋼筋，安裝縱向及豎向預(yù)應(yīng)力管道。⑥、綁扎頂板和翼板下層鋼筋，安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板縱橫向波紋管。⑦、綁扎頂板上層鋼筋，用Π型架立鋼筋固定上下層鋼筋間距。⑵、管道制作與安裝縱向預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管成孔，豎向及橫向預(yù)應(yīng)力管道使用金屬波紋管成孔，嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)波紋管型號進(jìn)行施工，波紋管的連接采用大一號的同型波紋管，密封膠帶封口。波紋管孔道以鋼筋網(wǎng)片固定定位，鋼筋網(wǎng)片間距為0.5～1.0m，彎起點(diǎn)在縱向偏差不大于30mm，間距偏差不大于10mm，以確?？椎乐表槨⑽恢谜_。在孔道布置中做到：不壓、擠、踩、踏；防損傷，發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿；平立面布置準(zhǔn)確，固定。⑶、孔道接長縱向預(yù)應(yīng)力孔道，用較通長孔道波紋管直徑大一口直徑的接頭管進(jìn)行連接，接頭管長度為250mm，接長后以膠帶紙包裹，以防漏漿。接頭管除特殊情況均采用外接頭。⑷、錨墊板的安裝錨墊板安放時保持板面與孔道保持垂直，壓漿嘴向上，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹膠帶，避免漏漿堵孔。⑸、防堵孔措施 在縱向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)，于灌筑混凝土前，穿入較孔道孔徑小一口徑的硬塑料管，在混凝土初凝前抽動，終凝后抽出，以防措施不到漏漿堵孔，此塑料管可多次倒用。⑹、鋼筋及管道安裝注意事項(xiàng)①錨墊板應(yīng)與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋與錨墊板預(yù)先焊好，并與端模固牢，防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜。②在底板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行上頂模安裝時在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板，防止操作人員踩踏底板鋼筋。③鋼筋伸出節(jié)段端頭的搭接長度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。④鋼筋下應(yīng)設(shè)置砂漿墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為4塊/m2。12、混凝土澆筑掛籃節(jié)段懸澆法施工時，在施工中必須解決好施工組織、澆筑順序、坍落度控制、振搗及孔道保護(hù)等一系列問題才能保證澆筑質(zhì)量以及上下工序的順利完成。箱梁砼為C50，由試驗(yàn)室按技術(shù)規(guī)范試配出符合要求的配合比經(jīng)批復(fù)后采用，賀坪峽大橋上部結(jié)構(gòu)批復(fù)推薦C50混凝土配合比為水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：礦粉：減水劑=356:657:1169:144:62:62:5.76；洺水一號大橋上部結(jié)構(gòu)批復(fù)推薦C50混凝土配合比為水泥：砂：碎石：水：粉煤灰：礦粉：減水劑=367:678:1106:149:65:65:6.46?；炷涟韬驼緡?yán)格按配合比配拌混凝土，由砼罐車運(yùn)輸至施工場地泵送施工。因波紋管和鋼筋較密集，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行砼振搗，并防止損壞管道。澆筑混凝土操作要點(diǎn)：①、每對掛籃砼澆筑要求平衡對稱施工，必要時采取措施保證掛籃的安全。 ②、為了防止新老混凝土結(jié)合面出現(xiàn)裂縫，砼澆筑方向由懸臂端向支點(diǎn)進(jìn)行。砼分層澆筑，每層厚度宜30～40cm，應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。③、所有塊段包括邊跨支架現(xiàn)澆段箱梁混凝土采用一次澆筑完成。④、在澆筑砼過程中，避免踩壓波紋管，防止變形，影響穿束和張拉。⑤、使用50型插入式振搗棒振搗砼時需快插慢拔，要垂直插入砼中，并插至前一層澆筑砼5～10cm，嚴(yán)禁用振搗棒拖曳砼，振搗棒移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。對于鋼筋密集部位、錨下部位要特別注意振搗作業(yè)，避免出現(xiàn)蜂窩。⑥、因?yàn)橄淞罕韺樱敯澹┖穸刃?、面積大，極易產(chǎn)生收縮裂縫，頂板澆筑混凝土?xí)r，采用平板震搗器，并在混凝土終凝前再進(jìn)行一次重力壓磨工藝。⑦、混凝土質(zhì)量必須設(shè)置雙控系統(tǒng)。即攪拌機(jī)出盤質(zhì)量控制與現(xiàn)場入模前的質(zhì)量控制?，F(xiàn)場與攪拌站要有暢通的通訊手段，以便隨時調(diào)整澆筑速度及混凝土質(zhì)量。⑧、混凝土澆筑施工用機(jī)械設(shè)備和原材料在施工前準(zhǔn)備充分，以保證澆筑的連續(xù)性。⑨、所有箱梁砼施工縫嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處理。在下一箱梁段砼澆筑前，表面灑適量水進(jìn)行濕潤，防止新舊砼結(jié)合面銜接質(zhì)量不良。⑩、砼澆過程中要按試驗(yàn)規(guī)定留取足夠的試件，并要與箱梁同條件養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓瓿珊?，應(yīng)在收漿后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，灑水的次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。對于大體積砼的養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取控溫措施，并按需要測定澆筑后的混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)。砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受人員、工具、模板、支架等荷載的干擾。 13、邊跨現(xiàn)澆段及合龍段施工連續(xù)剛構(gòu)箱梁合龍施工時先合龍邊跨，再合龍中跨，對于三跨以上先邊跨合攏在次中跨合攏最后中跨合攏，由兩邊向中間對稱合龍。合龍溫度控制在15±5℃，合龍段兩端懸臂標(biāo)高及軸線偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求⑴、邊跨現(xiàn)澆段施工①、支架法施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地形，賀平峽大橋邊跨梁底高程較低，我部將采用搭設(shè)滿堂支架作為承重結(jié)構(gòu)，支架布置示意圖詳見（圖4-5）。圖4-5邊跨現(xiàn)澆段支架布置示意圖工藝流程：場地整平、搭設(shè)碗扣支架→底模安裝→支架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置→復(fù)核底板標(biāo)高→安裝側(cè)?！壴装寮案拱邃摻罴邦A(yù)應(yīng)力波紋管→安裝內(nèi)模，腹摸及端模→綁扎頂板鋼筋及安裝頂板預(yù)應(yīng)力波紋管→自檢及監(jiān)理工程師驗(yàn)收→澆筑砼→砼養(yǎng)護(hù)→張拉邊跨頂?shù)装孱A(yù)應(yīng)力筋（張拉順序?yàn)橄鹊装搴耥敯?先長束后短束）→壓漿→張拉15’、16’號塊段橫向、豎向預(yù)應(yīng)力束→拆除邊跨現(xiàn)澆段模板、支架（梁段合龍后，預(yù)應(yīng)力施工完成才可以拆除）。②、托架法施工 洺水一號大橋邊跨現(xiàn)澆因過渡墩墩柱較高，采用支架法施工費(fèi)用高、危險(xiǎn)程度增加。工期較長，因此采用托架法施工，平衡配重采用邊澆筑邊跨混凝土邊增加對稱邊砂袋配重的方法進(jìn)行，托架布置圖見圖4-6過渡墩邊跨現(xiàn)澆段托架法施工布置圖。圖4-6過渡墩邊跨現(xiàn)澆段托架法施工示意圖③、模板：外模、內(nèi)模使用掛籃模板，底模采用方木加竹膠板的形式。內(nèi)、外側(cè)模板拼裝后用Φ25的對拉螺桿對拉，鋼管支架支撐，箱梁內(nèi)頂板采用建筑鋼管支架支模。④、砼澆筑：在模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后方可進(jìn)行砼澆筑，采用泵送混凝土澆筑，混凝土施工順序由懸澆端向支架支點(diǎn)位置進(jìn)行，以減少支架沉降的影響，澆筑后及時養(yǎng)生。⑵、邊跨合龍段施工邊跨合龍采用吊架法施工，在17’或18’號懸澆段預(yù)應(yīng)力施工完成后，改裝邊跨掛籃底模及側(cè)模作為邊跨合攏段吊架，在17’或18’號端部預(yù)壓35t水箱，并安裝外側(cè)勁性骨架支撐，臨時張拉鋼束2×2CT和2×CB1，每根張拉力50t。⑶、次中跨、中跨合龍 19號塊段中跨合龍施工前，先進(jìn)行兩個19號次中跨合攏施工，在18號塊段施工完成后兩邊安裝吊架，拆除掛籃系統(tǒng)，在18號塊段端部0.5米處預(yù)壓38t水箱并用千斤頂施加推力70t。安裝外側(cè)勁性骨架，臨時張拉2×2CT和2×CB1，每根張拉力50t，邊澆筑兩個次中跨合攏段邊放水保持吊架兩端受力基本不變；中跨合攏也同樣采用吊架法施工，在18號塊段端部0.5米處預(yù)壓38t水箱并用千斤頂施加推力200t。安裝外側(cè)勁性骨架，臨時張拉2×2CT和2×CB1，每根張拉力50t，邊澆筑中跨合攏段邊放水保持吊架兩端受力基本不變。在此僅說明其施工的不同點(diǎn)。①吊架及模板安裝圖4-7合龍段吊架布置示意圖中跨合龍梁段采用合龍鋼吊架施工，合龍吊架和模板采用施工掛籃的底籃及模板系統(tǒng)，施工吊架見“圖4-7中跨合龍段吊架布置示意圖”。②臨時勁性骨架支撐鎖定采用4根雙拼［]40槽鋼，2根布置在箱梁內(nèi)側(cè)底板位置，2根布置在頂板上部,分別和預(yù)埋件進(jìn)行焊接，按下圖鎖定后進(jìn)行箱梁邊中跨合攏段澆筑施工。 圖4-8箱梁邊中跨合攏段外剛性支撐③預(yù)張拉預(yù)應(yīng)力束臨時鎖定完緊接著同時雙端對稱張拉2CT1、2CB1，每根張拉力為50t。張拉完成后記錄中跨合龍段間距縮小值。⑷、體系轉(zhuǎn)換。合龍段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，張拉全部剩余預(yù)應(yīng)力束并壓漿。完成后，解除臨時約束，至此體系轉(zhuǎn)換即告完成。14、平衡設(shè)計(jì)合龍段施工時，每個“T構(gòu)”懸臂加載應(yīng)盡量做到對稱平衡，合龍前，懸臂受力以彎矩為主，故平衡設(shè)計(jì)遵循對墩位彎矩平衡的原則，平衡設(shè)計(jì)中考慮如下幾種施工荷載：⑴、合龍吊架自重及混凝土澆注前作用于合龍吊架的荷載。⑵、直接作用于懸臂的荷載。⑶、合龍段混凝土重。⑷、平衡配重在合龍鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端，可使合龍鎖定之后骨架處于“不動” ，避免薄弱處受剪破壞。合龍段混凝土澆筑過程中，按新澆筑混凝土的重量分級卸去平衡重（即分級放水），保證平衡施工。合龍段混凝土選擇在一天中氣溫較低時進(jìn)行澆筑，可保證合龍段新澆筑混凝土處于氣溫上升的環(huán)境中，在受壓的狀態(tài)下達(dá)到終凝，以防混凝土開裂，混凝土的澆筑速度每小時20m3左右，1～2小時澆完。15、預(yù)應(yīng)力施工箱梁縱向鋼束采用GB/T5224-2003技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，公稱直徑Фs15.2mm，大噸位群錨體系，預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管成孔；頂板橫向也采用公稱直徑Фs15.2mm高強(qiáng)度低松弛鋼絞線扁錨體系，預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管成孔；豎向預(yù)應(yīng)力筋在塊段梁高高于6.5m的時候采用15.2mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其余塊段豎向均采用φ32mm精軋螺紋鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管成孔。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉控制應(yīng)力均為1395Mpa，精軋螺紋鋼筋張拉控制應(yīng)力為706.5Mpa，具體預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)參數(shù)見附表2-1、2-1。⑴、箱梁預(yù)應(yīng)力張拉順序主橋縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉順序?yàn)椋捍總€現(xiàn)澆段混凝土達(dá)到強(qiáng)度的90%的設(shè)計(jì)喬杜且齡期不小于7天后，先張拉相應(yīng)塊段的錨固鋼束，順序?yàn)椋喉敯鍛覞彩鳷束（張拉時由內(nèi)向外左、右對稱張拉），再張拉腹板下彎懸澆束W束，兩側(cè)同一高度預(yù)應(yīng)力束對稱張拉。橫、豎向預(yù)應(yīng)力筋采用滯后張拉工藝，即N節(jié)段施工完畢后，張拉N-3號節(jié)段箱梁橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。合龍段臨時張拉時，在勁性骨架設(shè)置后，按照原設(shè)計(jì)要求對稱張拉臨時預(yù)應(yīng)力束，至底板張拉完成后，再次張拉至設(shè)計(jì)噸位。對于最后澆筑的兩個懸澆段、兩個邊跨現(xiàn)澆段，三個合龍段鋼束采用二次張拉，以彌補(bǔ)預(yù)應(yīng)力損失。合龍段施工完成后，張拉頂板連續(xù)鋼束，底板連續(xù)鋼束，對豎向預(yù)應(yīng)力進(jìn)行二次張拉，然后及時壓漿后全面成橋。⑵、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備及方法 根據(jù)籌建處相關(guān)文件要求，賀坪峽大橋及洺水一號大橋上部預(yù)應(yīng)力施工采用湖南聯(lián)智橋隧技術(shù)有限公司的智能張拉設(shè)備進(jìn)行智能張拉，智能張拉是指不依靠工人手動控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。①智能張拉主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)：測力系統(tǒng)精度1%F.S，位移測量精度0.2mm，雙頂對拉不平衡度20KN，無線傳輸距離2KM，液壓站工作電壓380±10%，控制系統(tǒng)工作電壓220±10%。為了保證張拉數(shù)據(jù)可靠性，本全自動張拉系統(tǒng)采用三重保護(hù)：a、張拉數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場專用存儲器進(jìn)行實(shí)時數(shù)據(jù)存儲。b、張拉數(shù)據(jù)通過通訊接口以無線方式傳入梁場信息管理系統(tǒng)，可以實(shí)時顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長量曲線，同時進(jìn)行本地記錄保存。c、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)：通過專用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對張拉數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，并可通過專用程序再現(xiàn)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長量曲線。②智能張拉與傳統(tǒng)張拉比較有很多優(yōu)點(diǎn)，張拉數(shù)據(jù)保證了精準(zhǔn)，有利于結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力受力，費(fèi)用方面大大降低。 ③智能張拉操作系統(tǒng)⑶、預(yù)應(yīng)力筋及其管道的安裝①、豎向預(yù)應(yīng)力為確保豎向預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與墩身鋼筋位置發(fā)生矛盾時，應(yīng)保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整墩身鋼筋位置。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋用切割機(jī)切割，預(yù)應(yīng)力鋼筋要垂直預(yù)先安裝。豎向預(yù)應(yīng)力管道安裝時候，同時安裝錨固端錨具和張拉端錨具，并穿束，兩端用土工布把螺帽、墊板、波紋管包裹后用膠帶纏繞在一起，防止漏漿，預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼在橋面處設(shè)置排氣孔，并用膠帶封封閉，在根部設(shè)置壓漿管伸出箱梁腹板。豎向預(yù)應(yīng)力鋼絞線在底部設(shè)排氣管，伸入腹板外，以保證壓漿密實(shí)。豎向預(yù)應(yīng)力筋下料時，根據(jù)每次掛籃安裝位置，增長掛籃錨固點(diǎn)附近的預(yù)應(yīng)力筋長度，以保證掛籃的錨固。②、縱向預(yù)應(yīng)力縱向預(yù)應(yīng)力管道，設(shè)置定位鋼筋定位，管道中穿入PVC管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動PVC管，以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏漿“凝死”PVC管，在混凝土澆注完畢初凝后抽出?？v向預(yù)應(yīng)力鋼絞線用穿束機(jī)穿短束，卷揚(yáng)機(jī)整束牽引，穿長束。 對于超長預(yù)應(yīng)力管道在使用時候，提前預(yù)埋一根鋼絞線隨T構(gòu)伸長而伸長，待將來穿束使用，預(yù)應(yīng)力鋼絞線不允許提前穿入，在張拉前一天穿入，防止銹蝕。縱向波紋管安裝時，注意預(yù)留排氣管，伸出箱梁頂板。③、橫向預(yù)應(yīng)力橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后安裝，張拉端沿縱向交錯布置。豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉端設(shè)置在梁頂面，錨固端在箱梁底面。橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線在埋設(shè)波紋管和錨墊板時，隨其一起安裝，兩端使用土工布及膠帶封閉密實(shí)，防止漏漿。⑷、張拉準(zhǔn)備①施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書；②現(xiàn)場已有具備預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員；③施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施；④實(shí)施張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。⑤根據(jù)隨梁試塊的抗壓強(qiáng)度確定混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時，并且砼齡期不小于7天，安裝錨環(huán)、夾片以及千斤頂?shù)裙ぷ?，為正式張拉做?zhǔn)備。⑥張拉千斤頂已經(jīng)標(biāo)定，鋼絞線及精軋螺紋鋼理論伸長量已經(jīng)計(jì)算完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核。⑸、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線束張拉張拉錨固：采用YCW650及YCW25型穿心式單作用千斤頂雙端對稱張拉，張拉采用雙控法，以油壓表值為主，油壓表值的誤差不得超過±2%，伸長量的誤差不得超過±6%。 ①張拉時采用張拉應(yīng)力和張拉伸長量進(jìn)行“雙控”控制，并以張拉應(yīng)力控制為主，引伸量偏差按±6%范圍進(jìn)行控制。②張拉過程如下：安裝錨具、千斤頂張拉0→0.15σcon（作伸長量標(biāo)記）→0.3σcon→σcon（持荷2min測伸長量）→補(bǔ)拉1.03σcon（測伸長量）→錨固→檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。保證張拉到設(shè)計(jì)噸位測量的引伸量與回油后測量的引伸量之差不大于±6%規(guī)定值，同時檢查鋼絞線尾端標(biāo)記張拉完畢是否仍為一平面，如有變化，表明出現(xiàn)了滑絲，必須對滑絲進(jìn)行處理。③施加預(yù)應(yīng)力的操作要點(diǎn)：a、張拉設(shè)備必須事先經(jīng)過校驗(yàn)，并有校驗(yàn)報(bào)告結(jié)果。校驗(yàn)報(bào)告結(jié)果應(yīng)注明頂號，表號給出頂力與油表的關(guān)系線。b、實(shí)測延伸量應(yīng)扣除因鋼束初始松馳到彈性變形階段的初始延伸量，初始延伸量對應(yīng)的張拉力取值為0.15σcon，所以實(shí)測延伸量時應(yīng)分階段張拉并測量每階段延伸量。兩端張拉時延伸量為兩端之和。c、預(yù)應(yīng)力束采用張拉力與引伸量雙控，延伸量誤差控制在設(shè)計(jì)值-6%～6%以內(nèi)。當(dāng)延伸量超過6%時，應(yīng)查找原因。d、預(yù)應(yīng)力鋼束在同一截面上的斷絲率不得大于1%，且一根鋼絞線不得斷絲2根。當(dāng)張拉束中有一根或多根鋼絞線產(chǎn)生滑移時，應(yīng)停止張拉查明原因并處理后再行張拉。e安裝錨具及千斤頂時必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一條直線上。在安裝夾片時必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾卡是否清潔，合格后方可安裝，安裝時必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。 f、張拉較長或曲線較多的鋼束時，應(yīng)先不安裝夾片反復(fù)張拉數(shù)次，以降低摩阻系數(shù)。g、張拉錨固后在離夾片后10cm位置鋼束上用油漆做一記號，以復(fù)測鋼束是否有回縮現(xiàn)象。如有回縮應(yīng)復(fù)張拉處理。⑹、預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼施工預(yù)應(yīng)力筋制作：下料時采用砂輪切割，并隨時注意不得碰火。張拉錨固：采用YCW65型穿心式單作用千斤頂單端張拉，張拉采用雙控法，以油壓表值為主，油壓表值的誤差不得超過±2%，伸長量的誤差不得超過±6%。伸長量的測量采用千斤頂上的轉(zhuǎn)數(shù)表與實(shí)際測量活塞桿伸長相結(jié)合的辦法。張拉程序如下：直線配筋時張拉程序?yàn)椋喊惭b錨墊板和錨具→安裝千斤頂→0→初應(yīng)力（取0.1σcon）→初步錨固→0→張拉至σcon（持荷2min錨固，擰緊螺母，測量伸長量）→卸荷。曲線配筋時張拉程序?yàn)椋喊惭b錨墊板和錨具→安裝千斤頂→0→控制σcon（持荷2min）→0（可反復(fù)幾次）→初應(yīng)力（取0.1σcon）→張拉至σcon（持荷2min錨固，擰緊螺母，測量伸長量）→卸荷。張拉施工注意事項(xiàng)：采用預(yù)應(yīng)力與伸長值校核雙控。張拉力以千斤頂標(biāo)定為主，伸長值與設(shè)計(jì)值的誤差在+6％到-6％之間。當(dāng)超出此范圍后停止張拉進(jìn)行原因分析。整個張拉過程隨時注意避免滑絲和斷絲現(xiàn)象發(fā)生。了解孔道在整個施工過程中的狀況，與伸長值進(jìn)行比較做特定分析。張拉過程中注意安全，千斤頂后部不能站人，防止張拉意外事故時傷人。⑺、施加預(yù)應(yīng)力時常見的問題及處理方法 ⑴、斷絲①造成斷絲的原因A、預(yù)應(yīng)力筋力學(xué)性能不合格。B、錨板喇叭筒、錨板、錨環(huán)及千斤頂不同心，造成偏拉，受力不均。②、防止斷絲的措施A、嚴(yán)格材料力學(xué)性能試驗(yàn)。強(qiáng)度相同，延伸率差異較大的兩批材料不能同束使用。B、在安裝千斤頂應(yīng)做到安正，與墊板方向垂直。　?、蹟嘟z處理A、雙張鋼束時可先用卸錨器松錨，然后移動鋼束，用單孔小頂進(jìn)行張拉，這樣就縮短了千斤頂占用長度。B、當(dāng)預(yù)應(yīng)力束較短時，也可以用單張代替雙張的辦法加以解決。C、當(dāng)本身就是單張的鋼束發(fā)生斷絲時，一般采用超張拉的辦法加以解決，超張時可采用全斷面超張或同束號超張的辦法。超張時應(yīng)根據(jù)斷絲數(shù)量計(jì)算超張值，計(jì)算時應(yīng)以規(guī)范控制應(yīng)力誤差下限為準(zhǔn)。⑵、滑絲①造成滑絲的原因A、錨環(huán)、夾片硬度不夠或夾片齒過淺。B、鋼束、夾片清理不徹底、有油、銹或雜物張拉時存在于夾片與鋼束之間或夾片與錨環(huán)之間。C、當(dāng)錨環(huán)孔坡度過小、過大時都可能發(fā)生滑絲。安裝夾片頂面不齊也能造成滑絲。 D、千斤頂張拉時回油過快也可能發(fā)生滑絲現(xiàn)象。拆卸工具錨時巨烈震動也可能造成滑絲。②防止滑絲的措施張拉前對鋼束錨錨固部分、錨環(huán)、夾片進(jìn)行徹底清理，安裝夾片時要保證外露部分相同，頂面平齊。③滑絲的處理滑絲處理一般采用單孔補(bǔ)張，補(bǔ)張不成功時可用疊加錨環(huán)法處理。16、管道壓漿預(yù)應(yīng)力管道采用真空輔助壓漿工藝。真空壓漿的工作原理是：首先在孔道一端采用真空泵對管道抽真空，使孔道達(dá)到負(fù)壓0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用壓漿機(jī)以≥0.7MPa的正壓力將水泥漿壓入孔道，提高孔道壓漿的飽滿度和密實(shí)度，減少氣泡和水分對預(yù)應(yīng)力筋的影響。真空輔助壓漿工藝原理示意圖如“圖5-10”所示。⑴、壓漿設(shè)備①真空泵：抽真空能力達(dá)到-0.08～-0.1MPa。②壓漿泵：采用活塞式壓漿機(jī)，最大壓力不小于1.5MPa、壓漿能力3m3/h。③凈漿攪拌機(jī)：采用轉(zhuǎn)速不小于1000轉(zhuǎn)的高速凈漿攪拌機(jī)。圖4-9真空輔助壓漿工藝圖 ⑵、預(yù)應(yīng)力管道壓漿工藝壓漿前進(jìn)行管道清理，并對管道試抽真空，確保管道密閉不透氣。①將拌制好的水泥漿加到壓漿泵中，從壓漿泵的高壓橡膠管出口打擊水泥漿，當(dāng)打出的漿體濃度與泵中的濃度一樣時，關(guān)掉壓漿泵，并將高壓橡膠管此端接到預(yù)應(yīng)力管道的壓漿管上，綁扎牢固。②關(guān)掉壓漿閥，啟動真空閥，當(dāng)管道內(nèi)的真空度達(dá)到設(shè)計(jì)要求（真空度負(fù)壓保持在0.08～0.1MPa）后，啟動壓漿泵，打開壓漿閥開始壓漿，觀察出漿端安裝的透明喉管，當(dāng)有漿體通過透明管時，關(guān)掉真空閥，打開排氣閥，當(dāng)流出排氣閥的漿體稠度與灌入稠度一樣時，關(guān)閉出漿端所有閥門。③壓漿泵繼續(xù)工作，在0.5-0.8MPa的壓力下，持壓15min，使管道內(nèi)有一定的壓力，最后關(guān)掉壓漿閥，完成壓漿。⑶、封錨采用不低于設(shè)計(jì)等級的水泥砂漿或混凝土封錨。17、線形控制為確保施工中結(jié)構(gòu)的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，對橋梁懸臂施工進(jìn)行控制。⑴、線形控制相關(guān)參數(shù)的測定①掛籃的變形值 施工掛籃的變形難以準(zhǔn)確計(jì)算，要通過掛籃荷載試驗(yàn)測定。在掛籃拼裝后，采用反壓加載法進(jìn)行荷載試驗(yàn)，加載量按最不利梁段重量計(jì)算確定。分級加載，加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關(guān)系曲線。②施工臨時荷載測定施工臨時荷載包括施工掛籃、人員、機(jī)具等。③箱梁混凝土容重和彈性模量的測定混凝土彈性模量的測試主要是為了測定混凝土彈性模量E隨時間他的變化規(guī)律，即E—t曲線，采用現(xiàn)場取樣通過萬能實(shí)驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測定，分別測定混凝土在7、14、28、60天齡期的E值，以得到完整的E—t曲線?；炷翉椥阅Ａ亢腿葜氐臏y量通過現(xiàn)場取樣，采用實(shí)驗(yàn)室的常規(guī)方法進(jìn)行測定。④預(yù)應(yīng)力損失的測定預(yù)應(yīng)力損失分幾種，本標(biāo)段橋施工中主要測定縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的管道摩阻損失，以驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)取值和實(shí)際是否相符，根據(jù)有效預(yù)應(yīng)力計(jì)算由預(yù)應(yīng)力施工引起的懸臂撓度。⑤混凝土的收縮與徐變觀測混凝土的收縮與徐變采用現(xiàn)場取樣，進(jìn)行7天、14天、28天、90天的收縮徐變系數(shù)測定。⑥溫度觀測溫度變化包括日溫度變化和季節(jié)變化兩部分，在梁體上布置溫度觀測點(diǎn)進(jìn)行觀測，以獲得準(zhǔn)確的溫度變化規(guī)律。⑵、施工預(yù)拱度計(jì)算箱梁預(yù)拱度計(jì)算根據(jù)現(xiàn)場測定的各項(xiàng)參數(shù)由專業(yè)程序計(jì)算得出。⑶、懸臂箱梁的施工撓度控制 ①根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定待懸臂梁段立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo)高立模。②撓度觀測資料是控制成橋線型最主要的依據(jù)，在現(xiàn)場成立專門的觀測小組，加強(qiáng)觀測每個節(jié)段施工中混凝土澆筑前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后4種工況下懸臂的撓度變化。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進(jìn)行分析，及時準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，保證箱梁懸臂端的合龍精度和橋面線型。③合龍前將合龍段兩側(cè)的最后2～3個節(jié)段在立模時進(jìn)行聯(lián)測，以保證合龍精度。⑷、高程監(jiān)測①高程測點(diǎn)布置與監(jiān)測安排在每個箱梁節(jié)段上布設(shè)四個高程控制點(diǎn)，一個布置在頂板中線處，兩個對稱布置在相應(yīng)橫斷面橋梁兩側(cè)，一個布置在底板中線處，以監(jiān)測各段箱梁施工的撓度及整個箱梁施工過程中是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形。高程控制點(diǎn)布置見下圖：②測量儀器選擇與測量時間安排采用電子水準(zhǔn)儀來進(jìn)行高程測量監(jiān)控，測量時間安排在一天溫度變化較小的時間里觀測。③箱梁懸臂段高程控制程序 箱梁懸臂段高程控制程序見“圖4-10，箱梁懸臂施工高程控制程序圖”所示。掛籃定位、立模簽立模通知單監(jiān)理復(fù)測已澆各梁段觀測澆筑前高程觀測混凝土澆筑澆筑后高程觀測已澆各梁段觀測張拉前高程觀測已澆各梁段觀測預(yù)應(yīng)力束張拉張拉后高程觀測已澆各梁段觀測L／8L／43L／8⑸、懸臂施工中的中線控制①在0#段施工完后，用全站儀將箱梁的中心點(diǎn)放置在0#段上，并在箱梁段未施工前將兩墩0#段上放置的箱梁中心點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，確認(rèn)各個箱梁中心點(diǎn)在誤差精度范圍內(nèi)，才進(jìn)行下一步的箱梁施工測量。②箱梁中心線的施工測量，首先是將全站儀安置在0#塊的中心點(diǎn)，后視另一墩0#段中心點(diǎn)，測量采用正倒鏡分中法。為使各箱梁段施工誤差不累積，各箱梁施工段的拉距均以0＃段中心點(diǎn)作為基點(diǎn)進(jìn)行拉距，在距離超過鋼尺的有效范圍后，另選擇基點(diǎn)。⑹、箱梁應(yīng)力監(jiān)測為了確保箱梁懸臂施工安全進(jìn)行，在施工過程中對箱梁控制截面應(yīng)力狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測。①儀器及元件選擇 應(yīng)力監(jiān)測采用鋼弦應(yīng)變計(jì)作為應(yīng)力傳感元件按測點(diǎn)位置埋置在箱梁混凝土中，其導(dǎo)線引出混凝土面保護(hù)好，測量時用頻率接收儀測量其頻率，將頻率換算成應(yīng)變，最后可得出測點(diǎn)位置混凝土的應(yīng)力。②應(yīng)力測點(diǎn)布置墩頂現(xiàn)澆段中心、箱梁懸臂根部、L／8、L／4、3L／8、L／2（其中L為大橋主跨跨度）截面及邊跨端部為控制截面，在每一個控制截面內(nèi)的測點(diǎn)布置見“圖5-11控制截面測點(diǎn)布置圖”。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，可了解施工階段箱梁的受力狀態(tài)，保證施工安全。3L/8L/2L/4L/8L/8L/43L/8L/2縱向呈45度角布置縱向水平布置測點(diǎn)位置圖4-11箱梁控制截面應(yīng)力測點(diǎn)布置圖18、掛籃專項(xiàng)施工措施⑴、專項(xiàng)安全保證措施①掛籃行走安全措施：a檢查行走軌道是否錨死、安全固定；b檢查反扣輪各部連接是否可靠，并加設(shè)脫軌保險(xiǎn)；c檢查桁車、模板、吊桿、吊帶、后錨等是否與塊段脫離，無鉤掛現(xiàn)象；d 桁車2片主桁后節(jié)點(diǎn)分別安裝10t手拉葫蘆，作為行走保險(xiǎn)，行走時同步收緊放松，派專人操作和專人指揮；e派專人查看行走過程中模板、吊帶、滑軌等情況，發(fā)現(xiàn)掛鉤等異常情況，立即停止行走，處理后方可繼續(xù)。②預(yù)應(yīng)力張拉安全措施a混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度拆模；b掛籃上橋前對各部位嚴(yán)格檢查，以確保施工安全；c掛籃移動前，要對吊帶、軌道錨固等進(jìn)行全面檢查，遇大風(fēng)時停止掛籃移動，確保掛籃的行走安全；dT構(gòu)兩端懸臂澆筑混凝土做到加載基本平衡；e已澆筑梁頂和掛籃四周設(shè)欄桿并掛安全網(wǎng)，且安全網(wǎng)網(wǎng)繩不破損，并生根牢固、繃緊、圈牢、拼接嚴(yán)密；f吊機(jī)工作時，設(shè)專人指揮吊機(jī)，吊機(jī)開始提升和下降指揮人員均要鳴哨；g掛籃全密封，防止橋上物品墜落。③節(jié)段對稱懸臂澆筑安全措施a禁止單端加載額外重物；b使用三通管從0#頂將砼同時分別輸送到兩懸澆節(jié)段，由于橋梁縱坡的影響，砼必定有所不均衡，隨時觀察，采用單端封堵調(diào)整；c鋼筋、鋼絞線等材料對稱放置，必須堆載物資時，可在0#、1#塊附近放置；d桁車行走對稱同時進(jìn)行，不得出現(xiàn)單端到位后再移動另一端桁車。e掛籃底板周圍設(shè)置擋板，周圍全部使用防落網(wǎng)與密目網(wǎng)進(jìn)行封閉。 ⑵、懸澆箱梁專項(xiàng)質(zhì)量保證措施①高強(qiáng)砼施工質(zhì)量措施:a、砼原材料嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格料進(jìn)場；b、高強(qiáng)混凝土正式生產(chǎn)前應(yīng)進(jìn)行試配，選定不同的配比和投料順序，施行優(yōu)選方案。試配必須嚴(yán)格模擬實(shí)際生產(chǎn)條件，在原材料有變動時應(yīng)再次試配；c、嚴(yán)格水灰比控制：骨料的含水量應(yīng)在用水量中扣除，每天需測定骨料含水量，在任何情況下都不得添加額外水量；d、泵送高強(qiáng)砼時，輸送管路的起始水平管段長度不小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路的其它部分均不宜采用軟管，也不宜采用錐形管，輸送管路應(yīng)采用支架、吊具等加以固定，不應(yīng)與模板或鋼筋直接接觸。在高溫或低濕環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾或保溫材料覆蓋。e、高強(qiáng)砼澆筑完畢后，必須立即覆蓋養(yǎng)護(hù)或立即噴灑或涂刷養(yǎng)護(hù)劑，以保持砼表面濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。②預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量措施a、波紋管采用井型架定位，每50cm布置一片定位網(wǎng)，波紋管在縱向偏差≤30mm，波紋管間距和軸線方向的偏差≤10mm；b、錨墊板牢固地固定在端模上，并注意錨墊板的角度符合設(shè)計(jì)要求，確保波紋管與錨墊板垂直；c、張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后進(jìn)行，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的程序和張拉控制應(yīng)力采用雙控，確保張拉質(zhì)量。 ③鋼筋安裝質(zhì)量措施a、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。b、鋼筋安裝嚴(yán)格按照圖紙，加強(qiáng)骨架的穩(wěn)定，鋼筋間距、搭接長度均要符合規(guī)范要求。c、設(shè)置砼墊塊，以保證鋼筋骨架的砼保護(hù)層厚度。19、箱梁施工難點(diǎn)與對策連續(xù)剛構(gòu)橋目前的設(shè)計(jì)理論和施工工藝均較成熟，公路橋梁中應(yīng)用廣泛，跨徑也較大，應(yīng)用于高等級公路的同類橋梁跨徑也呈日漸增大的趨勢，本橋單跨達(dá)到150米，很多已建或在建的工程實(shí)例表明：箱梁的各個部位的砼開裂，跨中下?lián)系炔『€是困擾我們的難題，施工中必須嚴(yán)格控制，杜絕或減少各類有害裂縫的出現(xiàn)，以下就主要的問題及對策作以介紹。⑴、0#塊防裂措施①減少水泥用量，降低水化熱并提高和易性，部分水泥用粉煤灰代替；②澆筑過程中要進(jìn)行振搗方可密實(shí)，振搗時間應(yīng)均勻一致以表面泛漿為宜，間距要均勻，以振搗力波及范圍重疊二分之一為宜，澆筑完畢后，表面要壓實(shí)、抹平，以防止表面裂縫。另外，澆筑混凝土要求分層澆筑，分層流水振搗，同時要保證上層混凝土在下層初凝前結(jié)合緊密。避免縱向施工縫、提高結(jié)構(gòu)整體性和抗剪性能；③混凝土拆模時間控制?；炷猎趯?shí)際溫度養(yǎng)護(hù)的條件下，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上，混凝土中心與表面最低溫度控制在25℃以內(nèi)，預(yù)計(jì)拆模后混凝土表面溫降不超過9 ℃以上允許拆模；④混凝土在拆模后，特別是低溫季節(jié)，在拆模后立即采取表面保護(hù)。防止表面降溫過大，引起裂縫。⑵、箱梁節(jié)段間施工接縫處腹板豎向裂縫掛籃整體剛度不夠，澆注過程中變形大，吊帶調(diào)節(jié)不靈；混凝土澆注程序不對：先澆注后端（緊靠前一澆注節(jié)段），然后逐步向前端澆注，前端的荷載引起懸臂支架變形，導(dǎo)致后端混凝土裂開。解決對策如下：①適當(dāng)加大掛籃的剛度，減少變形。②砼從前端往后端澆筑。③適當(dāng)延長砼初凝時間。⑶、箱梁腹板斜裂縫設(shè)計(jì)方面原因：主拉應(yīng)力容許值取用偏高，腹板設(shè)計(jì)過薄；施工方面：豎向預(yù)應(yīng)力張拉不足，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道壓漿不密實(shí)，豎向預(yù)應(yīng)力筋錨頭銹蝕。解決對策如下：①張拉豎向預(yù)應(yīng)力采用測力扳手，嚴(yán)格控制張拉到位，采用二次張拉，防止預(yù)應(yīng)力損失；②對預(yù)應(yīng)力管道采用真空壓漿技術(shù)，嚴(yán)格監(jiān)控飽滿度；③封錨前認(rèn)真清理錨頭槽孔，最好能涂抹阻銹劑，并采用低收縮混凝土澆注密實(shí)。⑷、箱梁跨中腹板豎向裂縫、跨中下?lián)?板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉不足，或預(yù)應(yīng)力損失過大；實(shí)際的混凝土收縮、徐變超過設(shè)計(jì)值，收縮、徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失；實(shí)際截面尺寸和重量超過設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致徐變影響增加；徐變發(fā)展導(dǎo)致箱梁撓度增加，跨中開裂，結(jié)構(gòu)剛度降低，進(jìn)一步導(dǎo)致箱梁撓度增加；預(yù)應(yīng)力管道壓漿不足，封錨質(zhì)量不好，會引起錨頭和預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力損失。解決對策如下：①縱向預(yù)應(yīng)力張拉必須足夠，防止預(yù)應(yīng)力損失；②采用真空壓漿技術(shù)，嚴(yán)格控制飽滿度，確保壓漿飽滿；③精心操作封錨工藝，封錨前認(rèn)真清理錨頭槽孔，涂抹阻銹劑，用環(huán)氧砂漿涂抹錨頭，并采用低收縮混凝土澆注密實(shí)。④施工中嚴(yán)格控制截面幾何尺寸。⑸、箱梁翼板縱向裂縫翼板處于懸臂箱梁橋的受拉區(qū)，其拉應(yīng)力靠施加縱向預(yù)應(yīng)力予以抵消，在箱梁逐段澆注過程中，當(dāng)前端張拉預(yù)應(yīng)力時，預(yù)壓應(yīng)力在箱梁內(nèi)是按一定斜角（約45度）傳布的，在前幾段的邊緣即翼板部位會出現(xiàn)壓應(yīng)力死角。當(dāng)在這些壓應(yīng)力死角區(qū)域張拉橫向預(yù)應(yīng)力時，在橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋周圍產(chǎn)生的拉應(yīng)力與上述拉應(yīng)力疊加，引起翼板開裂。解決對策：在縱向預(yù)應(yīng)力張拉節(jié)段后第三節(jié)段才能張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋。⑹、箱梁底板劈裂破壞箱梁底板在縱向呈曲線形，其縱向預(yù)應(yīng)力筋也呈曲線布設(shè)，張拉時會產(chǎn)生向下的徑向分力，當(dāng)?shù)装逦丛O(shè)置足夠數(shù)量抵抗此徑向分力的防崩鋼筋時，便會產(chǎn)生劈裂，造成嚴(yán)重事故。解決對策如下：①在底板中布置縱向預(yù)應(yīng)力筋主束的同時，為保證底板上下層的縱橫向構(gòu)造鋼筋構(gòu)成整體骨架，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布置“平衡鋼筋”（防崩鋼筋）將上、下層橫向鋼筋連成整體。 ②正確安設(shè)預(yù)應(yīng)力管道并準(zhǔn)確定位。③保證底板中預(yù)應(yīng)力孔道下方的混凝土保護(hù)層有足夠厚度。④待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才張拉底板縱向預(yù)應(yīng)力。五、安全保證措施1、上部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理周根龍為組長的懸澆安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作；高清偉與馬云飛兩名副總經(jīng)理分管此分項(xiàng)的安全生產(chǎn)；項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊毅對從施工技術(shù)上保證安全生產(chǎn)；主管安全的副總經(jīng)理張宏偉對全線懸澆現(xiàn)場安全進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)督，另外項(xiàng)目部設(shè)立專職安全員；工程部、機(jī)材部、勞務(wù)作業(yè)隊(duì)配置兼職安全員，由現(xiàn)場技術(shù)員或工隊(duì)主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)本項(xiàng)目懸澆施工安全管理工作。安全組織機(jī)構(gòu)框圖如圖5-1所示。組長：周根龍副組長：高清偉、馬云飛、楊毅組員：張宏偉張志偉陳清亮趙軍民驥曉暉、王會峰、熊波、穆新社、姜志、陳彥峰、王義辰、李峰 常務(wù)副總經(jīng)理周根龍技術(shù)負(fù)責(zé)人楊毅副總經(jīng)理馬云飛，高清偉安全部張宏偉攪拌站兼職安全員現(xiàn)場兼職安全員鋼筋加工場安全員各工點(diǎn)專職安全員機(jī)械專職安全員各施工班組專職安全員圖5-1安全組織機(jī)構(gòu)框圖2、安全保證措施⑴、推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，明確各級人員責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，按照安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況實(shí)行獎懲⑵、制定安全應(yīng)急預(yù)案，并在開工前進(jìn)行安全演練；制定0號塊及掛籃施工安全技術(shù)交底，在開工前對所有施工人員進(jìn)行全面詳細(xì)的安全技術(shù)交底與安全培訓(xùn)。⑶、制定掛籃專項(xiàng)安全操作程序，給施工人員進(jìn)行培訓(xùn)。⑷、從施工技術(shù)方面全面保證安全施工，對于懸澆施工的各種受力構(gòu)件在使用前必須按照最不利受力狀況進(jìn)行受力驗(yàn)算，驗(yàn)算后進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)，各項(xiàng)受力指標(biāo)合格后方可使用。⑸、對于高空作業(yè)平臺底部及周圍進(jìn)行全方位防護(hù)設(shè)計(jì)，防止意外墜落發(fā)生。對于賀坪峽大橋作專項(xiàng)防護(hù)設(shè)計(jì)。⑹ 、項(xiàng)目部及施工隊(duì)設(shè)置專職安全員、兼職安全員在施工期間，全天候?qū)κ┕がF(xiàn)場的人、機(jī)、物安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即停止施工，待問題排除后再繼續(xù)施工。⑺、對于掛籃、預(yù)埋牛腿等主要受力部件，設(shè)專職機(jī)械安全員，不定期進(jìn)行檢查，部件出現(xiàn)問題時，及時更換。⑻、加強(qiáng)懸澆施工動態(tài)測量監(jiān)控工作，委托具有專業(yè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)控，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)及時反饋給主管領(lǐng)導(dǎo)，做到提前預(yù)防。⑼、建立安全獎罰制度，對于不落實(shí)項(xiàng)目安全管理制度的工隊(duì)進(jìn)行處罰，對于在安全方面表現(xiàn)良好的施工隊(duì)伍進(jìn)行處罰。⑽、安全經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ?，禁止挪作他用。3、安全規(guī)定⑴、0號塊及掛籃施工前，組織有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，制定安全技術(shù)措施，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)。⑵、在墩上進(jìn)行零號塊施工時，在平臺邊緣處，設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。⑶、零號塊拆模后，應(yīng)保留一部分平臺，為養(yǎng)生及其它作業(yè)使用。⑷、使用的機(jī)具設(shè)備（如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等），使用前進(jìn)行檢查，不符合安全規(guī)定的嚴(yán)禁使用。⑸、檢查墩身預(yù)埋件和斜拉鋼帶的位置及堅(jiān)固程度，是否符合設(shè)計(jì)要求。⑹、遇有大風(fēng)及惡劣天氣時，應(yīng)停止作業(yè)。⑺、雙層作業(yè)時，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位職責(zé)，防止疏漏和掉落鐵件工具等。⑻ 、掛籃使用時，經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、張拉平臺及保險(xiǎn)繩等是否完好可靠。⑼、底模標(biāo)高調(diào)整時，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員腳下鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板，身系安全帶。⑽、掛籃在安裝、行走及使用中，應(yīng)嚴(yán)格控制荷載，防止過大的沖擊、震動。如需在掛籃上另行增加設(shè)施（如防雨棚、立井架、防寒棚等），不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。⑾、掛籃拼裝及懸臂組裝中，危險(xiǎn)性較大，在高處作業(yè)時，設(shè)置安全網(wǎng)，滿鋪腳手板，設(shè)置臨時護(hù)欄，操作人員必須按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品，配備救生設(shè)施。⑿、使用水箱作平衡配重，其位置、加水量等符合設(shè)計(jì)要求。給排水設(shè)施和方法，穩(wěn)妥可靠，施工中，對上述情況要進(jìn)行經(jīng)常性安全檢查。⒀、在底模蕩移前，必須詳細(xì)檢查掛籃位置、后端壓重及后吊桿安裝情況是否符合要求，應(yīng)先將上橫梁兩個吊帶與底模下橫梁連接好，確認(rèn)安全后，方可蕩移。⒁、掛籃行走時，要緩慢進(jìn)行，速度控制在0.1m/min以內(nèi)。掛籃后部，各設(shè)一組溜繩，以保安全?；酪佋O(shè)平整，順直，不得偏移，并隨時注意觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⒂、澆筑混凝土?xí)r，掛籃桁架后端，應(yīng)錨固在已完成的梁段上，并配重使與澆筑的混凝土重量保持平衡狀態(tài)，掛籃桁架行走和澆筑混凝土?xí)r，其穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.5。⒃、澆筑合龍段混凝土?xí)r，在懸臂端預(yù)加水箱壓重，隨澆筑進(jìn)程，逐步放出水箱中的水，放水質(zhì)量和澆筑砼的質(zhì)量保持平衡。⒄、箱梁混凝土接觸面的鑿毛工作，設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，所用手錘柄應(yīng)牢固，作業(yè)人員之間，保持一定的安全距離。 ⒅、所有施工現(xiàn)場臨時用電網(wǎng)遵循《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，所有用電采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，并做到三級配電兩級保護(hù)和“一機(jī)、一箱、一閘、一漏?！?。⒆、經(jīng)常對掛籃、塔吊的零部件進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，對于出現(xiàn)損壞的鋼絲繩、掛籃吊桿、滑梁等必須及時更換。4、箱梁懸澆施工階段安全防護(hù)⑴、箱梁懸澆過程中的防護(hù)擬對掛籃進(jìn)行全封閉施工，在掛籃設(shè)計(jì)時對掛籃的底面、前端、兩側(cè)通過支架外掛雙層高強(qiáng)尼龍密目網(wǎng)，防止墜物。同時在底籃周邊設(shè)置踢腳板，即用20cm高的模板直立與底籃外邊緣，形成圍護(hù)，防止小石子、短鋼筋等落物。防護(hù)網(wǎng)布置示意圖見圖5-2縱斷面防護(hù)圖橫斷面防護(hù)圖⑵、已完成箱梁安全防護(hù)防護(hù)主欄桿采用48.5mm直徑的腳手架鋼管，并與箱梁頂面的預(yù)埋鋼板焊接牢固。同時在梁頂兩側(cè)邊沿設(shè)置踢腳板，即用20cm高的模板直立與底籃外邊緣，形成圍護(hù)，防止小石子、短鋼筋等落物。示意圖詳見下圖5-3。 圖5-3箱梁防護(hù)示意圖5、專項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案為了有效預(yù)防、及時控制和消除突發(fā)性特種設(shè)備特大事故的危害，最大限度地減少特種設(shè)備特大事故造成的損失，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)文件的要求，結(jié)合本項(xiàng)目特點(diǎn)，制定本預(yù)案。⑴、本預(yù)案所稱特種設(shè)備特大事故，是指在本工程項(xiàng)目內(nèi)使用特種設(shè)備的單位突然發(fā)生的，造成或可能造成特大人身安全和特大財(cái)物損失的事故，包括以下的特大事故：①、電梯困人故障或由于剪切、墜落等原因造成的人身傷亡事故；??②、起重機(jī)、掛籃等設(shè)備造成的人身傷亡事故；⑵、預(yù)防與應(yīng)急救援措施①、使用施工電梯和塔吊的各施工隊(duì)主要負(fù)責(zé)日常維修保養(yǎng)，配備與其所保養(yǎng)數(shù)量的電梯和塔吊相匹配的工具、人員、交通工具，在接到事故后15分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶救；②、起重機(jī)、架橋機(jī)、掛籃等設(shè)備在作業(yè)中應(yīng)防止觸電、傾覆、履帶吊的墜桿事故以及高處墜落和物擊事故的發(fā)生。⑶、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動程序① 、發(fā)生安全事故后，當(dāng)事人應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并報(bào)告當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門及籌建處，特種設(shè)備異地發(fā)生事故的，還應(yīng)同時報(bào)告設(shè)備使用注冊登記的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。事故報(bào)告時間不得超過事故發(fā)生后1小時。報(bào)告內(nèi)容為事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失和已采取的應(yīng)急措施等。同時，迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。?②、立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，成立現(xiàn)場救援組，實(shí)施現(xiàn)場救援工作和調(diào)查處理。事故發(fā)生地的有關(guān)工隊(duì)必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故擴(kuò)大和損失加重，確因搶險(xiǎn)需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標(biāo)志、拍照、詳細(xì)記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。③、特大事故現(xiàn)場救援組到達(dá)后，按照職責(zé)分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報(bào)，分析事故發(fā)生原因，制定搶險(xiǎn)方案，并按分工組織實(shí)施。⑷、橋梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案針對L14合同T構(gòu)施工特點(diǎn)，全部屬于高墩大跨橋梁，施工作業(yè)難度大，極易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故，為切實(shí)保障施工人員的生命安全，及時，科學(xué)，合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據(jù)國務(wù)院《安全生產(chǎn)法》，制定本預(yù)案。??①、橋梁高空墜落事故?a、項(xiàng)目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。b、一旦發(fā)生高空墜落事故造成人員受傷時，迅速向應(yīng)急救援搶險(xiǎn)組織報(bào)告。仔細(xì)觀測上方墜落情況，再實(shí)施處理方案，切勿驚慌失措、盲目搶險(xiǎn)、一哄而上。打電話?“120” 給急救中心，由班組長保護(hù)好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場救護(hù)工作，水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)項(xiàng)目部及有關(guān)部門，并啟動項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。事故發(fā)生后，按照“四不放過”的原則，對事故進(jìn)行調(diào)查處理，寫出事故報(bào)告。?②、橋梁機(jī)械傷害事故a、項(xiàng)目部成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。b、發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)上級有關(guān)部門，并啟動項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。③、物體打擊事故a、項(xiàng)目部成立物體打擊事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，施工員、安全員、各班組長為組員，主要負(fù)責(zé)對項(xiàng)目突發(fā)物體打擊事故的應(yīng)急處理。b、發(fā)生物體打擊事故后，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救，電話“120” ，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。六、質(zhì)量控制措施1、質(zhì)量保證小組建立以項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理總負(fù)責(zé)的質(zhì)量安全管理體系和以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量三個質(zhì)量保證體系，貫徹GB/T1900～I(xiàn)SO9000《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》標(biāo)準(zhǔn)等一系列現(xiàn)代企業(yè)制度，形成項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量總負(fù)責(zé)、總工程師質(zhì)量總把關(guān)、質(zhì)量檢驗(yàn)工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督組織保證機(jī)構(gòu)。常務(wù)副總經(jīng)理周根龍副總經(jīng)理高清偉、馬云飛項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人楊毅質(zhì)檢部熊波測量隊(duì)王翙試驗(yàn)室王永在物設(shè)部穆新社工程部王會峰現(xiàn)場工程師上部作業(yè)隊(duì) 圖6-1質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)圖框2、質(zhì)量保證措施⑴、施工前，總工組織施工人員審核圖紙，并進(jìn)行文字性技術(shù)交底。要求在施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。⑵、在作業(yè)隊(duì)設(shè)立質(zhì)檢員，每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。⑶、砼配合比試驗(yàn)、原材料檢查試驗(yàn)均由經(jīng)理部中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于本工程。在施工過程中設(shè)立流動試驗(yàn)組，確保施工過程中的檢測試驗(yàn)正常進(jìn)行，達(dá)到用試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話的目的。⑷、嚴(yán)格工藝流程，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程，工程開工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，做到操作有工藝，施工有圖紙，并做好各項(xiàng)施工原始記錄工作。⑸、積極主動與設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理部門聯(lián)系，對施工中出現(xiàn)的技術(shù)質(zhì)量等難題組織攻關(guān)，迅速解決技術(shù)等難題，加快施工進(jìn)度。⑹、在施工過程中尊重并積極配合監(jiān)理工程師工作，把好工程質(zhì)量關(guān)。⑺、所有施工原材料在確定料源簽訂購買合同、組織進(jìn)場前，應(yīng)由項(xiàng)目總工程師或內(nèi)部質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)人員進(jìn)行必要的了解，現(xiàn)場考察和試驗(yàn)后方能確定進(jìn)場，材料進(jìn)場后按施工規(guī)范要求進(jìn)行取樣試驗(yàn)，合格后再請監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格后才能投入使用。在投入使用過程中嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行抽檢。對試驗(yàn)或抽檢不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場、退貨或清出施工現(xiàn)場。⑻、在整個施工過程中加強(qiáng)過程監(jiān)督控制，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。 ⑼、作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場前和作業(yè)隊(duì)伍簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，明確雙方責(zé)任與義務(wù)。⑽、對于質(zhì)量進(jìn)行重獎重罰制度，刺激施工隊(duì)伍提高質(zhì)量意識。⑾、組織本項(xiàng)目的精兵強(qiáng)將進(jìn)行T構(gòu)上部的施工，保證施工質(zhì)量。七、進(jìn)度保證措施1、嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工按施工組織設(shè)計(jì)和施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃制定“年、月、旬、周”施工計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃組織施工。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，合理調(diào)配資源，發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際，適時調(diào)整施工方案和施工工藝，不斷提高勞動生產(chǎn)率。3、增強(qiáng)工期意識增強(qiáng)工期意識，保證材料、機(jī)械及時到位，杜絕停工待料，優(yōu)選各種精良設(shè)備和機(jī)具，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)管理，確保設(shè)備完好率。4、全面推行承包責(zé)任制工程全面推行承包責(zé)任制，并適時開展勞動競賽。5、聘請技術(shù)專家組，與現(xiàn)場管理人員共同，制定嚴(yán)密、科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用合理的施工方案和方法，充分依靠科技，開展科技攻關(guān)活動，優(yōu)化施工方案，為加快施工進(jìn)度、保證工期提供技術(shù)保障。 6、設(shè)立項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)保障、技術(shù)決策體系，加強(qiáng)項(xiàng)目總工程師技術(shù)崗位負(fù)責(zé)制，行使技術(shù)否決權(quán)。確保各種方案和措施技術(shù)上可靠，工藝先進(jìn)，工序合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。7、安排財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。8、及時支付農(nóng)民工工資，充分調(diào)動工人積極性。9、隨時保持與氣象部門的聯(lián)系，提前做好抵御暴雨，臺風(fēng)等災(zāi)害性天氣的各種措施；所有排水設(shè)施必須保證暢通，加強(qiáng)對地表水的疏導(dǎo)，對場地周圍地面進(jìn)行硬化，沿周邊設(shè)置排水溝，增加抽水設(shè)備，搶晴天、戰(zhàn)雨天，最低限度的減小天氣變化對工期的影響。八、文明施工和環(huán)保措施1、文明施工⑴、在現(xiàn)場安裝施工總體平面布置、進(jìn)度計(jì)劃圖等圖表，各類公告牌、標(biāo)志、標(biāo)識牌內(nèi)容齊全，式樣規(guī)范，位置醒目。⑵、施工段內(nèi)每個重要構(gòu)造物均設(shè)置標(biāo)明名稱、施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、旁站監(jiān)理等內(nèi)容的公告牌。⑶、施工現(xiàn)場所有管理人員必須佩帶胸卡（證上附照片、姓名、職務(wù)、崗位等）。⑷、現(xiàn)場管理有序，現(xiàn)場布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料、工具、配件、廢料堆放整齊，場地平整，道路、排水暢通。施工現(xiàn)場內(nèi)，生產(chǎn)和生活污水進(jìn)行處理后排放。⑸、施工現(xiàn)場場地整潔、生活環(huán)境清潔、施工產(chǎn)品美觀潔凈。⑹、施工生產(chǎn)過程中的建筑垃圾清運(yùn)到指定地點(diǎn)，保證施工現(xiàn)場整齊、干凈、衛(wèi)生，做到工完料盡場地清。⑺、現(xiàn)場使用的主要機(jī)械設(shè)備配設(shè)“設(shè)備標(biāo)志牌” 標(biāo)示出設(shè)備名稱、生產(chǎn)廠家、出場日期、使用狀況，操作人員名稱等。⑻、施工便道派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證雨天暢通，經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。⑼、和當(dāng)?shù)厝罕姾椭C相處，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣。⑽、施工現(xiàn)場用于文明，禁止說臟話，粗話；施工現(xiàn)場盡量做到服裝統(tǒng)一，禁止酗酒，穿戴不整的，不配備勞動防護(hù)用品的進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、環(huán)保施工措施⑴、施工過程中盡量避免對原有生態(tài)環(huán)境的破壞，所有施工人員必須樹立環(huán)保意識，建設(shè)‘綠色工程’。⑵、對施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，加大環(huán)保宣傳力度，在施工現(xiàn)場張貼環(huán)保宣傳標(biāo)語，提示施工人員自覺保護(hù)原有環(huán)境。⑶、現(xiàn)場技術(shù)人員及安全人員是現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)的第一責(zé)任人，隨時隨地都有權(quán)利制止破壞環(huán)境的行為。⑷、施工人員所產(chǎn)生的生活垃圾，禁止隨意丟棄，作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置垃圾桶，生活垃圾定點(diǎn)堆放，定期清理出施工現(xiàn)場。⑸、施工時所產(chǎn)生的固體垃圾，如剩余混凝土、樁基棄渣，混凝土樁頭、廢舊鋼筋頭，廢舊土工布，塑料薄膜，廢舊木條、模板等禁止隨意在施工現(xiàn)場處理，我部將派專人收集，在安全地點(diǎn)堆放，集中清理出場。⑹、做好現(xiàn)場油料的儲存，防止意外傾倒至施工現(xiàn)場。⑺、禁止任何時候以任何形式在施工現(xiàn)場生明火，防止森林火災(zāi)發(fā)生。⑻ 、保護(hù)原有植被。對合同規(guī)定的及經(jīng)過批準(zhǔn)的施工界限和臨時用地外的植物、樹木等盡力維持原狀；施工過程中，禁止隨意取土，隨意破壞植被。⑼、施工現(xiàn)場合理布置排水溝，使混凝土養(yǎng)護(hù)所產(chǎn)生的廢水集中排放，禁止順谷壁排水。⑽、箱梁壓漿時，在出漿口放置小桶，收集溢漿，禁止溢漿隨意排放。保持箱梁及施工現(xiàn)場干凈。⑾、在施工現(xiàn)場設(shè)置吸煙區(qū)，禁止隨意亂扔煙蒂，防止污染環(huán)境，防止引起森林火災(zāi)。⑿、施工結(jié)束后盡量恢復(fù)施工現(xiàn)場至原有狀態(tài)。九、附件：1.賀坪峽大橋左線掛籃計(jì)算書2.賀坪峽大橋右線掛籃計(jì)算書3.洺水一號大橋掛籃計(jì)算書