《施工轉(zhuǎn)線方案》word版

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1、沈哈提速改造工程小半徑曲線改造612km100m—614km+300m曲線改造安全組織措施??編制單位：中鐵九局一公司沈哈提速工程項(xiàng)目經(jīng)理部　　　編制人：2006年月日審核人：2006年月日審定人：2006年月日審批人：2006年月日?一、工程項(xiàng)目：本工程位于沈哈線蔡家至大榆樹(shù)間下行線，此段線路改造里程為612km100m-614km300m,其中DK612km200m-DK614km100m段已預(yù)鋪完達(dá)到了驗(yàn)標(biāo)規(guī)定；其余614km100m-614km300m線路需在封鎖時(shí)間內(nèi)撥移到位，最大撥量2.5m

2、。DK612km100m-DK612km200m段插入60kg/m-12號(hào)TS道岔一組，撥移線路60m。計(jì)劃2006年4月19日進(jìn)行此段曲線改造，計(jì)劃封鎖時(shí)間3小時(shí)，計(jì)劃勞力200人。二、具體施工步驟：（一）施工方案及時(shí)間劃分：1.施工準(zhǔn)備：（1）首先對(duì)轉(zhuǎn)線處進(jìn)行測(cè)量，將線路中心每10m打一樁,并將線路起道高度用紅色鉛油標(biāo)在鋼軌上。（2）施工封鎖前60分鐘，由我方劉德強(qiáng)組織配合單位在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》登記。2.封鎖施工（封鎖時(shí)間180分鐘）：（1）在封鎖前一天將施工地段兩側(cè)200m扣件涂油、復(fù)擰

3、，以防鋼軌扣件銹死影響封鎖時(shí)間。（2）封鎖開(kāi)始-30分鐘：打開(kāi)接頭，松動(dòng)扣件，安放滑軌，扒除枕木底下50cm范圍內(nèi)道碴，并整平。（3）30-80分鐘：撥移線路至設(shè)計(jì)位置，鋸軌、鉆眼。（4）80-110分鐘：連接線路，方正枕位，緊固扣件，整修線路，拆除滑軌。（5）110-130回填道床，抬道找細(xì)。（6）130-160分鐘：電氣化作業(yè)車(chē)、大機(jī)搗車(chē)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，接觸網(wǎng)施工，線路整形，補(bǔ)足道碴。（7）160-180分鐘，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人崔高慶、安質(zhì)負(fù)責(zé)人徐江會(huì)同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同檢查線路，以達(dá)到放

4、行列車(chē)條件；所用材料、機(jī)具撤除線路限界以外；檢查合格后，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人崔高慶下達(dá)撤除停車(chē)防護(hù)的命令，并下達(dá)開(kāi)通區(qū)間的命令，通知駐站聯(lián)絡(luò)員劉德強(qiáng)組織配合單位在停車(chē)設(shè)備登記薄上辦理銷(xiāo)記手續(xù)。（二）、封鎖施工橫道圖：時(shí)間安排施工項(xiàng)目封前一天30分鐘80分鐘110分鐘130分鐘160分鐘180分鐘封鎖準(zhǔn)備斷開(kāi)既有線安設(shè)滑軌撥移線路至設(shè)計(jì)位置連接線路整修線路回填道床大機(jī)搗固接觸網(wǎng)作業(yè)開(kāi)通前驗(yàn)收開(kāi)通線路（三）、勞力、機(jī)具、材料準(zhǔn)備：1、勞力準(zhǔn)備：第一作業(yè)段（612km100m-612km200m段）安排1個(gè)施工隊(duì)

5、，100人；第二作業(yè)段（614km100m-614km300m段）安排兩個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)各50人；兩個(gè)作業(yè)段共計(jì)200人。2、機(jī)具、材料準(zhǔn)備：（1）發(fā)電機(jī)24Kｗ　　　　2臺(tái)（2）鉆眼機(jī)　　　　　　2臺(tái)（3）無(wú)齒鋸　　　　　　　2臺(tái)（4）氣割焊　　　　　　　2套（5）小型搗固機(jī)　　　　　2組（6）單軌車(chē)和吊軌車(chē)各2臺(tái)（7）6m以上滑鐵30根（8）撬棍、扳手、扁擔(dān)、土籃各200個(gè)（9）起撥道機(jī)10臺(tái)（10）活、死口搬子（450MM）各80把（11）大頭鎬、鐵鍬各200把（12）軌縫調(diào)整器2臺(tái)由孫福志、

6、李永在4月17日前對(duì)參加施工機(jī)具、設(shè)備、材料進(jìn)行檢查并登記，確保其完好率及備用率滿足施工封鎖要求。三、安全措施：（一）、安全組織機(jī)構(gòu)：1、施工安全指揮組：指揮：陶鵬飛副指揮：崔萬(wàn)伶、陶宗偉、秦志良技術(shù)負(fù)責(zé)人：周會(huì)新安全負(fù)責(zé)人：李強(qiáng)2、施工防護(hù)組：組長(zhǎng)：李強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：郭家店劉德強(qiáng)兩端防護(hù)員：（郭家店）董雅宣（蔡家）李素華現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：蘇勝祥、肖宏會(huì)、劉鐵漢。慢行看守員：王勝（7：00-19：00）肖宏會(huì)（19：00-24：00）馬洪亮（24：00-7：00）駐站聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)提前90分鐘到達(dá)車(chē)站，辦理封鎖開(kāi)

7、通登、銷(xiāo)記，向現(xiàn)場(chǎng)傳達(dá)封鎖開(kāi)通命令，向現(xiàn)場(chǎng)預(yù)報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況。防護(hù)員：負(fù)責(zé)詢(xún)問(wèn)、傳達(dá)封鎖開(kāi)通命令，設(shè)置與撤除防護(hù)信號(hào)，防護(hù)來(lái)車(chē)和限界，組織人員和材料機(jī)具提前下道避讓。慢行看守員：負(fù)責(zé)按規(guī)定時(shí)間設(shè)置、更換和撤除慢行速度標(biāo)志，按時(shí)迎送列車(chē)、監(jiān)控測(cè)速記錄、反饋列車(chē)運(yùn)行情況。3、線路檢查組：組長(zhǎng)：崔萬(wàn)玲檢查員：李強(qiáng)、韓樹(shù)奎巡道員：劉國(guó)民（7：00-19：00），王立飛（19：00-7：00）檢查員：主要工作是每天對(duì)負(fù)責(zé)維修地段線路檢查3遍，并向施工負(fù)責(zé)人通報(bào)線路檢查情況，及時(shí)安排超限處所的整治工作。對(duì)轉(zhuǎn)線段進(jìn)行2

8、4小時(shí)跟蹤寫(xiě)實(shí)。巡道員：主要工作是掌握重點(diǎn)巡視處所，隨時(shí)檢查、處置超限處所，并向檢查員匯報(bào)線路狀況。（二）、安全措施1、施工作業(yè)必須按照批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行。2、嚴(yán)格執(zhí)行路局三日施工例會(huì)制度，施工負(fù)責(zé)人按時(shí)參加由車(chē)務(wù)部門(mén)組織的施工例會(huì)。施工封鎖嚴(yán)格執(zhí)行登、消記手續(xù)。3、防護(hù)人員必須經(jīng)考試合格的正式職工擔(dān)任，并按規(guī)定著裝，攜帶防護(hù)用品。防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，精力集中，加強(qiáng)了望，嚴(yán)格紀(jì)律，認(rèn)真作好防護(hù)工作。4、施工中使用工具時(shí)要與接觸網(wǎng)保持2ｍ以上