市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)存在問(wèn)題及解決措施

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1、市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)存在問(wèn)題及解決措施王勇452528198204289017摘要：公路和橋梁是現(xiàn)代社會(huì)生活中必不可缺少的一部分，是分布在世界各地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。公路運(yùn)輸是陸路運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，橋梁是陸與陸聯(lián)通最直接的方式，在我國(guó)及世界的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著日益明顯的作用。路橋的養(yǎng)護(hù)工作是路橋管理的重要組成部分，路橋養(yǎng)護(hù)的目的是保持公路和橋梁及其沿線(xiàn)設(shè)施的完好狀態(tài)，維護(hù)公路和橋梁的正常使用功能，消除公路和橋梁使用中出現(xiàn)的各類(lèi)問(wèn)題并且延長(zhǎng)使用壽命，提高公路和橋梁抵抗災(zāi)害的能力。木文通過(guò)分析市政路橋養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)和常見(jiàn)問(wèn)題，提

2、出了市政路橋養(yǎng)護(hù)的幾個(gè)要點(diǎn)，為市政路橋養(yǎng)護(hù)工作提供一些參考。關(guān)鍵詞：市政道路養(yǎng)護(hù)、存在問(wèn)題、解決措施一、道路橋梁養(yǎng)護(hù)的基木內(nèi)容1.常規(guī)維修工程第一，路面橋面養(yǎng)護(hù)維修。路面橋面括路面橋面鋪裝、人行道、欄桿、橋面防水、排水結(jié)構(gòu)、燈柱及伸縮縫等通常易發(fā)生瀝青混凝土橋面坑凼、車(chē)轍水泥混凝土橋面裂縫、破損人行道欄桿破損、露筋橋面防水、排水結(jié)構(gòu)損壞等病害一般可根據(jù)只體情況采取局部混凝土或環(huán)氧混凝土修補(bǔ)、加鋪、更換、灌縫等方法來(lái)處理。第二，梁體養(yǎng)護(hù)維修。梁體包括鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、圬工結(jié)構(gòu)等一般情況下鋼結(jié)構(gòu)病

3、害有油漆層起皮剝落、鋼結(jié)構(gòu)銹蝕等混凝土結(jié)構(gòu)病害有裂縫、剝落、露筋等預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)病害還括封端混凝土裂縫預(yù)應(yīng)力錨具暴露等圬工結(jié)構(gòu)病害表現(xiàn)為裂縫風(fēng)化、剝落等。通?？刹捎霉嗫p、除銹后重新油漆混凝土或環(huán)氧混凝土修復(fù)加固方法來(lái)處理。第三，下部結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)維修。橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)與基礎(chǔ)附屬結(jié)構(gòu)括護(hù)坡、錐坡、擋墻等。橋梁墩臺(tái)通常病害有裂縫、表面風(fēng)化、剝落、露筋等可采用灌縫封閉混凝土或環(huán)氧混凝土修復(fù)方法基礎(chǔ)部分通常病害有沖刷、堆積不均勻沉降等可采取冋填加固疏通和加強(qiáng)觀測(cè)等方法護(hù)坡、錐坡、擋墻通常病害奮變形、沉陷、破損、裂縫

4、等可采用砌塊局部調(diào)整砌塊更換重新勾縫等方法。1.中、大型工程當(dāng)橋梁病害較嚴(yán)重吋，需通過(guò)道路橋梁管理部門(mén)對(duì)道路橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)或特殊檢測(cè)并經(jīng)分析評(píng)估確定危害程度，進(jìn)而選擇合適的方法進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)。第一，橋面系工程。若橋面大面積破損、坑槽己影響到車(chē)輛正常行駛?cè)诵械兰皺跅U破壞影響到人行安全吋應(yīng)及吋進(jìn)行功能恢復(fù)性修復(fù)。第二，上部結(jié)構(gòu)梁體工程。若梁體出現(xiàn)結(jié)構(gòu)損傷或結(jié)構(gòu)性裂縫吋應(yīng)據(jù)各層次檢測(cè)結(jié)果針對(duì)病害嚴(yán)重程度通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固設(shè)計(jì)提出具體處理方案。通常采用的方法有:環(huán)氧樹(shù)脂壓力灌漿、粘貼鋼板、粘貼碳纖維、植筋補(bǔ)強(qiáng)層加固

5、、體外預(yù)應(yīng)力加固等方法若局部構(gòu)件病害嚴(yán)重已無(wú)補(bǔ)強(qiáng)價(jià)值在條件允許的情況下可采用局部更換的方法。第三，下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)與基礎(chǔ)工程。若墩臺(tái)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損傷或結(jié)構(gòu)性裂縫但尚有修復(fù)價(jià)值可采用結(jié)構(gòu)加固方法處理如環(huán)氧樹(shù)脂壓力灌漿、粘貼鋼板、粘貼碳纖維、植筋補(bǔ)強(qiáng)層加固等。對(duì)基礎(chǔ)部分病害可采用混凝土壓漿地基加固等方法。二、道路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題1.道路橋梁管理方面大部分城市現(xiàn)用的道路橋梁都是旱期修建的，己經(jīng)難以滿(mǎn)足當(dāng)前的交通需求。對(duì)于道路橋梁出現(xiàn)的病害問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)部門(mén)不能提出相砬的、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，道路橋梁養(yǎng)護(hù)意識(shí)差，使得路橋的問(wèn)題更加惡

6、化。對(duì)于路橋的易損害部位，養(yǎng)護(hù)部門(mén)未能從根本上給予養(yǎng)護(hù)，只是以應(yīng)付差事為0的草草了事，而沒(méi)有從根本上意識(shí)到路橋養(yǎng)護(hù)的重要意義。2.道路橋梁自身存在問(wèn)題第一，結(jié)構(gòu)開(kāi)裂結(jié)構(gòu)開(kāi)裂是道路橋梁結(jié)構(gòu)缺陷的一種重要表現(xiàn)形式。造成裂縫的主要原因是材料強(qiáng)度不足，再加上荷載的作用，以及施工質(zhì)量本身不過(guò)關(guān)等。一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫，就會(huì)大大降低橋梁結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，從而縮短道路橋梁的使用壽命，所以必須對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)裂縫給予高度的重視，根據(jù)裂縫的生成原因，采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，保證其正常使用。第二，蜂窩麻面一般來(lái)說(shuō)，蜂窩麻面主要出現(xiàn)在橋梁的表面

7、。雖然不至于影響到橋梁的結(jié)構(gòu)，但如果長(zhǎng)期暴露在外，吋間一長(zhǎng)必然會(huì)影響橋梁的結(jié)構(gòu)，致使鋼筋腐蝕。如果繼續(xù)惡化最終會(huì)影響橋梁的使用性能，進(jìn)而縮短使用壽命。第三，露筋銹蝕路面和橋面遭到長(zhǎng)期積水和深水時(shí)，道路橋梁表面的混凝土就會(huì)脫落，使得鋼筋長(zhǎng)期暴露在高溫或潮濕的環(huán)境中而被腐蝕。這種情況常見(jiàn)于橋梁，產(chǎn)生的根本原因在于橋面的保護(hù)層厚度不夠及長(zhǎng)期的積水、滲水。三、加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)的措施1.實(shí)現(xiàn)道路橋梁養(yǎng)護(hù)信息化道路橋梁養(yǎng)護(hù)信息化是以海量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的。傳統(tǒng)的手工處理方式很難及吋、準(zhǔn)確地評(píng)定橋梁的狀況。因此，要提高道路橋梁養(yǎng)護(hù)的

8、現(xiàn)代化和科學(xué)化水平應(yīng)全面推行道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化。近幾年，公路的新改建工作很多道路橋梁技術(shù)狀況變化較大，不在一個(gè)規(guī)定吋期組織一批人員進(jìn)行一次橋梁專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查，難以系統(tǒng)地、完整地查清橋梁的技術(shù)狀況。隨著社會(huì)服務(wù)水平的提高，道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化的實(shí)施將全面提高管理部門(mén)的養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)水平，改變了原奮管理模式和管理手段，使業(yè)務(wù)管理程序更合理和規(guī)范更符合質(zhì)量管理體系的要求。2.建立健全