橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題及解決措施.pdf

《橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題及解決措施.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、交通建設(shè)建材與裝飾2013年8月橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問題及解決措施潘秀琴（南平公用局橋梁處福建省南平市）摘要：當(dāng)前隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路建設(shè)發(fā)展迅速，橋梁數(shù)量增加。而隨著道路交通量也不斷增加，公路運(yùn)輸車輛又呈現(xiàn)大型化、重型化發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)橋梁已造成了不同程度的影響。由此引起的基層變軟和橋面的變形，使行車速度降低，磨損和耗油增加。因此如何對(duì)橋面采取有效措施進(jìn)行及早養(yǎng)護(hù)，提高橋梁壽命及質(zhì)量，成為我國橋梁工程中的一大課題。本文主要分析了我國道路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問題，對(duì)如何進(jìn)一步提高道路橋梁的養(yǎng)護(hù)水平進(jìn)行了探討，提出應(yīng)采取的措施。關(guān)鍵詞：道路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；問題；防治措

2、施中圖分類號(hào)：U445.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1673-0038（2013）24-0308-02引言1分析道路橋梁存在的問題及原因橋梁是公路的重要組成部分，加強(qiáng)道路橋梁的維護(hù)保養(yǎng)，橋梁投入運(yùn)營使用之后，在寒冬酷暑、暴雨烈日、洪水沖刷、對(duì)保證公路的服務(wù)水平，延長橋梁的使用壽命都具有重要意車船撞擊的多種因素影響下，多數(shù)橋梁發(fā)生了各種大大小小的義。現(xiàn)如今，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，各病害，會(huì)出現(xiàn)橋體下沉，橋面殘損甚至露筋；左右桅桿出現(xiàn)斷裂地道路上的橋梁，負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通不全，橋身裂縫，橋拱殘損開裂、扭曲剝落。橋基底墩臺(tái)或者剛筋量。目前公

3、路橋梁所承受的負(fù)荷有三個(gè)特點(diǎn)：淤交通量不斷增骨架有斷裂，橋基路面出現(xiàn)坑洞，甚至有坍塌的痕跡。擋墻或八大；于重型車輛增加及超載現(xiàn)象嚴(yán)重；盂超限運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)和增字墻斷裂傾斜錯(cuò)位，墩臺(tái)基底沖空、河床護(hù)底沖翻以及河道被沖加。橋梁質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路交通行車的安全與暢通。刷嚴(yán)重變遷而危及橋頭路基等。具體分析有以下幾個(gè)方面：但是長期以來，“重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)”這個(gè)問題在我國道路橋梁管（1）蜂窩麻面。這種病害主要為結(jié)構(gòu)的表層缺陷，一般不會(huì)造理中一直表現(xiàn)得比較突出，橋梁存在的問題也就比較多，因此成對(duì)結(jié)構(gòu)的重大傷害。但由于缺陷暴露于外界環(huán)境之中，這種病公路管養(yǎng)部門必須重視強(qiáng)化道路橋梁的養(yǎng)護(hù)

4、與管理，提高橋梁害有擴(kuò)大或向構(gòu)件內(nèi)部逐步延伸，使得混凝土的錨固作用減弱，的養(yǎng)護(hù)水平。鋼筋外露并由于外界因素遭到嚴(yán)重侵蝕上銹，甚至?xí)箻虻某行袛D壓與擴(kuò)散，嚴(yán)重降低樁的摩阻力。b.混凝土的大部分須經(jīng)反徑、縮徑時(shí)，須采用避免坍孔或者是鉆錐擺動(dòng)較大的措施，及時(shí)彈然后落入導(dǎo)管中，容易出現(xiàn)混凝土的離析，造成堵管。c.吊臂上對(duì)鉆錐進(jìn)行焊補(bǔ)。下的移動(dòng)速度較慢，無法產(chǎn)生較大的加速度，所以，混凝土的下6結(jié)束語落不具備足夠的超壓，在導(dǎo)管附近形成鐘形的斷面。因?yàn)闊o法水在路橋項(xiàng)目的樁基施工過程中，施工程序復(fù)雜而且緊湊，施平頂升隔漿層，所以，在鐘形斷面塌落的過程中，較易裹入部分工條件又不確定，所以

5、，要求道橋項(xiàng)目的施工質(zhì)量，也就是相應(yīng)泥漿，形成夾泥芯結(jié)構(gòu)。的要求施工技術(shù)水平?，F(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)人員須具備質(zhì)量意識(shí)，工5注意事項(xiàng)與相應(yīng)的處理措施作態(tài)度要端正，明確自己的職責(zé)。施工時(shí)，須始終堅(jiān)持預(yù)防為主淤塌孔。因?yàn)槟酀{密度較低或者是孔內(nèi)水位較低等都會(huì)在一的主要原則，不斷提高施工的技術(shù)水平，不斷加強(qiáng)施工人員的技定程度上造成塌孔。塌孔通常出現(xiàn)于土層或者是砂層中。出現(xiàn)塌術(shù)培訓(xùn)，從而在保證工程質(zhì)量的條件下提高工作效率。希望通過孔之后，須及時(shí)用粘土填好，7d后再重新開鉆。若塌孔的位置較本文的介紹，可以為提高路橋樁基的施工技術(shù)水平做出應(yīng)有的淺，可采用加長鋼護(hù)筒的方式進(jìn)行解決。于斜孔。在鉆

6、進(jìn)的過程貢獻(xiàn)。中，鉆孔通常會(huì)發(fā)生一定的偏斜。若偏斜較大，則繼續(xù)施工會(huì)比較危險(xiǎn)，并且樁的受力狀態(tài)容易受到影響，導(dǎo)致鉆孔不能正常使參考文獻(xiàn)用。引起鉆孔偏斜的主要原因是地質(zhì)條件、技術(shù)方式以及操作方[1]曹玲玲.橋梁樁基施工質(zhì)量控制研究[J].科技信息（科學(xué)教研），2007法等，若出現(xiàn)鉆孔偏斜，一般采取掃孔的方法，把鉆頭提到相應(yīng)（19）.發(fā)生偏斜的位置，吊住鉆頭并進(jìn)行緩慢回轉(zhuǎn)掃孔，來回反復(fù)進(jìn)[2]劉長安.鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中常見問題的成因和注意事項(xiàng)[J].黑龍江行，逐漸使鉆頭回到正位。若偏斜非常嚴(yán)重，須回填重鉆。盂卡科技信息，2008（11）.[3]遲鳳君.穿越碎石黏土層鉆孔灌

7、注樁基礎(chǔ)施工工藝探討[J].中國科技信管。因?yàn)闄C(jī)械的故障或者是混凝土離析等都會(huì)出現(xiàn)卡管的現(xiàn)象。息，2006（04）.若卡管程度較小，可使用吊車提住導(dǎo)管上下反復(fù)進(jìn)行沖擊，并確[4]周恒彬，齊詠梅，劉春曉.鉆孔樁施工質(zhì)量事故原因分析及控制措施[J].保導(dǎo)管埋深要大于2m。若卡管較嚴(yán)重，則須按照斷樁進(jìn)行處理?？萍夹畔ⅲ?007（13）.榆掉鉆。施工過程中的不當(dāng)操作等原因都可引起掉鉆，根據(jù)相對(duì)的原因可使用保護(hù)繩才可適度的強(qiáng)提，禁止鉆頭空打，而且需經(jīng)收稿日期：2013-7-29常對(duì)鉆具與聯(lián)結(jié)裝置進(jìn)行檢查。掉鉆落物之后，迅速用打撈叉等作者簡介：葉海洪