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《t梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、廈沙高速公路泉州安溪至達(dá)埔段A2合同段專項(xiàng)施工方案目錄一、工程簡(jiǎn)介1二、工期安排1三、施工準(zhǔn)備23.1T梁臺(tái)座及場(chǎng)地準(zhǔn)備23.2人員配置23.2機(jī)械配置2四、總體施工計(jì)劃2五、施工工藝及施工方法35.1鋼筋加工35.2模板安裝與拆除35.3混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)4六、質(zhì)量保證措施7七、安全保證措施10八、環(huán)境保護(hù)和文明施工118.1文明施工118.2環(huán)境保護(hù)措施1213廈沙高速公路泉州安溪至達(dá)埔段A2合同段專項(xiàng)施工方案ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大橋T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案一、工程簡(jiǎn)介井后大橋
2、位于金谷鎮(zhèn)華蕓村，是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)廈門至沙縣聯(lián)絡(luò)線-泉州安溪段高速公路上的一座分離式大橋。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋，左線起點(diǎn)樁號(hào)：ZK15+319.6，終點(diǎn)樁號(hào)：ZK15+319.6；右線起點(diǎn)樁號(hào):YK15+369.5，終點(diǎn)樁號(hào):YK15+618.5；左線里程291m，右線里程249m。井后大橋上部結(jié)構(gòu)為：左線（3*40）PC連續(xù)T梁+（4*40）PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁，右線（3*40）PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁+（3*40）PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁；共有65片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，本橋所有T梁全部在梁場(chǎng)預(yù)制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝。二
3、、工期安排本橋T梁施工計(jì)劃2013年01月10日開始2013年03月29日全部完成，具體安排如下如：部位計(jì)劃數(shù)量2013年1月2012年2月2012年3月1020301020301020300#臺(tái)4根122m1#墩4根150m2#墩4根152m3#墩4根152m4#墩8根208m5#墩8根144m6#墩8根176m7#墩8根144m8#墩8根200m9#墩8根200m10#墩8根128m11#墩8根128m13廈沙高速公路泉州安溪至達(dá)埔段A2合同段專項(xiàng)施工方案12#墩8根128m13#墩8根128m14#
4、墩8根128m15#臺(tái)4根152m三、施工準(zhǔn)備3.1T梁臺(tái)座及場(chǎng)地準(zhǔn)備T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)于清水巖互通區(qū)處，本標(biāo)段所有T梁全部在該場(chǎng)預(yù)制；T梁臺(tái)座采用現(xiàn)澆C20砼，臺(tái)座高25cm，兩端適當(dāng)加厚，臺(tái)座頂面尺寸與梁底尺寸相匹配。臺(tái)座頂面兩側(cè)安裝5×5cm角鋼并在其上鋪設(shè)δ=10mm厚鋼板。按要求設(shè)置向下反拱度，反拱度按二次拋物線處理。預(yù)制梁采用模板廠定制的標(biāo)準(zhǔn)化整體鋼模模板采用δ10mm的鋼板制作，[12及∠50×75作為縱橫肋及支架，梁身與翼板連成一體，分節(jié)組裝成整體模板，端模為整塊鋼模，模板接縫設(shè)擠壓密封膠帶，防
5、止接縫漏漿。翼緣梳型模板應(yīng)設(shè)置加勁肋，確保不跑模，不不變形，其模板厚度不小于10mm，保證剛度滿足要求，不易變形。T梁橫隔板底模不與側(cè)模連成一體，必須采用獨(dú)立的鋼板底模，以保證先拆除側(cè)模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用。3.2人員配置根據(jù)梁體存放的基本情況，架設(shè)配備人員17個(gè)，其中：隊(duì)長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)指揮1人，安全員1人，運(yùn)梁車司機(jī)1人，起重機(jī)司機(jī)2人，電焊工2人，普工9人。所有參加施工的人員都具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)崗位培訓(xùn)。3.2機(jī)械配置表3.1主要機(jī)械設(shè)備名稱序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1架橋機(jī)4
6、0m/170t臺(tái)12起重機(jī)75t臺(tái)23運(yùn)梁車100t輛14電焊機(jī)臺(tái)213廈沙高速公路泉州安溪至達(dá)埔段A2合同段專項(xiàng)施工方案四、總體施工計(jì)劃T梁鋼筋在鋼筋棚集中下料加工，運(yùn)至梁場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至臺(tái)座上綁扎成型；模板采用定型鋼模板，安裝、拆除均采用小龍門吊；砼采用小龍門吊運(yùn)輸澆注，插入式和附著式振搗棒配合振搗；砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后張拉預(yù)應(yīng)力，張拉后有兩臺(tái)大吊將梁體運(yùn)至存梁臺(tái)座上壓漿，壓漿采用真空壓漿法施工，漿液強(qiáng)度達(dá)到100%后即可運(yùn)梁架設(shè)；T梁采用軌道式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，一聯(lián)架完后及時(shí)進(jìn)行橫隔梁及濕接縫砼澆
7、筑，將橋面連續(xù)；最后進(jìn)行橋面系施工。五、施工工藝及施工方法5.1鋼筋加工T梁鋼筋在鋼筋加工棚內(nèi)集中下料，加工成設(shè)計(jì)要求的形狀，豎向、橫向及箍筋按預(yù)制尺寸一次加工成型，縱向鋼筋采用在臺(tái)座上雙面焊接接長(zhǎng)，相鄰接頭錯(cuò)開50d，加工的鋼筋采用拖車運(yùn)至制梁區(qū)，在制梁臺(tái)座上綁扎成型。綁扎時(shí)先底板縱向主筋，后穿箍筋，再梁肋水平筋，最后安放頂板鋼筋，并注意預(yù)埋現(xiàn)澆部分鋼筋。鋼筋采用鋼支撐固定，骨架四角及橫隔梁處鋼筋相互點(diǎn)焊固定，鋼筋外側(cè)采用砂漿墊塊控制保護(hù)層。綁扎鋼筋時(shí)同步安裝預(yù)應(yīng)力波紋管并用定位鋼筋固定，確保預(yù)應(yīng)力孔道
8、位置準(zhǔn)確。波紋管需分部位、分型號(hào)安裝，管體安裝后仔細(xì)檢查管體位置是否準(zhǔn)確；管內(nèi)是否通順，有無(wú)破損；接頭密封情況等，使用前用塑料芯棒試穿，確保管道通暢、線形平順。負(fù)彎矩管道在梁端處管口位置與堵頭板卡緊，無(wú)相對(duì)錯(cuò)動(dòng)。管道內(nèi)穿入插有鋼筋的鋁塑管。5.2模板安裝與拆除模板進(jìn)場(chǎng)后用小門吊吊放于制梁區(qū)內(nèi)，按編號(hào)分開堆放，鋼筋安裝后采用龍門吊倒運(yùn)至預(yù)制臺(tái)座處。使用前對(duì)模板進(jìn)行打磨除銹，涂刷長(zhǎng)效脫模劑。安裝前模板模數(shù)要計(jì)算準(zhǔn)確，將標(biāo)準(zhǔn)塊及調(diào)節(jié)
