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《山區(qū)高速公路路基路面排水系統(tǒng)淺析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、山區(qū)高速公路路基路面排水系統(tǒng)淺析田建軍承德路橋建設總公司067000摘要高速公路路基路面的強度和穩(wěn)定性同水的關系十分密切，路基路面的病害有多種，形成病害的原因亦很多，但其中由于路基路面排水不當造成的工程病害日益增多，直接造成國家財產(chǎn)的損失。因此，高速公路路基路面排水設計的重要性顯得日益突出，對高速公路的使用性能和使用壽命十分重要，在路基路面設計、施工和養(yǎng)護中，必須十分重視路基路面的排水工程。關鍵詞路基路面排水設計施工要點我公司于2001年-2003年在陜丙省勉寧（勉縣至寧強）高速公路施工。勉寧高速公路北起勉縣元墩，止于寧強縣黨家梁，全長54.858Km,總投資24.05億元。為
2、雙向四車道山嶺重丘區(qū)高速公路，路基寬度整體式24.5m，分離式12.5m。該工程2001年開工建設，穿越秦巴腹地，以工程地質(zhì)條件差、工程量大著稱，建設者“以干克難”，比計劃工期提前一年于2003年年底建成通車，為陜丙省秦巴山區(qū)第一條高速公路。與該工程施工情況相結合，談一下山區(qū)高速公路路基路面排水系統(tǒng)設計及意義。1.排水設計應考慮的因素1）地理條件山嶺區(qū)，地勢起伏較大，地形變化多樣，排水設計是否完善將直接影響工程的耐久性。因此，首先應加強對地形、地質(zhì)條件的調(diào)查，廣泛收集與之有關的各方面資料，從而全面了解當?shù)氐牡乩項l件；其次，排水設計應著眼宏觀，從細部入手，做到大水必排，小水必疏，
3、使路界范圍內(nèi)的水均能有效排出；第三，重點考慮地理條件中的不利條件，如地下水、裂隙水的排除，做到及早考慮，防患于未然。2）地質(zhì)條件山IX公路沿線的地質(zhì)條件、巖石種類、成因、風化程度、裂隙情況等都是排水設計要考慮的因素。對地質(zhì)條件差的路段，要重點考慮以下幾點:(1)排水設施本身的穩(wěn)定性。不利的地質(zhì)條件，容易產(chǎn)生滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，因而會導致排水設施在修好后久便出現(xiàn)破損、斷裂等情況。(2)有些排水設施未起到排水作用。如水從截水溝下流走，而未進入截水溝的現(xiàn)象。(3)綜合運用排水設施。對地下水豐富路段，也可考慮采用仰斜排水管等多種排水設施，疏干坡面水，從而確保防護及砌體工程的穩(wěn)定。
4、3)氣候條件大氣降雨是公路界范圍內(nèi)水的主要補給來源。勉寧高速公路處內(nèi)陸東亞季風氣候區(qū)，氣候多變，年平均降雨量1200mm。暴雨及連陰雨常造成泥石流、滑坡等災害。如2002年6月8日，陜南山區(qū)突降暴雨，發(fā)生水毀，導致108國道多處塌方，交通曾一度癱瘓。造成這種現(xiàn)象的原因既奮氣候的因素又奮排水系統(tǒng)不完善的因素。針對這一情況，適當加大排水設施的斷面尺寸，增設多道攔截水設施，可以起到迅速排水的目的。4)水文條件勉寧路線所經(jīng)地區(qū)的河流屬漢江水系。所經(jīng)沿線主要河流冇黃壩河和玉帶河，兩條河流洪水期集中在7-9月份，洪水期間流量驟增，為此可考慮在沿溪線適當抬高線位，以減小洪水的影響。來自降雨的
5、地面水對路基產(chǎn)生沖刷和滲透，沖刷可能導致路基整體穩(wěn)定性受損害，形成水毀現(xiàn)象。下滲的地面水及地下水與土石相互作用，會使土體和巖石的強度及穩(wěn)定性降低，產(chǎn)生各種不良的自然地質(zhì)和工程地質(zhì)現(xiàn)象。勉寧高速公路出現(xiàn)的滑坡、崩塌等都與地下水有關。地下水中的裂隙水主要埋藏與基巖裂縫中。勉寧高速公路沿線邊坡巖體破碎，裂隙發(fā)育、裂隙水豐富，給施工造成很大閑難。除此之外，地下水還包括上層滯水、潛水、承壓水。設計時，應根據(jù)實際情況進行考慮，使排水系統(tǒng)更加完善。1.路基路面排水設施的構造及布置1)路基排水(1)地面排水①邊溝及排水溝邊溝應與排水溝配合使用。由于考慮山區(qū)氣候因素，設置均不宜過長，邊溝出水口的
6、間距，一般地區(qū)不超過500m,多雨地區(qū)不超過300m。溝底縱坡應結合路線縱坡、地形、土質(zhì)、出水口位置等情況而定，盡可能與路線縱坡保持一致，為了避免沖刷，不宜設計過大。因為地形原因限制，奮些匯水量大的段落，邊溝、排水溝設置過長，溝底縱坡過大，水不能及時排離路基范圍，溝底也易產(chǎn)生沖刷。針對這種情況，可設置消力設施，并對溝底進行漿砌加固，轉彎處盡量圓順，做成弧行，在沿河段落可考慮盡量將水就近引入河流。②截水溝一般設置在挖方路基邊坡坡頂以外或山坡路提上方的適當?shù)攸c，用以攔截并排除路基止方流向路基的地面徑流。山區(qū)高公路，降水量大，暴雨頻率高，坡面陡，巖石破碎，水土易流失，應有完善的攔水設
7、施，必要時可設置兩道或多道截水溝。尤其在坡體穩(wěn)定性較差或有可能形成滑坡的路段，在滑坡體的周界處也應設置截水溝。挖方路段高邊坡的防護、擋墻均應設多道水溝并在邊坡上及擋墻頂設置平臺排水溝，可及吋有效的攔截坡面水，減少坡面沖刷，使水順暢的排入溝谷及河道。高邊坡上的截水溝，由于地下水的長期浸泡及水縱向滲八溝底的原因易造成斷裂、滑塌，暴雨過后，邊坡上沖刷下來的泥石也易將基堵塞。因此，不僅應該加大截水溝斷面的設計尺寸，采取冇效的加固措施，而H應及吋檢查、清理，對損壞處進行修復。③跌水與急流槽在路基挖方交
