交通疏解施工-方案

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1、目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、交通組織原則4四、施工布置及交通組織計(jì)劃51、施工組織流程52、物料計(jì)劃53、疏解人員組織計(jì)劃6五、第一批各路段的疏解處理方案7六、工程圍蔽措施91、施工圍蔽的要求92、具體圍蔽技術(shù)措施：12七、交通組織措施及注意事項(xiàng)13八、準(zhǔn)備工作14九、交通應(yīng)急措施151、交通組織保障體系152、應(yīng)急安全措施153、標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和車輛的引導(dǎo)164、對(duì)出現(xiàn)交通事故的應(yīng)急預(yù)案165、對(duì)出現(xiàn)交通擁堵的應(yīng)急預(yù)案17十、交通疏導(dǎo)安全管理措施17十一、現(xiàn)場(chǎng)交通疏安全防護(hù)保證措施18十二、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施19十三、各路段疏解圍護(hù)平面圖21一、編制依

2、據(jù)本方案參照國(guó)家及深圳市相關(guān)規(guī)范及規(guī)定執(zhí)行。1、根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。2、根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第1部分總則GB5768.1-2009；第2部分道路交通標(biāo)志GB5768.2-2009；第3部分：道路交通標(biāo)線GB5768.3-2009相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3、遵照《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全管理?xiàng)l例》的決定（2015年4月29日深圳市第五屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第三十九次會(huì)議通過(guò)）中第二十六條規(guī)定執(zhí)行。4、遵照《深圳市安全管理?xiàng)l例》經(jīng)深圳市第四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十五次會(huì)議于2009年1月21日通過(guò)，廣東省第十一屆人民代表大會(huì)常務(wù)委

3、員會(huì)第十次會(huì)議于2009年3月31日批準(zhǔn)，現(xiàn)予公布，自2009年8月1日起施行。5、遵照《深圳市建設(shè)工程安全文明施工措施費(fèi)管理辦法》的通知-深建規(guī)【2010】5號(hào)81中相關(guān)條例執(zhí)行。二、工程概況本工程位于龍崗街道同樂(lè)社區(qū)、同心社區(qū)、同德社區(qū)，分為北片區(qū)和南片區(qū)，具體范圍結(jié)合社區(qū)范圍線、深汕公路、惠鹽高速公路進(jìn)行確定、北片區(qū)位于惠鹽高速公路西側(cè)，南片區(qū)位于深汕公路南側(cè)。本工程主要分為三部分內(nèi)容：1.現(xiàn)狀道路排水系統(tǒng)完善，主要包括園新路、景盛路、黃屋路、水田二路、蘭水路、大埔二路等；2.新舊村居住區(qū)及工廠區(qū)外圍道路分流制改造，其中新村居住區(qū)包括同樂(lè)社區(qū)居委會(huì)片區(qū)、

4、池屋新村A區(qū)、池屋新村B區(qū)、企嶺村、黃屋村、其面村、坑尾村、新大坑村等，舊村居住區(qū)有企嶺舊村、黃屋舊村、其面舊村、新大坑舊村、下圍居民小組和池屋村民小組等；3.建筑排水立管的改造，主要是對(duì)新村居住區(qū)的合流制建筑進(jìn)行分流制改造。市政雨污管網(wǎng)是為解決雨污混流的現(xiàn)狀，施工項(xiàng)目主要是改造或新建雨水管和污水管，或?qū)⒃形鬯芙尤胧姓偣?。DN200～DN500主要為小區(qū)內(nèi)管道。DN600、DN800主要為市政道路埋管，也是雨、污水二三級(jí)支管。以經(jīng)濟(jì)合理的原則，在小區(qū)內(nèi)或市區(qū)以開槽埋管方式施工，管道兩側(cè)預(yù)留30～40cm的操作寬度，基槽深度按設(shè)計(jì)要求開挖，遇到地下水時(shí)采取

5、降水措施，確保鋪管時(shí)底部無(wú)水。基槽根據(jù)土質(zhì)情況放坡，但應(yīng)保證槽壁的穩(wěn)定性。開挖溝槽，應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程，不得擾動(dòng)基底原狀土層。當(dāng)管道埋深大，地質(zhì)不良時(shí)，采用鋼板樁支護(hù)。道路及結(jié)構(gòu)工程方面：工程內(nèi)容含排水管網(wǎng)改造、路面恢復(fù)及結(jié)構(gòu)等。設(shè)防烈度為6度。道路工程內(nèi)容為排水管道施工期間的破除、恢復(fù)工程。以及施工期間的交通疏解方案。工程規(guī)模：排水管道施工范圍內(nèi)的次干道、支路和村道破除、恢復(fù)施工。工程地理位置詳見插圖工程施工平面總圖：本工程施工合同工期為730個(gè)日歷天。交通疏解按各路段施工工作量而定時(shí)間。三、交通組織原則1、交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的

6、總方針組織，確保車輛、行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域。施工期間應(yīng)保持舊路、支路以及部分公共場(chǎng)所（如醫(yī)院、公交車站等）的交通暢通，通過(guò)布設(shè)支擋警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交通。2、落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，聯(lián)系好交警、安排專人負(fù)責(zé)管理，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)組織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機(jī)自由行駛。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。3、為減少施工與交通之間的干擾，施工區(qū)域根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路情況采用全封閉式施工，實(shí)行施工區(qū)與交通車道分開，力求做到互不干涉。4、保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段

7、必須對(duì)全線交通情況做實(shí)地觀測(cè)，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。5、當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從保持交通暢通后再安排施工。6、在道路施工的起點(diǎn)、終點(diǎn)及交叉路口處設(shè)立交通指示牌，給來(lái)往的車輛起到預(yù)警的作用。在道路沿線根據(jù)交警部門的要求在夜間設(shè)立交通警示燈及反光指示牌，引導(dǎo)來(lái)往車輛的安全通行。7、本方案需獲得市政工程主管部門和公安交通部門的批準(zhǔn)后,方可實(shí)施。8、本方案如有與總體施工方案沖突處，以服從總方案為原則作適當(dāng)調(diào)整。四、施工布置及交通組織計(jì)劃1、施工組織流程交通引流→設(shè)置裝配式雙面骨架、雙面夾心圍板、板外美化廣告裝潢→劃分施工區(qū)和交通區(qū)

8、域→排水等管網(wǎng)及施工期間臨時(shí)通道施工→