城市道路交通安全

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1、前言交通運輸業(yè)是整個國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中一個重要部門，在綜合運輸系統(tǒng)中發(fā)揮著巨大的作用。但是目前道路交通安全狀況令人堪憂，自汽車問世以來，全球死于交通事故的人數(shù)累計達到上千萬人，而且還在不斷增多。隨著經(jīng)濟迅速發(fā)展，交通流量迅猛增長，但是，道路基礎(chǔ)設(shè)施較差，道路上人車混行，公眾安全意識淡薄、交通管理水平較低，事故急救能力較差，道路交通事故不斷增加，成為人們普遍關(guān)注的嚴重的社會問題。如何提高道路交通安全，降低道路交通事故率，是一個亟待解決的問題。世界衛(wèi)生組織在全球疾病傷害研究報告中，預測從1990年至2020年將發(fā)生很大變化：在全球主要死因排序

2、中，道路交通事故傷害將上升為第六位；全球道路交通事故傷害死亡人數(shù)將從100萬增加到234萬（占所有死亡人數(shù)的3.4%）；在中等和低收入國家，道路交通事故死亡平均將上升80%左右，而在高收入國家將下降30%左右。2002年，全國公路交通管理部門共受理道路交通事故77.3萬起，死亡人數(shù)達到10.9萬人，受傷人數(shù)56萬人，而同期我國的汽車保有量之占全世界的1.9%，道路交通事故的死亡數(shù)卻占全世界的15%左右。目前，我國城市年均車禍死亡率為每一萬輛車死亡50人左右，分別是日本的26.5倍和美國的17.8倍。我國道路交通安全狀況相對于世界水平要

3、差的多，道路交通事故所造成的損失也比較高。近十年來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國城市化進程明顯加快，城市人口劇增，據(jù)推算，到2010年，我國城市人口可達到6.5億人左右，約占全國總?cè)丝诘?0%，因此，在未來的10年里，我國城市人口和產(chǎn)業(yè)規(guī)模將迅猛增長，大批流動人口涌入城市，城市交通需求、城際間的交通量也隨之擴大。雖然我國連續(xù)加大公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，但與機動車的增長速度相比，公路建設(shè)的發(fā)展仍相對滯后，遠不適應(yīng)人們對機動化的需求，中國已經(jīng)成為世界上道路交通事故最為嚴重的國家。通過以上對我國城市道路交通安全現(xiàn)狀以及與國外的交通安全

4、現(xiàn)狀對比分析，我國整體道路交通安全水平處于落后狀態(tài)，我們必須采取有力措施來提高我國的道路交通水平和減少交通事故的發(fā)生。因而，研究我國城市道路交通安全十分具有現(xiàn)實意義。第一章城市道路交通安全概述1.1城市道路交通安全定義城市道路是位于城市規(guī)劃建筑線之間，用于城市交通，備有運輸管理和公共福利等地上地下各種設(shè)施的公用地帶。道路交通安全與否是建立在對道路交通事故定性分析認識的基礎(chǔ)之上。在道路交通系統(tǒng)中，如果對交通工具使用不當或因其他什么原因，就可能造成人員的傷亡及經(jīng)濟損失。若發(fā)生這樣的情況，人們就認為不安全。若此類事件多次發(fā)生，人們就認為是非

5、常不安全。然而，在一定的區(qū)域范圍和一定的時限內(nèi)發(fā)生或極少發(fā)生交通事故，則認為是安全的。城市道路交通安全是關(guān)系人們生命財產(chǎn)的重大問題，通常是指道路交通對人不產(chǎn)生危害、不導致危險、不帶來損失、不發(fā)生事故、道路交通秩序良好、通行效率高。1.2城市道路交通安全影響因素城市道路交通事故是在特定的交通環(huán)境影響下，由于人、車、路、環(huán)境諸要素配合失調(diào)偶然發(fā)生的。因此，分析城市道路交通安全主要是分析人、車、路、環(huán)境對其的影響。人，主要包括道路上的行人和車輛駕駛員，他是道路交通動態(tài)要素中的主體。所以，離開人的交通行為，是不可能造成交通事故的。而車，主要指

6、機動車、非機動車、畜力車、殘疾人專用車等，一般來說，由于人的因素，才使車輛發(fā)生了交通效應(yīng)，從而使車成為了交通事故構(gòu)成的主要因素。而道路是交通體系中的必要條件之一，構(gòu)成交通事故的必要條件的環(huán)境往往被稱為交通事故的誘發(fā)條件。如果單純從人、車、路、環(huán)境而言，是四個完全不同的概念，但是，這四者在交通系統(tǒng)中有著相互協(xié)調(diào)、互相依賴、互相作用的密切關(guān)系，其中任何一個要素失調(diào)，都會導致交通事故以某種形態(tài)發(fā)生。因此，要保證交通安全，取決于各要素的完善程度。1.2.1人的因素人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者。同時，人是交通安全中的一個能動因素

7、，所以人是交通安全的主體。人對交通事故形成的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面：自身的生理、心理狀況等不符合交通安全的要求；自身違章行走、違章操作、違章裝載、違章行駛等釀成事故；對他人的交通動態(tài)及道路變化、氣候變化、車況變化、觀察疏忽或措施不當?shù)纫鸾煌ㄊ鹿实陌l(fā)生。城市道路交通安全中研究人的因素主要是研究駕駛員的行為，主要是駕駛員在行車過程中反應(yīng)、分析和操作三個環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了錯誤。1、反應(yīng)遲緩按其內(nèi)容可以分為以下幾類：（1）注意力在其他事情上，沒有及時發(fā)現(xiàn)緊急情況；（2）認為自己車前后沒有其他車輛和行人的威脅。這是由于心理上或生理上的原因，沒有

8、能夠充分掌握情況或者駕駛時思想不集中，和人談話或東張西望的結(jié)果。駕駛員在行車過程中把注意力放在其他事情上的心理原因有：(1)家庭和工作單位的煩惱；（2）交通阻塞引起的長時間緩慢駕駛；(3)強行超車和擠進汽車行列后的煩躁、