產(chǎn)品開發(fā)流程與管理(汽車行業(yè))

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1、產(chǎn)品開發(fā)流程與管理（汽車行業(yè)）ProductDevelopmentProcedure前言汽車產(chǎn)品的研發(fā)是一項系統(tǒng)而復雜的工程。它的開發(fā)流程包括創(chuàng)意、造型、設計、工程分析、樣車實驗、工裝設計及加工、調(diào)試、生產(chǎn)、裝配等工作。為達到我們的目標，就必需要建立具有競爭力的產(chǎn)品開發(fā)管理流程，發(fā)揮團隊合作精神.課程的目的CourseObjectives幫助學員了解:國際通用的汽車開發(fā)流程供應商的選擇與管理產(chǎn)品設計和生產(chǎn)過程的質量管理。產(chǎn)品開發(fā)流程ProductDevelopmentProcedure轎車開發(fā)五個階段一、前期開發(fā)形成產(chǎn)品戰(zhàn)略意向二、概念設計和可行性研究階段三、產(chǎn)品設計階段四、產(chǎn)品驗證階段五、定

2、型生產(chǎn)階段前期開發(fā)形成產(chǎn)品戰(zhàn)略意向KickOff前期研究啟動市場調(diào)研籌劃（ProgramCommencement）決策者必須有確定的目標調(diào)研人員作市場調(diào)研整個汽車市場的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢、經(jīng)濟、文化、宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀、公路交通概況、汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀等市場情況(價格經(jīng)銷商新車銷售,二手車,進口車情況)汽車發(fā)展規(guī)劃及相關政策*汽車進口手續(xù),我國汽車產(chǎn)品,當?shù)刂饕?jīng)銷商二、概念設計和可行性研究階段ConceptDesignandFeasibilityStudy造型開發(fā)（Styling)CAD數(shù)模建立CAE可行性分析概念設計和可行性研究階段開發(fā)周期（Timing）：新車開發(fā)一般都是32個月或36個月（平臺開發(fā)）

3、。整車開發(fā)（包括底盤的）廠家????????上市周期??????????其中設計凍結周期hoda??????????????????????22月18月toyota????????????????????38月15月nissan??????????????????28月19月renault??????????????????49月26月mazda??????????????????38月18月DC????????????????????????39月28月GM????????????????????????36月30月三、產(chǎn)品設計階段ProductDesign詳細設計（DetailDesign

4、）車身（Body）底盤（Chassis）動力總成（Powertrain）電子電器（EE）仿真（CAE）工藝的同步工程（ProcessSimultaneousEngineering）產(chǎn)品設計階段DetailDesign車身（Ｂｏｄｙ）1.材料：車身專用鋼板具有深拉延時不易產(chǎn)生裂紋的特點。車身不同的位置，用不同材料。2.車身分類概述按照受力情況：非承載式、半承載式和承載式(或稱全承載式)三種。3.車身主要構成部件4.車身設計的指標5.內(nèi)外飾設計產(chǎn)品設計階段DetailDesign二　底盤（Chassis)1.傳動系統(tǒng)的設計、結構、功能2.傳動系統(tǒng)的設計、結構、功能3.行駛系統(tǒng)的設計、結構、功能4.

5、轉向系統(tǒng)的設計、結構、功能產(chǎn)品設計階段DetailDesign三、動力系統(tǒng)（P/TPowerTrain）發(fā)動機+變速器輸入軸+變速器輸出軸+分動器+離合器+差速器+車速表驅動齒輪+主減速器從動齒輪發(fā)動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，保證汽車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性。最基本原理：汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變?yōu)闄C械能。發(fā)動機所有結構都是為能量轉換服務的，發(fā)動機性能（主要）排量、最大功率、最大扭矩。產(chǎn)品設計階段DetailDesign變速器功用：變速箱，又稱變速器，英文叫“Gearbox”。(1)改變傳動比，滿足不同行駛條件對牽引力的需要，使發(fā)動機盡量

6、工作在有利的工況下，滿足可能的行駛速度要求。(2)實現(xiàn)倒車行駛，用來滿足汽車倒退行駛的需要。(3)中斷動力傳遞。產(chǎn)品設計階段DetailDesign四、電子電器（EE）電子電器工程負責全車的所有電器設計，包括雨刮系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、各種儀表、整車開關、前后燈光以及車內(nèi)照明系統(tǒng)。汽車電子控制裝置，要和機械系統(tǒng)配合使用，例如電子燃油噴射系統(tǒng)、制動防抱死控制、防滑控制、懸架控制、動力轉向等。另一類是車載汽車電子裝置，是在汽車環(huán)境下能夠獨立使用的電子裝置，和汽車本身性能無直接關系，包括導航、娛樂系統(tǒng)及車載通信系統(tǒng)等。產(chǎn)品設計階段DetailDesign在發(fā)動機上的應用：1．電子控制噴油裝置2．電子點火裝置

7、（ESA）電子技術在底盤上的應用：1.電控自動變速器（ECAT）2．防抱死制動系統(tǒng)（ABS）3．電子轉向助力系統(tǒng)4．適時調(diào)節(jié)的自適應懸掛系統(tǒng)5．常速巡行自動控制系統(tǒng)（CCS）6.倒車雷達產(chǎn)品設計階段DetailDesign五、仿真分析(CAE)1，CAE：一種迅速發(fā)展的信息技術，是實現(xiàn)重大工程和工業(yè)產(chǎn)品的計算分析、模擬仿真與優(yōu)化設計的工程軟件，是支持學家進行創(chuàng)新研究和工程師進行創(chuàng)新設計的、最重要的