比亞迪汽車營(yíng)銷策劃方案書

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1、36目錄前言2第一部分：市場(chǎng)綜述3一、市場(chǎng)背景：31.中國(guó)汽車市場(chǎng)大背景：32.比亞迪G3品牌汽車的市場(chǎng)背景4二、競(jìng)爭(zhēng)分析：51、確定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：52、產(chǎn)品狀況：63、五力模型：64、主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本情況：7三、市場(chǎng)空間7四、消費(fèi)者分析8五、SWOT分析9六、營(yíng)銷4P策略101、產(chǎn)品策略102、定價(jià)策略113、分銷策略124、促銷策略13第二部分:活動(dòng)安排14活動(dòng)一：比亞迪新年的第一聲謝店頭冷餐活動(dòng)14一：活動(dòng)簡(jiǎn)介14二：活動(dòng)目標(biāo)14三：活動(dòng)內(nèi)容及流程14四：前期準(zhǔn)備15五：費(fèi)用預(yù)算17活動(dòng)二、2011比亞迪G3攜手中國(guó)人民銀行

2、大型團(tuán)購(gòu)活動(dòng)18一：活動(dòng)簡(jiǎn)介18二：媒體支持19三：商務(wù)政策及相關(guān)話術(shù)20四：活動(dòng)目標(biāo)21五：活動(dòng)流程21六：前期準(zhǔn)備22七：費(fèi)用預(yù)算：29八：附表(在文檔尾部)29第三部分活動(dòng)調(diào)查30一、調(diào)查時(shí)間30二、調(diào)查地點(diǎn)及對(duì)象（年齡25—50）30三、調(diào)查方式30四、具體問卷30五、附件3436前言隨著家用汽車的實(shí)用性越來越為市民所認(rèn)識(shí)和接受，市場(chǎng)上優(yōu)秀的“家庭小轎車”也不斷涌現(xiàn)，它們憑借出色的經(jīng)濟(jì)性、靈巧的操控性和實(shí)用的空間征服了消費(fèi)者的心。在成都車市中，7.5萬至11萬元的“家庭車”越來越受到市民熱捧。同時(shí)，各品牌“家庭車”也使

3、出渾身解數(shù)，務(wù)求在競(jìng)爭(zhēng)中擊敗對(duì)手，從而獲得更大的銷售空間。比亞迪旗下的G3汽車作為比亞迪首款數(shù)字智能中級(jí)轎車，集高品質(zhì)、超越同級(jí)車的高端豪華配置、高性價(jià)比于一身，同時(shí)又兼顧環(huán)保低碳理念，成為引領(lǐng)車市綠色汽車風(fēng)尚的代表車型。36第一部分：市場(chǎng)綜述一、市場(chǎng)背景：1.中國(guó)汽車市場(chǎng)大背景：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進(jìn)入中國(guó)，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國(guó)外的車進(jìn)入中國(guó)到中國(guó)生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國(guó)的汽車市場(chǎng)越來越重要了，從這十幾年來，中國(guó)的國(guó)營(yíng)汽車企業(yè)和中國(guó)的民營(yíng)汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營(yíng)企業(yè)。

4、我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團(tuán))成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個(gè)春秋。經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字，在1992至2002年間，我國(guó)汽車市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率為15%，是同期世界汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率的10倍。2002年我國(guó)正式加入WTO以后，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進(jìn)口汽車的嚴(yán)重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。2002年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長(zhǎng)28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長(zhǎng)30.8%；利潤(rùn)

5、總額完成431億元，增長(zhǎng)60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)明顯提高。361971年，我國(guó)汽車產(chǎn)量突破10萬輛；1980年，汽車產(chǎn)量突破20萬輛；1992年，汽車產(chǎn)量突破100萬輛；2000年，汽車產(chǎn)量突破200萬輛；2002年，汽車產(chǎn)量突破300萬輛。從以上數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)汽車產(chǎn)量每上一個(gè)臺(tái)階所需時(shí)間明顯縮短。1970-1980年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.5倍；1980-1990年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)1.3倍；1990-2000年，汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)3倍。預(yù)計(jì)2000-2010年汽車產(chǎn)量將增長(zhǎng)4倍以上，201

6、0年我國(guó)汽車總產(chǎn)量將超過1000萬輛。汽車工業(yè)發(fā)展在近兩個(gè)十年內(nèi)呈明顯加快的趨勢(shì)。汽車市場(chǎng)前景一片大好，但是中國(guó)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很大，全世界的車型差不多中國(guó)都有，歐美，日系，韓系等車型都爭(zhēng)食中國(guó)這個(gè)汽車市場(chǎng)。國(guó)產(chǎn)的汽車要想生存下去要提高服務(wù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格方面也要有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)格。否則將會(huì)淘汰出汽車市場(chǎng)。2.比亞迪G3品牌汽車的市場(chǎng)背景比亞迪汽車企業(yè)是一個(gè)新生的汽車民營(yíng)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)內(nèi)的自主汽車企業(yè)，旗下的G3品牌汽車是集團(tuán)的第一代汽車，如何能夠讓集團(tuán)生存下去，重點(diǎn)就是如何讓比亞迪G3汽車在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車市場(chǎng)中占到一定的

7、地位，一個(gè)營(yíng)銷策劃方案對(duì)一個(gè)汽車企業(yè)來說是很重要的。比亞迪G3的客戶都是中高收入的消費(fèi)者，只要為一些個(gè)體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因?yàn)楸葋喌螱3的價(jià)格在于7.69-10.9936萬元之間。特別適合一些二級(jí)的城市，客戶眾多，比亞迪G3汽車作為具有卓越性價(jià)比的國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費(fèi)群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營(yíng)業(yè)主和營(yíng)銷商務(wù)人員；用戶購(gòu)買比亞迪G3汽車主要出于理性需求，代步成為主導(dǎo)，工作、業(yè)務(wù)需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩?jí)城市，特

8、別是現(xiàn)在的油價(jià)高漲，比亞迪G3作為小排量的汽車特別受到消費(fèi)都的青睞，所以客戶群很大。G3作為比亞迪首款數(shù)字智能中級(jí)轎車，G3集高品質(zhì)、超越同級(jí)車的高端豪華配置、高性價(jià)比于一身，同時(shí)又兼顧環(huán)保低碳理念，成為引領(lǐng)車市綠色汽車風(fēng)尚的代表車型。同時(shí)2010年2月在"2009CCTV中