汽車電器與電子控制系統(tǒng)重點

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1、中南林業(yè)科技大學(xué)物流學(xué)院汽車服務(wù)工程二班第一章車載電源1.蓄電池的電動勢如何建立？充電和放電時蓄電池極板及電解液有何變化？答：(2)放電時，蓄電池的正負極板上的活性物質(zhì)PbO2,Pb逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)镻bSO4,電解液中的H2SO4減少，H2O增加，電解液的密度下降。充電時，正負極板上的PbSO4逐漸轉(zhuǎn)化為正極板上的PbO2和負極板上的Pb,電解液中的H2O減少，H2SO4增加，電解液密度增大。當(dāng)充電接近終了時，充電電流會使水分解，變成O2，H2，并從電解液中逸出。（詳情答案請見課本P3）2.蓄電池容量是如何定義的

2、？使用中會使蓄電池的容量下降的因素有哪些？答：16中南林業(yè)科技大學(xué)物流學(xué)院汽車服務(wù)工程二班使用中會使蓄電池容量下降的因素有，a.放電電流過大b.電解液溫度過低c.電解液密度過大或過小d.蓄電池極板硫化（僅供參考，詳情請見課本P13）1.何為蓄電池極板硫化？極板硫化對蓄電池有何影響？極板硫化：所謂極板硫化是指極板上產(chǎn)生了白色，堅硬，不易溶解的粗晶粒PbSO4。在正常充電時，這種粗晶粒不易被還原成活性物質(zhì)，并且對極板的空隙有阻塞作用，因此，會造成蓄電池的容量下降，內(nèi)阻增大而使啟動性能下降。（詳情請見課本P13）

3、2.如何確定蓄電池自放電故障，造成蓄電池自放電故障的原因有哪些？在未接通外電路時，蓄電池電能自行消耗稱之為自放電。蓄電池輕微自放電屬于正常現(xiàn)象，但如果每晝夜蓄電池自行放電量大于2%C20，則屬于自放電故障。造成自放電故障的原因有如下幾種。（1）蓄電池蓋表面有油污，塵土，電解液等而造成漏電。（2）殼體底部沉積物過多而造成正負極板間短路。（3）隔板破裂，造成正負極板短路。（4）電解液不純，含有過多的金屬雜質(zhì)。（詳情請見P14）3.改進型的鉛酸蓄電池有哪些？各種蓄電池及其結(jié)構(gòu)特點？工藝及特性等方面有何不同？改進型

4、的蓄電池有1.干荷電蓄電池2.濕荷電蓄電池3.膠體蓄電池4.免維護蓄電池（詳情請看課本P22）6.何為交流發(fā)電機的外特性？交流放電機為什么具有如此外特性？交流發(fā)電機的外特性是指，發(fā)電機轉(zhuǎn)速一定時，發(fā)電機端電壓與輸出電流之間的關(guān)系。造成此輸出特性的原因有二，一是發(fā)電機的電樞反應(yīng)削弱了磁極磁場，二是勵磁電流減小使得磁極磁場減弱，從而造成了發(fā)電機電動勢E下降。（詳情請見課本P32）7.何為交流發(fā)電機的輸出特性？交流發(fā)電機為何具有如此輸出特性？輸出特性是指保持發(fā)電機的端電壓不變時，發(fā)電機的輸出電流與發(fā)電機轉(zhuǎn)速的關(guān)系

5、。原因有兩個方面，一是發(fā)電機電樞繞組的感抗作用大，增大了發(fā)電機的內(nèi)壓降；二是交流發(fā)電機電樞反應(yīng)的影響大，當(dāng)發(fā)電機的輸出電流增大時，電樞反應(yīng)的增強使發(fā)電機的電動勢下降。(詳情請見課本P33)8.電子調(diào)節(jié)器如何對交流發(fā)電機進行電壓調(diào)節(jié)？電16中南林業(yè)科技大學(xué)物流學(xué)院汽車服務(wù)工程二班子調(diào)節(jié)器中，通常采用了哪些電子元件和電路來解決基本電路中的不足？（請自己學(xué)會分析，詳情請見課本P43）9.發(fā)電機充電指示燈有何作用？交流發(fā)電機充電指示燈的控制方式有哪些？充電指示燈的主要作用是指示充電系統(tǒng)是否正常，同時也起到了點火開關(guān)

6、未關(guān)的提示作用。交流發(fā)電機充電指示燈的控制方式有發(fā)電機中點電壓繼電器控制方式和發(fā)電機端電壓繼電器控制方式還有發(fā)電機端電壓直接控制方式。（詳情見課本P47）10.為何稱八管或十一管交流發(fā)電機為高效型交流發(fā)電機？在交流發(fā)電機三相繞組的中點與發(fā)電機的輸出端及搭鐵端連接兩只二極管，利用中性點的諧波電壓可提高發(fā)電機的輸出功率。實驗表明，加裝中性點二極管后，發(fā)電機在高速（大于2000r／min）時發(fā)電機的輸出功率可提高10%——15%。相比于普通的六管或九管硅整流發(fā)電機，加裝兩中性點二極管的八管或十一管硅整流發(fā)電機則為

7、高效型發(fā)電機。(詳情請看P56)第二章起動機1.起動機一般有哪幾個部分組成？各部分的功用是什么？（P63）起動機由直流電動機、傳動機構(gòu)和電磁開關(guān)三部分組成。直流電動機：其作用是將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為驅(qū)動發(fā)動機轉(zhuǎn)動的機械動力(電磁轉(zhuǎn)矩）。傳動機構(gòu)：用于將電動機所產(chǎn)生的電磁扭矩傳遞給發(fā)動機飛輪，并且發(fā)動機啟動后自動斷開發(fā)動機向起動機的逆向動力傳遞。電磁開關(guān)：用于控制起動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪的嚙合與分離，同時控制電動機電路的通斷；一些汽油發(fā)動機用起動機的電磁開關(guān)還兼有在啟動時短路點火線圈附加電阻的作用。4.影

8、響起動機功率的因素有哪些？(P77)接觸電阻和導(dǎo)線電阻；蓄電池容量；環(huán)境溫度16中南林業(yè)科技大學(xué)物流學(xué)院汽車服務(wù)工程二班7.起動機驅(qū)動保護電路的作用是什么？典型的起動電動機保護電路是如何工作的？(P80)作用：發(fā)動機一旦發(fā)動就是起動機立刻停止工作，以避免起動機空轉(zhuǎn)而白白消耗電能并增加起動機的磨損；在發(fā)動機工作時，即使誤接通起動開關(guān)，起動機也不會通電工作，以免驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈發(fā)生打齒而損壞。工作：9.如何檢驗起動