試論公路機(jī)械維修存在的問題論文

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1、試論公路機(jī)械維修存在的問題論文.freelainlydiscussestheissueofroadmaintenancemachinery.Repairthefaulttojudgefromthebasicprinciplestobefolloentfailureandmaintenanceconsiderations,asaintenancetemporarysolution,onlythepursuitofquantityandqualityaspectsofneglectofmaintenanceofa

2、detailedanalysistoimprovethemaintenancestandard,toensuretheoperabilityofroadmachineryandequipmentandusage.Keyachinery;fault;repairmethod;maintenanceofqualitycontrol維修是恢復(fù)機(jī)械技術(shù)性能,排除故障及消除故障隱患,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段。當(dāng)前國(guó)內(nèi)公路機(jī)械維修行業(yè)起步相對(duì)較晚,在維修中還存在著諸多技術(shù)問題。這些問題的存在,導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高,..

3、畢業(yè)裝備可靠性差,甚至重大機(jī)械事故的發(fā)生。在高等級(jí)公路施工中,機(jī)械化大生產(chǎn)已完全取代了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。高效、低耗、優(yōu)質(zhì)是工程機(jī)械使用性能的體現(xiàn),是實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的重要保證。為使工程機(jī)械在施工中充分發(fā)揮效能,對(duì)機(jī)械進(jìn)行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機(jī)械是機(jī)械設(shè)備管理的主要職責(zé)?，F(xiàn)針對(duì)機(jī)械維修工作中遇到的常見維修問題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析探討。1進(jìn)行機(jī)械故障判斷檢修應(yīng)遵循的基本原則首先,進(jìn)行維修、判斷故障應(yīng)從簡(jiǎn)單的事情做起,本著“從簡(jiǎn)到繁、從易到難”的原則進(jìn)行分析判斷;其次,在判

4、斷處理故障時(shí),應(yīng)理清思路,做到“先想后做”:①先想好怎樣做、從何處人手,再實(shí)際動(dòng)手。即先分析判斷,再進(jìn)行故障處理及維修。②對(duì)于所觀察到的現(xiàn)象,盡可能地先查閱相關(guān)的資料,看有無相應(yīng)的技術(shù)要求、使用特點(diǎn)等,然后根據(jù)查閱到的資料著手維修,切忌盲目拆修。③在分析判斷的過程中,要根據(jù)自身已有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行判斷,對(duì)于自己不太了解或根本不了解的,一定要先向有經(jīng)驗(yàn)的同事或工程師咨詢,尋求幫助;最后,因機(jī)械故障多是綜合性故障,故在故障判斷維修中要做好記錄,并對(duì)維修后設(shè)備應(yīng)用情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查。2機(jī)械設(shè)備故障處理的基本步驟與維

5、修注意事項(xiàng)2.1通過觀察了解故障的情況出現(xiàn)故障后,維修人員要盡可能了解故障發(fā)生后的詳細(xì)情況,通過詢問操作人員和重點(diǎn)觀察故障的現(xiàn)象,做出有效地判斷,提高判斷的準(zhǔn)確性,首先排除人為操作失誤造成的“虛故障”。注意事項(xiàng):①切記,任何故障的出現(xiàn),細(xì)致的觀察是第一位,也是最直接、最有效地判斷方法。實(shí)踐證明,現(xiàn)場(chǎng)多數(shù)機(jī)械故障為新手或不熟練操作手誤操作造成的“虛故障”,只需要核對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新操作即可排除故障。②操作人員對(duì)故障的現(xiàn)象描述要準(zhǔn)確、簡(jiǎn)練,避免給維修人員提供虛假信息。2.2通過重復(fù)操作復(fù)現(xiàn)故障現(xiàn)象在核對(duì)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)重新操

6、作時(shí),維修人員要重點(diǎn)觀察操作人員所描述的故障現(xiàn)象是否存在,并根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行初步判斷,明確下一步的故障處理思路,同時(shí)判斷是否有其它故障的存在。注意事項(xiàng):①在復(fù)現(xiàn)故障的過程前,要先判斷此故障是否會(huì)造成更惡劣的后果(如:是否會(huì)使機(jī)械的損壞加劇而造成不可挽回的損失;是否會(huì)破壞線路導(dǎo)致在封鎖時(shí)間內(nèi)無法正常開通線路;是否會(huì)造成晚點(diǎn)等等);②在復(fù)現(xiàn)故障的過程中要重點(diǎn)觀察相關(guān)的儀表顯示是否正?；蛳嚓P(guān)部位的技術(shù)參數(shù)是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。2.3通過觀察故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷、分析、處理注意事項(xiàng):現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)械故障進(jìn)行處理的全過程,檢修人員必

7、須要有強(qiáng)烈的時(shí)間觀念,要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況迅速地確定處理方案并匯報(bào)給施工負(fù)責(zé)人,以期將故障出現(xiàn)后的各種影響降至最低。對(duì)故障處理情況進(jìn)行檢驗(yàn)并記錄。切記,任何機(jī)械故障現(xiàn)象的發(fā)生都有其根本的原因,多數(shù)故障不能簡(jiǎn)單地從表面故障現(xiàn)象的消失看問題,故障的發(fā)生可能還有深層次的原因。因此,要求維修人員在臨時(shí)處理完故障表象后都要對(duì)故障進(jìn)行分析并反復(fù)的檢驗(yàn),以期發(fā)現(xiàn)引起故障的真正原因并消除,避免故障的再次發(fā)生。分析檢修完畢后檢修人員要及時(shí)將分析處理過程和思路記錄下來,并提供給操作使用人員,為今后的故障排除積累經(jīng)驗(yàn)。3在維修過程中

8、治標(biāo)不治本、只追求數(shù)量而忽視維修質(zhì)量維修方法不正規(guī),“治標(biāo)不治本”仍是慣用的手段。在維修公路機(jī)械時(shí),一些維修人員不采取正確的維修方法,認(rèn)為應(yīng)急措施是萬能的,以“應(yīng)急”代“維修”,“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如挖機(jī)旋轉(zhuǎn)油壓馬達(dá)油封更換要將整個(gè)液壓馬達(dá)解體,從內(nèi)向外裝配,因圖快從外向內(nèi)裝配,結(jié)果兩三個(gè)小時(shí)后又出現(xiàn)漏油,又要重新維修,結(jié)果使得維修時(shí)間增加,工作時(shí)間減少,影響設(shè)備使用率,降低效益。墊片使用不