cfg樁試樁總結(jié)報(bào)告

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1、新建天津至保定鐵路JBSG—4標(biāo)CFG樁試樁總結(jié)報(bào)告編制人：審核人：審批人：中鐵二局津保鐵路第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部四分部二O一二年六月二十六日一、編制依據(jù)3二、工程概況3三、試樁目的驗(yàn)證情況4四、施工過程控制4五、試驗(yàn)樁施工工藝控制51、施工準(zhǔn)備52、鉆機(jī)就位73、鉆孔74、孔深及垂直度檢查75、灌注混合料76、成樁驗(yàn)收8六、CFG樁施工質(zhì)量檢驗(yàn)8八、試驗(yàn)總結(jié)9CFG樁試樁工藝性試驗(yàn)總結(jié)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的相關(guān)要求，我單位于2012年6月6日進(jìn)行了CFG樁工藝性試驗(yàn)，目的為確定施工參數(shù)后方可開展CFG樁的大規(guī)模施工，在DK92+980段線路左側(cè)路基進(jìn)行

2、了3根CFG樁成樁工藝性試驗(yàn)，該試驗(yàn)樁已按照既定方案順利完成?，F(xiàn)將該工藝試驗(yàn)施工情況總結(jié)如下：一、編制依據(jù)《高速鐵路路基工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10751-2010《高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南》鐵建【2010】241《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB10106-2010《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10424-2010《新建天津至保定鐵路個(gè)別路基設(shè)計(jì)通用圖》《鐵路工程樁基檢測技術(shù)規(guī)程》TB10218-2008二、工程概況1、中鐵二局津保鐵路JBSG-4標(biāo)段四分部DK92+749.6～DK92+779.6，DK92+980.9～DK93+010

3、.9，DK93+333.39-DK93+363.39，DK93+391.25-DK93+421.25，DK96+489.83+～DK96+519.83段采用CFG樁地基處理加固方式。布置方式：正四邊形布置，設(shè)計(jì)樁徑0.4m,樁間距1.6m,設(shè)計(jì)樁長18m.復(fù)合地基承載力不小于200KPA，單樁地基承載力不小于450KN.2、地層：粉土：黃褐色，稍密-密實(shí)，稍濕-潮濕，厚0.9-6.8m,夾粉砂透鏡體；粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑，局部軟塑，夾粉土及粉砂透鏡體，厚6.2-10.1m；粉土：行褐色，密實(shí)、稍濕-潮濕，厚1.5-5.5m；粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑

4、，含少量銹斑及姜石，厚1.8-7.9m,夾粉砂透鏡體；以下為粉砂及粉質(zhì)黏土，巖土基本承載力為120kpa、140kpa。3、水文：地下水為第四系空隙潛水，主要靠大氣降水補(bǔ)給，經(jīng)取地下水樣化驗(yàn)，地下水在化學(xué)侵蝕環(huán)境條件下，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽侵蝕性，地表土在化學(xué)侵蝕環(huán)境中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。三、試樁目的驗(yàn)證情況⑴　工藝試驗(yàn)的施工設(shè)備、施工工藝和方法、施工順序滿足施工需要。⑵　混合料配合比經(jīng)試驗(yàn)結(jié)果印證滿足施工需要⑶　混凝土坍落度出廠設(shè)置160mm～200mm，現(xiàn)場實(shí)際測量為180mm，185mm。⑷　工藝試驗(yàn)擬定的混凝土攪拌時(shí)間滿足施工需要。⑸　

5、混凝土灌注過程中按照1.5m～1.7m/min進(jìn)行拔管，可保證樁身質(zhì)量。按要求對(duì)試驗(yàn)樁進(jìn)行低應(yīng)變檢測試驗(yàn)及符合地基承載力試驗(yàn)，以確認(rèn)CFG樁的設(shè)計(jì)參數(shù)及樁身的完整性。試驗(yàn)結(jié)論見后附試驗(yàn)報(bào)告。四、施工過程控制1、施工用原材料及施工配合比水泥:鹿泉鼎鑫42.5水泥；砂:易縣中砂；碎石:采購于易縣，規(guī)格為5～20㎜；粉煤灰:河北冀能環(huán)保材料Ⅱ級(jí)粉煤灰；水:用飲用水。試驗(yàn)室配合比準(zhǔn)備:混合料配合比為:水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:外加劑=0.70:0.30:2.66:3.53:0.66:0.010；出廠坍落度控制在160～200㎜。現(xiàn)場坍落度為180㎜、18

6、5㎜。2、人員、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理人員2名，現(xiàn)場技術(shù)人員1名，機(jī)長1名，操作人員3名。采用液壓步履式螺旋鉆孔機(jī)1臺(tái)、HBT60S型混凝土泵1臺(tái)、DSM250柴油發(fā)電機(jī)1臺(tái)、罐車3臺(tái)。五、試驗(yàn)樁施工工藝控制1、施工準(zhǔn)備1、CFG樁施工采用縱退橫移的順序施作，防止損壞成樁。如下圖。2、測量隊(duì)放出樁位，用竹簽標(biāo)記，并撒上白灰點(diǎn)。3、施工工藝流程：開始開始原地面處理開始測量放樣開始鉆機(jī)就位開始鉆進(jìn)開始鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度停止鉆進(jìn)向管芯泵送拌合料提鉆管內(nèi)拌合料有足夠的高度移機(jī)封頂提出鉆桿結(jié)束拌合料拌制否是是否CFG試樁施工工藝框圖2、鉆機(jī)就位　鉆機(jī)就位必須平整、穩(wěn)固

7、，確保在施工中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)。就位后校正好鉆桿的位置和垂直度,在鉆機(jī)兩側(cè)吊垂球校正、調(diào)整鉆桿垂直度，并且在鉆桿或鉆架上標(biāo)記控制鉆孔深度的標(biāo)尺，以便在施工中觀測記錄，垂直度的容許偏差不大于1%，在以上步驟經(jīng)檢查各項(xiàng)偏差符合要求后開始鉆孔。3、鉆孔　鉆孔開始時(shí),關(guān)閉鉆頭閥門,向下移動(dòng)鉆桿至鉆頭觸及地面時(shí),啟動(dòng)馬達(dá)鉆進(jìn)，先慢后快。在鉆孔過程中，如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時(shí)，放慢進(jìn)尺，避免導(dǎo)致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。當(dāng)鉆頭到達(dá)設(shè)計(jì)樁長預(yù)定標(biāo)高時(shí)，關(guān)閉電機(jī)，在鉆機(jī)塔身做出鉆機(jī)動(dòng)力頭底面停止位置標(biāo)識(shí)，作為控制成孔深度的依據(jù)。4、孔深及垂直度檢查在鉆孔

8、達(dá)到預(yù)定標(biāo)高時(shí)，檢查孔深和垂直度偏差，填寫試樁記錄，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。5、灌注混合料混凝土采用拌合站集中拌制，砼罐車運(yùn)送