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1、分析城市公共空間的社會學(xué)近年來,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,城市更新?lián)Q代的步伐也越來越快,城市規(guī)劃也越來越多樣化。城市公共空間,這個從國外傳入的舶來品在中國也在不斷的本土化,越來越為人所關(guān)注。工業(yè)化和現(xiàn)代化的發(fā)展在不斷的推動城市的發(fā)展,同時也在提高人們的權(quán)利意識和對生活品質(zhì)的追求。在現(xiàn)代社會,人口的快速增長以及交通工具的普及導(dǎo)致了城市變得更擁擠,城市公共空間也在不斷地被規(guī)劃和占用。如何讓市民更好的享受城市公共空間、享受城市生活?這也是為社會各界所共同關(guān)注的。一、文獻回顧城市公共空間這概念最早是在20世紀(jì)60年代被提出的,至此之后,其逐漸出現(xiàn)在眾多社會學(xué)、政治學(xué)
2、著作之中。例如,60年代初,芒福德、雅各布等學(xué)者就在其著作中多次提到城市公共空間這一概念。城市公共空間有廣義和狹義之分。狹義上,它是指人民日常使用的包括街道、廣場等在內(nèi)的公共的室外空間;而廣義上的城市空間的范圍可以擴展到公共服務(wù)設(shè)施的空間,比如城市中心區(qū)、公共綠化地段等。同時,城市公共空間也具有開放性和大眾性等多項特征。大眾性是城市公共空間最重要的特征,充分體現(xiàn)“公共”二字的實質(zhì)內(nèi)涵,表明城市公共空間的服務(wù)對象是社會大眾,那些為少部分人服務(wù)的空間不是真正意義上的城市公共。“城市最初是神靈的家園,最后變成了改造人類的主要場所?!泵⒏5抡J為,人性在這里得到
3、充分的發(fā)揮,城市的本質(zhì)便是關(guān)懷人、陶冶人,也正是因為如此,公共空間便成為城市關(guān)懷人、陶冶人的主體部分。而對于城市公共空間的層次分類而言,可以分為物質(zhì)性和社會性,前者關(guān)注人的感官,后者更關(guān)注人的內(nèi)心感受。二、研究設(shè)計(一)個案情況。本文選取江蘇省南京市白下區(qū)進行個案研究。選其原因:一方面,就近選擇,比較節(jié)省人力,物力和財力;另一方面,白下區(qū)是南京市發(fā)展比較好的社區(qū)之一,公共空間類型多樣化,比較利于調(diào)查研究。(二)調(diào)查對象的選取。文章以南京市白下區(qū)作為調(diào)查地點。采用半結(jié)構(gòu)式的訪談法和非參與性觀察法相結(jié)合,對2名清潔人員、4名游玩市民、4名大學(xué)生、2名交通司
4、機、1名出租車司機和3名退休老人等共16人進行了訪談,并對白下區(qū)的道路設(shè)置和廣場等公共空間基本情況進行了觀察。(三)資料的整理。筆者對于訪談資料以及觀察資料進行了簡單的編碼,并且對調(diào)研資料進行了簡單的整理。三、資料分析城市公共空間三要素是人、社會活動和場所。公共一詞體現(xiàn)出其社會屬性,公共性是城市公共空間的魅力所在,也是其社會屬性的顯著特點。城市公共空間的范疇主要包含自然景觀環(huán)境,城市公共綠地,廣場,街道等,它主要是為城市市民的生活服務(wù)的空間。城市公共空間的特點:第一,它是開放空間體;第二,它是為城市廣大階層的居民提供生活服務(wù)和社會交往的公共場所,其使用
5、權(quán)和利益上是大眾共享的;第三,城市公共空間擔(dān)負著城市生活的多種功能,包括政治,經(jīng)濟,文化等方面;第四,城市公共空間是動態(tài)的發(fā)展變化的;第五,現(xiàn)代城市公共空間的實質(zhì)是以人為主體的。社會學(xué)家吉登斯認為結(jié)構(gòu)具有二重性,一方面行動者利用結(jié)構(gòu)進行行動,另一方面行動者又利用結(jié)構(gòu)的特質(zhì)來改變或再生產(chǎn)這個結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)是行動的媒介,同時又是行動的成果。并且,結(jié)構(gòu)是其行動所產(chǎn)生的一個非他所意圖的后果。結(jié)構(gòu)正是行動者日常的生活實踐里尋求滿足的各式各樣旨趣的同時,在非刻意設(shè)計的情形下,被再產(chǎn)生出來的。城市公共空間作為城市結(jié)構(gòu)的一種,它的功能是多樣的,是市民認知城市、理解城市文化
6、的重要媒介,它可以滿足人物質(zhì)性和社會性兩方面的需要。同時,市民的需要又推動了城市公共空間的發(fā)展和變化,市民的行動又反作用于城市。對城市公共空間而言,其作為公共的屬性比作為物質(zhì)的屬性更為重要,拓展城市公共空間不僅是拓展有形的物質(zhì)載體,更是拓展城市的公共性。四、探討在調(diào)研的基礎(chǔ)上,筆者發(fā)現(xiàn)市民對于城市公共空間的數(shù)量、類型和空間質(zhì)量有很大的需求,普遍認為城市公共空間應(yīng)該進一步拓展,不應(yīng)該被私家車等交通工具所占用。筆者在查閱文獻時,發(fā)現(xiàn)丹麥?zhǔn)锥几绫竟诔鞘泄部臻g方面做得很好。他們通過倡導(dǎo)自由與平等、休閑與愉悅、交往與體驗的城市公共空間建設(shè)理念,使城市建設(shè)重
7、新回歸到了滿足城市生活的需求上來。其城市公共空間的回歸策略為城市生活的回歸奠定了基礎(chǔ)。具體措施為:(1)限制汽車進入城市;(2)建立自行車道路網(wǎng);(3)廣場與步行街道不斷增加。哥本哈根對于城市公共空間的建設(shè),其真正目的并不是展現(xiàn)政府的功績與形象,而是以回歸生活作為城市公共空間建設(shè)的理念,使市民在交往與體驗中獲得自由、平等、休閑與愉悅,從而獲得幸福感和歸屬感。