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1、(最終稿寫明收稿日期、修回日期、基金項(xiàng)目來(lái)源、基金項(xiàng)目名稱與編號(hào)、第一作者及通信作者簡(jiǎn)介（姓名、出生年、性別、學(xué)歷/學(xué)生身份、職稱、研究方向、E-mail地址），格式如下所示)收稿日期：2014-10-13.修回日期：2014-11-05.基金項(xiàng)目：中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)基金資助項(xiàng)目（3132014311）；教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目（13JZD040）.作者簡(jiǎn)介：方亮（1972—），男，博士生，研究方向：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理，E—mail：dlmufangliang@163.com.王杰（1962—），男，博士，教授
2、，研究方向：交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略與策略，E—mail：dlwjie@163.com.(請(qǐng)將通信作者及第一作者電話聯(lián)系方式在此注明)（字體:方正黑體簡(jiǎn)體;字號(hào):小二號(hào)）亞洲區(qū)域海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特性與演化模型研究（字體：方正楷體；字號(hào):五號(hào)）方亮，王杰*(通信作者以“*”標(biāo)注)，梁金鵬，張咪妮（字體:方正書宋簡(jiǎn)體;字號(hào):小五號(hào)）(大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院，遼寧大連116026)摘要：(中文摘要字體：方正仿宋；字號(hào)：小五號(hào))為深入刻畫海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特性與演化機(jī)制，利用亞洲區(qū)域前十大班輪公司的航線、船期及運(yùn)力數(shù)據(jù)，構(gòu)建亞洲區(qū)域加權(quán)海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)模型
3、，根據(jù)相關(guān)指標(biāo)分析其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和權(quán)重結(jié)構(gòu)的特性，利用加權(quán)BBV模型模擬網(wǎng)絡(luò)的演化情況.研究結(jié)果表明，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)具有較小的平均路徑長(zhǎng)度和較大的聚類系數(shù)，度分布服從正態(tài)分布，屬于小世界網(wǎng)絡(luò)；網(wǎng)絡(luò)權(quán)重結(jié)構(gòu)具有較小的聚類系數(shù)和較小的平均路徑長(zhǎng)度，點(diǎn)強(qiáng)度和邊權(quán)分別服從冪律分布和長(zhǎng)尾分布，屬于無(wú)標(biāo)度網(wǎng)絡(luò).利用BBV模型擬合的仿真網(wǎng)絡(luò)，與實(shí)際海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)基本一致，說(shuō)明BBV模型能反映實(shí)際網(wǎng)絡(luò)的演化機(jī)制.關(guān)鍵詞:(中文關(guān)鍵詞字體：方正仿宋；字號(hào)：小五號(hào))加權(quán)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)；海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；結(jié)構(gòu)復(fù)雜性；BBV模型；亞洲區(qū)域中圖分類號(hào):N945文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A(字號(hào)：1
4、0；加黑)StudyonthestructuralcharacteristicsandevolutionmechanismofIntra-AsiashippingnetworkFANGLiang，WANGJie*，LIANGJin-peng，ZHANGMi-ni（TransportationManagementCollege,DalianMaritimeUniversity,Dalian116026，China）Abstract:（字體：TimesNewRoman；字號(hào)：小五號(hào)）Toinvestigatethestructura
5、lcharacteristicsandevolutionmechanismofshippingnetwork,theweightedAsiashippingnetworkisconstructed.Thestatisticalanalysisiscarriedoutaboutitstopologicalandweightedstructure,andBBVmodelisusedtosimulatetheevolutionofshippingnetwork.Itisfoundthattheaveragepathlengthisrela
6、tivesmall,theclusteringcoefficientisrelativelargeandthenodedegreedistributionobeynormaldistributioninthetopologicalnetwork.Therefore,thetopologicalstructureisasmall-worldnetwork.Theweightedclusteringcoefficientandaveragepathlengthisrelativesmall,thenodestrengthandedgew
7、eightparticularlyobeypower-lawandlong-taildistribution.Furthermore,thetopologicalandweightedstructuralcharacteristicsaresimilarinthephysicalandsimulativenetwork,itdemonstratethattheBBVmodelcansimulatetheevolutionofshippingnetwork.Keywords:weightedcomplexnetwork;shippin
8、gcomplexnetwork;structuralcomplexity;BBVmodel；Intra-Asiaarea0引言（方正仿宋簡(jiǎn)體，四號(hào)）(正文字體：宋體；字號(hào)：五號(hào))海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)由港口系統(tǒng)、航線系統(tǒng)和管理系統(tǒng)組成的復(fù)雜巨
