《電液比例多路閥》ppt課件

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1、電液比例多路閥§1.多路閥的分類§2.六通型多路閥的特性§3.四通型多路閥的特性§4.電液比例多路閥§1.多路閥的分類按閥體結(jié)構(gòu)形式，可分為整體式和片分式。1）整體式：將各聯(lián)換向閥及一些輔助閥做成一體。優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、壓力損失較??；缺點：通用性差、一個閥孔不合格即全部報廢、鑄造工藝較復雜。2）分片式：每聯(lián)換向閥做成一片，再用螺栓連接。優(yōu)點：適用范圍廣、報廢一片也不會影響其他閥片；缺點：體積、重量、加工面較大、密封要求高、容易發(fā)生堵塞或閥芯運動。按各聯(lián)換向閥之間的油路連接方式，可分為并聯(lián)、串聯(lián)、串并聯(lián)及復合油路等形式多路閥。（見下圖）§1.多路閥的分類并聯(lián)式：壓力油首先進入油壓較低的

2、執(zhí)行元件，壓力損失小；串聯(lián)式：可使各聯(lián)閥所控制的執(zhí)行元件同時工作，阻力較大；串并聯(lián)式：進油串聯(lián)，回油并聯(lián)。§1.多路閥的分類按液壓泵的卸荷方式，可分為六通型多路閥與四通型多路閥,原理圖見后面詳細介紹。1）六通型優(yōu)點：執(zhí)行元件啟動平穩(wěn)，無沖擊，調(diào)速性能好；此類閥有流量微調(diào)和壓力微調(diào)特性，還可以進行負流量控制；缺點：中立位置壓力損失大；很難實現(xiàn)負載壓力補償或負載敏感控制功能。2）四通型優(yōu)點：壓力損失始終較小，方便的實現(xiàn)比例控制，負載壓力補償或具有負載敏感控制功能；缺點：會產(chǎn)生壓力沖擊，失去滑閥的微調(diào)特性。按換向閥體內(nèi)的油道加工方式，可分為鑄造而成和機械加工而成兩種，多采用鑄造油道。§1.多路閥

3、的分類按換向閥的操縱方式，可分為：A.手柄-直接推動-主閥芯運動；B.手柄-先導閥芯運動-液壓力-主閥芯運動；C.手柄-電位器-電機械轉(zhuǎn)換器-先導閥芯運動-液壓力-主閥芯運動；D.手動電位器-電機械轉(zhuǎn)換器-先導閥芯運動-液壓力-主閥芯運動；E.微機輸出-電機械轉(zhuǎn)換器-先導閥芯運動-液壓力-主閥芯運動；F.電位器-無線發(fā)射器-無線接收器-電機械轉(zhuǎn)換器-先導閥芯運動-液壓力-主閥芯運動。也就是說，分為手動直接控制式（只適合于低壓、中小流量，要求不高的簡單機械中）和先導控制式?！?.多路閥的分類按換向閥的通道及位數(shù)，可分為四通型、五通型、六通型，直至特殊的多通型，三位和四位，以及特殊需要的多位閥

4、。多路閥機能見下圖：§2.六通型多路閥的特性原理圖如右：P—壓力油口；P1—通往C扣的壓力油口，另一頭總與P口相同；A,B—工作油口；T—回油口；C—各聯(lián)閥芯處于中位及中位附近位置時，C口一頭與P1口相通，另一頭或直接與T口相同，或與下一只多路閥的P口相連。此閥可以理解為是由“3位4通”+“2位2通”組成，其中的“2位2通”解決中位卸荷。中位卸荷與起壓過程特點§2.六通型多路閥的特性由中位卸荷至閥口完全打開過程如下：1）PP1CT單獨流動期；2)PABT與P1CT并聯(lián)流動期；3）PABT單獨流動期。流量微調(diào)與壓力微調(diào)特性基本特性里面，最為重要的是流量微調(diào)特性。如下圖（a）所示，它相當于一種

5、初級的手動比例控制特性，有較大的零位死區(qū)，且控制范圍受系統(tǒng)壓力影響，壓力增高，范圍縮小。壓力微調(diào)特性見（b）圖?！?.六通型多路閥的特性附加的負流量控制系統(tǒng)為了減小六通多路閥中產(chǎn)生的旁路回油損失和節(jié)流損失，設置如右圖所示裝置：此系統(tǒng)牽涉到多路閥與液壓泵兩個方面：多路閥解決旁路回油流量檢測，變量泵變量機構(gòu)實現(xiàn)負流量控制。§2.六通型多路閥的特性變量泵如右圖所示：負流量控制本身是一種恒流量控制，多路閥旁路會有通道上設置流量檢測元件，最終是要達到控制旁路回油流量為一個較小的恒定值，從而達到減小旁路損失的目的?！?.四通型多路閥的特性四通多路閥的開中心負載敏感系統(tǒng)1）結(jié)構(gòu)及功能特點主要功能為：a.

6、零位時，定量泵輸出流量經(jīng)定差溢流型補償器回油箱。b.各聯(lián)上的定差減壓型壓力補償器，將從定差減壓閥出口到換向閥出口之間的壓差基本保持不變；保持節(jié)流器4的開度，可以再一定范圍內(nèi)改變換向閥閥口壓差?！?.四通型多路閥的特性c.通過多層次高壓優(yōu)先梭閥網(wǎng)絡的選擇下，泵的出口壓力比任一時刻系統(tǒng)的最高壓力高一定值，見右圖（b）。此系統(tǒng)優(yōu)點：零位壓差低；與執(zhí)行器數(shù)目無關(guān)；執(zhí)行器起動恒定；不同工作壓力的閥可以同時動作。§3.四通型多路閥的特性2）多路閥的負載壓力補償與系統(tǒng)的負載適應控制a.負載敏感（負載適應、負載匹配或功率匹配）；負載敏感是個系統(tǒng)問題，而不單是個控制閥的問題。此控制可以提高原動機利用效率，較

7、小系統(tǒng)發(fā)熱，達到機械設備結(jié)構(gòu)緊湊和節(jié)能的目的。b.負載補償；串聯(lián)于節(jié)流口的二通壓力補償器：可置于進口或出口、只能起到伏在壓力補償作用；并聯(lián)于節(jié)流口的三通壓力補償器：可置于進口，可以補償閥口壓力，達到負載適應?！?.四通型多路閥的特性3）閥的負載壓力補償與系統(tǒng)的負載適應控制在不同場合的不同應用a.一般（單向）流量閥與方向流量閥；b.多路閥。在一個多路閥系統(tǒng)中，用一個總的三通補償器，各聯(lián)又分別使用二通補償器。功能應用場合二通