上汽集團分析

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1、2.1公司選擇本文選擇上汽集團主要有以下兩點原因：首先是上汽是一家比較成熟的公司,歷史數(shù)據(jù)齊全，信譽形象良好，數(shù)據(jù)的可信度相對較高，其次是上汽集團在汽車行中占著舉足輕重的地位。選擇它有一定的典范作用。2.2所處經(jīng)濟環(huán)境分析2.2.1宏觀經(jīng)濟分析國內(nèi)生產(chǎn)總值環(huán)比熠長速度（°/。）從上圖來看，從2012年的至今的GDP環(huán)比增速是呈現(xiàn)K滑的趨勢。這首先是由于政府刺激性政策的退出，投資減少導(dǎo)致了GDP增速放緩；其次是由于金融危機導(dǎo)致的全球經(jīng)濟不景氣影響了我國的出口；最后也是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理性以及WTO和人口紅利的下降導(dǎo)致

2、經(jīng)濟增速下滑。因此現(xiàn)在政府提出了結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟新常態(tài)，通過"改革、開放、創(chuàng)新〃推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。所以綜上分析，我國未來的年GDP増長率應(yīng)該會穩(wěn)定在7%左右，不會產(chǎn)生較大的波動。通過以上分析可以看出政府目前想要加大對第三產(chǎn)業(yè)的投入，對第二產(chǎn)業(yè)具有高附加值、高科技含量的企業(yè)進(jìn)行扶持，因此汽車行業(yè)想要進(jìn)一步發(fā)展就必須在技術(shù)專利、服務(wù)上多投入才能獲得良好發(fā)展2）、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入400003000026,95528,84420000100000-城鎮(zhèn)居民人均可支配收入累計值居民可支配收入是衡量人民生活水平的重要指標(biāo)

3、，由上圖可以看出，我國城鎮(zhèn)居民收入沒有受到GDP下降的影響保持了較為穩(wěn)定的增長。它標(biāo)志著我國居民的消費能力一直保持了穩(wěn)屮有升的態(tài)勢，結(jié)合我國FI前的人均汽車保有量水平，可以推斷出我國未來的汽車消費市場還是有一定的增長空間。3）、CPI指數(shù)103.5103102.5102101.5101100.510099.5+CPI指數(shù)（上年同月=100）:gTJS-STOZnqTT膚寸TOZ:或6迕寸TOZ:云圩寸TSIbffn壯寸TS:fYT;4-、寸TOZ閱6扮20Z:嘆卜胂SS:5:言S:c/rnJTrnTSCP■指數(shù)（上年

4、同月=100}消費者物價指數(shù)的變動與居民生活息息和關(guān)，也是進(jìn)行經(jīng)濟決策和國家宏觀調(diào)控時需要參考的重要指標(biāo)之一。我國CPI指數(shù)呈現(xiàn)穩(wěn)中有降的態(tài)勢，目前穩(wěn)定在在1%-2%之間，吋未來CPI指數(shù)也不會冇人的變動。較低通貨膨脹既反映了我國A前經(jīng)濟形勢較為平穩(wěn)，也會在一定程度刺激消費者對汽車產(chǎn)品的消費需求。4）、貨幣供應(yīng)量分析201513.213.414.72014年6月貨幣和準(zhǔn)貨m（M2）供應(yīng)星_同比增長（％）:14.7105011.62.9Z7n?n?n?n?n?貨幣和準(zhǔn)貨幣（M2）供應(yīng)望同比增長（％）貨幣（卜1^^重同比

5、增長（％）由上圖可見，目前加大了對流動性資金的管控程度，Ml與M2貨幣量同時處于環(huán)比下降趨勢，雖然央行在近期進(jìn)行了降息舉措，但從長期來看，為了完善金融市場改革，不會再出現(xiàn)類似于08年大幅增加貨共應(yīng)量的舉措。因此我們認(rèn)為短期內(nèi)可能會出現(xiàn)貨幣供應(yīng)量增加的態(tài)勢，但長期來看還是會保持一個穩(wěn)定的數(shù)值。綜上所述，目前我國經(jīng)濟形勢處于一個改革的關(guān)鍵時點，保持0前略低且穩(wěn)定的增長水平應(yīng)該是一個新常態(tài)。只有推出高性價比、或在環(huán)保等方面有特點的車型冰能使得上汽維持過去持續(xù)高增長的態(tài)勢。2.2.2行業(yè)分析一、汽車行業(yè)整體分析（一）汽車產(chǎn)銷

6、總體平穩(wěn)增長2014年汽車產(chǎn)銷量超過2300萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一，行業(yè)整體運行平穩(wěn)。（二）乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生變化從近幾年乘用車分車型產(chǎn)銷情況看，乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。近年來，山于市場需求發(fā)生變化導(dǎo)致乘用車結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，主要表現(xiàn)在SUV市場增長迅猛，占比增加漸車占比下降。（三）中國品牌乘用車市場份額下降明顯目前，中國轎車銷量前十位品牌均為外國品牌，隨著合資品牌中低端車型的加快發(fā)展，乘用車市場競爭不斷加劇，中國品牌乘用車和轎車市場份額連續(xù)四年持續(xù)下降里然中國品牌乘用車總體份額下滑，但長安、一汽、廣汽、北汽

7、等骨干企業(yè)在中國品牌乘用車增速和份額連續(xù)下滑的形勢下仍能保持增長勢頭，逸動、榮威、奔騰、哈弗、吉利等車型增速也高于細(xì)分市場平均增速。這是企業(yè)扎扎實實做產(chǎn)品，堅持不懈抓質(zhì)量，立足長遠(yuǎn)謀品牌的結(jié)果，這也是做強中國品牌汽車的努力方向，是屮國品牌汽車的希望。（四）商用車產(chǎn)銷冋比冋落近幾年，客車產(chǎn)銷總體保持增長。但其中旅游客車增長，長途汽車受高鐵影響有所下降。而受排放標(biāo)準(zhǔn)升級影響，貨車產(chǎn)銷下降。另外經(jīng)濟下行也是貨車市場下降的原因。（五）新能源汽車習(xí)主席在上汽視察期間指出，發(fā)展新能源汽車是中國汽車強國的必山之路，在國家關(guān)政策的支

8、持和鼓勵下，中國品牌新能源汽車已經(jīng)具有很好的產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ)，進(jìn)入2014年，新能源汽車?yán)谜呙芗雠_，激發(fā)了普通消費者購買新能源汽車的動力。新能源汽車呈現(xiàn)2倍以上的凈增長二、汽車產(chǎn)業(yè)面臨的形勢能源壓力：B前，汽車消耗成品汕約占成品汕總量的70%左右。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》提出的目標(biāo)，到2020年，