上汽集團(tuán)戰(zhàn)略分析

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1、上汽集團(tuán)戰(zhàn)略分析1、背景十六屆五中全會提出自主創(chuàng)新是國家發(fā)展戰(zhàn)略，從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)來看，目前“最大”的自主創(chuàng)新無疑就是自主品牌的創(chuàng)立與培育。在奇瑞、吉利等汽車企業(yè)高舉“自主品牌”大旗實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展以后，以“三大”為代表的“國家隊(duì)”也開始集體發(fā)力，紛紛高調(diào)宣布其自主品牌戰(zhàn)略。其中，上汽公布的自主品牌發(fā)展思路“創(chuàng)造性地整合國際國內(nèi)優(yōu)勢資源，高起點(diǎn)打造中國人擁有的國際汽車品牌”頗為引人矚目。2006年10月12日，上汽正式對外宣布，其自主品牌定名為“榮威(Roewe)”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌口號為“創(chuàng)新傳塑經(jīng)典”，表達(dá)了上汽以國際化的視

2、野、創(chuàng)新的理念傳承國際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信心。在上汽自主品牌的發(fā)展思路中，“高起點(diǎn)”和“國際化”是其主題詞。在其對外公布的海外營銷網(wǎng)絡(luò)與市場規(guī)劃時(shí)間表中，2007年，上汽將在英國設(shè)立獨(dú)立的銷售公司;2008年，進(jìn)入英倫市場;2009年，拓展整個(gè)歐盟市場??從中可以看出上汽國際市場營銷的決心和雄心，但是，畢竟上汽的自主品牌剛剛起步，與跨國汽車公司相比，還存在種種不足。特別是在經(jīng)濟(jì)全球化背景下和我國加入WTO后，上汽面臨著種種新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，有必要對上汽自主品牌汽車的國際市場營銷進(jìn)行優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇、威脅(SWOT)分析，為今后

3、的發(fā)展道路提供一定的借鑒。2009年，我國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)落實(shí)加入WTO的各項(xiàng)承諾，汽車整車關(guān)稅已從下降到25%。2008年的國際金融風(fēng)暴，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有被沖垮，反而在壓力下獲得新的發(fā)展動力。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)地位不斷增強(qiáng)，國際競爭力不斷提高。我國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展新階段的特征更加清晰化。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展由“市場拉動型”向“市場拉動型”和“創(chuàng)新推動型”的雙驅(qū)動轉(zhuǎn)變，由滿足國內(nèi)市場向出口和“走出去”的國際化發(fā)展方向轉(zhuǎn)變。中國汽車產(chǎn)業(yè)從已有開始發(fā)展到今天，可以說是取得很大的成就。我國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)和全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位進(jìn)一步增強(qiáng),我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新加

4、快發(fā)展，產(chǎn)業(yè)國際競爭力有了明顯提高。中國汽車企業(yè)集團(tuán)現(xiàn)在規(guī)模也越來越大。以上汽集團(tuán)為首的中國汽車企業(yè)正在日益發(fā)展，在國際上的地位也越業(yè)越重要。2010年，經(jīng)過國際金融危機(jī)的洗禮，國外汽車企業(yè)也經(jīng)歷了一系列的變化。通用的轟然倒塌，讓我們感嘆如此一個(gè)被外界看好的企業(yè)，就這樣倒了。我們認(rèn)為，中國汽車企業(yè)今天雖取得如此大的成就，但是我們也需注意我們還存在著很大的問題。第一，中國汽車企業(yè)自主創(chuàng)新和自主品牌的缺乏。第二，中國汽車企業(yè)品牌價(jià)值23/23不高。第三，中國汽車企業(yè)自身管理和海外經(jīng)營都存在著很大的問題。第四，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品依然滯后，新能源汽車發(fā)展相對緩慢

5、。在當(dāng)前環(huán)境下，中國汽車企業(yè)既面臨著機(jī)會也面臨著挑戰(zhàn)。我們應(yīng)努力，以我們所學(xué)，利用機(jī)會，面對挑戰(zhàn)，提高自身，去推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展盡一份自己的汽車行業(yè)的國際環(huán)境分析在經(jīng)歷了嚴(yán)重的全球衰退之后，全球經(jīng)濟(jì)在2009年下半年開始呈現(xiàn)復(fù)蘇趨勢。在先進(jìn)經(jīng)濟(jì)體中，前所未有的公共干預(yù)已使經(jīng)濟(jì)活動穩(wěn)定，甚至促使若干經(jīng)濟(jì)體恢復(fù)適度增長。在矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴賃軔朧。這一背景下，“政策市”正在全球范圍內(nèi)的汽車市場上興起。從美國到歐洲到日，購車稅費(fèi)減免成為當(dāng)?shù)赝苿悠囅M(fèi)的主要手段，效果異常明顯。全球范圍內(nèi)汽車市場出現(xiàn)明顯反彈。1.全球范圍內(nèi)汽車市場出

6、現(xiàn)復(fù)蘇，帶動了我國汽車出口的復(fù)蘇經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)之后，各地區(qū)都采取了一系列的政策措施，推動汽車市場的復(fù)蘇。美國市場受“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃刺激短暫回暖?，歐洲市場“以舊換新”政策奏效，新興市場快速復(fù)蘇。全球汽車業(yè)復(fù)蘇帶動了我國汽車出口的復(fù)蘇。2.國外某些汽車企業(yè)在經(jīng)營管理，以及財(cái)務(wù)管理等方面出現(xiàn)了失誤，對中國汽車企業(yè)的海外發(fā)展提供了機(jī)會。以上汽的自主品牌來說，上汽的自主品牌的發(fā)展除了自主創(chuàng)新之外，第二條道路是通過完整購買國外汽車企業(yè)，借殼上市，貼上自己的品牌。3.竟?fàn)幖觿　Ｖ袊蔀榈诙笃囅M(fèi)市場，外國企業(yè)企業(yè)會加緊進(jìn)入中國汽車消費(fèi)市場，會加劇國內(nèi)的竟?fàn)帯Ｍ瑫r(shí)

7、，在國外也會出現(xiàn)相同情況。因此，中國汽車不管在聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛氌譴凈禍測樅。國內(nèi)或者國外都會面臨強(qiáng)有力的竟?fàn)帯?.國外汽車企業(yè)的竟?fàn)幜?qiáng)。我們不得不承認(rèn)，國外汽車企業(yè)在規(guī)模，經(jīng)營管理還是品牌方向，我們都與國外存在著很大差距，值得我們?nèi)ソ梃b。5.新能源車成為趨勢。新能源車的發(fā)展，成為未來汽車企業(yè)發(fā)展的趨勢，各個(gè)國家都在往這方向著力，不過，在新能源車方向，中國與其它國家并不存在很大的差距，我們有信心我們會也會取得不俗的成績。6.貿(mào)易壁壘依然嚴(yán)重。外國各個(gè)國家都設(shè)置了較嚴(yán)格的的貿(mào)易壁壘，如關(guān)稅壁壘，技術(shù)壁壘來應(yīng)對其他國家的汽車企業(yè)的進(jìn)入。這在外國應(yīng)對中國汽車企業(yè)

8、的進(jìn)入尤其明顯。汽車行業(yè)的國際環(huán)境分析汽車行業(yè)的國內(nèi)環(huán)境分析一、政治法律環(huán)境(P