上汽集團股票分析

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1、上汽集團(600104)股票投資分析2013級旅游管理二班陶飪婕學號：1323112023一、行業(yè)分析汽車行業(yè)是產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、規(guī)模效益明顯、資金和技術(shù)密集型的重要產(chǎn)業(yè)。許多國家將汽車行業(yè)視為支柱產(chǎn)業(yè)而重點發(fā)展和扶植，尤其是處于發(fā)展吋期的國家，汽車行業(yè)往往成為其促進經(jīng)濟發(fā)展和騰飛的帶頭企業(yè)。通過對汽車行業(yè)現(xiàn)狀的分析，我們了解到中國是世界上最大的汽車市場，汽車企業(yè)在新能源汽車發(fā)展方而正在出現(xiàn)前所未有的變化，由“單打獨斗”變?yōu)椤岸喾胶献鳌薄Ｈツ?，我國汽車銷量突破2000萬輛，早已超越美國而成為全球第一大市場。在“汽車大BT的背后，是中國汽車企業(yè)的賺錢能力也水

2、漲船高。整車行業(yè)在國外是競爭較為充分的行業(yè)，一般而言，3%的利潤率已相當不錯。以2009年為例，全球各大車企能達到3%利潤率的實屈風毛麟角，大眾汽車的利潤率更是不到1%?？墒?，兒大國產(chǎn)車企去年的利潤率多保持在10%左右。去年，有分析機構(gòu)預測，我國某國產(chǎn)車企將成為全球利潤率最高的車企，超過以高利潤率著稱的法拉利。中國車企Z所以“暴利”得讓國際巨頭“艷羨"，表面上看是因為我國的中高端車型的價格比國外同級別車型要貴，深層原因則在于此前帶冇保護性質(zhì)的汽車產(chǎn)業(yè)政策。譬如，國家曾推出一系列鼓勵小排量汽車的相關政策，如車購稅減征、汽車下鄉(xiāng)等，我們的自主品牌汽車正是以

3、小排量車為主。一定程度上，恰恰是國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)政策，讓競爭力并不十分強的國內(nèi)車企獲利。在目麗的汽車市場當中，跨國公司的研發(fā)投入比例一般占到企業(yè)銷售收入的5%至6%,冇的企業(yè)其金更高；而我國車企的研發(fā)投入一般只占到銷售收入的1%至2%左右。這種情勢下，如果放任國內(nèi)車企隱瞞缺陷逃避召冋責任，顯然更不利于國內(nèi)車企的技術(shù)升級和進步，對整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將是一種傷害。就如同我們的鋼鐵產(chǎn)量雖然也居全球之冠，但技術(shù)升級遲滯不前，使得高端鋼主要依賴于進口，而國內(nèi)同時出現(xiàn)產(chǎn)能嚴重過剩——汽車工業(yè)發(fā)展如果不想步其后塵，首先需要調(diào)整產(chǎn)業(yè)政策，據(jù)悉，工信部已會同冇關部門修訂

4、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。另一方面，結(jié)合新消法的實施，以及汽車“三包”政策、召回制度，嚴格規(guī)制車企責任，對刻意隱瞞缺陷的車企不妨依法重罰并公開，以市場倒逼其技術(shù)升級。讓車企對消費者負責，也就是對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展負責。1?新能源汽車前景廣闊。與2009年國家支持新能源汽車相比，目前我國發(fā)展新能源汽車面臨以下兒個契機：一是環(huán)境問題嚴重；二是海外新能源汽車帀場初現(xiàn)規(guī)模化跡象；三是國家出臺財政補貼等實質(zhì)性扶持政策；四是該產(chǎn)業(yè)有-?定的技術(shù)積累。隨著國家產(chǎn)業(yè)升級、轉(zhuǎn)型的步伐越來越快，投資者也越來越重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的成長性。對新能源汽車的政策扶持也將會給電池產(chǎn)業(yè)、電池電機

5、上游的鋰和稀土資源行業(yè)、充電站行業(yè)、乘用車企業(yè)帶來機遇在政策推動帶來行業(yè)性投資機會的大背景下，整個新能源汽車行業(yè)仍處于上升階段，值得長期看好?！?、汽車與互聯(lián)網(wǎng)緊密結(jié)合。汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的關系更為密切，而冃移動互聯(lián)網(wǎng)對汽車行業(yè)的推動作用甚至和汽車的發(fā)電機一樣舉足輕重。在整個汽車行業(yè)里，傳統(tǒng)的思維必須被摒棄，移動互聯(lián)網(wǎng)會用全新的思維方式將汽車金業(yè)以及購買者對汽車的認知途徑加以改變，實現(xiàn)認知方式的回爐重造。很簡單，諸如咸國兵類的思想先驅(qū)已然認識到了傳統(tǒng)售賣方式遭受的局限型很大，伴隨著汽車購買者以及用戶對信息需求量以及速度的激增，汽車行業(yè)必須同原先的傳統(tǒng)銷

6、售向信息供給職能銷售慢慢轉(zhuǎn)移，這樣才能全面的打開市場，引發(fā)有能力購車一族對汽車消費的興趣。二、企業(yè)分析上海汽車工業(yè)（集團）總公司（簡稱“上汽集團二股票代碼為600104）是國內(nèi)A股市場最大的汽車上市公司，截至2012年底，上汽集團總股木達到110億股。它是在重組后的上海汽車冇限公司采用社會募集方式設立的股份有限公司，是由上海市機電局下屬的行業(yè)行政性公司逐步演變而來的兼有行業(yè)管理行政職能和經(jīng)濟實體功能的國冇企業(yè)。作為上海汽車冇限公司屮75%國冇權(quán)益的持有人，上海汽車有限公司另25%國有權(quán)益繼續(xù)由上海國際信托投資公司持有。上汽集團是屮國三大汽車集團之一。口

7、前，它的主要業(yè)務涵蓋整車（包括乘用車、商用車）、零部件（包括發(fā)動機、變速箱、動力傳動、底盤、內(nèi)外飾、電子電器等）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，物流、車載信息、二手車等汽車服務貿(mào)易業(yè)務，以及汽車金融業(yè)務。所屈主要整車企業(yè)包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅巖、上海中沃等。2013年，上汽集團整車銷量達到510.6萬輛，同比增長13.7%,繼續(xù)保持國內(nèi)汽車市場領先優(yōu)勢，并以920.2億美元的合并銷售收入，第十次入選《財富》朵志世界500強，排名第85位，比上一年上升了18位。三、財務分析1、上汽的盈利能力持續(xù)卜?降，

8、14年上半年上汽的控制性投資收益率降低到?1.55%上汽控制性投資（億2008年2009年20