淺論公路工程質(zhì)量監(jiān)理控制方法

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1、.淺談公路工程質(zhì)量監(jiān)理控制方法單位：普洱市宏祥路橋工程有限責(zé)任公司姓名：黃清摘要：就當(dāng)前公路工程監(jiān)理工作的特點(diǎn)和存在問(wèn)題，從思想觀念和手段上提出一些加強(qiáng)公路工程監(jiān)理工作的建議和方法。關(guān)鍵詞：公路工程質(zhì)量監(jiān)理建議和方法公路工程施工監(jiān)理制度是以國(guó)際通用FIDIC土木工程合同為基礎(chǔ)。創(chuàng)建起建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方相互制約的管理模式。這種模式適合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。適應(yīng)了企業(yè)為主體的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式,和國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)作法相比較,是參建各方的責(zé)權(quán)利更為合理、明確,有利于建設(shè)各方增強(qiáng)合同意識(shí),提高管理水平；二是突破了建設(shè)單位'自編、自導(dǎo)、自演'的小生產(chǎn)管理方式的局

2、限,有利于積累經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目管理向?qū)I(yè)化、社會(huì)化方式轉(zhuǎn)變。經(jīng)過(guò)不斷的努力。公路工程施工監(jiān)理工作已取得了初步的成效。由于工程監(jiān)理制度的引入,開(kāi)始在制度上創(chuàng)建起-..淺談公路工程質(zhì)量監(jiān)理控制方法單位：普洱市宏祥路橋工程有限責(zé)任公司姓名：黃清摘要：就當(dāng)前公路工程監(jiān)理工作的特點(diǎn)和存在問(wèn)題，從思想觀念和手段上提出一些加強(qiáng)公路工程監(jiān)理工作的建議和方法。關(guān)鍵詞：公路工程質(zhì)量監(jiān)理建議和方法公路工程施工監(jiān)理制度是以國(guó)際通用FIDIC土木工程合同為基礎(chǔ)。創(chuàng)建起建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位三方相互制約的管理模式。這種模式適合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要。適應(yīng)了企業(yè)為主體的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)

3、行模式,和國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)作法相比較,是參建各方的責(zé)權(quán)利更為合理、明確,有利于建設(shè)各方增強(qiáng)合同意識(shí),提高管理水平；二是突破了建設(shè)單位'自編、自導(dǎo)、自演'的小生產(chǎn)管理方式的局限,有利于積累經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目管理向?qū)I(yè)化、社會(huì)化方式轉(zhuǎn)變。經(jīng)過(guò)不斷的努力。公路工程施工監(jiān)理工作已取得了初步的成效。由于工程監(jiān)理制度的引入,開(kāi)始在制度上創(chuàng)建起-..種比較科學(xué)的制約機(jī)制,工程管理逐步從單純依靠行政手段向信合同守程序、講科學(xué)的依法管理的方向過(guò)渡。由各方面技術(shù)人員組成相對(duì)穩(wěn)定的監(jiān)理工程師隊(duì)伍,也逐步成長(zhǎng)壯大,發(fā)揮著日益不可缺少的重要作用。近幾年中國(guó)公路工程尤其是高等級(jí)公路工程

4、質(zhì)量的不斷提高,就充分說(shuō)明了這點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近二十年的探索和發(fā)展,公路工程施工監(jiān)理制度為中國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了舉足輕重的作用,監(jiān)理單位也取得了令人矚目的成績(jī)，總結(jié)下來(lái)有如下三點(diǎn)：一．工程進(jìn)度的監(jiān)控工程的工期在合同中是有明確規(guī)定的，同時(shí)工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益，因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴(yán)格控制施工工期，控制施工工期辦法是由施工單位編制可行的施工計(jì)劃來(lái)完成的，計(jì)劃的編制無(wú)懈可擊，但計(jì)劃在具體的實(shí)施過(guò)程中變化是大的，因?yàn)樗艿皆S多外部因素的影響，這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等，這些監(jiān)理在控制進(jìn)度計(jì)劃

5、時(shí)首先要考慮到影響施工單位的不利因素（承包商的機(jī)械設(shè)備在位情況以及技術(shù)準(zhǔn)備情況，機(jī)具有效使用率和配套情況等），把這些不利因素一一找出，并將其分析后逐步去解決，引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾，真正有效地控制好施工工期，有些施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，主為要搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益，其實(shí)，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，它們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體，看問(wèn)題要全面，不能片面，工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對(duì)來(lái)講節(jié)省了時(shí)間，加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。另外監(jiān)理工程師還要及時(shí)對(duì)計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)

6、際進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，隨時(shí)注意兩者之間的差距，以便及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，在工程監(jiān)理具體的實(shí)施過(guò)程中，要想有效地進(jìn)行進(jìn)度控制還要注意以下四個(gè)方面：-..1、要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員對(duì)分部分項(xiàng)工程的進(jìn)度逐一分解，單獨(dú)控制，對(duì)自己控制管理的工程細(xì)目作出相應(yīng)的月進(jìn)度、旬進(jìn)度控制圖和形象進(jìn)度表，以便明確的找出實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距，并及時(shí)了解分析原因，督促施工單位采取補(bǔ)救措施，以便施工進(jìn)度與計(jì)劃同步。如何處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系是施工和監(jiān)理工作的共同難點(diǎn)，施工單位編制的工程進(jìn)度計(jì)劃，須報(bào)監(jiān)理審核，審核時(shí)根據(jù)工程具體情況及循噗確定其是否可行，對(duì)影響工程進(jìn)度的因素是否考慮全

7、面，工藝流程以及工序安排是否銜接順利，人員機(jī)械設(shè)備等安排是否合理，進(jìn)度計(jì)劃除彩傳統(tǒng)橫道圖控制方式外還采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，除要求在施工中制定月計(jì)劃進(jìn)度外，還增加旬、周進(jìn)度計(jì)劃，以便更及時(shí)主動(dòng)掌握工程動(dòng)態(tài)，按制定的進(jìn)度計(jì)劃衽明確分工，層層落實(shí)，責(zé)任到人，為了保證計(jì)劃的連續(xù)性，針對(duì)具體出現(xiàn)的情況及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整，分析問(wèn)題、查找原因，提出補(bǔ)救措施，采用計(jì)劃控制和協(xié)調(diào)的方法進(jìn)行控制。2、采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督和控制，因?yàn)樗且环N科學(xué)的管理模式，它在編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)，已經(jīng)對(duì)各種不利和有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)和分析歸納，這樣使用它就可以隨時(shí)檢查工程進(jìn)度情況

8、，掌握關(guān)鍵線路改變情況，以便及時(shí)地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計(jì)劃。3、-..建立管理制度，編制總體施工計(jì)劃，根據(jù)合