自駕車游客地旅游需求分析報(bào)告材料

《自駕車游客地旅游需求分析報(bào)告材料》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案自駕車游客的旅游需求分析一、自駕車旅游的背景“自駕車旅游”一詞最早出現(xiàn)于20世紀(jì)的美國，是當(dāng)時流行于發(fā)達(dá)國家的旅游形式。作為一種新興的特色旅游方式，自駕車具有自主性、時尚性、個性化等特征，且兼具刺激性強(qiáng)、消費(fèi)檔次高、體驗(yàn)性強(qiáng)等特點(diǎn)。中國的自駕車旅游在20世紀(jì)90年代逐步興起，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，旅游者所使用的代步工具主要是家用小汽車、多功能越野車及商務(wù)車等。近年來，隨著私家車數(shù)量的不斷增多，道路條件的改善，公民休閑時間的增加、消費(fèi)觀念的改變、旅游心理的日益成熟，自駕車旅游正逐漸成為大眾旅游的重要形式。我國自駕車旅游還呈現(xiàn)出小團(tuán)體性和旅游者消費(fèi)層次較高的特點(diǎn)。隨著我國休假制度

2、的改革以及真正意義上的度假游時代到來，這些都對自駕車旅游的發(fā)展起到一定的推動作用。二、自駕車游客的群體特征1、性別與年齡構(gòu)成在調(diào)查樣本中，男性比例明顯多于女性，原因在于男性較女性有更多駕車機(jī)會、興趣和自由支配時間，更富有冒險(xiǎn)與追新求異的心理。年齡中占主體的是25～44歲這一年齡段的中青此年齡段的人多數(shù)屬于社會中產(chǎn)階級，事業(yè)有成，經(jīng)濟(jì)條件好，社會地位和消費(fèi)水平都高．2．出游距離構(gòu)成參加自駕游的旅游者，多數(shù)屬于中近距離出游的人群，不過出行距離在300km以上的自駕游旅游者比例還會進(jìn)一步增加，這部分出行距離遠(yuǎn)的旅游者一般選擇在黃金周或是法定的帶薪假期。3．學(xué)歷構(gòu)成參加自駕車旅游的這部分旅游者的學(xué)歷

3、偏高。不同的學(xué)歷反映旅游者所受的教育不同，大學(xué)、中等學(xué)校和小學(xué)三者在影響旅游者的個性方面有極大的差異邸。旅游愿望與對外界的了解成正比，高學(xué)歷的人基于他們對外部世界的了解，他們的旅游目的性比較強(qiáng)，中等學(xué)歷的人產(chǎn)生旅游愿望往往受大眾媒介的影響，對于目的地的選擇沒有前者主動。由此可見，自駕車旅游者學(xué)歷層次較高，他們對旅游目的地的選擇自主性強(qiáng)，受外界的影響較小。4.職業(yè)與收入構(gòu)成旅游者的經(jīng)濟(jì)收入水平直接決定其承擔(dān)力和可實(shí)現(xiàn)能力，是選擇旅游方式時第一客觀要素。以自駕車為例，進(jìn)行自駕游的經(jīng)濟(jì)門檻較普通團(tuán)隊(duì)包價(jià)旅游較高，如汽車及相關(guān)交通費(fèi)用等。三、自駕車旅游的行為特征分析1、出游方式和目的從自駕車旅游者的

4、出游方式來看，大部分為自行籌備，選擇與親人、朋友結(jié)伴自助游。從實(shí)地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)參加自駕游的旅游者多選擇與有較多自駕游經(jīng)驗(yàn)的旅游者一起，幾輛車結(jié)伴出游，這樣大家可以相互照顧。他們主要使用私家車，乘員多為家庭乘員和親朋好友。參加自駕車旅游的旅游者的大多數(shù)人把觀光游覽、度假休閑、探親訪友作為自駕車出游的主要目的。相比較而言，它比傳統(tǒng)的旅游方式休閑度假游的比例提高不少，旅游的目的層次有明顯的提高，他們已經(jīng)不滿足于走馬觀花式的觀光旅游，而是注重身心的享受和旅游的質(zhì)量。與傳統(tǒng)的旅游方式相比，這種新型的旅游者更能展示旅游者的自主、自尊、自豪的個性化特征。2、消費(fèi)水平精彩文檔實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案自駕車旅游者與普通的游

5、客相比，總體消費(fèi)水平并不算太高，原因是他們在購、娛方面的花費(fèi)較少。自駕車旅游者在景區(qū)景點(diǎn)的購物很少，主要的原因是景區(qū)景點(diǎn)的旅游商品缺乏特色，而且質(zhì)量不好價(jià)格又高，這嚴(yán)重影響了這部分游客的購買欲。3、出游的時間、天數(shù)、頻率公共節(jié)假日出游是自駕車旅游者的顯著特征，這與傳統(tǒng)的游客基本上是一致的。對于大部分自駕車旅游者來說，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不是制約他們出游的因素，關(guān)鍵是可自由支配的時間和良好的交通條件。受我國薪假制度影響，自駕車旅游者以周末為最常選擇的旅游時機(jī)，環(huán)城市休憩帶的中短途目駕游最為盛行；中長途旅游多發(fā)生在黃金周期間，旅游者相對充裕的旅行時間使區(qū)間游比例上升；長途自駕游多利用帶薪集中假期。4、旅游者

6、獲取信息的渠道旅游者獲取信息的方式是多種多樣的。電視廣播、網(wǎng)絡(luò)和報(bào)刊是目前獲取自駕車旅游信息最主要的途徑。汽車俱樂部也越來越得到自駕游的旅游者的青睞，旅行社所占比重較低。5、旅游者的滿意度旅游者的滿意度是旅游者的旅游感受與旅游期望之間的對應(yīng)關(guān)系。從自駕車旅游者對旅游總體感覺的統(tǒng)計(jì)上看，自駕車旅游者的普遍滿意率偏低，他們的旅游期望未能達(dá)到很好的滿足，這將影響自駕車旅游者再次出游的可能性。自駕車游客對旅游的滿意度不高，主要是習(xí)為交通、停車場等基礎(chǔ)設(shè)施落后，公路收費(fèi)站點(diǎn)過多，旅游服務(wù)及景區(qū)管理還存在一定問題。自駕車旅游者出游在于尋找一個自由化、個人化的空間，休閑為主要的動機(jī)，同時結(jié)合觀光旅游。四、

7、自駕車旅游市場發(fā)展策略1、努力創(chuàng)造良好的自駕游市場的發(fā)展條件加快與自駕游旅游目的地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如住宿、停車、加油、汽修和野外露營地等相關(guān)的服務(wù)，同時對旅游目的地的公路進(jìn)行加密和改造，積極推行自駕游交通套票服務(wù)。對旅行社來說，要提供專業(yè)化的服務(wù)，進(jìn)行行業(yè)聯(lián)動發(fā)展，并提供適合于旅游者對自由自在旅游方式的需求的“菜單式”服務(wù)，由旅游者自行選擇所需要的服務(wù)類別。鼓勵汽車俱樂部提供專業(yè)指導(dǎo)、培訓(xùn)與服務(wù)等。2、積極開發(fā)