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《高速公路路基路面排水設(shè)計(jì)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、高速公路路基路面排水設(shè)計(jì)研究1、高速公路路基排水的分類(lèi)及常見(jiàn)病害分析1．1高速公路路基排水分類(lèi)根據(jù)水源的不同，影響路基的水流可分為地面水和地下水兩大類(lèi)。與此相適應(yīng)的路基排水設(shè)施，則可分地面排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。地面排水設(shè)施可采用邊溝、截水溝、跌水與急流槽、欄水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施。地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝、滲溝、滲井、檢查并等。1．2高速公路路基的常見(jiàn)病害有以下幾種：①路基沉陷：一是路基本身的壓縮沉...(查看更多)降，二是由于路基下部天然地面承載力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向兩側(cè)擠出而造成的。②邊坡滑塌
2、：由于流動(dòng)水沖刷、施工不當(dāng)、路堤邊坡坡度過(guò)陡或邊坡坡腳被沖刷淘空，或填土層次安排不當(dāng)。③碎落和崩坍：由于邊坡風(fēng)化巖層表面在大氣溫度與濕度的交替作用，以及雨水沖刷和動(dòng)力作用，使表層巖石或大塊巖石從坡面上落下。④路基沿山體滑動(dòng)：在較陡的山坡填筑路基，路基底被水浸濕，形成滑動(dòng)面，坡腳又未進(jìn)行必要的支撐，在路基自重和行車(chē)荷載作用下，整個(gè)路基沿傾斜的原地面向下滑動(dòng)。地下水對(duì)路基穩(wěn)定性的危害是指在路基設(shè)計(jì)和施工中，由于地下水存在的形式和數(shù)量可使工程設(shè)計(jì)與施工產(chǎn)生一定的困難，地下水的變化可造成路基穩(wěn)定性下降。因而應(yīng)采取措施，使
3、地下水存在的形式或數(shù)量改變。在穩(wěn)定路堤堤身中，也常受到地下水的危害，如地下水位高，路堤填料為黏性土，在毛細(xì)作用下，水分可升至路堤內(nèi)，使填料含水量增大，強(qiáng)度下降。在路塹地段，如果路塹開(kāi)挖到地下水位以下，當(dāng)路塹邊坡土為細(xì)粒土，則邊坡的穩(wěn)定性可受到地下水滲出的動(dòng)力水壓影響；當(dāng)塹體為破碎的巖塊時(shí)，地下水從裂隙中或含水層中流出時(shí)，也會(huì)使原有的膠結(jié)物質(zhì)及沉淀的碎屑被帶出而使邊坡失去穩(wěn)定。地表水降落在公路表面的自由水對(duì)公路的影響主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：1)對(duì)公路安全行車(chē)的影響。2)影響路面的使用性能和使用壽命2、高速公路路基路面排
4、水設(shè)計(jì)概述2．1高速公路路基路面排水設(shè)計(jì)的內(nèi)容道路排水設(shè)計(jì)主要包含了兩方面的內(nèi)容：首先要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排灌水對(duì)路基的不良影響，這被稱(chēng)為第一類(lèi)排水；其次在考慮如何將水迅速的排除路面之外，還要最大限度地減少雨水沖刷對(duì)路面和路基的不良影響，減少因路面排水不通暢而引發(fā)的水分滲漏，對(duì)地基造成不良的影響，這稱(chēng)為第二類(lèi)排水。第一類(lèi)排水設(shè)計(jì)通常采用提高路基的高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法來(lái)減少影響。在地下水位較高的地段，在施公前，首先要在附近開(kāi)挖一條排水溝，有排除路面水和減低地下水位的特點(diǎn)，對(duì)于軟土地基處理路段,如
5、塑料排水板、預(yù)壓等一般設(shè)置50cm左右砂墊層，以加快排水。第二類(lèi)排水設(shè)計(jì)一般包括：（1）路面水：利用道路橫坡、急流槽、邊溝及排水系統(tǒng)等，使之形成一個(gè)完整的排水系統(tǒng)，再收集路面水，將其排除路面，主要設(shè)計(jì)范圍：對(duì)于超高路段，可通過(guò)設(shè)置在中央分隔帶處的中央排水溝和橫向排水管等排出路面水，或通過(guò)中央分隔帶開(kāi)豁口方法把超高路段外側(cè)路面水排到路面另外一側(cè)并通過(guò)路面橫坡排出。（2）下滲水：下滲水有兩種情況，即中央分隔帶下滲水和路肩下滲水。按照不同下滲水的實(shí)際情況，用不同的方法進(jìn)行排除：a、中央分隔帶下滲水：中央分隔帶下滲水可通
6、過(guò)在中央分隔帶下設(shè)置縱向盲溝收集，并每隔一段距離設(shè)置集水井和橫向排水管將下滲水排出路基。b、路肩下滲水：一般處理方法為在路肩設(shè)置縱向滲溝，并通過(guò)橫排水管排出路基。2．2高速公路路基路面排水設(shè)計(jì)的原則1)排水設(shè)施要因地制宜、全面規(guī)劃、合理布局、綜合治理、講究實(shí)效、注意經(jīng)濟(jì)，并充分利用有利地形和自然水系。2)各種路基排水溝渠的設(shè)置，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合，必要時(shí)可適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)涵管或加大涵管孔徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定。路基邊溝一般不應(yīng)用作農(nóng)田灌溉渠道，兩者必須合并使用時(shí)，邊溝的斷面應(yīng)加大，并予以加固，以防水流危害路基
7、。3)設(shè)計(jì)前必須進(jìn)行調(diào)查研究，查明水源與地質(zhì)條件，重點(diǎn)路段要進(jìn)行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，考慮路基排水與橋涵布置相配合，地下排水與地面排水相配合，各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合，做到路基路面綜合謝寸和分期修建。4)路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系，不輕易合并自然溝溪和改變水流性質(zhì)，盡量選擇有利地質(zhì)條件布沒(méi)人工溝渠，減少排水溝渠的防護(hù)與加固工程。5)路基排水要結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件和道路等級(jí)等具體情況，注意就地取材，以防為主，既要穩(wěn)固適用，又必須講究經(jīng)濟(jì)效益。6)為了減少水對(duì)路面的破壞作用，需盡
8、量阻止水進(jìn)人路面結(jié)構(gòu)，并提供良好的排水措施，以便迅速排除路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水，亦可建筑具有能承受荷載和雨水共同作用的路面結(jié)構(gòu)。3、高速公路路基排水設(shè)計(jì)的措施進(jìn)行路基排水的目的就是將影響路基強(qiáng)度及穩(wěn)定性的地下水及地面水及時(shí)排除公路范圍。路基排水設(shè)施主要由排水墊層、邊溝、排水溝、截水溝、盲溝、滲溝、涵洞等組成，并與原有溝渠、河流等相連。設(shè)計(jì)應(yīng)遵循塘路分家、路田分家的原則，使高速公路
