邦物流甕員工培訓(xùn)手冊

《邦物流甕員工培訓(xùn)手冊》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、第一章公路運(yùn)輸本章內(nèi)容1.運(yùn)作中心簡介2.汽運(yùn)產(chǎn)品知識3.運(yùn)輸中心部門設(shè)置及分工4.配載5.倉管裝車6.倉管卸車7.裝卸8.請車9.查詢10.后勤第一節(jié)運(yùn)作中心簡介運(yùn)作中心定義：運(yùn)作中心是指在制定的作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行零擔(dān)貨物的集散分撥活動的業(yè)務(wù)組織，它是輻射區(qū)域的貨流、車流和信息流的樞紐，是區(qū)域運(yùn)作資源整合，實(shí)現(xiàn)零擔(dān)規(guī)模運(yùn)輸和達(dá)成客戶物流服務(wù)要求的核心單位。運(yùn)輸中心是物流公司的心臟、樞紐，肩負(fù)著所有汽車貨物的分撥重任，是營業(yè)部門業(yè)務(wù)開展的重要保障與強(qiáng)勁后盾。運(yùn)輸中心的功能：一、增強(qiáng)各網(wǎng)點(diǎn)的綜合實(shí)力1.

2、公司的業(yè)務(wù)量在不斷的發(fā)展壯大，而外省的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)并沒有相應(yīng)地增加硬件與軟件設(shè)施。隨著到達(dá)貨量的增多，資源的瓶頸暴露出來的問題會逐漸擴(kuò)大。2.在各地設(shè)置的物流網(wǎng)點(diǎn)、人員、場地等固定成本的發(fā)生是穩(wěn)定且持續(xù)的。在此基礎(chǔ)上，若加強(qiáng)收運(yùn)業(yè)務(wù)，則在固定成本的基礎(chǔ)上，僅增加少量的變動成本，則可能創(chuàng)出更多的盈利。3.網(wǎng)點(diǎn)的增加與增強(qiáng)，有利于發(fā)揮區(qū)域整合及規(guī)模效應(yīng)，并為大型的物流運(yùn)作中心做鋪墊。二、促進(jìn)物流企業(yè)快速擴(kuò)張1.大型運(yùn)作中心的設(shè)立，給輻射范圍內(nèi)的營業(yè)點(diǎn)帶來了極大的運(yùn)作競爭力，可使區(qū)域內(nèi)的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)相互流轉(zhuǎn)（城

3、際配送），也可增強(qiáng)其省外貨物的市場競爭力。2.各大型運(yùn)作中心間可相互對流，節(jié)約成本，擴(kuò)大規(guī)模，提升運(yùn)作質(zhì)量。3.打響企業(yè)物流品牌，提升客戶信心。三、提升貨物流通速度運(yùn)作中心的設(shè)立，使貨物裝卸、分撥等各類操作更具有專業(yè)性，可以在短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)將輻射范圍內(nèi)的所有貨物分撥出去，大大提升了貨物流通速度，滿足廣大客戶的要求。運(yùn)作中心的分類根據(jù)公司零擔(dān)物流運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展規(guī)劃，運(yùn)作中心按生產(chǎn)規(guī)模的集約能力衍生出三類運(yùn)作中心。二級運(yùn)作中心可視為一級和三級運(yùn)作中心之間的過度，既具備三級運(yùn)作中心的全部功能，又具備一級

4、運(yùn)作中心的部分功能；而一級運(yùn)作中心囊括二級和三級運(yùn)作中心的所有功能。一、一級運(yùn)作中心一級運(yùn)作中心是所在大區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)的樞紐，承擔(dān)區(qū)域間主要物流中轉(zhuǎn)、交換、銜接，是擁有便捷運(yùn)輸聯(lián)系的物流設(shè)施群綜合體。1.一級運(yùn)作中心的特點(diǎn)在地理位置上，一級運(yùn)作中心處于所在區(qū)域（通常一個(gè)或幾個(gè)省所在的區(qū)域）的中心位置，周圍輻射許多城市。在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上，一級運(yùn)作中心是全國運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上多條運(yùn)輸干線通過或連接的交匯點(diǎn)，是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，連接不同方向上的貨流，對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的暢通起著重要作用。在運(yùn)輸流向上，一級運(yùn)作中心進(jìn)行著

5、與其他區(qū)域一級、二級運(yùn)作中心的對流。2.一級運(yùn)作中心的功能通過資源整合實(shí)現(xiàn)所在區(qū)域內(nèi)貨物與其他區(qū)域之間的對流，不但可以為所在區(qū)域提供全國汽運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)，而且能夠滿足其他區(qū)域汽運(yùn)產(chǎn)品的到達(dá)服務(wù)。指導(dǎo)區(qū)域內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的建立和優(yōu)化，以及對區(qū)域內(nèi)其他運(yùn)作中心功能的系統(tǒng)運(yùn)籌。以信息化、網(wǎng)絡(luò)化為基礎(chǔ)，改進(jìn)運(yùn)輸組織方式，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式一體化管理，完成運(yùn)輸服務(wù)全過程，是提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約資源，從而保證汽運(yùn)產(chǎn)品的可持續(xù)發(fā)展。一、二級運(yùn)作中心二級運(yùn)作中心是所在區(qū)域內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)的重要支點(diǎn)，承擔(dān)區(qū)域間部分城

6、市的貨物中轉(zhuǎn)以及到達(dá)貨物的配送，主要是為了資源優(yōu)化和輔助一級運(yùn)作中心。1.二級運(yùn)作中心的特點(diǎn)在地理位置上，二級運(yùn)作中心處在所在區(qū)域（通常一個(gè)或幾個(gè)市的區(qū)域）的中心位置，周圍輻射幾個(gè)城市。在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，二級運(yùn)作中心是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上多條運(yùn)輸干線通過或連接的交匯點(diǎn)，是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，連接上部分方向上的貨流，對運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的暢通起著一定作用。在運(yùn)輸流向上，二級運(yùn)作中心進(jìn)行著與其他區(qū)域一級運(yùn)作中心的對流，實(shí)現(xiàn)部分城市的貨物的發(fā)送。2.二級運(yùn)作中心的功能通過資源整合實(shí)現(xiàn)所在區(qū)域內(nèi)貨物與其他區(qū)域之間的流通，可以

7、為所在區(qū)域提供部分汽運(yùn)產(chǎn)品服務(wù)，也可以滿足其他區(qū)域汽運(yùn)產(chǎn)品的到達(dá)服務(wù)。輔助一級運(yùn)作中心，減輕運(yùn)作的壓力功能，并且指導(dǎo)三級運(yùn)作中心的管理。一、三級運(yùn)作中心三級運(yùn)作中心簡稱集散中心，它是指在特定區(qū)域內(nèi)為實(shí)現(xiàn)資源整合，對一級運(yùn)作中心，二級運(yùn)作中心提供服務(wù)的重要物流節(jié)點(diǎn)。1.三級運(yùn)作中心的特點(diǎn)在地理位置上，三級運(yùn)作中心處在所在區(qū)域（通常一個(gè)縣區(qū)或幾個(gè)縣區(qū)）的中心位置，周圍輻射部分物流節(jié)點(diǎn)。在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，三級運(yùn)作中心處于部分物流節(jié)點(diǎn)的連接點(diǎn)或交匯點(diǎn)，對小區(qū)域內(nèi)不同方向上貨流的順暢起著重要作用。在運(yùn)輸流向上，

8、三級運(yùn)作中心只和所在大區(qū)域內(nèi)其他運(yùn)作中心、所在小區(qū)域內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)的對流。三級運(yùn)作中心只提供城際配送業(yè)務(wù)。2.三級運(yùn)作中心的功能利用小區(qū)域優(yōu)勢，通過靈活的資源整合，實(shí)現(xiàn)小區(qū)域內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)間貨物的到發(fā)。減少回路、提高實(shí)效，進(jìn)行區(qū)域內(nèi)其他運(yùn)作中心的輔助功能。第二節(jié)運(yùn)作中心部門設(shè)置及分工整體作業(yè)流程：車輛到達(dá)運(yùn)作部→配載部門點(diǎn)到→車輛?？恐付◣煳弧鈭鲂盾嚒浳镌趲旆謷堒嚥空堒嚒囕v到位→配載部出預(yù)配單→外場裝車→配載部門實(shí)配→打出發(fā)卡→車輛出發(fā)運(yùn)作中心部門設(shè)置及分工一、配載部門：配載部門