客運(yùn)小件快運(yùn)總結(jié)

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃客運(yùn)小件快運(yùn)總結(jié)　　發(fā)展小件快運(yùn)的研究　　山西省汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司　　第一部分項(xiàng)目概況一、項(xiàng)目背景目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　當(dāng)前，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和我國成為世界最大的加工基地的趨勢(shì)越來越明顯，使支

2、撐這一發(fā)展的物流業(yè)已成為當(dāng)今社會(huì)最具發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)。在歐美發(fā)達(dá)國家，社會(huì)物流總成本一般相當(dāng)于GDP的12％左右。而且，隨著物流管理的現(xiàn)代化和合理化，這個(gè)比例還有下降的趨勢(shì)。以美國為例，1980年，美國的物流成本相當(dāng)于GDP的％，1989年則為％，到1995年則降低到9％。另外，物流管理的合理化有利于企業(yè)降低庫存資金的積壓，比如，1980年美國的％被用于庫存，而至1995年底這一數(shù)字則降到了％。參照國際貨幣基金組織的估算，1990年我國用于物流億美元，占當(dāng)年GDP的％。若按此推算，1999年我國用于物流方面的消耗約為1450

3、億美元，約合人民幣1XX億元。在公認(rèn)是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的珠江三角洲地區(qū)，一般商品的物流成本占商品總成本的50％以上。因此，如果能夠在物流合理化方面加以改進(jìn)，使我國物流總成本占GDP的比例達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平，即12％，以GDP為10000億美元計(jì)算，我國用于物流方面消耗則可節(jié)約大約250美元，約合人民幣2050億元。由此可見，我國的物流發(fā)展?jié)摿涂臻g巨大。在整個(gè)流產(chǎn)業(yè)中，小件貨物的快運(yùn)占據(jù)了相當(dāng)大的位置。從現(xiàn)狀看，貨物快遞在我國還處于起步階段，是一項(xiàng)方興未艾的產(chǎn)業(yè)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化服務(wù)的需

4、求更加強(qiáng)烈，福特式大批量生產(chǎn)式將逐步被小批量、多批次生產(chǎn)式所取代，方便快遞的“門到門”服務(wù)需要將大大增加，貨物快遞具有極其廣闊的發(fā)展前景。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，XX年我國國內(nèi)快遞辦理件數(shù)為2億件左右，營業(yè)收入不及美國、日本等發(fā)達(dá)國家的1/10。近年來，我國貨物快遞的需求呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，快遞貨物運(yùn)量以年均20％的速度增長(zhǎng)?！　牟煌奈锪黧w系角度看，公路運(yùn)輸在整個(gè)體系中所占的比重日益提高。XX年全社會(huì)完成公路貨運(yùn)量?jī)|噸，貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里，分別比上年增長(zhǎng)％和％。公路貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合運(yùn)輸體系中所占比重分別為％和％。從山西

5、省的現(xiàn)實(shí)環(huán)境看，公路運(yùn)輸發(fā)展迅猛。到XX年底，全省從事道路運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)汽車達(dá)到19萬輛，貨運(yùn)量?jī)|噸，貨物周轉(zhuǎn)量?jī)|噸公里，分別比上年增長(zhǎng)％、％，公路運(yùn)輸在社會(huì)綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步加強(qiáng)。全省7個(gè)市地實(shí)現(xiàn)了全國貨運(yùn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營，11個(gè)市地全部建立了汽車維修保障系統(tǒng)，一個(gè)立足山西、輻射全國，溝通城鄉(xiāng)、干支相連的道路運(yùn)輸網(wǎng)基本形成。二、項(xiàng)目?jī)?nèi)容目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開

6、展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　根據(jù)太原市作為山西省貨物集散中心的優(yōu)勢(shì)地位，利用山西汽運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)有的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和站點(diǎn)資源，通過開發(fā)客車捎帶小件貨物業(yè)務(wù)，逐步形成通達(dá)全省各縣的小件貨物門到門快送網(wǎng)絡(luò)。與外省的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟，形成山西面向全國各地網(wǎng)絡(luò)輻射。全國各地到山西的快運(yùn)貨物通過我集團(tuán)快送網(wǎng)絡(luò)分送全省各地、市、縣。在發(fā)展客捎貨業(yè)務(wù)中，隨著網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)、業(yè)務(wù)的增加，對(duì)業(yè)務(wù)量大的線路逐步形成專線運(yùn)輸業(yè)務(wù)。如廣州、上海等發(fā)達(dá)城市到太原的專線運(yùn)輸，逐步形成由幾個(gè)發(fā)達(dá)城市向太原集中，由太原向全省輻射的物流網(wǎng)絡(luò)。第二部

7、分市場(chǎng)分析一、總體環(huán)境分析　　現(xiàn)代綜合物流業(yè)作為一種新興的產(chǎn)業(yè)，在世界經(jīng)濟(jì)中具有巨大的發(fā)展前景。物流業(yè)已成為迅速增長(zhǎng)的熱點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。從我國的總體環(huán)　　境看，我國正以低廉勞動(dòng)力的比較優(yōu)勢(shì)，向全球制造業(yè)中心的角色轉(zhuǎn)化。這種形勢(shì)預(yù)示著與制造業(yè)緊密相關(guān)的物流業(yè)也將隨之獲得極大的發(fā)展空間。從物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析，小規(guī)模的物流已形成自身獨(dú)特的運(yùn)作體系，而且還在以較快的速度增長(zhǎng)。大的物流中心也開始建設(shè)和啟動(dòng)，但除個(gè)別發(fā)達(dá)地區(qū)外，運(yùn)作并不成形。目的-通過該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專

8、業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　但現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)化、信息化，倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化和綜合化等趨勢(shì)，對(duì)我國物流業(yè)的發(fā)展提出了全方位的挑戰(zhàn)。我國物流業(yè)的發(fā)展首先要解決條件分割問題，要從發(fā)展