erp在我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)中的應(yīng)用及效益分析

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1、·技術(shù)經(jīng)濟(jì)!"#$%#&$’(·文章編號(hào)：)AAD2?GH)!DAAD(AE2AAA)2AG$%在我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)中的應(yīng)用及效益分析袁仕喜，陳麗紅，鄧明然+,-./01231，45$.6120789，:$.;<1892=>8!武漢理工大學(xué)，湖北武漢?@AABA(摘要：本文分析了’()在我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)中的應(yīng)用現(xiàn)狀，介紹了企業(yè)資源計(jì)劃的系統(tǒng)組成，并對(duì)在汽車(chē)企業(yè)實(shí)施’()所產(chǎn)生的效益進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：’()系統(tǒng)；汽車(chē)制造業(yè)；管理中圖分類(lèi)號(hào)：C?DEF?B)文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：<北)$%系統(tǒng)在我國(guó)汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)京用狀況的本質(zhì)，從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代的效率低下的物質(zhì)流，汽隨

2、著信息技術(shù)的迅速發(fā)展，電子計(jì)算機(jī)化的轉(zhuǎn)變?yōu)楦挥谐瘹獾臉I(yè)務(wù)融合信息流，企業(yè)由此實(shí)企業(yè)管理模式正深刻地改變著企業(yè)的傳統(tǒng)管理模車(chē)現(xiàn)了向信息模式的轉(zhuǎn)換。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界>""強(qiáng)企式，也給傳統(tǒng)的、以大量流水生產(chǎn)方式為特征的業(yè)中，已有?>@的企業(yè)實(shí)施’()，如世界特大汽汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。如何最大限度地車(chē)制造商美國(guó)通用、福特和戴—克汽車(chē)公司等。降低庫(kù)存，簡(jiǎn)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)？如何提高工時(shí)利用據(jù)美國(guó)A;(（ABC42,B;41D42+1-/5(,0,4-2E）率，提高企業(yè)生產(chǎn)柔性？如何更快地生產(chǎn)高質(zhì)預(yù)測(cè)，’()市場(chǎng)將以每年FG@的速度增長(zhǎng)，!""!量、低成本的新車(chē)型

3、以滿(mǎn)足急劇變化的市場(chǎng)需年將達(dá)到>"!億美元，并且’()的應(yīng)用范圍將從求？這是汽車(chē)制造業(yè)必須思考的問(wèn)題。制造業(yè)擴(kuò)展到零售業(yè)、服務(wù)業(yè)、公共事業(yè)、醫(yī)療’()（’+,-.-/0,(,0%1-2,0)34/5企業(yè)資行業(yè)等。源計(jì)劃）是!"世紀(jì)6"年代由美國(guó)著名78分析公司’()這種強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭也引起了我國(guó)企業(yè)94-+,-:-%1.72#提出的，是在;()77的基礎(chǔ)上發(fā)廣泛關(guān)注，自從H6?H年沈陽(yáng)第一機(jī)床廠(chǎng)從德國(guó)工展起來(lái)的，以市場(chǎng)和客戶(hù)需求為導(dǎo)向，以實(shí)現(xiàn)企程師協(xié)會(huì)引進(jìn)了第一套;()77軟件以來(lái)，;()77I業(yè)內(nèi)外資源優(yōu)化配置，消除生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中一切’()在中國(guó)

4、的應(yīng)用與推廣已經(jīng)歷了近!"年從起無(wú)效的勞動(dòng)和資源，實(shí)現(xiàn)信息流、物流、資金流步、探索到成熟的風(fēng)雨歷程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，!"""年和業(yè)務(wù)流的有機(jī)集成和提高客戶(hù)滿(mǎn)意度為目標(biāo)，末，我國(guó)已有H"""多家企業(yè)實(shí)施’()，如聯(lián)想、以計(jì)劃與控制為主線(xiàn)，集客戶(hù)、市場(chǎng)、銷(xiāo)售、采海爾、長(zhǎng)虹和康佳等，都已率先實(shí)施’()。從汽購(gòu)、計(jì)劃、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、信息集成和業(yè)務(wù)車(chē)行業(yè)看，實(shí)施’()的企業(yè)不算多，目前大致有流程重組（<)(）等功能為一體的，面向供應(yīng)鏈一汽—大眾、長(zhǎng)春富奧公司散熱器廠(chǎng)、海南新大管理（=9;）的現(xiàn)代企業(yè)管理思想和方法。洲摩托制造有限公司、上海延鋒汽車(chē)內(nèi)飾件有限實(shí)踐證

5、明，實(shí)施’()改變了企業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈《北京汽車(chē)》!""!#$%#&·H··技術(shù)經(jīng)濟(jì)!"#$%#&$’(·公司等，特別是一些國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)集團(tuán)，如上海6()，還是對(duì)先進(jìn)的管理技術(shù)和思想，都應(yīng)該有汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)公司等，都在籌劃和部一個(gè)全面的、清醒的認(rèn)識(shí)。分實(shí)施或?qū)嵤┫绕诘摹?)（制造資源計(jì)劃）工)汽車(chē)制造業(yè)$%系統(tǒng)組成作中。第一汽車(chē)制造廠(chǎng)，廣州標(biāo)致汽車(chē)公司等是汽汽車(chē)制造業(yè)的大量流水生產(chǎn)方式使這些企業(yè)車(chē)行業(yè)中引進(jìn)’()的先驅(qū)者。但它們卻走過(guò)了在生產(chǎn)中面臨著一系列問(wèn)題：產(chǎn)品大量積壓，造一段坎坷而曲折的道路。+"年代后期，廣州標(biāo)致成資金嚴(yán)重浪費(fèi)；生產(chǎn)效率

6、低下，產(chǎn)品很難更新汽車(chē)公司共斥資!"""多萬(wàn)法郎從法國(guó)引進(jìn)了’(,換代；應(yīng)答市場(chǎng)速度慢，企業(yè)整體應(yīng)變力差等。)系統(tǒng)并安裝在兩臺(tái)-.//公司的0)12"""主機(jī)這些問(wèn)題嚴(yán)重影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能上，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)對(duì)全公司的訂單、庫(kù)存、生產(chǎn)、力。在汽車(chē)企業(yè)實(shí)施6()系統(tǒng)可以有效地解決此銷(xiāo)售、人事、財(cái)務(wù)等進(jìn)行統(tǒng)一管理，以提高公司類(lèi)問(wèn)題。下面對(duì)6()系統(tǒng)的功能模塊做簡(jiǎn)單介的運(yùn)營(yíng)效益，但結(jié)果是應(yīng)用的部分尚達(dá)不到軟件紹：系統(tǒng)的343"功能。進(jìn)入5"年代后，由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展、國(guó))+,物料清單-".外軟件逐漸本地化以及企業(yè)管理理念的改變，國(guó)物料清單（-9’

7、，-:;;%<’=>?@:=;A）是將產(chǎn)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)實(shí)施6()取得了可喜的成績(jī)。如一品結(jié)構(gòu)以一種特殊的方式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中，以提北汽——大眾汽車(chē)有限公司從355&年3月開(kāi)始使用供產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最基本的信息，其主要任務(wù)是解決產(chǎn)17)的(48系統(tǒng)，應(yīng)用至今已超過(guò)&年時(shí)間。通過(guò)品由什么組成的問(wèn)題。包括單級(jí)物料清單、多級(jí)京實(shí)施(48系統(tǒng)，減少了管理層次，使公司結(jié)構(gòu)更物料清單、綜合物料清單、單級(jí)反查、多級(jí)反加扁平化；增大了工作過(guò)程的透明度，保證了跨查，以及最終項(xiàng)目反查等。在獲得有關(guān)成本的信汽部門(mén)工作的連續(xù)性、一致性；明確了員工工作的息后，則可生成成本清單。在實(shí)際生產(chǎn)制

8、造中，權(quán)利和責(zé)任，增強(qiáng)了員工的工作主動(dòng)性與責(zé)任虛擬項(xiàng)、虛擬單及制造物料清單（制造-9’）的車(chē)心。構(gòu)造技術(shù)是十分有用的。盡管